কাঠামোগত গঠন
বাইরের প্লেট এবং বাফার উপাদান প্লাস্টিকের তৈরি, এবং ক্রস বিমটি প্রায় 1.5 মিমি পুরুত্বের একটি ঠান্ডা-ঘূর্ণিত শীট দিয়ে একটি U-আকৃতির খাঁজে স্ট্যাম্প করা হয়; বাইরের প্লেট এবং বাফার উপাদান ক্রস বিমের সাথে সংযুক্ত থাকে, যা স্ক্রু দ্বারা ফ্রেমের অনুদৈর্ঘ্য বিমের সাথে সংযুক্ত থাকে এবং যে কোনও সময় সরানো যেতে পারে। এই প্লাস্টিকের বাম্পারে ব্যবহৃত প্লাস্টিক সাধারণত ইনজেকশন ছাঁচনির্মাণের মাধ্যমে পলিয়েস্টার এবং পলিপ্রোপিলিন দিয়ে তৈরি। উদাহরণস্বরূপ, Peugeot 405 গাড়ির বাম্পার পলিয়েস্টার উপকরণ দিয়ে তৈরি এবং প্রতিক্রিয়া ইনজেকশন ছাঁচনির্মাণ দ্বারা তৈরি করা হয়। ভক্সওয়াগেনের অডি 100, গল্ফ, সাংহাইয়ের সান্তানা এবং তিয়ানজিনের জিয়ালির বাম্পারগুলি ইনজেকশন ছাঁচনির্মাণের মাধ্যমে পলিপ্রোপিলিন উপকরণ দিয়ে তৈরি। বিদেশে পলিকার্বোনেট সিস্টেম নামে এক ধরণের প্লাস্টিকও রয়েছে, যা অ্যালয় উপাদানগুলিকে অনুপ্রবেশ করে এবং অ্যালয় ইনজেকশন ছাঁচনির্মাণের পদ্ধতি গ্রহণ করে। প্রক্রিয়াজাত বাম্পারটিতে কেবল উচ্চ-শক্তির দৃঢ়তাই নেই, তবে ওয়েল্ডিংয়ের সুবিধাও রয়েছে, তবে এর আবরণের কার্যকারিতাও রয়েছে এবং গাড়িতে আরও বেশি করে ব্যবহৃত হয়।
সৌন্দর্য নিশ্চিত করার জন্য বাম্পারের জ্যামিতি কেবল পুরো গাড়ির আকৃতির সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ হবে না, বরং আঘাতের সময় কম্পন শোষণ এবং কুশনিং নিশ্চিত করার জন্য যান্ত্রিক বৈশিষ্ট্য এবং শক্তি শোষণ বৈশিষ্ট্যগুলির সাথেও সঙ্গতিপূর্ণ হবে।
