• হেড_ব্যানার
  • হেড_ব্যানার

জেটুর এক্স৭০ সিরিজের নতুন গাড়ির যন্ত্রাংশ, গাড়ির সামনের ব্রেক প্যাড-এফ০১-৩৫০১০৮০এইচওয়াই, যন্ত্রাংশ সরবরাহকারীর পাইকারি ক্যাটালগ, সস্তা এক্স-ফ্যাক্টরি মূল্য

সংক্ষিপ্ত বিবরণ:

পণ্যের প্রয়োগ: জেট্যুর

পণ্যের OEM নম্বর: F01-3501080HY

ব্র্যান্ড: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

সরবরাহের সময়: স্টক থাকলে, ২০টির কম হলে সাধারণত এক মাস।

পেমেন্ট: টিটি ডিপোজিট

কোম্পানির ব্র্যান্ড: CSSOT


পণ্যের বিবরণ

পণ্যের ট্যাগ

পণ্যের তথ্য

পণ্যের নাম সামনের ব্রেক প্যাড
পণ্যের প্রয়োগ জেটুর
পণ্য OEM নং F01-3501080HY
স্থান সংস্থা চীনে তৈরি
ব্র্যান্ড সিএসএসওটি / আরএমওইএম / ওআরজি / কপি
লিড টাইম স্টক থাকলে, ২০টির কম হলে সাধারণত এক মাস সময় লাগবে।
পেমেন্ট টিটি ডিপোজিট
কোম্পানির ব্র্যান্ড সিএসএসওটি
অ্যাপ্লিকেশন সিস্টেম চ্যাসিস সিস্টেম
সামনের ব্রেক প্যাড-F01-3501080HY
সামনের ব্রেক প্যাড-F01-3501080HY

পণ্য জ্ঞান

গাড়ির সামনের ব্রেক প্যাডগুলো কী?

সামনের ব্রেক প্যাড গাড়ির ব্রেক সিস্টেমের একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ, এর প্রধান কাজ হলো ঘর্ষণের মাধ্যমে গাড়ির গতি কমানো বা থামানো। সামনের ব্রেক প্যাডগুলো সাধারণত গাড়ির সামনের চাকায় লাগানো থাকে, যেগুলো তুলনামূলকভাবে দ্রুত ক্ষয় হয়ে যায় কারণ সেগুলোকে স্টিয়ারিং ও ব্রেকিংয়ের বেশি কাজ করতে হয়।
কার্যকরী নীতি
সামনের ব্রেক প্যাডের কার্যপ্রণালী হলো ঘর্ষণের মাধ্যমে গাড়ির গতিশক্তিকে তাপশক্তিতে রূপান্তরিত করা, যার ফলে গাড়ির গতি কমানো বা থামানোর উদ্দেশ্য সাধিত হয়। যখন চালক ব্রেক প্যাডেল চাপেন, তখন ব্রেক প্যাড এবং ব্রেক ডিস্ক বা ব্রেক ড্রামের মধ্যে ঘর্ষণ সৃষ্টি হয়, গাড়ির গতিশক্তি তাপশক্তিতে রূপান্তরিত হয়ে নির্গত হয়, যার ফলে ব্রেকিং প্রভাব সাধিত হয়।
প্রতিস্থাপন চক্র
সামনের ব্রেক প্যাড বদলানোর সময়কাল সাধারণত গাড়ির মাইলেজ এবং ব্যবহারের উপর নির্ভর করে। স্বাভাবিক অবস্থায়, সামনের ব্রেক প্যাড দ্রুত ক্ষয় হয় এবং প্রায় ৩০,০০০ থেকে ৫০,০০০ কিলোমিটার গাড়ি চালানোর পর এটি একবার বদলানোর প্রয়োজন হয়।
এছাড়াও, ব্রেক প্যাডের পুরুত্ব পর্যবেক্ষণ করে মালিক নির্ধারণ করতে পারেন যে ব্রেক প্যাডটি প্রতিস্থাপন করার প্রয়োজন আছে কিনা। যখন ব্রেক প্যাডের পুরুত্ব ৫ মিমি-এর কম হয়, তখন এটি নির্দেশ করে যে এটি ক্ষয়ের শেষ সীমার কাছাকাছি এবং প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন।
রক্ষণাবেক্ষণের পরামর্শ
সামনের ব্রেক প্যাডের স্বাভাবিক কার্যকারিতা নিশ্চিত করার জন্য, মালিকের উচিত নিয়মিতভাবে ব্রেক প্যাডের ক্ষয় পরীক্ষা করা। যখন দেখা যায় যে ব্রেক প্যাডের পুরুত্ব তার আসল পুরুত্বের এক-তৃতীয়াংশে কমে গেছে, তখন সময়মতো তা বদলে ফেলা উচিত।
এছাড়াও, আসল ব্রেক প্যাড বেছে নিলে সর্বোত্তম ব্রেকিং কার্যকারিতা এবং সর্বনিম্ন ক্ষয় নিশ্চিত করা যায়।
ব্রেক প্যাড প্রতিস্থাপন করার পর, ব্রেকিং কার্যকারিতা নিশ্চিত করার জন্য ব্রেক ডিস্ক এবং শু-এর মধ্যকার ফাঁক দূর করতে আলতো করে ব্রেক চাপার পরামর্শ দেওয়া হয়।
গাড়ির সামনের ব্রেক প্যাড বিকল হওয়ার ক্ষেত্রে প্রধানত নিম্নলিখিত সাধারণ সমস্যাগুলো এবং সেগুলোর সমাধান অন্তর্ভুক্ত থাকে:
ব্রেক প্যাডের ক্ষয়: যখন ব্রেক প্যাড তার চূড়ান্ত সীমায় ক্ষয় হয়ে যায়, তখন এটি থেকে ধাতব ঘর্ষণের ফলে একটি ‘হিসহিস’ শব্দ হয় এবং ব্রেক প্যাডের পুরুত্ব সাধারণত ৩ মিমি-এর কম হয়ে যায়। এর সমাধান হলো নিরাপত্তা নিশ্চিত করতে সময়মতো ব্রেক প্যাড পরিবর্তন করা।
ব্রেক ডিস্কে মরিচা বা অসমতলতা: বৃষ্টির দিন বা গাড়ি ধোয়ার কারণে ব্রেক ডিস্কে মরিচা পড়তে পারে। এর ফলে ব্রেক চাপলে খসখসে শব্দ হতে শুরু করে, যা একটি স্বাভাবিক ঘটনা। কিছুদিন পর রাস্তার কারণে জমে থাকা মরিচা ক্ষয় হয়ে গেলে অস্বাভাবিক শব্দটিও চলে যায়। তবে, ব্রেক ডিস্কের উপরিভাগ যদি অসমতল হয়, তাহলে এটি থেকে ক্রমাগত অস্বাভাবিক শব্দ হতে থাকবে। এর সমাধান হলো ব্রেক ডিস্কের পুরুত্ব ও উপরিভাগের অবস্থা পরীক্ষা করা এবং প্রয়োজনে তা পরিবর্তন করা।
শক্ত ব্রেক প্যাড: নতুন ব্রেক প্যাড শক্ত হলে তা থেকে জোরে শব্দ হতে পারে। সিরামিক কম্পোজিট ব্রেক প্যাড বেছে নেওয়ার পরামর্শ দেওয়া হয়, যা কম শব্দ করে এবং টেকসই।
ব্রেক ডিস্কে বহিরাগত বস্তু আটকে যাওয়া: ব্রেক ডিস্ক এবং ব্রেক প্যাডের মধ্যে ছোট পাথর বা ধাতব টুকরো আটকে গেলে একটি তীক্ষ্ণ "কড়কড়" শব্দ হয়। এর সমাধান হলো, ব্রেকটি কয়েকবার চাপুন, এতে ঘর্ষণের মাধ্যমে বহিরাগত বস্তুটি বেরিয়ে যাবে, এবং প্রয়োজনে তা পরীক্ষা করে পরিষ্কার করুন।
ব্রেক আগের অবস্থানে ফিরে না আসা: ব্রেক প্যাডেল চাপার পর যদি তা আগের অবস্থানে ফিরে না আসে বা ধীরে ফিরে আসে, সাধারণত পাম্পের পিস্টনে ময়লা জমে থাকে। এর সমাধান হলো ব্রাঞ্চ পাম্পের পিস্টন পরিষ্কার করা এবং ব্রেক লাইন থেকে বাতাস বের করে দেওয়া।
ব্রেক নরম হয়ে যাওয়া: এর কারণ হতে পারে ব্রেক অয়েল অপর্যাপ্ত থাকা, ব্রেক ডিস্ক বা প্যাড পাতলা হয়ে যাওয়া, ব্রেক লাইনে বাতাস ঢুকে যাওয়া, অথবা ব্রেক অয়েলটি নষ্ট হয়ে যাওয়া। এর সমাধান হলো ব্রেক অয়েল পরিবর্তন করা অথবা ব্রেক সিস্টেমটি অ্যাডজাস্ট করা।
ব্রেক ফেল: যদিও এটি বিরল, ব্রেক ফেল গাড়ির গুণমান বা ত্রুটিপূর্ণ ব্রেক সিস্টেমের কারণে হতে পারে। এর সমাধান হলো গাড়ির দিক নিয়ন্ত্রণ করা, ইঞ্জিন ব্রেক ব্যবহার করে ধীরে ধীরে গতি কমানো এবং প্রয়োজনে গতি কমাতে হ্যান্ড ব্রেক ব্যবহার করা।
নতুন ব্রেক প্যাডের রানিং-ইন পিরিয়ডের স্বাভাবিক ঘটনা: নতুন লাগানো ব্রেক প্যাডগুলো রানিং-ইন পিরিয়ডে হালকা "ক্যাঁচক্যাঁচ" শব্দ করতে পারে, যা একটি স্বাভাবিক ব্যাপার। সাধারণত কয়েকশ কিলোমিটার চালানোর পর এই শব্দ ঠিক হয়ে যায়। যদি এই শব্দ চলতে থাকে বা বেড়ে যায়, তবে হতে পারে ব্রেক প্যাডের মডেলটি মেলেনি। সেক্ষেত্রে উপযুক্ত ব্রেক প্যাড পরীক্ষা করে বদলানো প্রয়োজন।

আপনি যদি আরও জানতে চান, তাহলে এই সাইটের অন্যান্য নিবন্ধগুলো পড়তে থাকুন!

আপনার এই ধরনের পণ্যের প্রয়োজন হলে আমাদের ফোন করুন।

ঝুও মেং সাংহাই অটো কোং, লিমিটেড এমজি ৭৫০ গাড়ির যন্ত্রাংশ বিক্রয়ে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ, স্বাগতম। কিনতে.

সার্টিফিকেট

সার্টিফিকেট
সার্টিফিকেট১
সার্টিফিকেট২
সার্টিফিকেট২

পণ্যের তথ্য

展会 221

  • পূর্ববর্তী:
  • পরবর্তী:

  • আপনার বার্তাটি এখানে লিখে আমাদের কাছে পাঠিয়ে দিন।

    সম্পর্কিত পণ্য