সামনের ABS সেন্সর লাইন
মোটর গাড়ির ABS (অ্যান্টি-লক ব্রেকিং সিস্টেম) তে abs সেন্সর ব্যবহার করা হয়। ABS সিস্টেমের বেশিরভাগ অংশই একটি ইন্ডাক্টিভ সেন্সর দ্বারা পর্যবেক্ষণ করা হয় যা গাড়ির গতি পর্যবেক্ষণ করে। abs সেন্সরটি সঠিক একটি সেট আউটপুট দেয়। সাইনোসয়েডাল অল্টারনেটিং কারেন্ট সিগন্যালের ফ্রিকোয়েন্সি এবং প্রশস্ততা চাকার গতির সাথে সম্পর্কিত। চাকার গতির রিয়েল-টাইম পর্যবেক্ষণ উপলব্ধি করার জন্য আউটপুট সিগন্যাল ABS ইলেকট্রনিক কন্ট্রোল ইউনিটে (ECU) প্রেরণ করা হয়।
প্রধান প্রজাতি
১. লিনিয়ার হুইল স্পিড সেন্সর
রৈখিক চাকার গতি সেন্সরটি মূলত একটি স্থায়ী চুম্বক, একটি পোল শ্যাফ্ট, একটি ইন্ডাকশন কয়েল এবং একটি রিং গিয়ার দিয়ে গঠিত। যখন রিং গিয়ারটি ঘোরানো হয়, তখন দাঁতের উপরের অংশ এবং ব্যাকল্যাশগুলি পর্যায়ক্রমে মেরু অক্ষের মুখোমুখি হয়। রিং গিয়ারের ঘূর্ণনের সময়, ইন্ডাকশন কয়েলের ভিতরের চৌম্বকীয় প্রবাহ পর্যায়ক্রমে পরিবর্তিত হয় এবং একটি প্ররোচিত ইলেক্ট্রোমোটিভ বল তৈরি করে এবং এই সংকেতটি ইন্ডাকশন কয়েলের শেষে তারের মাধ্যমে ABS ইলেকট্রনিক নিয়ন্ত্রণ ইউনিটে ইনপুট করা হয়। যখন রিং গিয়ারের গতি পরিবর্তন হয়, তখন প্ররোচিত ইলেক্ট্রোমোটিভ বলের ফ্রিকোয়েন্সিও পরিবর্তিত হয়।
2. রিং হুইল স্পিড সেন্সর
অ্যানুলার হুইল স্পিড সেন্সরটি মূলত একটি স্থায়ী চুম্বক, একটি ইন্ডাকশন কয়েল এবং একটি রিং গিয়ার দিয়ে তৈরি। স্থায়ী চুম্বকটি বেশ কয়েকটি জোড়া চৌম্বকীয় খুঁটির সমন্বয়ে গঠিত। রিং গিয়ারের ঘূর্ণনের সময়, ইন্ডাকশন কয়েলের ভিতরের চৌম্বকীয় প্রবাহ পর্যায়ক্রমে পরিবর্তিত হয় এবং একটি প্ররোচিত ইলেক্ট্রোমোটিভ বল উৎপন্ন করে। এই সংকেতটি ইন্ডাকশন কয়েলের শেষে থাকা তারের মাধ্যমে ABS ইলেকট্রনিক নিয়ন্ত্রণ ইউনিটে ইনপুট করা হয়। যখন রিং গিয়ারের গতি পরিবর্তন হয়, তখন প্ররোচিত ইলেক্ট্রোমোটিভ বলের ফ্রিকোয়েন্সিও পরিবর্তিত হয়।
৩. হল হুইল স্পিড সেন্সর
যখন গিয়ারটি (a) তে দেখানো অবস্থানে থাকে, তখন হল উপাদানের মধ্য দিয়ে যাওয়া চৌম্বক বলরেখাগুলি বিচ্ছুরিত হয় এবং চৌম্বক ক্ষেত্র তুলনামূলকভাবে দুর্বল থাকে; যখন গিয়ারটি (b) তে দেখানো অবস্থানে থাকে, তখন হল উপাদানের মধ্য দিয়ে যাওয়া চৌম্বক বলরেখাগুলি ঘনীভূত হয় এবং চৌম্বক ক্ষেত্র তুলনামূলকভাবে শক্তিশালী হয়। যখন গিয়ারটি ঘোরানো হয়, তখন হল উপাদানের মধ্য দিয়ে যাওয়া চৌম্বকীয় প্রবাহের ঘনত্ব পরিবর্তিত হয়, যার ফলে হল ভোল্টেজে পরিবর্তন ঘটে এবং হল উপাদানটি মিলিভোল্ট (mV) স্তরের একটি কোয়াসি-সাইন ওয়েভ ভোল্টেজ আউটপুট করবে। এই সংকেতটিকে একটি ইলেকট্রনিক সার্কিট দ্বারা একটি স্ট্যান্ডার্ড পালস ভোল্টেজে রূপান্তরিত করতে হবে।
সম্প্রচার সম্পাদনা ইনস্টল করুন
(1) রিং গিয়ার স্ট্যাম্পিং
হাব ইউনিটের রিং গিয়ার এবং অভ্যন্তরীণ রিং বা ম্যান্ড্রেল একটি হস্তক্ষেপ ফিট গ্রহণ করে। হাব ইউনিটের সমাবেশ প্রক্রিয়ার সময়, রিং গিয়ার এবং অভ্যন্তরীণ রিং বা ম্যান্ড্রেল একটি হাইড্রোলিক প্রেস দ্বারা একত্রিত হয়;
(২) সেন্সর ইনস্টল করুন
সেন্সর এবং হাব ইউনিটের বাইরের রিংয়ের মধ্যে দুটি ধরণের সহযোগিতা রয়েছে: ইন্টারফেরেন্স ফিট এবং নাট লকিং। লিনিয়ার হুইল স্পিড সেন্সরটি মূলত নাট লকিং আকারে থাকে এবং অ্যানুলার হুইল স্পিড সেন্সরটি ইন্টারফেরেন্স ফিট গ্রহণ করে;
স্থায়ী চুম্বকের ভেতরের পৃষ্ঠ এবং রিং গিয়ারের দাঁতের পৃষ্ঠের মধ্যে দূরত্ব: 0.5±0.15 মিমি (প্রধানত রিং গিয়ারের বাইরের ব্যাস, সেন্সরের ভেতরের ব্যাস এবং ঘনত্ব নিয়ন্ত্রণ করে নিশ্চিত করা হয়)
(৩) ভোল্টেজ পরীক্ষা করুন একটি নির্দিষ্ট গতিতে স্ব-নির্মিত পেশাদার আউটপুট ভোল্টেজ এবং তরঙ্গরূপ ব্যবহার করুন এবং লিনিয়ার সেন্সরের জন্য একটি শর্ট সার্কিট আছে কিনা তা পরীক্ষা করুন;
গতি: ৯০০ আরপিএম
ভোল্টেজের প্রয়োজনীয়তা: ৫.৩~৭.৯ ভোল্ট
তরঙ্গরূপের প্রয়োজনীয়তা: স্থিতিশীল সাইন তরঙ্গ
ভোল্টেজ সনাক্তকরণ
আউটপুট ভোল্টেজ সনাক্তকরণ
পরীক্ষার আইটেম:
১. আউটপুট ভোল্টেজ: ৬৫০~৮৫০mv(১ ২০rpm)
2. আউটপুট তরঙ্গরূপ: স্থিতিশীল সাইন তরঙ্গ
দ্বিতীয়ত, abs সেন্সর কম তাপমাত্রার স্থায়িত্ব পরীক্ষা
স্বাভাবিক ব্যবহারের জন্য অ্যাবস সেন্সরটি বৈদ্যুতিক এবং সিলিং কর্মক্ষমতা প্রয়োজনীয়তা পূরণ করতে পারে কিনা তা পরীক্ষা করার জন্য সেন্সরটিকে 24 ঘন্টা 40°C তাপমাত্রায় রাখুন।
