সামনের ফগ লাইটের ফ্রেম
ব্যবহার
কুয়াশাচ্ছন্ন বা বৃষ্টির দিনে আবহাওয়ার কারণে দৃশ্যমানতা ব্যাপকভাবে কমে গেলে, ফগ ল্যাম্পের কাজ হলো অন্য যানবাহনকে গাড়িটি দেখতে সাহায্য করা। তাই ফগ ল্যাম্পের আলোর উৎসের ভেদন ক্ষমতা শক্তিশালী হওয়া প্রয়োজন। সাধারণ যানবাহনে হ্যালোজেন ফগ লাইট ব্যবহার করা হয় এবং এলইডি ফগ লাইট হ্যালোজেন ফগ লাইটের চেয়ে বেশি উন্নত।
ফগ ল্যাম্পের কার্যকারিতা নিশ্চিত করার জন্য, এটি শুধুমাত্র বাম্পারের নিচে এবং গাড়ির বডির মাটির সবচেয়ে কাছে স্থাপন করতে হবে। যদি স্থাপনের স্থান খুব উঁচুতে হয়, তবে আলো বৃষ্টি এবং কুয়াশা ভেদ করে মাটিকে আলোকিত করতে পারে না (কুয়াশা সাধারণত ১ মিটারের নিচে থাকে এবং তুলনামূলকভাবে পাতলা হয়), যা সহজেই বিপদ ঘটাতে পারে।
যেহেতু ফগ লাইটের সুইচ সাধারণত তিনটি গিয়ারে বিভক্ত থাকে, তাই ০ গিয়ারটি বন্ধ থাকে, প্রথম গিয়ারটি সামনের ফগ লাইট এবং দ্বিতীয় গিয়ারটি পেছনের ফগ লাইট নিয়ন্ত্রণ করে। প্রথম গিয়ার চালু করলে শুধু সামনের ফগ লাইট জ্বলে, এবং দ্বিতীয় গিয়ার চালু করলে সামনের ও পেছনের ফগ লাইট একসাথে জ্বলে। তাই, ফগ লাইট জ্বালানোর সময় সুইচটি কোন গিয়ারে আছে তা জেনে রাখা বাঞ্ছনীয়, যাতে নিজের সুবিধামতো কাজ করা যায় এবং অন্যদের অসুবিধা না হয়, আর ড্রাইভিং নিরাপত্তা নিশ্চিত করা যায়।
অপারেশন পদ্ধতি
১. ফগ লাইট জ্বালানোর জন্য বাটনটি চাপুন। কিছু গাড়িতে বাটন চেপে সামনের ও পেছনের ফগ ল্যাম্প জ্বালানো হয়, অর্থাৎ ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেলের কাছে ফগ ল্যাম্প লেখা একটি বাটন থাকে। লাইট চালু করার পর, সামনের ফগ ল্যাম্প জ্বালানোর জন্য ফ্রন্ট ফগ ল্যাম্প বাটনটি চাপুন; পেছনের ফগ ল্যাম্প জ্বালানোর জন্য রিয়ার ফগ ল্যাম্প বাটনটি চাপুন। চিত্র ১।
২. ফগ লাইট জ্বালানোর জন্য ঘোরান। কিছু গাড়ির লাইটিং জয়স্টিকে স্টিয়ারিং হুইলের নিচে বা বাম দিকে এয়ার কন্ডিশনারের নিচে ফগ লাইট লাগানো থাকে, যা ঘুরিয়ে জ্বালানো হয়। চিত্র ২-এ যেমন দেখানো হয়েছে, মাঝখানে ফগ লাইটের সংকেত চিহ্নযুক্ত বাটনটি ON অবস্থানে ঘোরালে সামনের ফগ লাইটগুলো জ্বলে উঠবে, এবং এরপর বাটনটি ঘুরিয়ে পেছনের ফগ লাইটের অবস্থানে আনলে সামনের ও পেছনের ফগ লাইট একই সাথে জ্বলে উঠবে। স্টিয়ারিং হুইলের নিচের ফগ লাইটগুলো চালু করুন।
রক্ষণাবেক্ষণ পদ্ধতি
শহরে রাতে কুয়াশা ছাড়া গাড়ি চালানোর সময় ফগ ল্যাম্প ব্যবহার করবেন না। সামনের ফগ ল্যাম্পের হুড না থাকায় এর আলো চোখে ধাঁধাঁ লাগাতে পারে এবং ড্রাইভিং নিরাপত্তাকে প্রভাবিত করতে পারে। কিছু চালক শুধু সামনের ফগ লাইটই ব্যবহার করেন না, বরং পেছনের ফগ লাইটও একসাথে জ্বালিয়ে রাখেন। যেহেতু পেছনের ফগ লাইটের বাল্বের পাওয়ার তুলনামূলকভাবে বেশি, তাই এটি পেছনের চালকের জন্য চোখে ধাঁধাঁ লাগানোর মতো আলো সৃষ্টি করে, যা সহজেই চোখে ক্লান্তি আনতে পারে এবং ড্রাইভিং নিরাপত্তাকে প্রভাবিত করে।
সামনের ফগ ল্যাম্প হোক বা পেছনের ফগ ল্যাম্প, যতক্ষণ পর্যন্ত তা না জ্বলে, তার মানে হলো বাল্বটি নষ্ট হয়ে গেছে এবং তা অবশ্যই বদলাতে হবে। কিন্তু যদি এটি পুরোপুরি নষ্ট না-ও হয়, বরং এর উজ্জ্বলতা কমে যায় এবং আলো লাল ও অনুজ্জ্বল দেখায়, তবে এটিকে হালকাভাবে নেওয়া উচিত নয়, কারণ এটি কোনো বড় ধরনের ত্রুটির পূর্বাভাস হতে পারে এবং আলো কমে যাওয়াও নিরাপদ ড্রাইভিংয়ের জন্য একটি বড় লুকানো বিপদ।
উজ্জ্বলতা কমে যাওয়ার বেশ কয়েকটি কারণ রয়েছে। সবচেয়ে সাধারণ কারণ হলো ল্যাম্পের অ্যাস্টিগমাটিজম গ্লাস বা রিফ্লেক্টরে ময়লা জমে যাওয়া। এক্ষেত্রে, ফ্ল্যানেলেট বা লেন্স পেপার দিয়ে ময়লা পরিষ্কার করে নিলেই হবে। আরেকটি কারণ হলো ব্যাটারির চার্জ ধারণ ক্ষমতা কমে যাওয়া, এবং অপর্যাপ্ত শক্তির কারণে উজ্জ্বলতা যথেষ্ট না হওয়া। এক্ষেত্রে, একটি নতুন ব্যাটারি লাগাতে হবে। আরেকটি সম্ভাবনা হলো, তারটি পুরোনো হয়ে যাওয়া বা খুব পাতলা হয়ে যাওয়া, যার ফলে রোধ বেড়ে যায় এবং বিদ্যুৎ সরবরাহে প্রভাব ফেলে। এই পরিস্থিতি শুধু বাল্বের কার্যকারিতাকেই প্রভাবিত করে না, বরং তারটিকে অতিরিক্ত গরম করে আগুনও লাগিয়ে দিতে পারে।
ফগ লাইট প্রতিস্থাপন করুন
১. স্ক্রুটি খুলে বাল্বটি বের করে নিন।
২. চারটি স্ক্রু খুলে কভারটি সরিয়ে ফেলুন।
৩. ল্যাম্প সকেটের স্প্রিংটি খুলে ফেলুন।
৪. হ্যালোজেন বাল্বটি পরিবর্তন করুন।
৫. ল্যাম্প হোল্ডারের স্প্রিংটি ইনস্টল করুন।
৬. চারটি স্ক্রু লাগিয়ে কভারটি লাগিয়ে দিন।
৭. স্ক্রুগুলো শক্ত করে আঁটুন।
৮. লাইটটির জন্য স্ক্রুটি অ্যাডজাস্ট করুন।
সার্কিট ইনস্টলেশন
১. শুধুমাত্র পজিশন লাইট (ছোট বাতিটি) চালু থাকলেই পেছনের ফগ লাইট জ্বালানো যাবে।
২. পেছনের ফগ লাইটগুলো আলাদাভাবে বন্ধ করা উচিত।
৩. পজিশন লাইট বন্ধ না করা পর্যন্ত পেছনের ফগ লাইটগুলো একটানা কাজ করতে পারে।
৪. সামনের এবং পিছনের ফগ ল্যাম্পগুলোকে সমান্তরালভাবে সংযুক্ত করে সামনের ফগ ল্যাম্পের সুইচটি ব্যবহার করা যেতে পারে। এক্ষেত্রে, ফগ ল্যাম্প ফিউজের ক্ষমতা বাড়ানো উচিত, তবে এই বর্ধিত মান ৫ অ্যাম্পিয়ারের বেশি হওয়া উচিত নয়।
৫. যেসব গাড়িতে সামনের ফগ ল্যাম্প নেই, সেগুলোর ক্ষেত্রে পেছনের ফগ ল্যাম্পগুলো পজিশন ল্যাম্পের সাথে সমান্তরালে সংযোগ করতে হবে এবং পেছনের ফগ ল্যাম্পের সুইচটি ৩ থেকে ৫ অ্যাম্পিয়ারের একটি ফিউজ টিউবের সাথে সিরিজে সংযোগ করতে হবে।
৬. রিয়ার ফগ ল্যাম্পটি ইন্ডিকেটর চালু করার জন্য কনফিগার করার পরামর্শ দেওয়া হয়।
৭. গাড়ির কেবিনে থাকা রিয়ার ফগ ল্যাম্প সুইচ থেকে নেওয়া পাওয়ার লাইনটি গাড়ির মূল বাস হারনেস বরাবর গাড়ির পেছনের অংশে ফগ ল্যাম্পের ইনস্টলেশন অবস্থানে নিয়ে যাওয়া হয় এবং একটি বিশেষ অটোমোবাইল কানেক্টরের মাধ্যমে রিয়ার ফগ ল্যাম্পের সাথে নির্ভরযোগ্যভাবে সংযুক্ত করা হয়। এক্ষেত্রে ≥০.৮ মিমি ব্যাসের অটোমোবাইলের জন্য একটি লো-ভোল্টেজ তার নির্বাচন করা উচিত এবং সুরক্ষার জন্য তারের সম্পূর্ণ দৈর্ঘ্য ৪-৫ মিমি ব্যাসের একটি পলিভিনাইল ক্লোরাইড টিউব (প্লাস্টিকের নল) দিয়ে ঢেকে রাখা উচিত।
