সামনের শক অ্যাবজর্বারের উপরের রাবারের ফাঁকা জায়গা বেশি থাকা কি স্বাভাবিক?
সামনের শক অ্যাবজর্বারের উপরের রাবারের ফাঁক বেশি এবং অস্বাভাবিক। সামনের শক অ্যাবজর্বারের উপরের রাবারের ফাঁক ২০ মিমি হওয়া স্বাভাবিক। যদি শক অ্যাবজর্বার এবং উপরের রাবারের মধ্যে ফাঁক খুব বেশি হয়, তবে এটি প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন। যদি শক অ্যাবজর্বার এবং উপরের রাবারের মধ্যে ফাঁক খুব বেশি হয়, তবে এটি গাড়িতে অস্বাভাবিক শব্দ সৃষ্টি করবে; সামনের বাম্পার এবং উপরের রাবারের মধ্যে ফাঁক খুব কম হলে তা অতিরিক্ত ঝাঁকুনি সৃষ্টি করতে পারে এবং ড্রাইভিং অভিজ্ঞতাকে প্রভাবিত করতে পারে। অথবা যদি উপরের রাবারটি পুরোনো বা ক্ষতিগ্রস্ত হয়ে যায়, তবে সময়মতো এটি প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন। শক অ্যাবজর্বারের উপরের রাবার ক্ষতিগ্রস্ত বা পুরোনো হয়ে গেলে, তা শক অ্যাবজর্বারের অস্বাভাবিক আয়ুষ্কালের কারণ হবে এবং ড্রাইভিং নিরাপত্তাকে প্রভাবিত করবে। শক অ্যাবজর্বারের উপরের রাবার ক্ষতিগ্রস্ত হওয়ার লক্ষণগুলো নিম্নরূপ: আরাম কমে যায়। গতি কমানো-বাড়ানোর সময় ধুপধাপ শব্দ বিশেষভাবে স্পষ্ট হয়। বোঝা যায় যে শক অ্যাবজর্বশনে সমস্যা আছে, টায়ারের ঘর্ষণ বেড়ে যায় এবং গুরুতর ক্ষেত্রে গর্জনের মতো শব্দ শোনা যায়, এবং গাড়ি একদিকে হেলে পড়ে। সোজা পথে গাড়ি চালানোর সময় স্টিয়ারিং হুইল স্থির থাকে এবং সোজা করতে গেলেও তা সোজা পথে চলে না। ৪. এক জায়গায় গাড়ি ঘোরানোর সময় কিচকিচ শব্দ হয়, যা গুরুতর হলে গাড়িকে পথভ্রষ্ট করতে পারে।
সামনের শক অ্যাবজর্বারের উপরের রাবারটি ভেঙে গেছে। এর লক্ষণগুলো কী কী?
সামনের শক অ্যাবজর্বারের উপরের রাবারটি ভেঙে গেছে। লক্ষণসমূহ: ১. তেল লিক হওয়া। ২. লেন পরিবর্তন এবং মোড় নেওয়ার সময় গাড়ি নিয়ন্ত্রণ করা কঠিন হয়ে পড়ে এবং হ্যান্ডলিং খারাপ হয়ে যায়। ৩. রাস্তার উপরিভাগ অসমান হওয়ায় অস্বাভাবিক শব্দ হয়। ৪. যাত্রার আরাম কমে যায়। ৫. টায়ারের শব্দ বেড়ে যায় এবং গাড়ি পথ থেকে সরে যায়।
গাড়ির শক অ্যাবজর্বার, যা 'সাসপেনশন' নামেও পরিচিত, স্প্রিং এবং শক অ্যাবজর্বার দিয়ে গঠিত। শক অ্যাবজর্বার গাড়ির কাঠামোর ওজন বহন করার জন্য ব্যবহৃত হয় না, বরং এটি ঝাঁকুনি শোষণের পর স্প্রিংয়ের পুনরাবির্ভাবকে দমন করে এবং রাস্তার ধাক্কার শক্তি শোষণ করে। স্প্রিং ধাক্কার তীব্রতা কমানোর ভূমিকা পালন করে, যা বড় শক্তির এককালীন ধাক্কাকে ছোট শক্তির একাধিক ধাক্কায় রূপান্তরিত করে এবং শক অ্যাবজর্বার ধীরে ধীরে এই ছোট শক্তির একাধিক ধাক্কা কমিয়ে আনে। যদি আপনি ভাঙা শক অ্যাবজর্বারযুক্ত গাড়ি চালান, তবে প্রতিটি গর্ত ও উঁচু-নিচু জায়গা পার হওয়ার পর আপনি গাড়ির ঝাঁকুনি অনুভব করতে পারেন, এবং এই ঝাঁকুনি দমন করার জন্যই শক অ্যাবজর্বার ব্যবহৃত হয়। শক অ্যাবজর্বার ছাড়া স্প্রিংয়ের পুনরাবির্ভাব নিয়ন্ত্রণ করা যায় না। গাড়ি যখন এবড়োখেবড়ো রাস্তার সম্মুখীন হয়, তখন এটি মারাত্মক ঝাঁকুনি তৈরি করে। মোড় ঘোরার সময়, স্প্রিংয়ের উপর-নিচের কম্পনের কারণে এটি টায়ারের গ্রিপ এবং ট্র্যাক হারানোর কারণও হতে পারে।
