বাঅটোমোবাইল এয়ার কন্ডিশনার ব্লোয়ার নীতি
বিমূর্ত: অটোমোবাইল এয়ার কন্ডিশনার সিস্টেম হল একটি ডিভাইস যা গাড়িতে থাকা বাতাসের শীতলকরণ, গরম করা, বায়ু বিনিময় এবং বায়ু পরিশোধন উপলব্ধি করে। এটি যাত্রীদের জন্য একটি আরামদায়ক ড্রাইভিং পরিবেশ প্রদান করতে পারে, ড্রাইভারদের ক্লান্তির তীব্রতা কমাতে পারে এবং ড্রাইভিং এর নিরাপত্তা উন্নত করতে পারে। শীতাতপনিয়ন্ত্রণ সরঞ্জামগুলি গাড়িটি সম্পূর্ণ কিনা তা পরিমাপের অন্যতম সূচক হয়ে উঠেছে। অটোমোবাইল এয়ার কন্ডিশনার সিস্টেম কম্প্রেসার, এয়ার কন্ডিশনার ব্লোয়ার, কনডেন্সার, লিকুইড স্টোরেজ ড্রায়ার, এক্সপেনশন ভালভ, ইভাপোরেটর এবং ব্লোয়ার ইত্যাদির সমন্বয়ে গঠিত। এই পেপারটি মূলত অটোমোবাইল এয়ার কন্ডিশনার ব্লোয়ারের নীতি প্রবর্তন করে।
গ্লোবাল ওয়ার্মিং এবং ড্রাইভিং পরিবেশের জন্য মানুষের প্রয়োজনীয়তার উন্নতির সাথে, আরও বেশি সংখ্যক গাড়ি এয়ার কন্ডিশনার সিস্টেমের সাথে সজ্জিত। পরিসংখ্যান অনুসারে, 2000 সালে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং কানাডায় বিক্রি হওয়া গাড়িগুলির 78% এয়ার কন্ডিশনার দিয়ে সজ্জিত করা হয়েছে, এবং এটি এখন রক্ষণশীলভাবে অনুমান করা হয়েছে যে অন্তত 90% গাড়ি শীতাতপ নিয়ন্ত্রিত, আরামদায়ক আনার পাশাপাশি মানুষের জন্য ড্রাইভিং পরিবেশ। একজন গাড়ি ব্যবহারকারী হিসাবে, পাঠকের এর নীতিটি বোঝা উচিত, যাতে জরুরী পরিস্থিতিগুলি আরও কার্যকরভাবে এবং দ্রুত সমাধান করা যায়।
1. স্বয়ংচালিত হিমায়ন সিস্টেমের কাজের নীতি
অটোমোবাইল এয়ার কন্ডিশনার হিমায়ন সিস্টেমের কাজের নীতি
1, অটোমোবাইল এয়ার কন্ডিশনার হিমায়ন সিস্টেমের কাজের নীতি
অটোমোবাইল এয়ার কন্ডিশনার হিমায়ন সিস্টেমের চক্রটি চারটি প্রক্রিয়া নিয়ে গঠিত: কম্প্রেশন, তাপ মুক্তি, থ্রটলিং এবং তাপ শোষণ।
(1) কম্প্রেশন প্রক্রিয়া: কম্প্রেসার বাষ্পীভবনের আউটলেটে নিম্ন তাপমাত্রা এবং নিম্নচাপের রেফ্রিজারেন্ট গ্যাসকে শ্বাস নেয়, এটিকে উচ্চ তাপমাত্রা এবং উচ্চ চাপের গ্যাসে সংকুচিত করে এবং তারপরে এটি কনডেন্সারে পাঠায়। এই প্রক্রিয়াটির প্রধান কাজ হল গ্যাসকে সংকুচিত করা এবং চাপ দেওয়া যাতে এটি তরল করা সহজ হয়। কম্প্রেশন প্রক্রিয়া চলাকালীন, রেফ্রিজারেন্টের অবস্থার পরিবর্তন হয় না, এবং তাপমাত্রা এবং চাপ বাড়তে থাকে, সুপারহিটেড গ্যাস তৈরি করে।
(2) তাপ মুক্তির প্রক্রিয়া: উচ্চ-তাপমাত্রা এবং উচ্চ-চাপের সুপারহিটেড রেফ্রিজারেন্ট গ্যাস বায়ুমণ্ডলের সাথে তাপ বিনিময়ের জন্য কনডেন্সারে (রেডিয়েটর) প্রবেশ করে। চাপ এবং তাপমাত্রা হ্রাসের কারণে, রেফ্রিজারেন্ট গ্যাস তরলে ঘনীভূত হয় এবং প্রচুর পরিমাণে তাপ নির্গত করে। এই প্রক্রিয়ার কাজ হল তাপ এবং ঘনীভূতকরণকে বহিষ্কার করা। ঘনীভবন প্রক্রিয়াটি রেফ্রিজারেন্টের অবস্থার পরিবর্তন দ্বারা চিহ্নিত করা হয়, অর্থাৎ, ধ্রুবক চাপ এবং তাপমাত্রার অবস্থার অধীনে, এটি ধীরে ধীরে গ্যাস থেকে তরলে পরিবর্তিত হয়। ঘনীভবনের পরে রেফ্রিজারেন্ট তরল উচ্চ চাপ এবং উচ্চ তাপমাত্রার তরল। রেফ্রিজারেন্ট তরল সুপার কুলড হয়, এবং সুপারকুলিংয়ের মাত্রা যত বেশি হবে, বাষ্পীভবন প্রক্রিয়ার সময় তাপ শোষণ করার বাষ্পীভবনের ক্ষমতা তত বেশি হবে এবং হিমায়নের প্রভাব তত ভাল হবে, অর্থাৎ ঠান্ডা উত্পাদনের অনুরূপ বৃদ্ধি।
(3) থ্রটলিং প্রক্রিয়া: উচ্চ চাপ এবং উচ্চ তাপমাত্রার রেফ্রিজারেন্ট তরল তাপমাত্রা এবং চাপ কমাতে সম্প্রসারণ ভালভের মাধ্যমে থ্রোটল করা হয় এবং সম্প্রসারণ ডিভাইসটি একটি কুয়াশায় (ছোট ফোঁটা) নির্মূল হয়। প্রক্রিয়াটির ভূমিকা হল রেফ্রিজারেন্টকে ঠান্ডা করা এবং চাপ কমানো, উচ্চ তাপমাত্রা এবং উচ্চ চাপের তরল থেকে নিম্ন তাপমাত্রার চাপের তরল পর্যন্ত, তাপ শোষণের সুবিধার্থে, হিমায়ন ক্ষমতা নিয়ন্ত্রণ করা এবং হিমায়নের স্বাভাবিক ক্রিয়াকলাপ বজায় রাখা। সিস্টেম
4) তাপ শোষণ প্রক্রিয়া: কুয়াশা রেফ্রিজারেন্ট তরল সম্প্রসারণ ভালভ দ্বারা ঠাণ্ডা এবং বিষণ্ণতার পরে বাষ্পীভবনে প্রবেশ করে, তাই রেফ্রিজারেন্টের স্ফুটনাঙ্ক বাষ্পীভবনের ভিতরের তাপমাত্রার তুলনায় অনেক কম, তাই রেফ্রিজারেন্ট তরল বাষ্পীভবনে বাষ্পীভূত হয় এবং ফুটতে থাকে। গ্যাস বাষ্পীভবন প্রক্রিয়ায় চারপাশে প্রচুর তাপ শোষণ করতে, গাড়ির ভিতরের তাপমাত্রা কমিয়ে দিন। তারপর নিম্ন তাপমাত্রা এবং নিম্নচাপের রেফ্রিজারেন্ট গ্যাস বাষ্পীভবন থেকে বেরিয়ে আসে এবং কম্প্রেসারটি আবার শ্বাস নেওয়ার জন্য অপেক্ষা করে। এন্ডোথার্মিক প্রক্রিয়াটি তরল থেকে বায়বীয়তে পরিবর্তিত রেফ্রিজারেন্টের অবস্থা দ্বারা চিহ্নিত করা হয় এবং এই সময়ে চাপ অপরিবর্তিত থাকে, অর্থাৎ, এই অবস্থার পরিবর্তন ধ্রুব চাপ প্রক্রিয়া চলাকালীন সঞ্চালিত হয়।
2, স্বয়ংচালিত এয়ার কন্ডিশনার হিমায়ন সিস্টেম সাধারণত কম্প্রেসার, কনডেনসার, তরল স্টোরেজ ড্রায়ার, এক্সপেনশন ভালভ, বাষ্পীভবন এবং ব্লোয়ার দ্বারা গঠিত। চিত্র 1-এ দেখানো হয়েছে, উপাদানগুলি তামা (বা অ্যালুমিনিয়াম) এবং উচ্চ-চাপের রাবার টিউব দ্বারা একটি বন্ধ সিস্টেম তৈরি করতে সংযুক্ত থাকে। যখন কোল্ড সিস্টেম কাজ করে, তখন এই বন্ধ সিস্টেমে রেফ্রিজারেশন মেমরির বিভিন্ন অবস্থা সঞ্চালিত হয় এবং প্রতিটি চক্রের চারটি মৌলিক প্রক্রিয়া থাকে:
(1) কম্প্রেশন প্রক্রিয়া: কম্প্রেসার কম তাপমাত্রা এবং চাপে বাষ্পীভবনের আউটলেটে রেফ্রিজারেন্ট গ্যাস শ্বাস নেয় এবং এটিকে একটি উচ্চ-তাপমাত্রা এবং উচ্চ-চাপের গ্যাস অপসারণ কম্প্রেসারে সংকুচিত করে।
(2) তাপ মুক্তির প্রক্রিয়া: উচ্চ-তাপমাত্রা এবং উচ্চ-চাপের সুপারহিটেড রেফ্রিজারেন্ট গ্যাস কনডেন্সারে প্রবেশ করে এবং চাপ এবং তাপমাত্রা হ্রাসের কারণে রেফ্রিজারেন্ট গ্যাস তরলে ঘনীভূত হয় এবং প্রচুর তাপ নির্গত হয়।
(3) থ্রটলিং প্রক্রিয়া: উচ্চ তাপমাত্রা এবং চাপ সহ রেফ্রিজারেন্ট তরল সম্প্রসারণ ডিভাইসের মধ্য দিয়ে যাওয়ার পরে, আয়তন বড় হয়, চাপ এবং তাপমাত্রা দ্রুত হ্রাস পায় এবং সম্প্রসারণ ডিভাইসটি একটি কুয়াশায় (ছোট ফোঁটা) নির্মূল হয়।
(4) তাপ শোষণ প্রক্রিয়া: কুয়াশা রেফ্রিজারেন্ট তরল বাষ্পীভবনে প্রবেশ করে, তাই রেফ্রিজারেন্টের স্ফুটনাঙ্ক বাষ্পীভবনের ভিতরের তাপমাত্রার তুলনায় অনেক কম, তাই রেফ্রিজারেন্ট তরলটি বাষ্পীভূত হয়ে গ্যাসে পরিণত হয়। বাষ্পীভবন প্রক্রিয়া চলাকালীন, চারপাশে প্রচুর পরিমাণে তাপ শোষিত হয় এবং তারপরে নিম্ন তাপমাত্রা এবং নিম্নচাপের রেফ্রিজারেন্ট বাষ্প সংকোচকারীতে প্রবেশ করে।
2 ব্লোয়ার কাজের নীতি
সাধারণত, গাড়ির ব্লোয়ারটি একটি সেন্ট্রিফিউগাল ব্লোয়ার এবং সেন্ট্রিফিউগাল ব্লোয়ারের কাজের নীতিটি সেন্ট্রিফিউগাল ফ্যানের মতোই হয়, তবে বাতাসের সংকোচন প্রক্রিয়াটি সাধারণত কয়েকটি কাজের মাধ্যমে কেন্দ্রাতিগ শক্তির ক্রিয়াকলাপের অধীনে সঞ্চালিত হয়। ইম্পেলার (বা বিভিন্ন পর্যায়ে)। ব্লোয়ারের একটি উচ্চ-গতির ঘূর্ণায়মান রটার রয়েছে এবং রটারের ব্লেডটি উচ্চ গতিতে চলার জন্য বাতাসকে চালিত করে। কেন্দ্রাতিগ শক্তি আবরণের অনিচ্ছাকৃত আকারে অনুপ্রাণিত লাইন বরাবর ফ্যানের আউটলেটে বায়ু প্রবাহিত করে এবং উচ্চ-গতির বায়ু প্রবাহের একটি নির্দিষ্ট বায়ুচাপ থাকে। হাউজিং কেন্দ্রের মাধ্যমে নতুন বায়ু পূরণ করা হয়।
তাত্ত্বিকভাবে বলতে গেলে, সেন্ট্রিফিউগাল ব্লোয়ারের চাপ-প্রবাহ বৈশিষ্ট্যগত বক্ররেখা একটি সরল রেখা, কিন্তু ফ্যানের ভিতরে ঘর্ষণ প্রতিরোধ এবং অন্যান্য ক্ষতির কারণে, প্রকৃত চাপ এবং প্রবাহ বৈশিষ্ট্যগত বক্ররেখা প্রবাহের হার বৃদ্ধির সাথে ধীরে ধীরে হ্রাস পায়, এবং সেন্ট্রিফিউগাল ফ্যানের অনুরূপ শক্তি-প্রবাহ বক্ররেখা প্রবাহ হার বৃদ্ধির সাথে বৃদ্ধি পায়। যখন পাখা ধ্রুব গতিতে চলছে, তখন ফ্যানের কার্যকারী বিন্দু চাপ-প্রবাহ বৈশিষ্ট্যযুক্ত বক্ররেখা বরাবর চলে যাবে। অপারেশন চলাকালীন ফ্যানের অপারেটিং অবস্থা কেবল তার নিজস্ব কর্মক্ষমতার উপর নয়, সিস্টেমের বৈশিষ্ট্যগুলির উপরও নির্ভর করে। যখন পাইপ নেটওয়ার্ক প্রতিরোধ ক্ষমতা বৃদ্ধি পায়, তখন পাইপের কর্মক্ষমতা বক্ররেখা আরও খাড়া হয়ে যাবে। ফ্যান নিয়ন্ত্রণের মূল নীতি হল ফ্যানের কার্যক্ষমতা বক্ররেখা বা বহিরাগত পাইপ নেটওয়ার্কের বৈশিষ্ট্যগত বক্ররেখা পরিবর্তন করে প্রয়োজনীয় কাজের শর্তগুলি প্রাপ্ত করা। অতএব, কম গতি, মাঝারি গতি এবং উচ্চ গতিতে গাড়ি চালানোর সময় গাড়িটিকে স্বাভাবিকভাবে পরিচালনা করতে সহায়তা করার জন্য গাড়িতে কিছু বুদ্ধিমান সিস্টেম ইনস্টল করা হয়।
ব্লোয়ার নিয়ন্ত্রণ নীতি
2.1 স্বয়ংক্রিয় নিয়ন্ত্রণ
যখন এয়ার কন্ডিশনার কন্ট্রোল বোর্ডের "স্বয়ংক্রিয়" সুইচটি চাপানো হয়, তখন এয়ার কন্ডিশনার কম্পিউটার স্বয়ংক্রিয়ভাবে প্রয়োজনীয় আউটপুট বাতাসের তাপমাত্রা অনুযায়ী ব্লোয়ারের গতি সামঞ্জস্য করে।
যখন বায়ু প্রবাহের দিকটি "মুখ" বা "দ্বৈত প্রবাহের দিক" নির্বাচন করা হয় এবং ব্লোয়ারটি কম গতির অবস্থায় থাকে, তখন ব্লোয়ারের গতি সীমা পরিসরের মধ্যে সৌর শক্তি অনুসারে পরিবর্তিত হবে।
(1) কম গতি নিয়ন্ত্রণ অপারেশন
কম গতি নিয়ন্ত্রণের সময়, এয়ার-কন্ডিশনিং কম্পিউটার পাওয়ার ট্রায়োডের বেস ভোল্টেজ সংযোগ বিচ্ছিন্ন করে এবং পাওয়ার ট্রায়োড এবং অতি-উচ্চ গতির রিলেও সংযোগ বিচ্ছিন্ন হয়ে যায়। কারেন্ট ব্লোয়ার মোটর থেকে ব্লোয়ার রেজিস্ট্যান্সে প্রবাহিত হয় এবং তারপরে মোটরটিকে কম গতিতে চালানোর জন্য লোহা লাগে
শীতাতপনিয়ন্ত্রণ কম্পিউটারের নিম্নলিখিত 7টি অংশ রয়েছে: 1 ব্যাটারি, 2টি ইগনিশন সুইচ, 3টি হিটার রিলে, ব্লোয়ার মোটর, 5টি ব্লোয়ার প্রতিরোধক, 6টি পাওয়ার ট্রানজিস্টর, 7টি তাপমাত্রার ফিউজ তার, 8টি শীতাতপ নিয়ন্ত্রণ কম্পিউটার, 9টি উচ্চ গতির রিলে৷
(2) মাঝারি গতি নিয়ন্ত্রণ অপারেশন
মাঝারি গতি নিয়ন্ত্রণের সময়, পাওয়ার ট্রায়োড একটি তাপমাত্রা ফিউজ একত্রিত করে, যা অতিরিক্ত গরম হওয়া থেকে ট্রায়োডকে রক্ষা করে। এয়ার কন্ডিশনার কম্পিউটার ব্লোয়ার মোটরের গতির বেতার নিয়ন্ত্রণের উদ্দেশ্য অর্জনের জন্য ব্লোয়ার ড্রাইভ সংকেত পরিবর্তন করে পাওয়ার ট্রায়োডের বেস কারেন্ট পরিবর্তন করে।
3) উচ্চ গতি নিয়ন্ত্রণ অপারেশন
উচ্চ-গতি নিয়ন্ত্রণের সময়, এয়ার কন্ডিশনার কম্পিউটার পাওয়ার ট্রায়োডের বেস ভোল্টেজ সংযোগ বিচ্ছিন্ন করে, এর সংযোগকারী নং 40 টাই আয়রন, এবং উচ্চ-গতির রিলে চালু করা হয়, এবং ব্লোয়ার মোটর থেকে প্রবাহ উচ্চ-গতির মধ্য দিয়ে প্রবাহিত হয়। রিলে, এবং তারপর টাই আয়রনে, মোটরটিকে উচ্চ গতিতে ঘোরাতে তৈরি করে।
2.2 প্রিহিটিং
স্বয়ংক্রিয় নিয়ন্ত্রণ অবস্থায়, হিটার কোরের নীচের অংশে স্থির একটি তাপমাত্রা সেন্সর কুল্যান্টের তাপমাত্রা সনাক্ত করে এবং প্রিহিটিং নিয়ন্ত্রণ করে। যখন কুল্যান্টের তাপমাত্রা 40 ডিগ্রি সেলসিয়াসের নিচে থাকে এবং স্বয়ংক্রিয় সুইচ চালু থাকে, তখন শীতাতপ নিয়ন্ত্রণকারী কম্পিউটার ব্লোয়ারকে বন্ধ করে দেয় যাতে ঠাণ্ডা বাতাস বের হতে না পারে। বিপরীতে, যখন কুল্যান্টের তাপমাত্রা 40 ডিগ্রি সেন্টিগ্রেডের উপরে থাকে, তখন এয়ার কন্ডিশনার কম্পিউটার ব্লোয়ার চালু করে এবং এটিকে কম গতিতে ঘোরায়। তারপর থেকে, ব্লোয়ারের গতি স্বয়ংক্রিয়ভাবে গণনাকৃত বায়ু প্রবাহ এবং প্রয়োজনীয় আউটপুট বায়ু তাপমাত্রা অনুযায়ী নিয়ন্ত্রিত হয়।
উপরে বর্ণিত প্রিহিটিং কন্ট্রোল তখনই বিদ্যমান থাকে যখন বায়ু প্রবাহ "নীচ" বা "দ্বৈত প্রবাহ" দিক নির্বাচন করা হয়।
2.3 বিলম্বিত বায়ু প্রবাহ নিয়ন্ত্রণ (শুধুমাত্র শীতল করার জন্য)
বিলম্বিত বায়ুপ্রবাহ নিয়ন্ত্রণ বাষ্পীভবন তাপমাত্রা সেন্সর দ্বারা সনাক্ত করা কুলারের ভিতরের তাপমাত্রার উপর ভিত্তি করে। বিলম্ব
বায়ুপ্রবাহ নিয়ন্ত্রণ এয়ার কন্ডিশনার থেকে গরম বাতাসের দুর্ঘটনাজনিত স্রাব প্রতিরোধ করতে পারে। এই বিলম্ব নিয়ন্ত্রণ অপারেশন শুধুমাত্র একবার ইঞ্জিন চালু হলে এবং নিম্নলিখিত শর্ত পূরণ করা হয়: 1 কম্প্রেসার অপারেশন; "স্বয়ংক্রিয়" অবস্থায় 2 ব্লোয়ার নিয়ন্ত্রণ চালু করুন (স্বয়ংক্রিয় সুইচ চালু); 3 "মুখ" অবস্থায় বায়ু প্রবাহ নিয়ন্ত্রণ; ফেস সুইচের মাধ্যমে "ফেস" এ সামঞ্জস্য করুন বা স্বয়ংক্রিয় নিয়ন্ত্রণে "মুখ" এ সেট করুন; 4 কুলার ভিতরে তাপমাত্রা 30 ℃ বেশী
বিলম্বিত বায়ু প্রবাহ নিয়ন্ত্রণের অপারেশন নিম্নরূপ:
এমনকি উপরের চারটি শর্ত পূরণ হয়ে গেলে এবং ইঞ্জিন চালু হয়ে গেলেও, ব্লোয়ার মোটর অবিলম্বে চালু করা যাবে না। ব্লোয়ার মোটরের মধ্যে 4s এর পার্থক্য রয়েছে, তবে কম্প্রেসারটি অবশ্যই চালু করতে হবে এবং ইঞ্জিনটি চালু করতে হবে এবং বাষ্পীভবনকে শীতল করার জন্য রেফ্রিজারেন্ট গ্যাস ব্যবহার করতে হবে। 4s রিয়ার ব্লোয়ার মোটর শুরু হয়, প্রথম 5 সেকেন্ডে কম গতিতে কাজ করে এবং শেষ 6 সেকেন্ড সময়ে ধীরে ধীরে উচ্চ গতিতে ত্বরান্বিত হয়। এই অপারেশন ভেন্ট থেকে গরম বাতাসের আকস্মিক স্রাব প্রতিরোধ করে, যা আন্দোলনের কারণ হতে পারে।
সমাপনী মন্তব্য
নিখুঁত গাড়ির কম্পিউটার-নিয়ন্ত্রিত এয়ার কন্ডিশনার সিস্টেম স্বয়ংক্রিয়ভাবে গাড়ির তাপমাত্রা, আর্দ্রতা, পরিচ্ছন্নতা, আচার-আচরণ এবং গাড়ির বায়ুচলাচলকে সামঞ্জস্য করতে পারে এবং গাড়ির জন্য একটি ভাল ড্রাইভিং পরিবেশ প্রদানের জন্য একটি নির্দিষ্ট গতি এবং দিক দিয়ে গাড়ির বাতাস প্রবাহিত করতে পারে। যাত্রীরা, এবং নিশ্চিত করুন যে যাত্রীরা বিভিন্ন বাহ্যিক আবহাওয়া এবং অবস্থার অধীনে একটি আরামদায়ক বায়ু পরিবেশে রয়েছে। এটি জানালার কাচকে তুষারপাত থেকে রোধ করতে পারে, যাতে ড্রাইভার একটি পরিষ্কার দৃষ্টি বজায় রাখতে পারে এবং নিরাপদ ড্রাইভিংয়ের জন্য একটি মৌলিক গ্যারান্টি প্রদান করতে পারে।
আপনি যদি আরও জানতে চান, এই সাইটে অন্যান্য নিবন্ধ পড়তে রাখা!
আপনি যদি এই ধরনের পণ্য প্রয়োজন আমাদের কল করুন.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. বিক্রি করতে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ MG&MAUXS অটো যন্ত্রাংশ কিনতে স্বাগত জানাই।
