অতীতে, গাড়ির হুইল হাব বিয়ারিং-এ জোড়ায় জোড়ায় একক সারির টেপারড রোলার বা বল বিয়ারিং ব্যবহার করা হতো। প্রযুক্তির বিকাশের সাথে সাথে, গাড়িতে হাব ইউনিটের ব্যবহার ব্যাপকভাবে বৃদ্ধি পেয়েছে। হাব বিয়ারিং ইউনিটের প্রয়োগক্ষেত্র এবং পরিমাণ দিন দিন বাড়ছে, এবং এখন এটি তৃতীয় প্রজন্মে বিকশিত হয়েছে: প্রথম প্রজন্মটি দ্বি-সারি অ্যাঙ্গুলার কন্টাক্ট বিয়ারিং দ্বারা গঠিত। দ্বিতীয় প্রজন্মের বাইরের রেসওয়েতে বিয়ারিংটি আটকানোর জন্য একটি ফ্ল্যাঞ্জ থাকে, যার মাধ্যমে বিয়ারিংটিকে সহজেই অ্যাক্সেলের উপর স্লিভ করে নাট দিয়ে আটকানো যায়। এটি গাড়ির রক্ষণাবেক্ষণকে আরও সহজ করে তোলে। তৃতীয় প্রজন্মের হুইল হাব বিয়ারিং ইউনিটে বিয়ারিং ইউনিট এবং অ্যান্টি-লক ব্রেক সিস্টেম (ABS)-এর সমন্বয় ব্যবহার করা হয়। হাব ইউনিটটি একটি ভেতরের ফ্ল্যাঞ্জ এবং একটি বাইরের ফ্ল্যাঞ্জ দিয়ে ডিজাইন করা হয়। ভেতরের ফ্ল্যাঞ্জটি বোল্ট দিয়ে ড্রাইভ শ্যাফটে আটকানো হয়, এবং বাইরের ফ্ল্যাঞ্জটি পুরো বিয়ারিংটিকে একসাথে ইনস্টল করে। জীর্ণ বা ক্ষতিগ্রস্ত হুইল হাব বিয়ারিং বা হুইল হাব ইউনিট রাস্তায় আপনার গাড়ির অপ্রত্যাশিত এবং ব্যয়বহুল ব্যর্থতার কারণ হতে পারে, এমনকি আপনার নিরাপত্তার জন্যও ক্ষতিকর হতে পারে।
