গাড়ির সামনের শক অ্যাবজর্বার কী?
গাড়ির সামনের শক অ্যাবজর্বার গাড়ির সাসপেনশন সিস্টেমের একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ। এর প্রধান কাজ হলো রাস্তার ধাক্কা শোষণ করার পর স্প্রিং দ্বারা সৃষ্ট রিবাউন্ড এবং ঝাঁকুনিকে দমন করা, যার ফলে গাড়ির যাত্রার আরাম এবং নিয়ন্ত্রণ ক্ষমতা উন্নত হয়। শক অ্যাবজর্বারটি অভ্যন্তরীণ পিস্টন এবং ড্যাম্পিং অয়েলের মাধ্যমে স্প্রিংকে প্রশমিত করে এবং স্প্রিংয়ের সঞ্চিত শক্তিকে তাপে রূপান্তরিত করে তা ছড়িয়ে দেয়, যার ফলে গাড়ির কম্পন দ্রুত হ্রাস পায়।
শক অ্যাবজর্বারের প্রকারভেদ এবং নির্মাণ
শক অ্যাবজর্বার বিভিন্ন প্রকারের হয়, যার মধ্যে সিঙ্গেল সিলিন্ডার এবং ডাবল সিলিন্ডার হলো সবচেয়ে প্রচলিত।
একক-সিলিন্ডার শক অ্যাবজর্বারে উচ্চ-চাপের নাইট্রোজেন ও তেল দ্বারা আবদ্ধ একটিমাত্র সিলিন্ডার থাকে, যা একটি মুক্ত পিস্টন দ্বারা পৃথক করা থাকে। এই শক অ্যাবজর্বারের সুবিধা হলো, গ্যাস ও তেল পৃথক থাকায় ডিকম্প্রেশন বয়েলিং এবং বায়ু মিশ্রণের মতো পরিস্থিতি তৈরি হয় না, যা স্থিতিশীল শক অ্যাবজর্বশন বল এবং ভালো তাপ অপচয় নিশ্চিত করে। এর অসুবিধা হলো, এর খরচ বেশি এবং এর দৈর্ঘ্য সীমিত।
ডাবল-ব্যারেল শক অ্যাবজর্বার: এটি একটি বাইরের সিলিন্ডার এবং একটি ভেতরের সিলিন্ডার নিয়ে গঠিত। ভেতরের সিলিন্ডারের পিস্টন রডে পিস্টন ভালভ সিস্টেম স্থাপন করা থাকে, যা মূলত শক অ্যাবজর্বারের রিকভারি স্ট্রোকের সময় ড্যাম্পিং ফোর্স প্রদান করে। ডাবল-ব্যারেল শক অ্যাবজর্বারের সুবিধা হলো, ডিজাইন এবং প্রয়োগের প্রয়োজন অনুযায়ী ড্যাম্পিং ফোর্সের কার্ভ সামঞ্জস্য করা যায়, কিন্তু অসুবিধা হলো এর গঠন জটিল এবং খরচ বেশি।
শক অ্যাবজর্বার কীভাবে কাজ করে
শক অ্যাবজর্বারের কার্যপ্রণালী হলো, স্প্রিং যখন প্রসারিত ও সংকুচিত হয়, তখন এর ভেতরের পিস্টন এবং ড্যাম্পিং অয়েল এটিকে প্রশমিত করে। এতে স্প্রিং-এ সঞ্চিত শক্তি তাপশক্তিতে রূপান্তরিত হয়ে অপসারিত হয়, যার মাধ্যমে শক অ্যাবজর্বশনের কার্যকারিতা নিয়ন্ত্রণ করা হয়। যখন যানবাহন অসমতল রাস্তায় চলে, তখন স্প্রিং আঘাতের শক্তি শোষণ করে, কিন্তু এর ফলে রিবাউন্ড এবং ঝাঁকুনি তৈরি হয়। শক অ্যাবজর্বার তার ভেতরের ড্যাম্পিং অয়েল এবং পিস্টনের ঘর্ষণের মাধ্যমে এই শক্তিকে কাজে লাগিয়ে যানবাহনটিকে আরও স্থিতিশীল করে তোলে।
সামনের শক অ্যাবজর্বারের প্রধান কাজ হলো ধাক্কা শোষণ করার পর স্প্রিংয়ের ঝাঁকুনিকে প্রতিহত করা এবং রাস্তার পৃষ্ঠের প্রভাব হ্রাস করা, যার ফলে গাড়ির যাত্রার আরাম উন্নত হয়।
বিশেষত, শক অ্যাবজর্বারের স্প্রিং যখন প্রসারিত ও সংকুচিত হয়, তখন এর অভ্যন্তরীণ পিস্টন এবং ড্যাম্পিং অয়েল স্প্রিংয়ের সঞ্চিত শক্তিকে তাপে রূপান্তরিত করে এবং তা ছড়িয়ে দেয়, যার ফলে গাড়ির কম্পন দ্রুত দুর্বল হয়ে পড়ে।
কার্যকরী নীতি
শক অ্যাবজর্বারে একটি পিস্টন এবং ড্যাম্পিং অয়েল থাকে। যখন স্প্রিং প্রসারিত হয়, তখন শক অ্যাবজর্বারের ভেতরের পিস্টনটি উপরে-নিচে ওঠানামা করে এবং ড্যাম্পিং অয়েল এর প্রকোষ্ঠগুলোর মধ্যে প্রবাহিত হয়ে ড্যাম্পিং ফোর্স তৈরি করে, যার ফলে শক অ্যাবজর্বশনের কার্যকারিতা সামঞ্জস্য হয়।
কম্প্রেশন স্ট্রোকে (যখন অ্যাক্সেল এবং ফ্রেম একে অপরের কাছাকাছি থাকে), শক অ্যাবজর্বারের ড্যাম্পিং ফোর্স কম থাকে, যাতে ইলাস্টিক উপাদানগুলোর স্থিতিস্থাপক ভূমিকা পুরোপুরি কাজে লাগানো যায় এবং ঝাঁকুনি প্রশমিত হয়। সাসপেনশন স্ট্রেচ ট্র্যাভেলে (যখন অ্যাক্সেল এবং ফ্রেম একে অপরের থেকে দূরে থাকে), কম্পন দ্রুত কমানোর জন্য শক অ্যাবজর্বারের ড্যাম্পিং ফোর্স বেশি হওয়া উচিত।
বিভিন্ন ধরণের শক অ্যাবজর্বারের বৈশিষ্ট্য
প্রচলিত হাইড্রোলিক শক অ্যাবজর্বারগুলো কাজ করার জন্য তরল প্রবাহ এবং হাইড্রোলিক তেলের সংকোচনের উপর নির্ভর করে। অত্যন্ত সমন্বিত সাসপেনশন মোটরটি তড়িৎচুম্বকীয় আবেশের নীতি ব্যবহার করে চৌম্বক ক্ষেত্রের মিথস্ক্রিয়ার মাধ্যমে গাড়ির কাঠামোকে অবলম্বন প্রদান ও নিয়ন্ত্রণ করে।
এই নতুন ড্যাম্পিং সিস্টেমটি কেবল প্রচলিত হাইড্রোলিক শক অ্যাবজর্বারের জটিলতাই কমায় না, বরং ড্যাম্পিং কার্যকারিতা এবং গাড়ির কাঠামোর স্থিতিশীলতাও উন্নত করে।
আপনি যদি আরও জানতে চান, তাহলে এই সাইটের অন্যান্য নিবন্ধগুলো পড়তে থাকুন!
আপনার এই ধরনের পণ্যের প্রয়োজন হলে আমাদের ফোন করুন।
ঝুও মেং সাংহাই অটো কোং, লিমিটেড এমজি ৭৫০ গাড়ির যন্ত্রাংশ বিক্রয়ে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ, স্বাগতম। কিনতে.
