বা
গাড়ির রেডিয়েটারের প্রধান ভূমিকা
গাড়ির রেডিয়েটারের প্রধান কাজ হল ইঞ্জিনকে রক্ষা করা এবং অতিরিক্ত গরম হওয়া প্রতিরোধ করা। রেডিয়েটর হল কুলিং সিস্টেমের প্রধান অংশ, এর উদ্দেশ্য হল ইঞ্জিনকে অত্যধিক গরমের কারণে ক্ষতি থেকে রক্ষা করা। রেডিয়েটারের নীতি হল রেডিয়েটারে ইঞ্জিন থেকে কুল্যান্টের তাপমাত্রা কমাতে ঠাণ্ডা বাতাস ব্যবহার করা। বা
রেডিয়েটারের নির্দিষ্ট কাজের নীতি
রেডিয়েটর গাড়ির ইঞ্জিনের অভ্যন্তরে তাপ সঞ্চালন করে তার ভিতরের তাপ সিঙ্কের মাধ্যমে, এবং তারপর তাপকে ঠান্ডা বাতাসের মাধ্যমে দূরে নিয়ে যায়, এইভাবে ইঞ্জিনের তাপমাত্রা সঠিক সীমার মধ্যে রাখে। এছাড়াও, রেডিয়েটর ডিজাইনে ছোট ফ্ল্যাট টিউব এবং একটি ওভারফ্লো ট্যাঙ্ক (সাধারণত রেডিয়েটর প্লেটের উপরের, নীচে বা পাশে অবস্থিত) সমন্বিত একটি রেডিয়েটর প্লেট অন্তর্ভুক্ত থাকে। বা
অন্যান্য প্রাসঙ্গিক ফাংশন এবং রেডিয়েটারের গুরুত্ব
রেডিয়েটরের উইন্ডশীল্ডটি পারফরম্যান্স গাড়িতেও খুব গুরুত্বপূর্ণ, এটি পর্যাপ্ত বায়ু প্রবাহের হার সরবরাহ করতে পারে, পাওয়ার সিস্টেমের তাপ অপচয়ের প্রভাব নিশ্চিত করতে পারে, পাওয়ার আউটপুটকে স্থিতিশীল করতে পারে এবং বায়ুপ্রবাহের দিকটি সংগঠিত করতে পারে, বায়ু প্রতিরোধ ক্ষমতা কমাতে পারে এবং জ্বালানী খরচ কমানো। রেসিং কারের উইন্ড ডিফ্লেক্টরগুলি রেডিয়েটারের মাধ্যমে আরও ভাল পাওয়ার আউটপুট সহ একই রকম কাজ করে। বা
একটি গাড়ির রেডিয়েটর তাপ বিনিময়ের মাধ্যমে ‘কুল্যান্ট’-এর তাপমাত্রা কমিয়ে কাজ করে। কুল্যান্ট গরম হয়ে যায় কারণ এটি ইঞ্জিনে তাপ শোষণ করে এবং রেডিয়েটর কোরে প্রবাহিত হয়। রেডিয়েটরের মূল অংশ সাধারণত অনেক পাতলা ‘কুলিং টিউব’ এবং ‘কুলিং ফিন’ দিয়ে গঠিত। শীতল টিউবগুলি বেশিরভাগই ফ্ল্যাট এবং বৃত্তাকার অংশে বায়ু প্রতিরোধের কমাতে এবং তাপ স্থানান্তর এলাকা বৃদ্ধি করে। রেডিয়েটর কোরের বাইরে থেকে বাতাস প্রবাহিত হয়, গরম কুল্যান্ট বাতাসে তাপ বিকিরণ করে এবং ঠান্ডা হয়ে যায় এবং ঠান্ডা বাতাস উষ্ণ হয় কারণ এটি কুল্যান্টের তাপ শোষণ করে। এই প্রক্রিয়াটি কুল্যান্টের তাপমাত্রা হ্রাস করে, যার ফলে তাপ অপচয় হয়।
অটোমোবাইল রেডিয়েটারের গঠন
অটোমোবাইল রেডিয়েটরটি ‘ইনলেট রুম,’ আউটলেট রুম, প্রধান বোর্ড এবং রেডিয়েটর কোর নিয়ে গঠিত। কুল্যান্ট গরম হয়ে যায় কারণ এটি ইঞ্জিনে তাপ শোষণ করে এবং তারপর রেডিয়েটর কোরে প্রবাহিত হয়। রেডিয়েটর কোর সাধারণত অনেকগুলি পাতলা কুলিং টিউব এবং পাখনা দিয়ে গঠিত এবং শীতল টিউবগুলি বেশিরভাগই ফ্ল্যাট এবং বৃত্তাকার অংশে থাকে যা বায়ু প্রতিরোধের কমাতে এবং তাপ স্থানান্তর এলাকা বৃদ্ধি করে। রেডিয়েটর কোরের বাইরে থেকে বাতাস প্রবাহিত হয়, গরম কুল্যান্ট বাতাসে তাপ বিকিরণ করে এবং ঠান্ডা হয়ে যায় এবং ঠান্ডা বাতাস উষ্ণ হয় কারণ এটি কুল্যান্টের তাপ শোষণ করে। এই প্রক্রিয়াটি কুল্যান্টের তাপমাত্রা হ্রাস করে, যার ফলে তাপ অপচয় হয়।
গাড়ির রেডিয়েটারের ধরন
গাড়ির রেডিয়েটারগুলিকে সাধারণত ‘ওয়াটার-কুলড এবং ‘এয়ার-কুলড’ দুই প্রকারে ভাগ করা হয়:
ওয়াটার-কুলড রেডিয়েটর: কুল্যান্টের প্রবাহ দ্বারা তাপ বহন করা হয়। পাম্পটি কুল্যান্টকে রেডিয়েটরে পাম্প করে এবং তারপর কুল্যান্টকে ঠান্ডা করতে এবং শীতল প্রভাব অর্জন করতে চলমান বাতাস এবং ফ্যানের অপারেশন ব্যবহার করে।
এয়ার-কুলড রেডিয়েটর: তাপ অপচয়ের প্রভাব অর্জন করতে ঠান্ডা বাতাসের প্রবাহের মাধ্যমে। এয়ার-কুলড কুলারের হাউজিং-এ একটি ঘন তাপ সিঙ্কের কাঠামো রয়েছে, যা তাপ সঞ্চালন করতে এবং ইঞ্জিনের তাপমাত্রাকে নিম্ন স্তরে রাখতে সাহায্য করতে পারে।
আপনি যদি আরও জানতে চান, এই সাইটে অন্যান্য নিবন্ধ পড়তে রাখা!
আপনি যদি এই ধরনের পণ্য প্রয়োজন আমাদের কল করুন.
ঝুও মেং সাংহাই অটো কোং, লি.MG&MAUXS স্বয়ংক্রিয় যন্ত্রাংশ স্বাগত বিক্রি করতে প্রতিশ্রুতিবদ্ধকিনতে.
