অটোমোবাইল অয়েল প্যান অ্যাকশন
অয়েল প্যানের প্রধান কাজগুলো হলো নিম্নরূপ:
ক্র্যাঙ্ককেস বন্ধ করুন: অয়েল প্যানটি ক্র্যাঙ্ককেসের নিচের অংশ হিসেবে ব্যবহৃত হয়, যা এটিকে সিল করে ময়লা প্রবেশে বাধা দেয় এবং ইঞ্জিনের জন্য একটি পরিষ্কার কাজের পরিবেশ নিশ্চিত করে।
সঞ্চিত লুব্রিকেটিং অয়েল: অয়েল প্যান ডিজেল ইঞ্জিনের ঘর্ষণ পৃষ্ঠ থেকে ফিরে আসা লুব্রিকেটিং অয়েল সংগ্রহ ও সঞ্চয় করে, যাতে ইঞ্জিন চালু থাকা অবস্থায় পর্যাপ্ত লুব্রিকেটিং অয়েল থাকে।
তাপ অপচয়: অয়েল প্যান উচ্চ তাপমাত্রার কারণে লুব্রিকেটিং অয়েলের জারণ রোধ করতে এবং লুব্রিকেটিং অয়েলের কার্যকারিতা বজায় রাখতে তাপের একটি অংশ অপচয় করে।
তেলের স্তর স্থিতিশীল রাখা: গাড়ির ঝাঁকুনির কারণে তেলের স্তরের আকস্মিক পরিবর্তন ও ছিটকে পড়া এড়ানোর জন্য অয়েল প্যানে একটি তেল স্থিতিশীলকারী ব্যাফেল লাগানো থাকে, যা লুব্রিকেটিং তেলের ময়লা থিতিয়ে পড়তে সাহায্য করে।
তেলের স্তর পরীক্ষা করুন: অয়েল প্যানের পাশে একটি অয়েল রুলার লাগানো থাকে, যা দিয়ে সুবিধাজনকভাবে তেলের স্তর পরীক্ষা করা যায় এবং মালিককে প্রয়োজনীয় তেলের পরিমাণ সম্পর্কে জানানো যায়।
তেল নিষ্কাশন: অয়েল প্যানের তলার সর্বনিম্ন অংশে একটি অয়েল ড্রেন প্লাগ লাগানো থাকে, যা তেল পরিবর্তনের সময় পুরনো তেল বের করে দিতে সুবিধাজনক।
তেল প্যানের প্রকারভেদ ও বৈশিষ্ট্য :
ওয়েট অয়েল প্যান: বাজারে প্রচলিত অধিকাংশ যানবাহনেই এটি একটি সাধারণ বৈশিষ্ট্য। ক্র্যাঙ্কশ্যাফটের প্রতিটি ঘূর্ণনের সাথে সাথে ইঞ্জিনের ক্র্যাঙ্কশ্যাফট, ক্র্যাঙ্ক এবং কানেক্টিং রড হেড অয়েল প্যানের লুব্রিকেটিং তেলে নিমজ্জিত হয়, যা ক্র্যাঙ্কশ্যাফট এবং বেয়ারিং শেলকে পিচ্ছিল করে।
ড্রাই অয়েল প্যান: এটি প্রায়শই রেসিং ইঞ্জিনে ব্যবহৃত হয়। এর অয়েল প্যানে কোনো তেল জমা থাকে না, যা ইঞ্জিনের উচ্চতা ও ভরকেন্দ্র কমিয়ে গাড়ি নিয়ন্ত্রণ ও পরিচালনায় সহায়ক হয়। তবে এর জন্য অয়েল পাম্পে বেশি শক্তির প্রয়োজন হয় এবং এটি সাধারণত স্পোর্টস কারের মতো বড় ডিসপ্লেসমেন্ট বা উচ্চ-ক্ষমতাসম্পন্ন ইঞ্জিনে লাগানো থাকে।
গাড়ির অয়েল প্যান ইঞ্জিনের একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ, যা ইঞ্জিনের নিচের অংশে অবস্থিত। এটি সাধারণত পাতলা স্টিলের পাত স্ট্যাম্পিং করে তৈরি করা হয়, তবে জটিল অয়েল প্যানগুলো ঢালাই লোহা বা অ্যালুমিনিয়াম অ্যালয় দিয়ে তৈরি হয়ে থাকে। অয়েল প্যানের প্রধান কাজগুলোর মধ্যে রয়েছে:
বদ্ধ ক্র্যাঙ্ককেস: এটি ক্র্যাঙ্ককেসের নিচের অর্ধেক অংশ, যা ময়লা প্রবেশে বাধা দিতে এবং ইঞ্জিনের জন্য একটি পরিষ্কার কাজের পরিবেশ নিশ্চিত করতে সিল করা থাকে।
লুব্রিকেটিং অয়েল: ইঞ্জিনের লুব্রিকেশনের প্রয়োজনীয়তা নিশ্চিত করার জন্য ইঞ্জিনের ঘর্ষণ পৃষ্ঠ থেকে ফিরে আসা লুব্রিকেটিং অয়েল সংগ্রহ ও সংরক্ষণ করা।
তাপ অপচয়: লুব্রিকেটিং তেলের তাপের একটি অংশ অপচয় করে, উচ্চ তাপমাত্রার কারণে লুব্রিকেটিং তেলের জারণ প্রতিরোধ করে এবং লুব্রিকেটিং তেলের কার্যকারিতা বজায় রাখে।
স্থিতিশীল তেলের স্তর: গাড়ির ঝাঁকুনির সময় তেলের উপরিভাগের ধাক্কা ও ছিটকে পড়া রোধ করার জন্য এতে একটি অভ্যন্তরীণ তেল স্থিতিশীলকারী ব্যাফেল লাগানো আছে, যা লুব্রিকেটিং তেলের ময়লা নিচে জমা হতে বাধা দেয়।
তেলের স্তর পরীক্ষা করুন: তেলের পরিমাণ পরীক্ষা করার জন্য পাশে একটি অয়েল ডিপস্টিক আছে।
তেল নিষ্কাশন: এর নীচের অংশের সর্বনিম্ন ভাগে একটি তেল নিষ্কাশন স্ক্রু লাগানো আছে, যার ফলে পুরনো তেল ভরে ফেলা সহজ হয়।
তেল প্যানের ধরণ
অয়েল প্যান প্রধানত দুই প্রকারের হয়: ওয়েট অয়েল প্যান এবং ড্রাই অয়েল প্যান।
ওয়েট সাম্প: এটি গাড়ির তেলের সাম্পের একটি সাধারণ প্রকার, যা এমনভাবে ডিজাইন করা হয়েছে যাতে ক্র্যাঙ্কশ্যাফট এবং কানেক্টিং রড চলার সময় লুব্রিকেটিং তেলে নিমজ্জিত থাকে এবং স্প্ল্যাশ লুব্রিকেশনের মাধ্যমে পিচ্ছিল হয়। ওয়েট অয়েল প্যানের গঠন সরল এবং এর জন্য অতিরিক্ত জ্বালানি ট্যাঙ্কের প্রয়োজন হয় না, তবে তেলের স্তরের উচ্চতার দিকে মনোযোগ দেওয়া প্রয়োজন, যা খুব বেশি বা খুব কম হলে ইঞ্জিনের কার্যক্ষমতাকে প্রভাবিত করবে।
ড্রাই অয়েল প্যান: এটি রেসিং ইঞ্জিনগুলিতে সর্বাধিক ব্যবহৃত হয়। এটি তেল জমা রাখে না এবং ক্র্যাঙ্ককেসের ঘর্ষণ পৃষ্ঠে পরিমাপের ছিদ্র স্থাপন করে চাপ প্রয়োগের মাধ্যমে লুব্রিকেশন করে। ড্রাই সাম্প ইঞ্জিনের উচ্চতা এবং ভরকেন্দ্র কমিয়ে দেয়, যা হ্যান্ডলিং উন্নত করে, কিন্তু লুব্রিকেশন চাপের জন্য এটি অয়েল পাম্পের উপর নির্ভর করে।
আপনি যদি আরও জানতে চান, তাহলে এই সাইটের অন্যান্য নিবন্ধগুলো পড়তে থাকুন!
আপনার এই ধরনের পণ্যের প্রয়োজন হলে আমাদের ফোন করুন।
ঝুও মেং সাংহাই অটো কোং, লিমিটেড এমজি ৭৫০ গাড়ির যন্ত্রাংশ বিক্রয়ে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ, স্বাগতম। কিনতে.
