SAIC MAXUS এবং এমনকি SAIC-এর প্রথম পিকআপ পণ্য হিসেবে, T60 পিকআপটি C2B কাস্টমাইজেশনের ধারণা নিয়ে তৈরি করা হয়েছে। এতে কমফোর্ট এডিশন, ডিলাক্স এডিশন এবং আল্টিমেট এডিশনের মতো বিভিন্ন কনফিগারেশন সংস্করণ রয়েছে; এর তিনটি বডি স্ট্রাকচার আছে: সিঙ্গেল-রো, ওয়ান-অ্যান্ড-এ-হাফ-রো এবং ডাবল-রো; পেট্রোল ও ডিজেলের দুটি পাওয়ারট্রেন এবং টু-হুইল ড্রাইভ ও ফোর-হুইল ড্রাইভের মতো ভিন্ন ভিন্ন ড্রাইভ ফর্ম; ম্যানুয়াল ও অটোমেটিক গিয়ারের বিভিন্ন অপারেশন অপশন; এবং হাই ও লো-এর মতো দুটি ভিন্ন চ্যাসিস স্ট্রাকচার ব্যবহারকারীদের জন্য সুবিধাজনক কাস্টমাইজেশনের সুযোগ করে দেয়।
১. ৬এটি অটোমেটিক ম্যানুয়াল গিয়ারবক্স
এটিতে একটি ৬এটি অটোমেটিক ম্যানুয়াল গিয়ারবক্স রয়েছে এবং এর গিয়ারবক্সে ফ্রান্স থেকে আমদানিকৃত পাঞ্চ ৬এটি ব্যবহার করা হয়েছে;
২. অল-টেরেইন চ্যাসিস
এতে একটি অল-টেরেইন চ্যাসিস সিস্টেম এবং একটি অনন্য তিন-মোড ড্রাইভিং মোড রয়েছে। হাইওয়েতে গাড়ি চালানোর সময় জ্বালানি সাশ্রয়ের জন্য "ইকো" মোড ব্যবহার করা যেতে পারে;
৩. ফোর-হুইল ড্রাইভ সিস্টেম
বর্গওয়ার্নারের একটি ইলেকট্রনিকভাবে নিয়ন্ত্রিত টাইম-শেয়ারিং ফোর-হুইল ড্রাইভ সিস্টেমে সজ্জিত, যেখানে উচ্চ-গতির টু-হুইল ড্রাইভ, উচ্চ-গতির ফোর-হুইল ড্রাইভ এবং নিম্ন-গতির ফোর-হুইল ড্রাইভের ঐচ্ছিক সুবিধা রয়েছে, যা গাড়ি না থামিয়েই ইচ্ছামতো পরিবর্তন করা যায়;
৪. ইপিএস ইলেকট্রনিক পাওয়ার স্টিয়ারিং
ইপিএস ইলেকট্রনিক পাওয়ার স্টিয়ারিং প্রযুক্তিতে সজ্জিত হওয়ায়, গাড়ি চালানোর প্রক্রিয়াটি আরও হালকা ও নির্ভুল হয় এবং একই সাথে এটি কার্যকরভাবে প্রায় ৩% জ্বালানি সাশ্রয় করে ও রক্ষণাবেক্ষণের খরচ কমায়;
৫. ইঞ্জিনের বুদ্ধিভিত্তিক চালু ও বন্ধ
এই সম্পূর্ণ সিরিজটিতে স্ট্যান্ডার্ড হিসেবে ইন্টেলিজেন্ট ইঞ্জিন স্টার্ট-স্টপ প্রযুক্তি রয়েছে, যা জ্বালানি খরচ ৩.৫% এবং কার্বন নিঃসরণও সমপরিমাণে কমাতে পারে;
৬. PEPS কীলেস এন্ট্রি + এক ক্লিকে স্টার্ট
এই পিকআপে প্রথমবারের মতো PEPS কীলেস এন্ট্রি ও ওয়ান-বাটন স্টার্ট ব্যবস্থা যুক্ত করা হয়েছে, যা ব্যবহারকারীদের জন্য ঘন ঘন মালামাল ওঠানো-নামানো এবং গাড়ির দরজা খোলা ও বন্ধ করার ক্ষেত্রে সুবিধাজনক।
৭. SAIC আলি ইউনওএস ইন্টারনেট যানবাহন ইন্টেলিজেন্ট সিস্টেম
মোবাইল অ্যাপের মাধ্যমে দূর থেকে গাড়িটি নিয়ন্ত্রণ করতে রিমোট পজিশনিং, ভয়েস রিকগনিশন এবং ব্লুটুথ অথরাইজেশন ব্যবহার করা যায়, এবং যেকোনো সময় গাড়ির অবস্থা স্বয়ংক্রিয়ভাবে শনাক্ত করার জন্য প্রয়োজন অনুযায়ী সার্চ, মিউজিক, যোগাযোগ এবং গাড়ি রক্ষণাবেক্ষণের মতো ফাংশনগুলো সক্রিয় করা যেতে পারে;
৮, ১০ বছরের ক্ষয়রোধী নকশার মানদণ্ড
উভয় দিকে গ্যালভানাইজড শিট সম্পূর্ণরূপে ব্যবহার করা হয় এবং ক্ষয়রোধী করার জন্য এর ভেতরের ফাঁকা অংশে মোম ইনজেক্ট করা হয়। একটি নির্দিষ্ট প্রক্রিয়ার পর, গাড়ির বডির ফাঁকা অংশে থাকা মোম একটি অভিন্ন প্রতিরক্ষামূলক মোমের আস্তরণ তৈরি করে, যা পুরো গাড়ির ক্ষয়রোধী কার্যকারিতা নিশ্চিত করে এবং ১০-বছরের ক্ষয়রোধী নকশার মান পূরণ করে।
৯. বড় প্যানোরামিক সানরুফ
২.০টি গ্যাসোলিন সংস্করণটিতে একটি বড় প্যানোরামিক সানরুফ রয়েছে, যা এটিকে আরও আধুনিক করে তোলে এবং টি৬০-এর অভ্যন্তরীণ বৈশিষ্ট্যগুলোকে উন্নত করে;
১০. মাল্টি-স্টাইল প্রিমিয়াম ইন্টেরিয়র
T60-এ রয়েছে মাল্টি-স্টাইল প্রিমিয়াম ইন্টেরিয়র, এর সামগ্রিক রঙ কালো, এবং গ্যাসোলিন ভার্সনটিতে দুটি নতুন ইন্টেরিয়র স্টাইল রয়েছে: সিনামন ব্রাউন ও অ্যারাবিকা ব্রাউন;
১১. বিভিন্ন কনফিগারেশন
T60-তে বেছে নেওয়ার জন্য রয়েছে ২ ধরনের ইঞ্জিন, ৩ ধরনের গিয়ারবক্স, ৪ ধরনের বডি স্ট্রাকচার, ২ ধরনের ড্রাইভ টাইপ, ২ ধরনের চ্যাসিস টাইপ, ৭+N ধরনের বডি কালার, ২০টিরও বেশি ব্যক্তিগত পছন্দ অনুযায়ী সাজানো ও ব্যবহারিক অ্যাক্সেসরিজ, ৩ ধরনের ড্রাইভিং মোড এবং অন্যান্য স্টাইল।
অ্যাপিয়ারেন্স ডিজাইন এডিটর ব্রডকাস্ট
SAIC MAXUS T60-এর সামগ্রিক আকৃতি বেশ পরিপূর্ণ। এর সামনের গ্রিলে একটি সোজা ওয়াটারফল ডিজাইন এবং বড় আকারের ক্রোমের অলঙ্করণ রয়েছে, যা একটি বলিষ্ঠ শক্তির অনুভূতি তৈরি করে। এর সামগ্রিক ডিজাইন পশ্চিমা পৌরাণিক কাহিনীর 'ঐশ্বরিক গাভী' থেকে অনুপ্রাণিত। এর দৈর্ঘ্য/প্রস্থ/উচ্চতা হলো ৫৩৬৫×১৯০০×১৮৪৫ মিমি এবং এর হুইলবেস ৩১৫৫ মিমি।
SAIC MAXUS T60
ম্যাক্সাস টি৬০-এর পেট্রোল এবং ডিজেল ভার্সনের আকৃতি একই। খুঁটিনাটির দিক থেকে, গাড়িটিতে একটি সোজা ওয়াটারফল গ্রিল এবং দুই পাশে কৌণিক হেডলাইট ব্যবহার করা হয়েছে, যা এটিকে ফ্যাশনেবল ও ভবিষ্যৎমুখী করে তুলেছে। বডিওয়ার্কের ক্ষেত্রে, নতুন এই গাড়িতে বড় ডাবল ও ছোট ডাবল মডেলের পাশাপাশি হাই চ্যাসিস এবং লো চ্যাসিস মডেলও রয়েছে।
শরীরের গঠন
কনফিগারেশনের দিক থেকে, SAIC MAXUS T60-এ ড্রাইভিং মোড সিলেকশন সিস্টেম, ABS+EBD, ড্রাইভারের সিট বেল্ট রিমাইন্ডার এবং অন্যান্য সুরক্ষা সরঞ্জাম স্ট্যান্ডার্ড হিসাবে থাকবে। আরামদায়ক কনফিগারেশনের দিক থেকে, নতুন গাড়িতে ড্রাইভারের জন্য 6টি অ্যাডজাস্টেবল ইলেকট্রিক সিট, হিটেড ফ্রন্ট সিট, স্বয়ংক্রিয় এয়ার কন্ডিশনিং, হিটেড রিয়ার লেগ, রিয়ার এক্সজস্ট এয়ার ভেন্ট ইত্যাদি থাকবে। [15]
T60 গ্যাসোলিন সংস্করণটির কনফিগারেশন সম্পূর্ণরূপে আপগ্রেড করা হয়েছে। এতে EPS ইলেকট্রনিক পাওয়ার স্টিয়ারিং সিস্টেম ব্যবহার করা হয়েছে, যা গাড়ি চালানোর প্রক্রিয়াকে আরও মসৃণ ও নির্ভুল করে তোলে এবং একই সাথে প্রায় ৩% কার্যকর জ্বালানি সাশ্রয় করে, ফলে রক্ষণাবেক্ষণের খরচ কমে আসে; এটি আরও আধুনিক এবং T60-এর নিজস্ব বৈশিষ্ট্যগুলোকে আরও উন্নত করে। পুরো সিরিজটিতে স্ট্যান্ডার্ড হিসেবে ইন্টেলিজেন্ট স্টার্ট-স্টপ প্রযুক্তি রয়েছে, যা জ্বালানি খরচ প্রায় ৩.৫% কমাতে এবং একই হারে কার্বন নিঃসরণ হ্রাস করতে পারে।
অভ্যন্তরীণ নকশা সম্পাদকীয় সম্প্রচার
SAIC MAXUS T60-এর ইন্টেরিয়রও খুব আরামদায়ক, ব্যক্তিগতকৃত এবং প্রযুক্তি-সমৃদ্ধ। প্রথমত, এতে রয়েছে মাল্টিফাংশনাল স্টিয়ারিং হুইল + ক্রুজ কন্ট্রোল, সিট হিটিং, সামনে ও পেছনে প্রশস্ত জায়গা এবং NVH আল্ট্রা-কোয়ায়েট ডিজাইন; দ্বিতীয়ত, SAIC MAXUS T60-কে ব্যক্তিগতকৃত করা হয়েছে, যেখানে চারটি বডি স্ট্রাকচার, তিনটি ড্রাইভিং মোড এবং ৬এটি অটোমেটিক ট্রান্সমিশন রয়েছে। সবশেষে, চলুন SAIC MAXUS T60-এর প্রযুক্তিগত ইন্টেরিয়রটি দেখে নেওয়া যাক, যা PEPS কীলেস এন্ট্রি ইন্টেলিজেন্ট সিস্টেম, ওয়ান-বাটন স্টার্ট সিস্টেম, হাই-ডেফিনিশন ইন্টেলিজেন্ট টাচ স্ক্রিন এবং কার-লিঙ্ক হিউম্যান-কম্পিউটার ইন্টেলিজেন্ট ইন্টারঅ্যাকশন সিস্টেম দিয়ে সজ্জিত।
FS
SAIC MAXUS-T60 অস্ট্রেলিয়ার সর্বশেষ A-NCAP ফাইভ-স্টার নিরাপত্তা মান অনুযায়ী ডিজাইন করা হয়েছে। প্রথমবারের মতো পিকআপ ট্রাকে থার্মোফর্মিং প্রযুক্তি প্রয়োগ করা হয়েছে এবং লেজার ওয়েল্ডিংয়ের মাধ্যমে এর বডির শক্তি ব্যাপকভাবে উন্নত করা হয়েছে। ড্রাইভিং রিমাইন্ডারের মতো একাধিক নিরাপত্তা ব্যবস্থা চালক ও যাত্রীদের জন্য সার্বিক সুরক্ষা নিশ্চিত করে।
নিরাপত্তায় পাঁচ-তারা মান অর্জনের সুনির্দিষ্ট কর্মক্ষমতা:
১, ৬টি এয়ারব্যাগ
SAIC MAXUS T60 হলো চীনের প্রথম পিকআপ ট্রাক, যেটিতে ৬টি এয়ারব্যাগ রয়েছে।
২. পুরো গাড়ির জন্য থ্রি-পয়েন্ট সিট বেল্ট
এয়ারব্যাগের সংখ্যা যথাযথ এবং বিন্যাসও যুক্তিসঙ্গত, এবং নিরাপদ ভূমিকা পালনের জন্য এগুলো অবশ্যই সিট বেল্টের সাথে সমন্বিতভাবে ব্যবহার করতে হবে।
৩. ইএসপি
SAIC MAXUS T60-এ জার্মান Bosch ESP 9.1 সিস্টেম ব্যবহার করা হয়েছে, যা ABS, EBD, TCS, HBA, RMI, HHC এবং অন্যান্য ফাংশনগুলিকে সমন্বিত করে, যা ড্রাইভিং স্থিতিশীলতাকে আরও সার্বিকভাবে নিশ্চিত করতে পারে।
৪. এএফএস ফলো-আপ স্টিয়ারিং এলইডি হেডলাইট
SAIC MAXUS T60 প্রথমবারের মতো একটি দেশীয় পিকআপ ট্রাক মডেলে AFS ফলো-আপ স্টিয়ারিং LED হেডলাইট ফাংশন চালু করেছে, যা স্টিয়ারিং হুইলের কোণ, গাড়ির বিচ্যুতি হার এবং ড্রাইভিং গতি অনুসারে হেডলাইটগুলিকে ক্রমাগত গতিশীলভাবে সামঞ্জস্য করতে পারে। এটি গাড়ির বর্তমান স্টিয়ারিং কোণের সাথে নিজেকে মানিয়ে নেয় এবং আলোর দিককে গাড়ির বর্তমান চলার দিকের সাথে সারিবদ্ধ রাখে, যার ফলে সামনের রাস্তার সর্বোত্তম আলোকসজ্জা এবং চালকের জন্য সর্বোত্তম দৃশ্যমানতা নিশ্চিত হয়, যা অন্ধকারে চালকের নিরাপত্তা উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি করে। দুর্বল আলো বা অনেক বাঁকযুক্ত রাস্তায়, এই ফাংশনটি কেবল চালকের দৃষ্টিসীমা প্রসারিত করে না, বরং বিপরীত পক্ষকে আগে থেকেই কাছে আসা গাড়ির দিকে মনোযোগ দেওয়ার জন্য সতর্ক করে দেয়।
৫. লেন থেকে বিচ্যুতি সতর্কীকরণ ব্যবস্থা (LDW)
চালক যখন ক্লান্ত অবস্থায় গাড়ি চালান, তখন খুব সম্ভবত গাড়িটি অনিচ্ছাকৃতভাবে তার নির্ধারিত লেন থেকে সরে যেতে পারে, যার ফলে গাড়ি উল্টে যাওয়ার মতো গুরুতর পরিণতি ঘটতে পারে। লেন ডিপার্চার ওয়ার্নিং সিস্টেম কার্যকরভাবে এই ধরনের বিপদ এড়াতে পারে এবং গাড়ি অনিচ্ছাকৃতভাবে লেন থেকে সরে গেলে চালককে সতর্ক করে দিয়ে ড্রাইভিং নিরাপত্তা নিশ্চিত করে।
৬. টায়ারের চাপ পর্যবেক্ষণ
এর কাজ হলো গাড়ি চলার সময় স্বয়ংক্রিয়ভাবে রিয়েল টাইমে টায়ারের চাপ পর্যবেক্ষণ করা এবং টায়ার ফুটো বা চাপ কমে গেলে সতর্ক করা।
৭. থার্মোফর্মড স্টিল প্রযুক্তি
এ-পিলার থেকে সি-পিলার পর্যন্ত এবং সম্পূর্ণ বি-পিলার সহ ১৫০০ এমপিএ ইল্ড স্ট্রেংথের হট-ফর্মড স্টিল ব্যবহারের ফলে, গাড়িতে ব্যবহৃত উচ্চ-শক্তির স্টিলের অনুপাত ৬৮%-এ পৌঁছেছে, যা ব্যবহারকারীদের জন্য পূর্ণাঙ্গ সুরক্ষা নিশ্চিত করে।
৮. এ-এনসিএপি ফাইভ-স্টার সংঘর্ষ
২০১৭ সালের ৩০শে অক্টোবর, অস্ট্রেলিয়ার সংঘর্ষ নিরাপত্তা পরীক্ষাকারী সংস্থা এ-এনক্যাপ (A-NCAP) তাদের সর্বশেষ পরীক্ষামূলক যানবাহনগুলোর নিরাপত্তা রেটিং ঘোষণা করে। এসএআইসি ম্যাক্সাস টি৬০ (SAIC MAXUS T60) পিকআপটি মোট ৩৫.৪৬ পয়েন্ট (৩৭ পয়েন্টের মধ্যে) পেয়ে পাঁচ-তারা নিরাপত্তা রেটিং অর্জন করেছে।
৯. কঠোর রোড টেস্টের পর
সম্পূর্ণ যানটির প্রচলিত স্থায়িত্ব ১০ লক্ষ কিলোমিটারের বেশি, ২ লক্ষ কিলোমিটারের উচ্চ-ভার সহনশীলতা পরীক্ষা এবং উচ্চ-তাপমাত্রার আলপাইন মালভূমি পরীক্ষা উত্তীর্ণ হয়েছে, যার ফলে T60 চরম পরিস্থিতিতেও চলাচল করার ক্ষমতা রাখে। এছাড়া, শিল্পমানকে ছাড়িয়ে যাওয়া ১০০-দিনের সল্ট স্প্রে ক্ষয়রোধী পরীক্ষাটি ১০ বছরের সড়ক শক্তিশালীকরণের ক্ষয় পরীক্ষার যাচাইকরণে উত্তীর্ণ হয়েছে।
১০. ডাবল প্রি-টেনশনযুক্ত সিট বেল্ট
যাত্রীদের বাড়তি সুরক্ষা প্রদানের জন্য পিছনের সারিতে ডাবল প্রি-টেনশনড সিট বেল্ট লাগানো আছে।
১১. লেজার ওয়েল্ডিং প্রযুক্তি
ফ্রেম এবং বডির মূল অংশগুলোতে লেজার ওয়েল্ডিং প্রযুক্তি ব্যবহার করা হয়েছে, যা চ্যাসিসকে আরও মজবুত এবং বডির শক্তি বৃদ্ধি করে।
১২. ৩৬০-ডিগ্রি সারাউন্ড ভিউ ইমেজ
এই প্রথম কোনো পিকআপ ট্রাকে টি৬০-তে ৩৬০-ডিগ্রি সারাউন্ড ভিউ সিস্টেম যুক্ত করা হয়েছে। গাড়িটির সামনে, পেছনে, বামে এবং ডানে চারটি ক্যামেরা লাগানো আছে, যেগুলো রিয়েল টাইমে রাস্তার অবস্থা পর্যবেক্ষণ করতে পারে।
১৩. চার চাকায় ডিস্ক ব্রেক
ডিস্ক ব্রেক তাপ অপসারিত করে এবং বিভিন্ন রাস্তার পরিস্থিতিতে ব্রেকিং অত্যন্ত স্থিতিশীল থাকে, যা কার্যকরভাবে ব্রেকিং ফোর্সের হ্রাস পাওয়া প্রতিরোধ করে।
