• হেড_ব্যানার
  • হেড_ব্যানার

Jetour x70 সিরিজের নতুন অটো পার্টস অটো এয়ার কন্ডিশনিং পাইপ-প্রেসার-কোল্ড-F01-8108030 যন্ত্রাংশ সরবরাহকারী পাইকারি ক্যাটালগ সস্তা এক্স-ফ্যাক্টরি মূল্য

ছোট বিবরণ:

পণ্য প্রয়োগ: JETOUR

পণ্য OEM নং: F01-8108030

ব্র্যান্ড: CSSOT / RMOEM / ORG / কপি

লিড টাইম: স্টক, যদি কম হয় ২০ পিসি, স্বাভাবিক এক মাস

পেমেন্ট: টিটি ডিপোজিট

কোম্পানির ব্র্যান্ড: CSSOT


পণ্য বিবরণী

পণ্য ট্যাগ

পণ্যের তথ্য

পণ্যের নাম এয়ার কন্ডিশনিং পাইপ-চাপ-ঠান্ডা
পণ্য অ্যাপ্লিকেশন জেটুর
পণ্য F01-8108030 এর বিবরণ
স্থান সংগঠন চীনের তৈরি
ব্র্যান্ড CSSOT / RMOEM / ORG / কপি
লিড টাইম স্টক, যদি কম হয় ২০ পিসি, স্বাভাবিক এক মাস
পেমেন্ট টিটি ডিপোজিট
কোম্পানির ব্র্যান্ড CSSOT সম্পর্কে
অ্যাপ্লিকেশন সিস্টেম চ্যাসিস সিস্টেম
এয়ার কন্ডিশনিং পাইপ - চাপ - ঠান্ডা-F01-8108030
এয়ার কন্ডিশনিং পাইপ - চাপ - ঠান্ডা-F01-8108030

পণ্য জ্ঞান

গাড়ির এয়ার কন্ডিশনিং পাইপের চাপ এত বেশি যে ফ্লোরাইড মেশানো যাচ্ছে না

অটোমোবাইল এয়ার কন্ডিশনিং পাইপলাইনের উচ্চ চাপের কারণে ফ্লোরাইড না যোগ হওয়ার প্রধান কারণগুলি হল:
কম্প্রেসার কাজ করছে না ‌: কম্প্রেসার হল এয়ার কন্ডিশনিং সিস্টেমের মূল উপাদান। কম্প্রেসার কাজ না করলে, রেফ্রিজারেন্ট সঞ্চালিত হতে পারে না, যার ফলে পাইপলাইনে চাপ বেড়ে যায়। কম্প্রেসার পরীক্ষা এবং মেরামতের জন্য 4S দোকানে যেতে হবে।
পাইপলাইনে উচ্চ চাপ ‌: পাইপলাইনে উচ্চ চাপের কারণ হতে পারে খুব কম শীতল জল প্রবাহ, খুব বেশি জলের তাপমাত্রা, কপার টিউব বা কনডেন্সারের ফিনে অত্যধিক স্কেল বা বাধা, অত্যধিক রেফ্রিজারেন্ট, সিস্টেমে বাতাস ইত্যাদি। রেফ্রিজারেন্ট সম্পূর্ণরূপে অপসারণ করুন, কনডেন্সার পরীক্ষা করে পরিষ্কার করুন এবং প্রয়োজনে এক্সপেনশন ভালভ প্রতিস্থাপন করুন।
ফ্লোরাইডেশনের আগে ভ্যাকুয়ামিং করা যাবে না: ফ্লোরাইডেশনের আগে, সিস্টেমে বাতাস এবং আর্দ্রতা না থাকার জন্য প্রেস, হোল্ড এবং ভ্যাকুয়াম করতে হবে। যদি এই পদক্ষেপগুলি সম্পাদন না করা হয়, তাহলে পাইপলাইনে চাপ বৃদ্ধি পাবে, যা ফ্লোরাইডেশনের উপর প্রভাব ফেলবে।
‌ শুকনো বোতল আটকে থাকা ‌ : শুকনো বোতল আটকে থাকা রেফ্রিজারেন্টের প্রবাহকে প্রভাবিত করবে, যার ফলে পাইপলাইনে চাপ বৃদ্ধি পাবে। শুকনো বোতল পরিষ্কার বা প্রতিস্থাপন করতে হবে।
‌ অপারেশন পদ্ধতি সঠিক নয় ‌: অপারেশন চলাকালীন, অত্যধিক বায়ুচাপ, এয়ার কন্ডিশনিং ইউনিট চালু না হওয়া, এয়ার কন্ডিশনিং কম্পিউটার বোর্ড বা রিমোট কন্ট্রোল রিসিভারের সমস্যার কারণেও চাপ বৃদ্ধি পেতে পারে। ‌ ফ্লোরাইড যোগ করার জন্য সঠিক পদক্ষেপগুলি অনুসরণ করুন।
অটোমোবাইল এয়ার কন্ডিশনিং পাইপলাইনের উচ্চ চাপের সমস্যা সমাধানের জন্য, নিম্নলিখিত ব্যবস্থা গ্রহণ করা যেতে পারে:
‌ কম্প্রেসার পরীক্ষা করে মেরামত করুন: নিশ্চিত করুন যে কম্প্রেসার সঠিকভাবে কাজ করছে এবং প্রয়োজনে ক্ষতিগ্রস্ত অংশগুলি প্রতিস্থাপন করুন।
‌ শুকনো বোতল পরিষ্কার করুন বা প্রতিস্থাপন করুন ‌ : যদি শুকনো বোতলটি আটকে থাকে, তাহলে এটি পরিষ্কার বা প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন।
‌ পুনঃভ্যাকুয়ামিং ‌: ফ্লোরাইডেশনের আগে নিশ্চিত করুন যে সিস্টেমে কোনও বাতাস বা আর্দ্রতা নেই।
‌ কনডেন্সার পরীক্ষা করে পরিষ্কার করুন ‌: ভালো শীতল প্রভাব নিশ্চিত করতে কনডেন্সারের স্কেল এবং ব্লকেজ পরিষ্কার করুন।
‌ এক্সপেনশন ভালভ ‌ প্রতিস্থাপন করুন : যদি এক্সপেনশন ভালভটি ব্যর্থ হয়, তাহলে আপনাকে এটি একটি নতুন দিয়ে প্রতিস্থাপন করতে হবে।
‌ অটোমোবাইল এয়ার কন্ডিশনিং পাইপের উচ্চ চাপের প্রধান কারণগুলির মধ্যে রয়েছে নিম্নলিখিত ‌:
সিস্টেমে বাতাস থাকে ‌: রক্ষণাবেক্ষণের সময় বাতাস সম্পূর্ণরূপে খালি হয় না, ফলে সিস্টেমে বাতাস মিশে যায়, যা ঘনীভূত চাপ বৃদ্ধি করে। সমাধান হল সিস্টেমটি আবার সম্পূর্ণরূপে খালি করা এবং রেফ্রিজারেন্ট ‌ দিয়ে পূরণ করা।
অতিরিক্ত রেফ্রিজারেন্ট ‌: অতিরিক্ত রেফ্রিজারেন্ট চাপ বাড়াতে পারে। সমাধান হল সিস্টেমটি সম্পূর্ণরূপে খালি করে রেফ্রিজারেন্ট দিয়ে পূর্ণ করা।
‌ এক্সপানশন ভালভ ব্লক বা ত্রুটিপূর্ণ ‌ : যদি এক্সপানশন ভালভ ব্লক বা ত্রুটিপূর্ণ হয়, তাহলে রেফ্রিজারেন্ট প্রবাহ ব্লক হয়ে যায় এবং চাপ বৃদ্ধি পায়। সমাধান হল এক্সপানশন ভালভ ‌ প্রতিস্থাপন করা।
‌ কনডেন্সারের তাপ অপচয় কম: কনডেন্সারের পৃষ্ঠে স্কেল বা ব্লকেজের ফলে তাপ অপচয় কম হয় এবং চাপ বৃদ্ধি পায়। সমাধান হল কনডেন্সার এবং রেডিয়েটর গ্রিল থেকে ময়লা পরিষ্কার করা এবং প্রয়োজনে এটি প্রতিস্থাপন করা।
‌ কুলিং ফ্যানের ত্রুটি ‌: কনডেন্সারের ইলেকট্রনিক ফ্যান স্বাভাবিকভাবে চালু করা যাচ্ছে না অথবা বাতাসের গতি অপর্যাপ্ত, যার ফলে তাপ অপচয় কম এবং চাপ বেশি থাকে। সমাধান হল কুলিং ফ্যান পরীক্ষা করে মেরামত করা।
‌ সিস্টেমে দূষণ বা তেল ‌: দূষণ বা তেল রেফ্রিজারেন্টের প্রবাহকে বাধাগ্রস্ত করতে পারে, যার ফলে চাপ বৃদ্ধি পায়। সমাধান হল নাইট্রোজেন বা শুষ্ক প্রক্রিয়াজাত সংকুচিত বাতাস ব্যবহার করে সিস্টেমটি বারবার ফুঁ দেওয়া যতক্ষণ না এটি পরিষ্কার এবং মসৃণ হয়।
‌ কম্প্রেসার ফল্ট ‌: কম্প্রেসারের অভ্যন্তরীণ অংশগুলি নষ্ট হয়ে যাওয়া বা ফুটো হয়ে যাওয়ার কারণে অস্বাভাবিক চাপ পড়তে পারে। সমাধান হল কম্প্রেসার মেরামত বা প্রতিস্থাপন করা।
‌ অন্যান্য কারণ ‌: যেমন শীতল জলের প্রবাহ খুব কম, জলের তাপমাত্রা খুব বেশি, শীতলকরণ ব্যবস্থার অভ্যন্তরীণ তাপ বেরিয়ে না যাওয়া ইত্যাদি, চাপ বৃদ্ধির কারণ হতে পারে।
‌ স্বয়ংচালিত এয়ার কন্ডিশনিং পাইপে উচ্চ চাপের বিপদ এবং প্রভাবগুলির মধ্যে রয়েছে ‌ :
‌ সিস্টেমের দক্ষতা হ্রাস ‌: উচ্চ চাপের ফলে খারাপ শীতল প্রভাব পড়বে, যা গাড়ির আরামকে প্রভাবিত করবে।
‌ উপাদানের ক্ষতি ‌ : অতিরিক্ত চাপ কম্প্রেসার এবং সম্প্রসারণ ভালভের মতো গুরুত্বপূর্ণ উপাদানগুলির ক্ষতি করতে পারে।
‌ বর্ধিত শক্তি খরচ ‌ : উচ্চ চাপের অবস্থা এয়ার কন্ডিশনিং সিস্টেমের শক্তি খরচ বাড়িয়ে দেবে, যার ফলে জ্বালানি খরচ বৃদ্ধি পাবে।
‌ সম্ভাব্য নিরাপত্তা ঝুঁকি ‌: দীর্ঘ সময় ধরে উচ্চ ভোল্টেজের কারণে সিস্টেমের ত্রুটি এমনকি আগুনের ঝুঁকিও হতে পারে।

আপনি যদি আরও জানতে চান, তাহলে এই সাইটের অন্যান্য নিবন্ধগুলি পড়তে থাকুন!

আপনার যদি এই ধরণের পণ্যের প্রয়োজন হয় তাহলে আমাদের কল করুন।

ঝুও মেং সাংহাই অটো কোং, লি. MG&750 অটো পার্টস বিক্রিতে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ, স্বাগতম কিনতে.

সার্টিফিকেট

সার্টিফিকেট
সার্টিফিকেট১
সার্টিফিকেট২
সার্টিফিকেট২

পণ্যের তথ্য

展会 221

  • আগে:
  • পরবর্তী:

  • আপনার বার্তা এখানে লিখুন এবং আমাদের কাছে পাঠান।

    সংশ্লিষ্ট পণ্য