• হেড_ব্যানার
  • হেড_ব্যানার

এমজি ৩৫০ ফ্রন্ট অ্যাক্সেল শ্যাফট অ্যাসেম্বলি

সংক্ষিপ্ত বিবরণ:

পণ্যের প্রয়োগ: SAIC MG 350

পণ্যের OEM নং: 10026307

উৎপত্তিস্থল: চীনে তৈরি

ব্র্যান্ড: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

সরবরাহের সময়: স্টক থাকলে, ২০টির কম হলে সাধারণত এক মাস।

পেমেন্ট: টিটি ডিপোজিট

কোম্পানির ব্র্যান্ড: CSSOT


পণ্যের বিবরণ

পণ্যের ট্যাগ

পণ্যের তথ্য

পণ্যের নাম অ্যাক্সেল অ্যাসেম্বলি
পণ্যের প্রয়োগ SAIC MG 350
পণ্য OEM নং ১০০১২৬৯৯
স্থান সংস্থা চীনে তৈরি
ব্র্যান্ড সিএসএসওটি / আরএমওইএম / ওআরজি / কপি
লিড টাইম স্টক থাকলে, ২০টির কম হলে সাধারণত এক মাস সময় লাগবে।
পেমেন্ট টিটি ডিপোজিট
কোম্পানির ব্র্যান্ড সিএসএসওটি
অ্যাপ্লিকেশন সিস্টেম চ্যাসিস সিস্টেম

পণ্যের বিবরণ

০১২০১১৪০২৬
০১২০১১৪০২৬১
০১২০১১৪০২৬৩

গ্রাহক মূল্যায়ন

গ্রাহক মূল্যায়ন

১০০২৬৩০৭ সামনের এক্সেল অ্যাসেম্বলি

১
২
5d5
০৩ দিন
48f1e

সমস্যা সমাধান

অ্যাক্সেল শ্যাফটের সাধারণ ক্ষতিগুলোর মধ্যে রয়েছে বেঁকে যাওয়া, মোচড়ানো, ভেঙে যাওয়া, স্প্লাইনের ক্ষয় ইত্যাদি। হাফ শ্যাফটটি ম্যাগনেটিক ফ্ল ডিটেক্টর বা অয়েল ইমার্সন পারকাশন পদ্ধতির মাধ্যমে পরীক্ষা করতে হবে। কোনো ফাটল থাকলে, তা প্রতিস্থাপন করতে হবে। হাফ শ্যাফটের মাঝখানের আনমেশিনড সারফেসের রেডিয়াল সার্কুলার রানআউট ১১৫ মিমি-এর বেশি হবে না; স্প্লাইনের বাইরের সিলিন্ড্রিক্যাল সারফেসের রেডিয়াল সার্কুলার রানআউট ০.২৫ মিমি-এর বেশি হবে না; অ্যাক্সেল শ্যাফট ফ্ল্যাঞ্জের ভেতরের প্রান্তের সার্কুলার রানআউট ০.১৫ মিমি-এর বেশি হবে না।যদি ব্যাসার্ধ বরাবর বৃত্তাকার বিচ্যুতি সীমা অতিক্রম করে, তবে কোল্ড প্রেসিং দ্বারা সংশোধন করতে হবে; যদি প্রান্ততলের বৃত্তাকার বিচ্যুতি সীমা অতিক্রম করে, তবে প্রান্ততলটি টার্নিং করে তা সংশোধন করা যেতে পারে।

১০০৯০০৫০ সামনের এক্সেল অ্যাসেম্বলি

১
৫৬০সি
৮৯ক

আবেদন

হাফ শ্যাফট হলো সেই শ্যাফট যা গিয়ারবক্স রিডিউসার এবং ড্রাইভিং হুইলের মধ্যে টর্ক সঞ্চালন করে (অতীতে এটি বেশিরভাগই নিরেট ছিল, কিন্তু ফাঁপা শ্যাফটের মাধ্যমে ঘূর্ণনের ভারসাম্যহীনতা নিয়ন্ত্রণ করা সহজ। তাই অনেক গাড়িতে ফাঁপা শ্যাফট ব্যবহার করা হয়)। এর ভেতরের এবং বাইরের প্রান্তে যথাক্রমে একটি ইউনিভার্সাল জয়েন্ট (ইউ-জয়েন্ট) থাকে, যা ইউনিভার্সাল জয়েন্টের স্প্লাইনের মাধ্যমে রিডিউসার গিয়ার এবং হাব বিয়ারিংয়ের ভেতরের রিংয়ের সাথে সংযুক্ত থাকে।

ডিফারেনশিয়াল এবং ড্রাইভ হুইলের মধ্যে শক্তি স্থানান্তরের জন্য অ্যাক্সেল শ্যাফট ব্যবহৃত হয়। সাধারণ নন-ব্রেকিং ড্রাইভ অ্যাক্সেলের হাফ অ্যাক্সেলকে এর বাইরের প্রান্তের বিভিন্ন সাপোর্ট ফর্ম অনুসারে ফুল ফ্লোটিং, ৩/৪ ফ্লোটিং এবং সেমি ফ্লোটিং-এ ভাগ করা যায়।

১০১২৩৯৭৩ সামনের এক্সেল অ্যাসেম্বলি

১
২
4f0
০৮২
৫

পণ্য জ্ঞান

ড্রাইভার শ্যাফট (CVJ, CV জয়েন্ট, কনস্ট্যান্ট ভেলোসিটি জয়েন্ট) হলো সেই শ্যাফট যা ডিফারেনশিয়ালকে ড্রাইভ হুইলের সাথে সংযুক্ত করে। হাফ শ্যাফট হলো সেই শ্যাফট যা গিয়ারবক্স রিডিউসার এবং ড্রাইভিং হুইলের মধ্যে টর্ক সঞ্চালন করে। এর ভেতরের এবং বাইরের প্রান্তে যথাক্রমে একটি ইউনিভার্সাল জয়েন্ট (U/জয়েন্ট) থাকে, যা ইউনিভার্সাল জয়েন্টের স্প্লাইনের মাধ্যমে যথাক্রমে রিডিউসার গিয়ার এবং হাব বেয়ারিংয়ের ভেতরের রিংয়ের সাথে সংযুক্ত থাকে।

১০১২৯৩৭২ সামনের এক্সেল অ্যাসেম্বলি

১
২
4f0
০৮২
৩৬৮এফ

মনোযোগের প্রয়োজন এমন বিষয়গুলি

ট্রাকের উদাহরণ নিলে, যদি অ্যাক্সেল অয়েল সিল ক্ষতিগ্রস্ত হয়, তাহলে অয়েল সিল থেকে তেল লিক করবে এবং সেই লিক হওয়া তেল ব্রেক প্যাডের জায়গায় শোষিত হবে। ব্রেক প্যাডে তেল লাগার সবচেয়ে সরাসরি ক্ষতি হলো ব্রেক ফেল করা। গাড়ি চালানোর সময় কোনো সমস্যা হলে ব্রেক চাপলে তা আরও বেশি বিপজ্জনক হয়ে ওঠে। এছাড়াও, রিয়ার প্যাকেজে তেলের ঘাটতি দেখা দেয়, এবং এই রিয়ার প্যাকেজের ভেতরে বড় ও ছোট স্প্রেড হুইল এবং প্ল্যানেটারি গিয়ার [যাকে ডিফারেনশিয়াল বলা হয়] থাকে। গিয়ারে তেলের সরবরাহ না থাকলে, রিয়ার প্যাকেজের গিয়ারের ক্ষতি হওয়ার সম্ভাবনা খুব বেশি থাকে।

সার্টিফিকেট

সার্টিফিকেট
সার্টিফিকেট১
সার্টিফিকেট২
সার্টিফিকেট২

প্রদর্শনী

সার্টিফিকেট৪

  • পূর্ববর্তী:
  • পরবর্তী:

  • আপনার বার্তাটি এখানে লিখে আমাদের কাছে পাঠিয়ে দিন।

    সম্পর্কিত পণ্য