পিস্টন রিং হলো একটি ধাতব রিং যা পিস্টনের খাঁজে বসানো থাকে। পিস্টন রিং দুই প্রকারের হয়: কম্প্রেশন রিং এবং অয়েল রিং। কম্প্রেশন রিং দহন কক্ষে দাহ্য মিশ্র গ্যাসকে আবদ্ধ রাখতে ব্যবহৃত হয়। অয়েল রিং সিলিন্ডার থেকে অতিরিক্ত তেল বের করে দিতে ব্যবহৃত হয়।
পিস্টন রিং হলো এক ধরনের ধাতব স্থিতিস্থাপক রিং, যা বাইরের দিকে ব্যাপকভাবে প্রসারিত হতে পারে। এটিকে প্রোফাইল অনুযায়ী বৃত্তাকার খাঁজে স্থাপন করা হয়। প্রত্যাবর্তী এবং ঘূর্ণায়মান পিস্টন রিংগুলো গ্যাস বা তরলের মধ্যকার চাপের পার্থক্যের উপর নির্ভর করে রিংয়ের বাইরের বৃত্ত ও সিলিন্ডারের মধ্যে এবং রিংয়ের এক পাশ ও খাঁজের মধ্যে একটি সীল তৈরি করে।
পিস্টন রিং হলো ফুয়েল ইঞ্জিনের মূল অংশ। এটি সিলিন্ডার, পিস্টন এবং সিলিন্ডারের দেয়ালের সাথে ফুয়েল গ্যাসকে আবদ্ধ করে রাখে। সাধারণত ব্যবহৃত অটোমোবাইল ইঞ্জিন দুই ধরনের হয়, ডিজেল এবং গ্যাসোলিন ইঞ্জিন। এদের ফুয়েল পারফরম্যান্স ভিন্ন হওয়ার কারণে পিস্টন রিংয়ের ব্যবহারও একরকম হয় না। প্রথমদিকে পিস্টন রিং ঢালাই করে তৈরি করা হতো, কিন্তু প্রযুক্তির অগ্রগতির সাথে সাথে স্টিলের উচ্চ ক্ষমতার পিস্টন রিংয়ের উদ্ভব ঘটে। এছাড়াও ইঞ্জিনের কার্যকারিতার ক্রমাগত উন্নতি এবং পরিবেশগত চাহিদার কারণে থার্মাল স্প্রেয়িং, ইলেক্ট্রোপ্লেটিং, ক্রোম প্লেটিং, গ্যাস নাইট্রাইডিং, ফিজিক্যাল ডিপোজিশন, সারফেস কোটিং, জিঙ্ক ম্যাঙ্গানিজ ফসফেটিং ট্রিটমেন্টের মতো বিভিন্ন উন্নত সারফেস ট্রিটমেন্ট প্রয়োগ করা হয়, যার ফলে পিস্টন রিংয়ের কার্যকারিতা ব্যাপকভাবে উন্নত হয়েছে।
