কাঠামোগত রচনা
বাইরের প্লেট এবং বাফার উপাদানগুলি প্লাস্টিকের তৈরি হয় এবং ক্রস মরীচিটি প্রায় 1.5 মিমি বেধের সাথে একটি ঠান্ডা-ঘূর্ণিত শীট সহ একটি ইউ-আকৃতির খাঁজে স্ট্যাম্প করা হয়; বাইরের প্লেট এবং বাফার উপাদানগুলি ক্রস বিমের সাথে সংযুক্ত থাকে, যা স্ক্রু দ্বারা ফ্রেমের দ্রাঘিমাংশীয় বিমের সাথে সংযুক্ত থাকে এবং যে কোনও সময় মুছে ফেলা যায়। এই প্লাস্টিকের বাম্পারে ব্যবহৃত প্লাস্টিকটি সাধারণত পলিয়েস্টার এবং পলিপ্রোপিলিন দিয়ে ইনজেকশন ছাঁচনির্মাণ দ্বারা তৈরি করা হয়। উদাহরণস্বরূপ, পিউজিট 405 গাড়ির বাম্পার পলিয়েস্টার উপকরণ দিয়ে তৈরি এবং প্রতিক্রিয়া ইনজেকশন ছাঁচনির্মাণ দ্বারা তৈরি। ভক্সওয়াগেনের অডি 100, গল্ফ, সাংহাইয়ের সান্টানা এবং তিয়ানজিনের জিয়ালির বাম্পারগুলি ইনজেকশন ছাঁচনির্মাণের মাধ্যমে পলিপ্রোপিলিন উপকরণ দিয়ে তৈরি। বিদেশে পলিকার্বোনেট সিস্টেম নামে এক ধরণের প্লাস্টিকও রয়েছে, যা খাদ উপাদানগুলিতে অনুপ্রবেশ করে এবং খাদ ইনজেকশন ছাঁচনির্মাণের পদ্ধতি গ্রহণ করে। প্রক্রিয়াজাত বাম্পারের কেবল উচ্চ-শক্তি অনমনীয়তাই নয়, তবে ওয়েল্ডিংয়ের সুবিধাও রয়েছে, তবে এটি ভাল আবরণের পারফরম্যান্সও রয়েছে এবং এটি গাড়িগুলিতে আরও বেশি বেশি ব্যবহৃত হয়।
বাম্পারের জ্যামিতি কেবল সৌন্দর্য নিশ্চিত করতে পুরো গাড়ির আকারের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ হবে না, তবে প্রভাবের সময় কম্পন শোষণ এবং কুশন নিশ্চিত করার জন্য যান্ত্রিক বৈশিষ্ট্য এবং শক্তি শোষণের বৈশিষ্ট্যগুলিও মেনে চলবে।
