অটোমোবাইল এয়ার কন্ডিশনার ব্লোয়ার নীতি
বিমূর্ততা: অটোমোবাইল এয়ার কন্ডিশনার সিস্টেমটি গাড়ীতে বাতাসের শীতলকরণ, হিটিং, এয়ার এক্সচেঞ্জ এবং বায়ু পরিশোধন উপলব্ধি করার জন্য একটি ডিভাইস। এটি যাত্রীদের জন্য একটি আরামদায়ক ড্রাইভিং পরিবেশ সরবরাহ করতে পারে, ড্রাইভারের ক্লান্তির তীব্রতা হ্রাস করতে পারে এবং ড্রাইভিংয়ের সুরক্ষা উন্নত করতে পারে। গাড়িটি সম্পূর্ণ কিনা তা পরিমাপ করার জন্য শীতাতপনিয়ন্ত্রণ সরঞ্জামগুলি অন্যতম সূচক হয়ে উঠেছে। অটোমোবাইল এয়ার কন্ডিশনার সিস্টেমটি সংক্ষেপক, এয়ার কন্ডিশনার ব্লোয়ার, কনডেনসার, তরল স্টোরেজ ড্রায়ার, এক্সপেনশন ভালভ, বাষ্পীভবন এবং ব্লোয়ার ইত্যাদির সমন্বয়ে গঠিত এই কাগজটি মূলত অটোমোবাইল এয়ার কন্ডিশনার ব্লোয়ারের নীতিটি প্রবর্তন করে।
গ্লোবাল ওয়ার্মিং এবং ড্রাইভিং পরিবেশের জন্য মানুষের প্রয়োজনীয়তার উন্নতির সাথে, আরও বেশি বেশি গাড়ি শীতাতপনিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থায় সজ্জিত। পরিসংখ্যান অনুসারে, 2000 সালে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং কানাডায় বিক্রি হওয়া গাড়িগুলির 78 78% এয়ার কন্ডিশনার দিয়ে সজ্জিত হয়েছে এবং এটি এখন রক্ষণশীলভাবে অনুমান করা হয়েছে যে কমপক্ষে 90% গাড়ি শীতাতপ নিয়ন্ত্রিত, পাশাপাশি লোকদের কাছে আরামদায়ক ড্রাইভিং পরিবেশ আনার পাশাপাশি শীতাতপ নিয়ন্ত্রিত। গাড়ি ব্যবহারকারী হিসাবে, পাঠককে তার নীতিটি বুঝতে হবে, যাতে জরুরি পরিস্থিতি আরও কার্যকরভাবে এবং দ্রুত সমাধান করা যায়।
1। স্বয়ংচালিত রেফ্রিজারেশন সিস্টেমের কার্যকরী নীতি
অটোমোবাইল এয়ার কন্ডিশনার রেফ্রিজারেশন সিস্টেমের কার্যকরী নীতি
1, অটোমোবাইল এয়ার কন্ডিশনার রেফ্রিজারেশন সিস্টেমের কার্যকরী নীতি
অটোমোবাইল এয়ার কন্ডিশনার রেফ্রিজারেশন সিস্টেমের চক্রটি চারটি প্রক্রিয়া নিয়ে গঠিত: সংক্ষেপণ, তাপ প্রকাশ, থ্রোটলিং এবং তাপ শোষণ।
(1) সংক্ষেপণ প্রক্রিয়া: সংক্ষেপকটি বাষ্পীভবনের আউটলেটে নিম্ন তাপমাত্রা এবং নিম্নচাপ রেফ্রিজারেন্ট গ্যাসকে শ্বাস দেয়, এটিকে উচ্চ তাপমাত্রা এবং উচ্চ চাপের গ্যাসে সংকুচিত করে এবং তারপরে এটি কনডেনসারে প্রেরণ করে। এই প্রক্রিয়াটির প্রধান কাজটি হ'ল গ্যাসকে সংকুচিত করা এবং চাপ দেওয়া যাতে এটি তরল করা সহজ হয়। সংকোচনের প্রক্রিয়া চলাকালীন, রেফ্রিজারেন্টের অবস্থা পরিবর্তন হয় না এবং তাপমাত্রা এবং চাপ বাড়তে থাকে, সুপারহিটেড গ্যাস গঠন করে।
(২) তাপ প্রকাশের প্রক্রিয়া: উচ্চ-তাপমাত্রা এবং উচ্চ-চাপ সুপারহিটেড রেফ্রিজারেন্ট গ্যাস বায়ুমণ্ডলের সাথে তাপ বিনিময়ের জন্য কনডেনসার (রেডিয়েটার) প্রবেশ করে। চাপ এবং তাপমাত্রা হ্রাসের কারণে, রেফ্রিজারেন্ট গ্যাস একটি তরল মধ্যে ঘনীভূত হয় এবং প্রচুর পরিমাণে তাপ ছেড়ে দেয়। এই প্রক্রিয়াটির কার্যকারিতা হ'ল তাপ এবং ঘনত্বকে বহিষ্কার করা। ঘনত্বের প্রক্রিয়াটি রেফ্রিজারেন্টের অবস্থার পরিবর্তনের দ্বারা চিহ্নিত করা হয়, অর্থাৎ ধ্রুবক চাপ এবং তাপমাত্রার শর্তে এটি ধীরে ধীরে গ্যাস থেকে তরল পরিবর্তিত হয়। ঘনত্বের পরে রেফ্রিজারেন্ট তরল উচ্চ চাপ এবং উচ্চ তাপমাত্রার তরল। রেফ্রিজারেন্ট তরলটি সুপারকুলেড হয় এবং সুপারকুলিংয়ের পরিমাণ যত বেশি ডিগ্রি হয়, বাষ্পীভবন প্রক্রিয়া চলাকালীন তাপকে শোষণ করার জন্য বাষ্পীভবনের ক্ষমতা তত বেশি এবং রেফ্রিজারেশন প্রভাবটি আরও ভাল, অর্থাৎ, ঠান্ডা উত্পাদনের সাথে সম্পর্কিত বৃদ্ধি।
(3) থ্রোটলিং প্রক্রিয়া: উচ্চ চাপ এবং উচ্চ তাপমাত্রার রেফ্রিজারেন্ট তরল তাপমাত্রা এবং চাপ হ্রাস করার জন্য সম্প্রসারণ ভালভের মাধ্যমে থ্রোটল করা হয় এবং সম্প্রসারণ ডিভাইসটি একটি কুয়াশায় (ছোট ফোঁটা) নির্মূল করা হয়। প্রক্রিয়াটির ভূমিকা হ'ল রেফ্রিজারেন্টকে শীতল করা এবং চাপ হ্রাস করা, উচ্চ তাপমাত্রা এবং উচ্চ চাপের তরল থেকে নিম্ন তাপমাত্রার চাপ তরল থেকে তাপ শোষণের সুবিধার্থে, রেফ্রিজারেশন ক্ষমতা নিয়ন্ত্রণ করতে এবং রেফ্রিজারেশন সিস্টেমের স্বাভাবিক ক্রিয়াকলাপ বজায় রাখার জন্য।
৪) তাপ শোষণ প্রক্রিয়া: সম্প্রসারণ ভালভ দ্বারা শীতল হওয়া এবং হতাশার পরে কুয়াশা রেফ্রিজারেন্ট তরল বাষ্পীভবনে প্রবেশ করে, তাই রেফ্রিজারেন্টের ফুটন্ত পয়েন্টটি বাষ্পীভবনের অভ্যন্তরের তাপমাত্রার চেয়ে অনেক কম, তাই বাষ্পীভবনে তরল বাষ্পীভবন এবং গ্যাসে ফোটে। বাষ্পীভবন প্রক্রিয়াতে চারপাশে প্রচুর তাপ শোষণ করতে, গাড়ির অভ্যন্তরে তাপমাত্রা হ্রাস করুন। তারপরে নিম্ন তাপমাত্রা এবং নিম্নচাপ রেফ্রিজারেন্ট গ্যাস বাষ্পীভবন থেকে প্রবাহিত হয় এবং সংক্ষেপকটিকে আবার শ্বাস নেওয়ার জন্য অপেক্ষা করে। এন্ডোথেরমিক প্রক্রিয়াটি তরল থেকে বায়বীয় পরিবর্তিত রেফ্রিজারেন্টের অবস্থা দ্বারা চিহ্নিত করা হয় এবং এই মুহুর্তে চাপটি অপরিবর্তিত রয়েছে, অর্থাৎ এই রাজ্যের পরিবর্তনটি ধ্রুবক চাপ প্রক্রিয়া চলাকালীন পরিচালিত হয়।
2, স্বয়ংচালিত এয়ার কন্ডিশনার রেফ্রিজারেশন সিস্টেমটি সাধারণত কমপ্রেসার, কনডেন্সার, তরল স্টোরেজ ড্রায়ার, এক্সপেনশন ভালভ, বাষ্পীভবন এবং ব্লোয়ারগুলির সমন্বয়ে গঠিত। চিত্র 1-তে দেখানো হয়েছে, উপাদানগুলি একটি বদ্ধ সিস্টেম গঠনের জন্য তামা (বা অ্যালুমিনিয়াম) এবং উচ্চ-চাপ রাবার টিউব দ্বারা সংযুক্ত থাকে। যখন কোল্ড সিস্টেমটি কাজ করে, তখন এই বদ্ধ সিস্টেমে রেফ্রিজারেশন মেমরির বিভিন্ন রাজ্য প্রচারিত হয় এবং প্রতিটি চক্রের চারটি প্রাথমিক প্রক্রিয়া থাকে:
(1) সংক্ষেপণ প্রক্রিয়া: সংক্ষেপকটি কম তাপমাত্রা এবং চাপে বাষ্পীভবনের আউটলেটে রেফ্রিজারেন্ট গ্যাসকে শ্বাস দেয় এবং এটিকে একটি উচ্চ-তাপমাত্রা এবং উচ্চ-চাপ গ্যাস অপসারণ সংক্ষেপক হিসাবে সংকুচিত করে।
(২) তাপ প্রকাশের প্রক্রিয়া: উচ্চ-তাপমাত্রা এবং উচ্চ-চাপ সুপারহিটেড রেফ্রিজারেন্ট গ্যাস কনডেনসারে প্রবেশ করে এবং চাপ এবং তাপমাত্রা হ্রাসের কারণে রেফ্রিজারেন্ট গ্যাস তরল হিসাবে ঘনীভূত হয় এবং প্রচুর তাপ প্রকাশ করা হয়।
(3) থ্রোটলিং প্রক্রিয়া: উচ্চ তাপমাত্রা এবং চাপ সহ রেফ্রিজারেন্ট তরল প্রসারণ ডিভাইসের মধ্য দিয়ে যাওয়ার পরে, ভলিউমটি আরও বড় হয়, চাপ এবং তাপমাত্রা তীব্রভাবে হ্রাস পায় এবং সম্প্রসারণ ডিভাইসটি একটি কুয়াশায় (ছোট ফোঁটা) নির্মূল করা হয়।
(৪) তাপ শোষণ প্রক্রিয়া: কুয়াশা রেফ্রিজারেন্ট তরল বাষ্পীভবনে প্রবেশ করে, তাই রেফ্রিজারেন্টের ফুটন্ত পয়েন্টটি বাষ্পীভবনের অভ্যন্তরের তাপমাত্রার চেয়ে অনেক কম, তাই রেফ্রিজারেন্ট তরল একটি গ্যাসে বাষ্পীভূত হয়। বাষ্পীভবন প্রক্রিয়া চলাকালীন, প্রচুর পরিমাণে তাপ চারপাশে শোষিত হয় এবং তারপরে নিম্ন তাপমাত্রা এবং নিম্নচাপ রেফ্রিজারেন্ট বাষ্প সংক্ষেপকটিতে প্রবেশ করে।
2 ব্লোয়ারের কাজের নীতি
সাধারণত, গাড়ির ব্লোয়ারটি একটি সেন্ট্রিফুগাল ব্লোয়ার এবং সেন্ট্রিফুগাল ব্লোয়ারের কার্যনির্বাহী নীতিটি সেন্ট্রিফুগাল ফ্যানের মতোই, ব্যতীত বায়ুর সংকোচনের প্রক্রিয়াটি সাধারণত বেশ কয়েকটি কর্মজীবী প্ররোচিতদের (বা বেশ কয়েকটি পর্যায়ে) মাধ্যমে সেন্ট্রিফুগাল ফোর্সের ক্রিয়াকলাপের অধীনে পরিচালিত হয়। ব্লোয়ারটিতে একটি উচ্চ-গতির ঘোরানো রটার রয়েছে এবং রটারের ব্লেডটি বাতাসকে উচ্চ গতিতে স্থানান্তরিত করতে চালিত করে। সেন্ট্রিফুগাল ফোর্স কেসিংয়ের অন্তর্ভুক্ত আকারে জড়িত রেখা বরাবর ফ্যান আউটলেটে বায়ু প্রবাহকে বায়ু প্রবাহ করে এবং উচ্চ-গতির বায়ু প্রবাহের একটি নির্দিষ্ট বাতাসের চাপ রয়েছে। নতুন বায়ু আবাসন কেন্দ্রের মাধ্যমে পুনরায় পূরণ করা হয়।
তাত্ত্বিকভাবে বলতে গেলে, সেন্ট্রিফুগাল ব্লোয়ারের চাপ-প্রবাহের বৈশিষ্ট্যযুক্ত বক্ররেখা একটি সরলরেখা, তবে ফ্যানের অভ্যন্তরে ঘর্ষণ প্রতিরোধের এবং অন্যান্য ক্ষতির কারণে, প্রবাহের হার বৃদ্ধির সাথে প্রকৃত চাপ এবং প্রবাহের বৈশিষ্ট্যযুক্ত বক্ররেখা আলতোভাবে হ্রাস পায় এবং প্রবাহের হারের বৃদ্ধির সাথে কেন্দ্রিক ভক্তদের সংশ্লিষ্ট শক্তি-প্রবাহের বক্ররেখা বৃদ্ধি পায়। যখন ফ্যানটি ধ্রুবক গতিতে চলছে, তখন ফ্যানের কার্যকারী পয়েন্টটি চাপ-প্রবাহের বৈশিষ্ট্যযুক্ত বক্ররেখা বরাবর চলে যাবে। অপারেশন চলাকালীন ফ্যানের অপারেটিং শর্তটি কেবল তার নিজস্ব পারফরম্যান্সের উপরই নয়, সিস্টেমের বৈশিষ্ট্যের উপরও নির্ভর করে। পাইপ নেটওয়ার্ক প্রতিরোধের বৃদ্ধি পেলে পাইপ পারফরম্যান্স বক্ররেখা স্টিপার হয়ে যাবে। ফ্যান নিয়ন্ত্রণের মূল নীতিটি হ'ল ফ্যানের নিজেই পারফরম্যান্স বক্ররেখা বা বাহ্যিক পাইপ নেটওয়ার্কের বৈশিষ্ট্যযুক্ত বক্ররেখা পরিবর্তন করে প্রয়োজনীয় কাজের শর্তগুলি অর্জন করা। অতএব, কম গতি, মাঝারি গতি এবং উচ্চ গতিতে গাড়ি চালানোর সময় গাড়িটি সাধারণত পরিচালনা করতে সহায়তা করার জন্য গাড়িতে কিছু বুদ্ধিমান সিস্টেম ইনস্টল করা হয়।
ব্লোয়ার নিয়ন্ত্রণ নীতি
2.1 স্বয়ংক্রিয় নিয়ন্ত্রণ
শীতাতপনিয়ন্ত্রণ নিয়ন্ত্রণ বোর্ডের "স্বয়ংক্রিয়" স্যুইচটি চাপলে, এয়ার কন্ডিশনার কম্পিউটার স্বয়ংক্রিয়ভাবে প্রয়োজনীয় আউটপুট বায়ু তাপমাত্রা অনুসারে ব্লোয়ারের গতি সামঞ্জস্য করে
যখন বায়ু প্রবাহের দিকটি "মুখ" বা "দ্বৈত প্রবাহের দিক" এ নির্বাচন করা হয় এবং ব্লোয়ারটি কম গতির অবস্থায় থাকে, তখন ব্লোয়ারের গতি সীমা সীমার মধ্যে সৌর শক্তি অনুযায়ী পরিবর্তিত হবে।
(1) কম গতি নিয়ন্ত্রণের অপারেশন
কম গতি নিয়ন্ত্রণের সময়, শীতাতপনিয়ন্ত্রণ কম্পিউটারটি পাওয়ার ট্রায়োডের বেস ভোল্টেজ সংযোগ বিচ্ছিন্ন করে এবং পাওয়ার ট্রায়োড এবং অতি-উচ্চ গতির রিলেও সংযোগ বিচ্ছিন্ন হয়। বর্তমানটি ব্লোয়ার মোটর থেকে ব্লোয়ার প্রতিরোধের দিকে প্রবাহিত হয় এবং তারপরে কম গতিতে মোটর চালানোর জন্য আয়রন নেয়
এয়ার কন্ডিশনার কম্পিউটারে নিম্নলিখিত 7 টি অংশ রয়েছে: 1 ব্যাটারি, 2 ইগনিশন সুইচ, 3 হিটার রিলে, ব্লোয়ার মোটর, 5 ব্লোয়ার রেজিস্টার, 6 পাওয়ার ট্রানজিস্টর, 7 তাপমাত্রা ফিউজ তার, 8 এয়ার কন্ডিশনার কম্পিউটার, 9 হাই স্পিড রিলে।
(২) মাঝারি গতি নিয়ন্ত্রণের অপারেশন
মাঝারি গতি নিয়ন্ত্রণের সময়, পাওয়ার ট্রায়োড একটি তাপমাত্রা ফিউজ একত্রিত করে, যা ট্রায়োডকে অতিরিক্ত উত্তাপের ক্ষতি থেকে রক্ষা করে। এয়ার কন্ডিশনার কম্পিউটার ব্লোয়ার মোটর গতির ওয়্যারলেস নিয়ন্ত্রণের উদ্দেশ্য অর্জনের জন্য ব্লোয়ার ড্রাইভ সিগন্যাল পরিবর্তন করে পাওয়ার ট্রায়োডের বেস কারেন্ট পরিবর্তন করে।
3) উচ্চ-গতির নিয়ন্ত্রণের অপারেশন
উচ্চ-গতির নিয়ন্ত্রণের সময়, এয়ার কন্ডিশনার কম্পিউটারটি পাওয়ার ট্রায়োডের বেস ভোল্টেজকে সংযোগ বিচ্ছিন্ন করে, এর সংযোগকারী নং 40 টাই লোহা, এবং উচ্চ-গতির রিলে চালু করা হয় এবং ব্লোয়ার মোটর থেকে স্রোত উচ্চ-গতির রিলে দিয়ে প্রবাহিত হয় এবং তারপরে টাই লোহারে প্রবাহিত হয়, মোটরটি উচ্চ গতিতে ঘোরান।
2.2 প্রিহিটিং
স্বয়ংক্রিয় নিয়ন্ত্রণ অবস্থায়, হিটার কোরের নীচের অংশে স্থির একটি তাপমাত্রা সেন্সর কুল্যান্টের তাপমাত্রা সনাক্ত করে এবং প্রিহিটিং নিয়ন্ত্রণ সম্পাদন করে। যখন শীতল তাপমাত্রা 40 ডিগ্রি সেন্টিগ্রেডের নীচে থাকে এবং স্বয়ংক্রিয় সুইচ চালু থাকে, শীতাতপনিয়ন্ত্রণ কম্পিউটারটি শীতল বাতাসকে ছাড়তে বাধা দেওয়ার জন্য ব্লোয়ারটি বন্ধ করে দেয়। বিপরীতে, যখন শীতল তাপমাত্রা 40 ডিগ্রি সেন্টিগ্রেডের উপরে থাকে, এয়ার কন্ডিশনার কম্পিউটারটি ব্লোয়ার শুরু করে এবং এটি কম গতিতে ঘোরায়। তারপরে, ব্লোয়ারের গতি গণনা করা বায়ু প্রবাহ এবং প্রয়োজনীয় আউটপুট বায়ু তাপমাত্রা অনুযায়ী স্বয়ংক্রিয়ভাবে নিয়ন্ত্রণ করা হয়।
উপরে বর্ণিত প্রিহিটিং নিয়ন্ত্রণ কেবল তখনই বিদ্যমান যখন বায়ু প্রবাহ "নীচে" বা "দ্বৈত প্রবাহ" দিকটিতে নির্বাচন করা হয়।
2.3 বিলম্বিত বায়ু প্রবাহ নিয়ন্ত্রণ (কেবল শীতল করার জন্য)
বিলম্বিত এয়ারফ্লো নিয়ন্ত্রণটি বাষ্পীভবন তাপমাত্রা সেন্সর দ্বারা সনাক্ত করা কুলারের অভ্যন্তরের তাপমাত্রার উপর ভিত্তি করে। বিলম্ব
এয়ারফ্লো নিয়ন্ত্রণ এয়ার কন্ডিশনার থেকে গরম বাতাসের দুর্ঘটনাজনিত স্রাবকে রোধ করতে পারে। ইঞ্জিনটি শুরু হওয়ার সাথে সাথে এবং নিম্নলিখিত শর্তগুলি পূরণ করা হলে এই বিলম্ব নিয়ন্ত্রণ অপারেশনটি কেবল একবার সঞ্চালিত হয়: 1 সংক্ষেপক অপারেশন; "স্বয়ংক্রিয়" অবস্থায় (স্বয়ংক্রিয় সুইচ চালু) 2 ব্লোয়ার নিয়ন্ত্রণ ঘুরিয়ে দিন; 3 "মুখ" অবস্থায় বায়ু প্রবাহ নিয়ন্ত্রণ; ফেস স্যুইচের মাধ্যমে "ফেস" এর সাথে সামঞ্জস্য করুন, বা স্বয়ংক্রিয় নিয়ন্ত্রণে "ফেস" এ সেট করুন; 4 কুলারের অভ্যন্তরের তাপমাত্রা 30 ℃ এর চেয়ে বেশি
বিলম্বিত বায়ু প্রবাহ নিয়ন্ত্রণের অপারেশন নিম্নরূপ:
এমনকি উপরের চারটি শর্ত পূরণ করা হয় এবং ইঞ্জিনটি শুরু হয়ে গেলেও ব্লোয়ার মোটরটি অবিলম্বে শুরু করা যায় না। ব্লোয়ার মোটরটির 4 এস এর পার্থক্য রয়েছে, তবে সংক্ষেপকটি অবশ্যই চালু করতে হবে, এবং ইঞ্জিনটি অবশ্যই শুরু করতে হবে এবং বাষ্পীভবনকে শীতল করতে রেফ্রিজারেন্ট গ্যাস ব্যবহার করতে হবে। 4 এস রিয়ার ব্লোয়ার মোটর শুরু হয়, প্রথম 5 এস সময়ে কম গতিতে কাজ করে এবং ধীরে ধীরে গত 6 এর দশকে একটি উচ্চ গতিতে ত্বরান্বিত হয়। এই অপারেশনটি ভেন্ট থেকে হঠাৎ গরম বাতাসের স্রাবকে বাধা দেয়, যা আন্দোলনের কারণ হতে পারে।
সমাপ্ত মন্তব্য
নিখুঁত গাড়ী কম্পিউটার-নিয়ন্ত্রিত শীতাতপনিয়ন্ত্রণ সিস্টেমটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে গাড়িতে বাতাসের তাপমাত্রা, আর্দ্রতা, পরিষ্কার-পরিচ্ছন্নতা, আচরণ এবং বায়ুচলাচল সামঞ্জস্য করতে পারে এবং যাত্রীদের জন্য একটি ভাল ড্রাইভিং পরিবেশ সরবরাহ করতে গাড়িতে বাতাস প্রবাহিত করতে পারে এবং নিশ্চিত করে যে যাত্রীরা বিভিন্ন বাহ্যিক জলবায়ু এবং অবস্থার অধীনে একটি আরামদায়ক বায়ু পরিবেশে রয়েছে। এটি উইন্ডো গ্লাসকে ফ্রস্টিং থেকে আটকাতে পারে, যাতে ড্রাইভার একটি পরিষ্কার দৃষ্টি বজায় রাখতে পারে এবং নিরাপদ ড্রাইভিংয়ের জন্য একটি প্রাথমিক গ্যারান্টি সরবরাহ করতে পারে।
আপনি যদি আরও জানতে চান তবে এই সাইটে অন্যান্য নিবন্ধগুলি পড়তে থাকুন!
আপনার যদি এই জাতীয় পণ্যগুলির প্রয়োজন হয় তবে দয়া করে আমাদের কল করুন।
ঝুও মেং সাংহাই অটো কোং, লিমিটেড এমজি এবং মক্স অটো পার্টস বিক্রি করতে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ।
