কাঠামোগত রচনা
বাইরের প্লেট এবং বাফার উপাদান প্লাস্টিকের তৈরি, এবং ক্রস বিমটি প্রায় 1.5 মিমি পুরুত্ব সহ একটি ঠান্ডা-ঘূর্ণিত শীট সহ একটি U- আকৃতির খাঁজে স্ট্যাম্প করা হয়; বাইরের প্লেট এবং বাফার উপাদান ক্রস রশ্মির সাথে সংযুক্ত থাকে, যা স্ক্রু দ্বারা ফ্রেমের অনুদৈর্ঘ্য মরীচির সাথে সংযুক্ত থাকে এবং যে কোনো সময় সরানো যেতে পারে। এই প্লাস্টিকের বাম্পারে ব্যবহৃত প্লাস্টিক সাধারণত পলিয়েস্টার এবং পলিপ্রোপিলিন দিয়ে ইনজেকশন মোল্ডিং দ্বারা তৈরি করা হয়। উদাহরণস্বরূপ, Peugeot 405 গাড়ির বাম্পার পলিয়েস্টার উপকরণ দিয়ে তৈরি এবং প্রতিক্রিয়া ইনজেকশন ছাঁচনির্মাণ দ্বারা তৈরি। ভক্সওয়াগেনের অডি 100, গলফ, সাংহাইয়ের সান্তানা এবং তিয়ানজিনের জিয়ালির বাম্পারগুলি ইনজেকশন মোল্ডিংয়ের মাধ্যমে পলিপ্রোপিলিন উপাদান দিয়ে তৈরি। বিদেশে পলিকার্বোনেট সিস্টেম নামে এক ধরণের প্লাস্টিকও রয়েছে, যা খাদ উপাদানগুলিকে অনুপ্রবেশ করে এবং অ্যালয় ইনজেকশন ছাঁচনির্মাণের পদ্ধতি গ্রহণ করে। প্রক্রিয়াকৃত বাম্পারে শুধুমাত্র উচ্চ-শক্তির অনমনীয়তাই নেই, তবে ঢালাইয়ের সুবিধাও রয়েছে, তবে লেপের ভাল কার্যকারিতাও রয়েছে এবং গাড়িতে আরও বেশি ব্যবহার করা হয়।
বাম্পারের জ্যামিতি শুধুমাত্র সৌন্দর্য নিশ্চিত করার জন্য পুরো গাড়ির আকৃতির সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ হবে না, তবে প্রভাবের সময় কম্পন শোষণ এবং কুশনিং নিশ্চিত করতে যান্ত্রিক বৈশিষ্ট্য এবং শক্তি শোষণের বৈশিষ্ট্যগুলিও মেনে চলতে হবে।
