গ্লো প্লাগ, যা গ্লো প্লাগ নামেও পরিচিত। তীব্র ঠান্ডায় ডিজেল ইঞ্জিন ঠান্ডা হলে গ্লো প্লাগগুলি উন্নত স্টার্টিং কর্মক্ষমতা প্রদানের জন্য তাপ শক্তি সরবরাহ করে। একই সাথে, গ্লো প্লাগটিতে দ্রুত তাপমাত্রা বৃদ্ধি এবং দীর্ঘস্থায়ী উচ্চ তাপমাত্রার অবস্থার বৈশিষ্ট্য থাকা প্রয়োজন।
গ্লো প্লাগ, যা গ্লো প্লাগ নামেও পরিচিত।
তীব্র ঠান্ডায় ডিজেল ইঞ্জিন ঠান্ডা হলে গ্লো প্লাগগুলি উন্নত স্টার্টিং কর্মক্ষমতা প্রদানের জন্য তাপ শক্তি সরবরাহ করে। একই সাথে, গ্লো প্লাগটিতে দ্রুত তাপমাত্রা বৃদ্ধি এবং দীর্ঘস্থায়ী উচ্চ তাপমাত্রার অবস্থার বৈশিষ্ট্য থাকা প্রয়োজন। [1]
বিভিন্ন গ্লো প্লাগের বৈশিষ্ট্য
ধাতব গ্লো প্লাগের বৈশিষ্ট্য
ওপেন-স্পিড ওয়ার্ম-আপ সময়: 3 সেকেন্ড, তাপমাত্রা 850 ডিগ্রি সেলসিয়াসের বেশি পৌঁছাতে পারে
· গরম করার সময়: ইঞ্জিন চালু হওয়ার পর, দূষণ কমাতে গ্লো প্লাগগুলি ১৮০ সেকেন্ডের জন্য তাপমাত্রা (৮৫০ ডিগ্রি সেলসিয়াস) বজায় রাখে।
·অপারেটিং তাপমাত্রা: প্রায় ১০০০ ডিগ্রি সেলসিয়াস।
সিরামিক গ্লো প্লাগের বৈশিষ্ট্য
উষ্ণায়নের সময়: 3 সেকেন্ড, তাপমাত্রা 900 ডিগ্রি সেলসিয়াসের বেশি পৌঁছাতে পারে
· গরম করার সময়: ইঞ্জিন চালু হওয়ার পর, দূষণ কমাতে গ্লো প্লাগগুলি 600 সেকেন্ডের জন্য তাপমাত্রা (900 ডিগ্রি সেলসিয়াস) বজায় রাখে।
সাধারণ গ্লো প্লাগ কাঠামোর পরিকল্পিত চিত্র
·অপারেটিং তাপমাত্রা: প্রায় ১১৫০ ডিগ্রি সেলসিয়াস।
দ্রুত প্রিহিট মেটাল গ্লো প্লাগের বৈশিষ্ট্য
উষ্ণায়নের সময়: 3 সেকেন্ড, তাপমাত্রা 1000 ডিগ্রি সেলসিয়াসের বেশি পৌঁছাতে পারে
· গরম করার সময়: ইঞ্জিন চালু হওয়ার পর, দূষণকারী পদার্থ কমাতে গ্লো প্লাগগুলি ১৮০ সেকেন্ডের জন্য তাপমাত্রা (১০০০ ডিগ্রি সেলসিয়াস) বজায় রাখে।
·অপারেটিং তাপমাত্রা: প্রায় ১০০০ ডিগ্রি সেলসিয়াস
PWM সিগন্যাল নিয়ন্ত্রণ
দ্রুত প্রিহিটিং সিরামিক গ্লো প্লাগের বৈশিষ্ট্য
উষ্ণায়নের সময়: ২ সেকেন্ড, তাপমাত্রা ১০০০ ডিগ্রি সেলসিয়াসের বেশি পৌঁছাতে পারে
· গরম করার সময়: ইঞ্জিন চালু হওয়ার পর, দূষণ কমাতে গ্লো প্লাগগুলি 600 সেকেন্ডের জন্য তাপমাত্রা (1000 ডিগ্রি সেলসিয়াস) বজায় রাখে।
·অপারেটিং তাপমাত্রা: প্রায় ১১৫০ ডিগ্রি সেলসিয়াস
PWM সিগন্যাল নিয়ন্ত্রণ
ডিজেল ইঞ্জিন স্টার্ট গ্লো প্লাগ
বিভিন্ন ধরণের গ্লো প্লাগ রয়েছে এবং বর্তমানে সর্বাধিক ব্যবহৃত তিনটি হল: প্রচলিত; প্রিহিটারের কম ভোল্টেজ সংস্করণ। ইঞ্জিনের প্রতিটি দহন চেম্বারের দেয়ালে একটি গ্লো প্লাগ স্ক্রু করা থাকে। গ্লো প্লাগ হাউজিংয়ে একটি টিউবে একটি গ্লো প্লাগ রেজিস্টর কয়েল লাগানো থাকে। রেজিস্টিভ কয়েলের মধ্য দিয়ে কারেন্ট যায়, যার ফলে টিউবটি উত্তপ্ত হয়। টিউবের পৃষ্ঠতলের বৃহৎ ক্ষেত্রফল থাকে এবং এটি আরও তাপীয় শক্তি উৎপন্ন করতে পারে। টিউবের ভেতরের অংশ অন্তরক উপাদান দিয়ে ভরা থাকে যাতে কম্পনের কারণে রেজিস্ট্যান্স কয়েল টিউবের ভেতরের দেয়ালের সাথে যোগাযোগ করতে না পারে। বিভিন্ন ব্যাটারি ভোল্টেজ (12V বা 24V) এবং ব্যবহৃত প্রিহিটিং ডিভাইসের কারণে, বিভিন্ন গ্লো প্লাগের রেটেড ভোল্টেজও ভিন্ন। অতএব, সঠিক ধরণের গ্লো প্লাগ ব্যবহার করতে ভুলবেন না। ভুল গ্লো প্লাগ ব্যবহার করলে অকাল দহন বা অপর্যাপ্ত তাপ দেখা দেবে।
অনেক ডিজেল ইঞ্জিনে, তাপমাত্রা-নিয়ন্ত্রিত গ্লো প্লাগ ব্যবহার করা হয়। এই ধরণের গ্লো প্লাগ একটি হিটিং কয়েল দিয়ে সজ্জিত থাকে, যা আসলে তিনটি কয়েল, একটি ব্লকিং কয়েল, একটি ইকুয়ালাইজিং কয়েল এবং একটি র্যাপিড হিটিং কয়েল নিয়ে গঠিত এবং তিনটি কয়েল ধারাবাহিকভাবে সংযুক্ত থাকে। যখন গ্লো প্লাগের মধ্য দিয়ে কারেন্ট প্রবাহিত হয়, তখন গ্লো প্লাগের ডগায় অবস্থিত র্যাপিড হিটিং কয়েলের তাপমাত্রা প্রথমে বৃদ্ধি পায়, যার ফলে গ্লো প্লাগটি গরম হয়ে ওঠে। যেহেতু হিটিং কয়েলের তাপমাত্রা বৃদ্ধির সাথে সাথে ইকুয়ালাইজিং কয়েল এবং ব্লকিং কয়েলের প্রতিরোধ তীব্রভাবে বৃদ্ধি পায়, তাই হিটিং কয়েলের মধ্য দিয়ে কারেন্ট প্রবাহিত হয়। এভাবেই গ্লো প্লাগ তার নিজস্ব তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণ করে। কিছু গ্লো প্লাগে তাপমাত্রা বৃদ্ধির বৈশিষ্ট্যের কারণে ইকুয়ালাইজিং কয়েল ইনস্টল করা থাকে না। নতুন সুপার গ্লো প্লাগে ব্যবহৃত তাপমাত্রা-নিয়ন্ত্রিত গ্লো প্লাগগুলিতে কারেন্ট সেন্সরের প্রয়োজন হয় না, যা প্রিহিটিং সিস্টেমকে সহজ করে তোলে। [2]
গ্লো প্লাগ মনিটর টাইপ প্রিহিটার এডিট ব্রডকাস্ট
গ্লো প্লাগ মনিটর টাইপের গ্লো ডিভাইসটিতে গ্লো প্লাগ, গ্লো প্লাগ মনিটর, গ্লো প্লাগ রিলে এবং অন্যান্য উপাদান থাকে। ড্যাশবোর্ডে থাকা গ্লো প্লাগ মনিটরটি দেখায় কখন গ্লো প্লাগগুলি গরম থাকে।
গ্লো প্লাগের গরম করার প্রক্রিয়া পর্যবেক্ষণ করার জন্য ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেলে গ্লো প্লাগ মনিটর ইনস্টল করা থাকে। গ্লো প্লাগটিতে একই পাওয়ার সোর্সের সাথে সংযুক্ত একটি রেজিস্টার থাকে। এবং যখন গ্লো প্লাগ লাল হয়ে যায়, তখন এই রেজিস্টারটিও একই সময়ে লাল হয়ে যায় (সাধারণত, সার্কিট চালু করার পরে গ্লো প্লাগ মনিটরটি প্রায় 15 থেকে 20 সেকেন্ডের জন্য লাল হয়ে যাওয়া উচিত)। বেশ কয়েকটি গ্লো প্লাগ মনিটর সমান্তরালভাবে সংযুক্ত থাকে। অতএব, যদি একটি গ্লো প্লাগ শর্ট করা হয়, তাহলে গ্লো প্লাগ মনিটর স্বাভাবিকের চেয়ে আগে লাল হয়ে যাবে। অন্যদিকে, যদি একটি গ্লো প্লাগ খোলা থাকে, তাহলে গ্লো প্লাগ মনিটরটি লাল হয়ে উঠতে বেশি সময় লাগবে। নির্দিষ্ট সময়ের চেয়ে বেশি সময় ধরে গ্লো প্লাগ গরম করলে গ্লো প্লাগ মনিটরের ক্ষতি হবে।
গ্লো প্লাগ রিলে স্টার্টার সুইচের মধ্য দিয়ে প্রচুর পরিমাণে কারেন্ট যেতে বাধা দেয় এবং নিশ্চিত করে যে গ্লো প্লাগ মনিটরের কারণে ভোল্টেজ ড্রপ গ্লো প্লাগগুলিকে প্রভাবিত করবে না। গ্লো প্লাগ রিলে আসলে দুটি রিলে নিয়ে গঠিত: যখন স্টার্টার সুইচটি G (প্রিহিট) অবস্থানে থাকে, তখন একটি রিলে কারেন্ট গ্লো প্লাগ মনিটরের মধ্য দিয়ে গ্লো প্লাগে পৌঁছায়; যখন সুইচটি START (স্টার্ট) অবস্থানে থাকে, তখন অন্য রিলে। একটি রিলে গ্লো প্লাগ মনিটরের মধ্য দিয়ে না গিয়ে সরাসরি গ্লো প্লাগে কারেন্ট সরবরাহ করে। এটি স্টার্ট-আপের সময় গ্লো প্লাগ মনিটরের প্রতিরোধের কারণে ভোল্টেজ ড্রপের দ্বারা গ্লো প্লাগকে প্রভাবিত হতে বাধা দেয়।
