কার্বুরেটর বা থ্রটল বডি পেট্রোল ইনজেকশন ইঞ্জিনের ক্ষেত্রে, ইনটেক ম্যানিফোল্ড বলতে কার্বুরেটর বা থ্রটল বডির পিছন থেকে সিলিন্ডার হেড ইনটেকের আগে পর্যন্ত ইনটেক লাইনকে বোঝায়। এর কাজ হল কার্বুরেটর বা থ্রটল বডি দ্বারা প্রতিটি সিলিন্ডার ইনটেক পোর্টে বায়ু এবং জ্বালানি মিশ্রণ বিতরণ করা।
এয়ারওয়ে ফুয়েল ইনজেকশন ইঞ্জিন বা ডিজেল ইঞ্জিনের জন্য, ইনটেক ম্যানিফোল্ড কেবল প্রতিটি সিলিন্ডার ইনটেকের জন্য পরিষ্কার বাতাস বিতরণ করে। ইনটেক ম্যানিফোল্ডকে প্রতিটি সিলিন্ডারে যতটা সম্ভব সমানভাবে বায়ু, জ্বালানি মিশ্রণ বা পরিষ্কার বাতাস বিতরণ করতে হবে। এই উদ্দেশ্যে, ইনটেক ম্যানিফোল্ডে গ্যাস উত্তরণের দৈর্ঘ্য যতটা সম্ভব সমান হওয়া উচিত। গ্যাস প্রবাহ প্রতিরোধ ক্ষমতা কমাতে এবং ইনটেক ক্ষমতা উন্নত করতে, ইনটেক ম্যানিফোল্ডের অভ্যন্তরীণ প্রাচীর মসৃণ হওয়া উচিত।
ইনটেক ম্যানিফোল্ড সম্পর্কে কথা বলার আগে, আসুন ভাবি কিভাবে ইঞ্জিনে বাতাস প্রবেশ করে। ইঞ্জিনের ভূমিকায়, আমরা সিলিন্ডারে পিস্টনের কার্যকারিতা উল্লেখ করেছি। যখন ইঞ্জিন ইনটেক স্ট্রোকে থাকে, তখন পিস্টনটি নীচের দিকে সরে যায় এবং সিলিন্ডারে একটি ভ্যাকুয়াম তৈরি করে (অর্থাৎ, চাপ কম হয়ে যায়), যাতে পিস্টন এবং বাইরের বাতাসের মধ্যে চাপের পার্থক্য তৈরি হয়, যাতে বাতাস সিলিন্ডারে প্রবেশ করতে পারে। উদাহরণস্বরূপ, আপনাদের সকলকে একটি ইনজেকশন দেওয়া হয়েছে, এবং আপনারা দেখেছেন কিভাবে নার্স সিরিঞ্জে ওষুধটি চুষে নিয়েছিলেন। যদি সুই ব্যারেলটি ইঞ্জিন হয়, তাহলে যখন সুই ব্যারের ভিতরের পিস্টনটি টেনে বের করা হয়, তখন ওষুধটি সুই ব্যারেলে চুষে নেওয়া হবে এবং ইঞ্জিনটি সিলিন্ডারে বাতাস টেনে নেবে।
ইনটেক এন্ডের তাপমাত্রা কম থাকার কারণে, কম্পোজিট ম্যাটেরিয়াল একটি জনপ্রিয় ইনটেক ম্যানিফোল্ড ম্যাটারিয়াল হয়ে উঠেছে। এর হালকা ওজন ভিতরে মসৃণ, যা কার্যকরভাবে প্রতিরোধ ক্ষমতা কমাতে পারে এবং ইনটেকের দক্ষতা বাড়াতে পারে।
