কার্বুরেটর বা থ্রোটল বডি পেট্রল ইনজেকশন ইঞ্জিনের জন্য, ইনটেক ম্যানিফোল্ড কার্বুরেটর বা থ্রটল বডির পিছনে থেকে সিলিন্ডার হেড গ্রহণের আগে পর্যন্ত ইনটেক লাইনকে বোঝায়। কার্বুরেটর বা থ্রোটল বডি দ্বারা প্রতিটি সিলিন্ডার ইনটেক পোর্টে বায়ু এবং জ্বালানীর মিশ্রণ বিতরণ করা এর কাজ।
এয়ারওয়ে ফুয়েল ইনজেকশন ইঞ্জিন বা ডিজেল ইঞ্জিনের জন্য, ইনটেক ম্যানিফোল্ড প্রতিটি সিলিন্ডার গ্রহণে পরিষ্কার বাতাস বিতরণ করে। ইনটেক ম্যানিফোল্ডকে অবশ্যই প্রতিটি সিলিন্ডারে যতটা সম্ভব সমানভাবে বাতাস, জ্বালানীর মিশ্রণ বা পরিষ্কার বাতাস বিতরণ করতে হবে। এই উদ্দেশ্যে, গ্রহণের বহুগুণে গ্যাস উত্তরণের দৈর্ঘ্য যতটা সম্ভব সমান হওয়া উচিত। গ্যাস প্রবাহ প্রতিরোধ ক্ষমতা কমাতে এবং গ্রহণের ক্ষমতা উন্নত করতে, গ্রহণের বহুগুণ ভিতরের প্রাচীরটি মসৃণ হওয়া উচিত।
আমরা গ্রহণের বহুগুণ সম্পর্কে কথা বলার আগে, আসুন কীভাবে ইঞ্জিনে বাতাস প্রবেশ করে সে সম্পর্কে চিন্তা করি। ইঞ্জিনের ভূমিকায়, আমরা সিলিন্ডারে পিস্টনের অপারেশন উল্লেখ করেছি। ইঞ্জিন যখন ইনটেক স্ট্রোকে থাকে, তখন পিস্টন সিলিন্ডারে ভ্যাকুয়াম তৈরি করতে নিচে চলে যায় (অর্থাৎ চাপ ছোট হয়ে যায়), যাতে পিস্টন এবং বাইরের বাতাসের মধ্যে চাপের পার্থক্য তৈরি করা যায়, যাতে বায়ু সিলিন্ডারে প্রবেশ করতে পারে। উদাহরণস্বরূপ, আপনাদের সবাইকে একটি ইনজেকশন দেওয়া হয়েছে, এবং আপনি দেখেছেন কিভাবে নার্স সিরিঞ্জে ওষুধটি চুষে নিয়েছিল। যদি সুই ব্যারেল ইঞ্জিন হয়, তাহলে যখন সুই ব্যারেলের ভিতরের পিস্টন টানা হয়, তখন ওষুধটি সুই ব্যারেলের মধ্যে চুষে নেওয়া হবে এবং ইঞ্জিনটি সিলিন্ডারে বাতাস টানতে হবে।
গ্রহণের শেষ তাপমাত্রা কম থাকার কারণে, যৌগিক উপাদান একটি জনপ্রিয় গ্রহণের বহুগুণ উপাদান হয়ে উঠেছে। এর হালকা ওজন ভিতরে মসৃণ, যা কার্যকরভাবে প্রতিরোধ কমাতে পারে এবং গ্রহণের দক্ষতা বাড়াতে পারে।
