বা
অটোমোবাইলের প্রিহিটার প্লাগের কাজের নীতি
অটোমোবাইল প্রিহিটিং প্লাগের কাজের নীতিটি মূলত ‘বৈদ্যুতিক গরম করার প্রভাব’-এর উপর ভিত্তি করে। বৈদ্যুতিক হিট প্লাগের জন্য বৈদ্যুতিক শক্তি সরবরাহ করতে প্রিহিট প্লাগটি ইঞ্জিন কন্ট্রোল ইউনিট (GCU) কন্ডাকটর সাইড কানেক্টরের সাথে সংযুক্ত থাকে। বৈদ্যুতিক শক্তি পাওয়ার পরে, বৈদ্যুতিক প্লাগের ভিতরের বৈদ্যুতিক গরম করার তারটি দ্রুত উত্তপ্ত হবে এবং ডিজেল ইঞ্জিনের দহন চেম্বারে তাপ শক্তিকে বাতাসে স্থানান্তরিত করবে, যার ফলে বাতাসের তাপমাত্রা বৃদ্ধি পাবে, ডিজেল তেলকে আরও সহজে প্রজ্বলিত করবে। , এবং ডিজেল ইঞ্জিনের ঠান্ডা শুরু কর্মক্ষমতা উন্নত.
প্রিহিটিং প্লাগের প্রধান কাজ
প্রিহিট প্লাগের প্রধান কাজ হল তাপ শক্তি সরবরাহ করা যখন ডিজেল ইঞ্জিনটি স্টার্টিং পারফরম্যান্স উন্নত করতে ঠান্ডা হয়। এই উদ্দেশ্য অর্জনের জন্য, প্রিহিটিং প্লাগে দ্রুত গরম এবং ক্রমাগত উচ্চ তাপমাত্রার বৈশিষ্ট্য থাকা প্রয়োজন। ডিজেল ইঞ্জিন যখন ঠান্ডা পরিবেশে থাকে, তখন প্রিহিট প্লাগ তাপ শক্তি সরবরাহ করতে পারে এবং শুরুর কর্মক্ষমতা উন্নত করতে সাহায্য করতে পারে।
প্রিহিটিং প্লাগগুলির বৈশিষ্ট্য এবং পরীক্ষা পদ্ধতি
প্রিহিট প্লাগের কাজের অবস্থা পরীক্ষা করার সময়, টেকনিশিয়ান পরীক্ষা বাতিটিকে GCU কন্ডাক্টর সাইড কানেক্টরের টার্মিনাল G1 এর সাথে সংযুক্ত করবেন এবং তারপর 1-সিলিন্ডার বৈদ্যুতিক হিট প্লাগের পাওয়ার সংযোগকারী থেকে তারের সংযোগ বিচ্ছিন্ন করবেন। তারপর ইগনিশন সুইচটি চালু করুন, যদি টেস্ট লাইট স্বাভাবিকভাবে চালু থাকে, তাহলে এটি নির্দেশ করে যে প্রিহিট প্লাগ সিস্টেম স্বাভাবিকভাবে কাজ করছে। এছাড়াও, ডিজেল ইঞ্জিন স্বাভাবিকভাবে শুরু হতে পারে তা নিশ্চিত করার জন্য প্রিহিট প্লাগের ডিজাইনের জন্য এর গরম করার হার এবং উচ্চ তাপমাত্রার অবস্থার স্থিরতা বিবেচনা করা প্রয়োজন।
গাড়ির প্রিহিট প্লাগের ক্ষতির প্রধান প্রভাব
ইঞ্জিনটি শুরু করা কঠিন : প্রিহিট প্লাগের প্রধান কাজ হল কম তাপমাত্রার পরিবেশে ইঞ্জিনকে অতিরিক্ত তাপ প্রদান করা যাতে এটি সুচারুভাবে শুরু হয়। প্রিহিট প্লাগ ক্ষতিগ্রস্ত হলে, ইঞ্জিনটি শুরু করার সময় তার স্বাভাবিক অপারেটিং তাপমাত্রায় পৌঁছাতে পারে না, ফলে শুরু করতে অসুবিধা বা অক্ষমতা হতে পারে। বা
কর্মক্ষমতা হ্রাস : এমনকি ইঞ্জিনটি সবেমাত্র চালু করা হলেও, এটি হতে পারে কারণ তাপমাত্রা খুব কম, ফলে মিশ্রণটির অপর্যাপ্ত দহন হয়, যাতে ইঞ্জিনের কার্যক্ষমতা উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পায়।
জ্বালানি খরচ বেড়েছে : অপর্যাপ্ত দহনের কারণে ইঞ্জিনের জ্বালানি খরচ বেড়ে যেতে পারে, ফলে গাড়ির অপারেটিং খরচ বেড়ে যায়।
অস্বাভাবিক নির্গমন : প্রিহিট প্লাগের ক্ষতির ফলে ইঞ্জিন থেকে নির্গত গ্যাসে অত্যধিক ক্ষতিকারক পদার্থ হতে পারে, যেমন কার্বন মনোক্সাইড, হাইড্রোকার্বন ইত্যাদি, যা পরিবেশকে দূষিত করবে এবং ড্রাইভিং নিরাপত্তাকে প্রভাবিত করতে পারে। বা
ইঞ্জিনের আয়ু সংক্ষিপ্ত করুন : এই অবস্থায় দীর্ঘমেয়াদী অপারেশন ইঞ্জিনের গুরুতর ক্ষতির কারণ হতে পারে এবং এমনকি ইঞ্জিনের প্রাথমিক স্ক্র্যাপিং হতে পারে। বা
প্রিহিটিং প্লাগ ক্ষতির নির্দিষ্ট লক্ষণ
ইঞ্জিন চালু করতে অসুবিধা : ঠান্ডা আবহাওয়ায়, প্রিহিট প্লাগের ক্ষতি গাড়িটি চালু করা কঠিন করে তুলতে পারে।
আন্ডারপাওয়ার : প্রিহিট প্লাগের ক্ষতির ফলে ইঞ্জিনের কর্মক্ষমতা কমে যেতে পারে এবং শক্তি কমে যেতে পারে।
বর্ধিত জ্বালানী খরচ : বর্ধিত জ্বালানী খরচ ইঞ্জিন সঠিকভাবে কাজ না করার ফলে হতে পারে।
অস্বাভাবিক নির্গমন : প্রিহিট প্লাগের ক্ষতির ফলে ইঞ্জিন দ্বারা নির্গত নিষ্কাশন গ্যাসে অতিরিক্ত ক্ষতিকারক পদার্থ থাকতে পারে।
ড্যাশবোর্ড সতর্কীকরণ আলো চালু : কিছু গাড়ি একটি প্রিহিট প্লাগ কন্ট্রোল সিস্টেম দিয়ে সজ্জিত থাকে যা সিস্টেমটি প্রিহিট প্লাগ ব্যর্থতা শনাক্ত করলে ড্যাশবোর্ডে সতর্কীকরণ আলোর মাধ্যমে একটি অ্যালার্ম বাজতে পারে।
আপনি যদি আরও জানতে চান, এই সাইটে অন্যান্য নিবন্ধ পড়তে রাখা!
আপনি যদি এই ধরনের পণ্য প্রয়োজন আমাদের কল করুন.
ঝুও মেং সাংহাই অটো কোং, লি.MG&MAUXS স্বয়ংক্রিয় যন্ত্রাংশ স্বাগত বিক্রি করতে প্রতিশ্রুতিবদ্ধকিনতে.
