ব্রেক পেডাল ফোর্স বৃদ্ধি করুন
আপনি যদি ব্রেকটিতে কঠোর চাপুন তবে টায়ার লক তৈরি করতে না পারেন তবে প্যাডেলটি পর্যাপ্ত ব্রেকিং শক্তি উত্পাদন করছে না, যা খুব বিপজ্জনক। খুব কম ব্রেক ফোর্সযুক্ত একটি গাড়ি তীব্রভাবে চাপলে এখনও লক হয়ে যাবে, তবে এটি ট্র্যাকিং নিয়ন্ত্রণও হারাবে। ব্রেক করার সীমাটি ব্রেক লকগুলির আগে এই মুহুর্তে ঘটে এবং ড্রাইভারকে অবশ্যই এই স্তরে ব্রেক প্যাডেল বজায় রাখতে সক্ষম হতে হবে। ব্রেক প্যাডেল ফোর্স বাড়ানোর জন্য, আপনি প্রথমে ব্রেক পাওয়ার সহায়ক ডিভাইসটি বাড়িয়ে এটিকে আরও বড় এয়ার-ট্যাঙ্কে পরিবর্তন করতে পারেন। তবে, বৃদ্ধির পরিসীমা সীমিত, কারণ অতিরিক্ত ভ্যাকুয়াম সহায়ক শক্তি ব্রেকটিকে তার প্রগতিশীল অগ্রগতি হারাবে এবং ব্রেকটি শেষ পর্যন্ত চাপ দেওয়া হবে। এইভাবে, ড্রাইভার কার্যকরভাবে এবং স্থিরভাবে ব্রেকটি নিয়ন্ত্রণ করতে পারে না। আদর্শটি হ'ল ব্রেক প্যাডেল ফোর্সকে উন্নত করতে পাস্কালের নীতিটির আরও ব্যবহার ব্যবহার করে মূল পাম্প এবং সাব-পাম্প সংশোধন করা। পাম্প এবং ফিক্সচার রিফিট করার সময়, ডিস্কের আকার একই সময়ে বাড়ানো যেতে পারে। ব্রেকিং ফোর্স হ'ল ব্রেক প্যাড দ্বারা উত্পাদিত ঘর্ষণ এবং হুইল শ্যাফ্টে প্রয়োগ করা শক্তি, সুতরাং ডিস্কের ব্যাস যত বড়, ব্রেকিং শক্তি তত বেশি।
ব্রেক কুলিং
অতিরিক্ত তাপমাত্রা ব্রেক প্যাড ক্ষয়ের মূল কারণ, তাই ব্রেক কুলিং বিশেষত গুরুত্বপূর্ণ হয়ে ওঠে। ডিস্ক ব্রেকগুলির জন্য, শীতল বায়ু সরাসরি ফিক্সচারে উড়িয়ে দেওয়া উচিত। কারণ ব্রেকটি হ্রাসের মূল কারণ হ'ল ফিক্সচারে ব্রেক তেল ফুটন্ত, যেমন উপযুক্ত পাইপলাইনের মাধ্যমে বা চাকাটির একটি বিশেষ নকশার মাধ্যমে শীতল বাতাসকে ফিক্সচারে চালিত করার কারণে। তদ্ব্যতীত, যদি রিংটির তাপ অপচয় হ্রাস প্রভাবটি ভাল হয় তবে এটি প্লেট এবং ফিক্সচার থেকে উত্তাপের কিছু অংশ ভাগ করে নিতে পারে। এবং ভেন্টিলেটেড ডিস্কের চিহ্নিতকরণ, ড্রিলিং বা ভেন্টিলেটেড ডিজাইন স্থিতিশীল ব্রেকিং প্রভাব বজায় রাখতে পারে এবং ব্রেক প্যাড এবং ডিস্কের মধ্যে উচ্চ তাপমাত্রার লোহার ধুলার স্লাইডিং প্রভাব এড়াতে পারে, কার্যকরভাবে ব্রেকিং শক্তি নিশ্চিত করে।
ঘর্ষণ সহগ
ব্রেক প্যাডগুলির সর্বাধিক গুরুত্বপূর্ণ পারফরম্যান্স সূচক হ'ল ঘর্ষণ সহগ। জাতীয় মান নির্ধারণ করে যে ব্রেক ঘর্ষণ সহগ 0.35 এবং 0.40 এর মধ্যে। যোগ্য ব্রেক প্যাড ঘর্ষণ সহগ মাঝারি এবং স্থিতিশীল, যদি ঘর্ষণ সহগ 0.35 এর চেয়ে কম হয় তবে ব্রেকটি নিরাপদ ব্রেকিং দূরত্ব বা এমনকি ব্রেক ব্যর্থতার চেয়ে বেশি হবে, যদি ঘর্ষণ সহগ 0.40 এর চেয়ে বেশি হয় তবে ব্রেকটি হঠাৎ লক করা সহজ, রোলওভার দুর্ঘটনা।
জাতীয় নন-ধাতব খনিজ পণ্য মানের তদারকি এবং পরিদর্শন কেন্দ্রের পরিদর্শন কর্মীরা: "জাতীয় স্ট্যান্ডার্ডটি স্থির করে যে 350 ডিগ্রির ঘর্ষণ সহগ 0.20 এর চেয়ে বেশি হওয়া উচিত
