এর প্রধান কাজ হলো ভার বহন করা এবং হাবের ঘূর্ণনের জন্য সঠিক দিকনির্দেশনা প্রদান করা। এটি অক্ষীয় এবং রেডিয়াল উভয় ভারই বহন করে। এটি একটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ অংশ। প্রচলিত অটোমোবাইল হুইল বিয়ারিং দুটি সেট টেপারড রোলার বিয়ারিং বা বল বিয়ারিং দ্বারা গঠিত। বিয়ারিংয়ের ইনস্টলেশন, তৈলপ্রদান, সিলিং এবং ক্লিয়ারেন্স অ্যাডজাস্টমেন্ট অটোমোবাইল উৎপাদন লাইনে করা হয়। এই কাঠামোর কারণে অটোমোবাইল কারখানায় এটি সংযোজন করা কঠিন, খরচ বেশি এবং নির্ভরযোগ্যতা কম। এছাড়াও, যখন রক্ষণাবেক্ষণ কেন্দ্রে অটোমোবাইলের রক্ষণাবেক্ষণ করা হয়, তখন বিয়ারিং পরিষ্কার, তৈলপ্রদান এবং অ্যাডজাস্ট করার প্রয়োজন হয়। হাব বিয়ারিং ইউনিটটি স্ট্যান্ডার্ড অ্যাঙ্গুলার কন্টাক্ট বল বিয়ারিং এবং টেপারড রোলার বিয়ারিংয়ের উপর ভিত্তি করে তৈরি করা হয়েছে। এটি দুটি সেট বিয়ারিংকে একত্রিত করে। এর সুবিধাগুলো হলো ভালো অ্যাসেম্বলি পারফরম্যান্স, ক্লিয়ারেন্স অ্যাডজাস্টমেন্টের প্রয়োজন না থাকা, হালকা ওজন, কম্প্যাক্ট কাঠামো, উচ্চ ভারবহন ক্ষমতা, সিলড বিয়ারিংয়ের জন্য প্রি-লোডিং গ্রিজ, বাহ্যিক হাব সিলিংয়ের প্রয়োজন না থাকা এবং রক্ষণাবেক্ষণ-মুক্ত থাকা। এটি গাড়িতে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হচ্ছে এবং ট্রাকেও এর প্রয়োগ ধীরে ধীরে প্রসারিত হওয়ার প্রবণতা দেখা যাচ্ছে।
