• হেড_ব্যানার
  • হেড_ব্যানার

জেটুর এক্স৭০ সিরিজের নতুন অটো পার্টস অটো এয়ার কন্ডিশনিং পাইপ-প্রেশার-কোল্ড-এফ০১-৮১০৮০৩০ পার্টস সাপ্লায়ার পাইকারি ক্যাটালগ সস্তা এক্স-ফ্যাক্টরি মূল্য

সংক্ষিপ্ত বিবরণ:

পণ্যের প্রয়োগ: জেট্যুর

পণ্যের OEM নম্বর: F01-8108030

ব্র্যান্ড: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

সরবরাহের সময়: স্টক থাকলে, ২০টির কম হলে সাধারণত এক মাস।

পেমেন্ট: টিটি ডিপোজিট

কোম্পানির ব্র্যান্ড: CSSOT


পণ্যের বিবরণ

পণ্যের ট্যাগ

পণ্যের তথ্য

পণ্যের নাম এয়ার কন্ডিশনিং পাইপ-চাপ-ঠান্ডা
পণ্যের প্রয়োগ জেটুর
পণ্য OEM নং F01-8108030
স্থান সংস্থা চীনে তৈরি
ব্র্যান্ড সিএসএসওটি / আরএমওইএম / ওআরজি / কপি
লিড টাইম স্টক থাকলে, ২০টির কম হলে সাধারণত এক মাস সময় লাগবে।
পেমেন্ট টিটি ডিপোজিট
কোম্পানির ব্র্যান্ড সিএসএসওটি
অ্যাপ্লিকেশন সিস্টেম চ্যাসিস সিস্টেম
এয়ার কন্ডিশনিং পাইপ - চাপ - ঠান্ডা-F01-8108030
এয়ার কন্ডিশনিং পাইপ - চাপ - ঠান্ডা-F01-8108030

পণ্য জ্ঞান

গাড়ির এয়ার কন্ডিশনিং পাইপের চাপ এত বেশি যে ফ্লোরাইড যোগ করা যায় না।

গাড়ির এয়ার কন্ডিশনিং পাইপলাইনের উচ্চ চাপের কারণে ফ্লোরাইড যোগ না হওয়ার প্রধান কারণগুলো হলো:
কম্প্রেসার কাজ করছে না : কম্প্রেসার হলো এয়ার কন্ডিশনিং সিস্টেমের মূল অংশ। কম্প্রেসার কাজ না করলে রেফ্রিজারেন্ট সঞ্চালিত হতে পারে না, ফলে পাইপলাইনে চাপ বেড়ে যায়। কম্প্রেসার পরীক্ষা ও মেরামত করার জন্য 4S শপে যেতে হবে।
পাইপলাইনে উচ্চ চাপ: পাইপলাইনে উচ্চ চাপের কারণ হতে পারে খুব কম শীতল জলের প্রবাহ, জলের তাপমাত্রা খুব বেশি হওয়া, কন্ডেন্সারের তামার টিউব বা ফিনে খুব বেশি ময়লা বা প্রতিবন্ধকতা, খুব বেশি রেফ্রিজারেন্ট, সিস্টেমে বাতাস থাকা ইত্যাদি। রেফ্রিজারেন্ট সম্পূর্ণরূপে অপসারণ করুন, কন্ডেন্সার পরীক্ষা ও পরিষ্কার করুন এবং প্রয়োজনে এক্সপ্যানশন ভালভ প্রতিস্থাপন করুন।
ফ্লোরাইডেশনের আগে ভ্যাকুয়াম করা যাবে না: ফ্লোরাইডেশনের আগে, সিস্টেমে কোনো বাতাস এবং আর্দ্রতা নেই তা নিশ্চিত করার জন্য চাপ প্রয়োগ, ধরে রাখা এবং ভ্যাকুয়াম করা আবশ্যক। যদি এই পদক্ষেপগুলি অনুসরণ না করা হয়, তাহলে পাইপলাইনের চাপ বেড়ে যাবে, যা ফ্লোরাইডেশনকে প্রভাবিত করবে।
ড্রাই বোতল আটকে গেলে রেফ্রিজারেন্টের প্রবাহ ব্যাহত হয়, যার ফলে পাইপলাইনে চাপ বেড়ে যায়। ড্রাই বোতলটি পরিষ্কার বা প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন।
পরিচালনা পদ্ধতি সঠিক নয়: পরিচালনার সময় বায়ুচাপ খুব বেশি হলে এয়ার কন্ডিশনিং ইউনিট চালু হয় না, এয়ার কন্ডিশনিং কম্পিউটার বোর্ড বা রিমোট কন্ট্রোল রিসিভারের সমস্যাও চাপ বৃদ্ধির কারণ হতে পারে। সঠিক পদক্ষেপ অনুসরণ করে ফ্লোরাইড যোগ করুন।
গাড়ির এয়ার কন্ডিশনিং পাইপলাইনের উচ্চ চাপের সমস্যা সমাধানের জন্য নিম্নলিখিত ব্যবস্থাগুলো গ্রহণ করা যেতে পারে:
কম্প্রেসার পরীক্ষা ও মেরামত করুন : কম্প্রেসারটি সঠিকভাবে কাজ করছে কিনা তা নিশ্চিত করুন এবং প্রয়োজনে ক্ষতিগ্রস্ত অংশগুলো প্রতিস্থাপন করুন।
শুকনো বোতল পরিষ্কার করুন বা বদলান : শুকনো বোতলটি আটকে গেলে, এটি পরিষ্কার বা বদলানো প্রয়োজন।
পুনরায় ভ্যাকুয়াম করা: ফ্লোরাইড মেশানোর আগে নিশ্চিত করুন যে সিস্টেমে কোনো বাতাস বা আর্দ্রতা নেই।
কন্ডেন্সার পরীক্ষা ও পরিষ্কার করুন : ভালো শীতলীকরণ ব্যবস্থা নিশ্চিত করতে কন্ডেন্সারের উপর জমে থাকা ময়লা ও প্রতিবন্ধকতা পরিষ্কার করুন।
এক্সপ্যানশন ভালভ প্রতিস্থাপন করুন: যদি এক্সপ্যানশন ভালভটি বিকল হয়ে যায়, তবে আপনাকে এটি একটি নতুন দিয়ে প্রতিস্থাপন করতে হবে।
গাড়ির এয়ার কন্ডিশনিং পাইপে উচ্চ চাপের প্রধান কারণগুলো হলো:
সিস্টেমে বাতাস ঢুকেছে: রক্ষণাবেক্ষণের সময় সিস্টেমটি পুরোপুরি খালি করা হয় না, ফলে এর সাথে বাতাস মিশে যায়, যা কনডেনসিং চাপ বাড়িয়ে দেয়। এর সমাধান হলো সিস্টেমটি পুনরায় পুরোপুরি খালি করে রেফ্রিজারেন্ট দিয়ে পূর্ণ করা।
অতিরিক্ত রেফ্রিজারেন্ট: অতিরিক্ত রেফ্রিজারেন্টের কারণে চাপ বেড়ে যেতে পারে। এর সমাধান হলো সিস্টেমটি সম্পূর্ণ খালি করে রেফ্রিজারেন্ট দিয়ে পূর্ণ করা।
এক্সপ্যানশন ভালভ বন্ধ বা ত্রুটিপূর্ণ: এক্সপ্যানশন ভালভ বন্ধ বা ত্রুটিপূর্ণ হলে, রেফ্রিজারেন্টের প্রবাহ বাধাগ্রস্ত হয় এবং চাপ বেড়ে যায়। এর সমাধান হলো এক্সপ্যানশন ভালভটি প্রতিস্থাপন করা।
কন্ডেন্সারের দুর্বল তাপ বিকিরণ: কন্ডেন্সারের পৃষ্ঠে ময়লা বা প্রতিবন্ধকতা জমে যাওয়ার ফলে তাপ বিকিরণ কমে যায় এবং চাপ বেড়ে যায়। এর সমাধান হলো কন্ডেন্সার এবং রেডিয়েটর গ্রিল থেকে ময়লা পরিষ্কার করা এবং প্রয়োজনে তা প্রতিস্থাপন করা।
কুলিং ফ্যানের ত্রুটি: কন্ডেন্সারের ইলেকট্রনিক ফ্যানটি স্বাভাবিকভাবে চালু হচ্ছে না অথবা এর বাতাসের গতি অপর্যাপ্ত, যার ফলে তাপ ঠিকমতো নির্গত হচ্ছে না এবং উচ্চ চাপ সৃষ্টি হচ্ছে। এর সমাধান হলো কুলিং ফ্যানটি পরীক্ষা ও মেরামত করা।
সিস্টেমে ময়লা বা তেল: ময়লা বা তেল রেফ্রিজারেন্টের প্রবাহে বাধা সৃষ্টি করতে পারে, যার ফলে চাপ বেড়ে যায়। এর সমাধান হলো, নাইট্রোজেন অথবা শুষ্ক পরিশোধিত সংকুচিত বায়ু ব্যবহার করে সিস্টেমটিকে বারবার পরিষ্কার ও মসৃণ না হওয়া পর্যন্ত ফুঁ দিয়ে পরিষ্কার করা।
কম্প্রেসার ত্রুটি: কম্প্রেসারের অভ্যন্তরীণ যন্ত্রাংশের ক্ষয় বা লিকেজের কারণে অস্বাভাবিক চাপ সৃষ্টি হতে পারে। এর সমাধান হলো কম্প্রেসারটি মেরামত বা প্রতিস্থাপন করা।
অন্যান্য কারণ, যেমন—শীতলীকরণ জলের প্রবাহ খুব কম হওয়া, জলের তাপমাত্রা খুব বেশি হওয়া, শীতলীকরণ ব্যবস্থার অভ্যন্তরীণ তাপ বের হতে না পারা ইত্যাদিও চাপ বৃদ্ধির কারণ হতে পারে।
গাড়ির এয়ার কন্ডিশনিং পাইপে উচ্চ চাপের ঝুঁকি ও প্রভাবগুলোর মধ্যে রয়েছে:
সিস্টেমের কার্যকারিতা হ্রাস: উচ্চ চাপের কারণে শীতলীকরণের কার্যকারিতা কমে যায়, যা গাড়ির আরামকে প্রভাবিত করে।
যন্ত্রাংশের ক্ষতি : অতিরিক্ত চাপের কারণে কম্প্রেসার এবং এক্সপ্যানশন ভালভের মতো গুরুত্বপূর্ণ যন্ত্রাংশ ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে।
শক্তি খরচ বৃদ্ধি: উচ্চ চাপের কারণে এয়ার কন্ডিশনিং সিস্টেমের শক্তি খরচ বেড়ে যায়, ফলে জ্বালানি খরচ বৃদ্ধি পায়।
সম্ভাব্য নিরাপত্তা ঝুঁকি: দীর্ঘ সময় ধরে উচ্চ ভোল্টেজের কারণে সিস্টেমে ত্রুটি দেখা দিতে পারে এবং এমনকি অগ্নিকাণ্ডের ঝুঁকিও সৃষ্টি হতে পারে।

আপনি যদি আরও জানতে চান, তাহলে এই সাইটের অন্যান্য নিবন্ধগুলো পড়তে থাকুন!

আপনার এই ধরনের পণ্যের প্রয়োজন হলে আমাদের ফোন করুন।

ঝুও মেং সাংহাই অটো কোং, লিমিটেড এমজি ৭৫০ গাড়ির যন্ত্রাংশ বিক্রয়ে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ, স্বাগতম। কিনতে.

সার্টিফিকেট

সার্টিফিকেট
সার্টিফিকেট১
সার্টিফিকেট২
সার্টিফিকেট২

পণ্যের তথ্য

展会 221

  • পূর্ববর্তী:
  • পরবর্তী:

  • আপনার বার্তাটি এখানে লিখে আমাদের কাছে পাঠিয়ে দিন।

    সম্পর্কিত পণ্য