মাস্টার ব্রেক পাম্প - ডিভাইস যা ব্রেক তরল সংক্রমণকে চালিত করে।
ব্রেক মাস্টার সিলিন্ডারটি একক অভিনয় পিস্টন টাইপ হাইড্রোলিক সিলিন্ডারের অন্তর্গত এবং এর কার্যকারিতা হ'ল প্যাডেল প্রক্রিয়া দ্বারা যান্ত্রিক শক্তি ইনপুটকে জলবাহী শক্তিতে রূপান্তর করা। ব্রেক মাস্টার সিলিন্ডারটি একক চেম্বার এবং ডাবল চেম্বারে বিভক্ত, যা যথাক্রমে একক সার্কিট এবং ডাবল সার্কিট হাইড্রোলিক ব্রেক সিস্টেমের জন্য ব্যবহৃত হয়।
গাড়ির সুরক্ষা উন্নত করার জন্য, ট্র্যাফিক রেগুলেশনগুলির প্রয়োজনীয়তা অনুসারে, গাড়ির পরিষেবা ব্রেক সিস্টেমটি এখন একটি দ্বৈত-সার্কিট ব্রেক সিস্টেম, অর্থাৎ ডাবল-সার্কিট হাইড্রোলিক ব্রেক সিস্টেমটি ডাবল-চেম্বার মাস্টার সিলিন্ডারগুলির একটি সিরিজ সমন্বিত (একক-চেম্বার মাস্টার সিলিন্ডারগুলি নির্মূল করা হয়েছে)।
বর্তমানে, প্রায় সমস্ত দ্বৈত-সার্কিট হাইড্রোলিক ব্রেকিং সিস্টেমগুলি হ'ল সার্ভো ব্রেকিং সিস্টেম বা পাওয়ার ব্রেকিং সিস্টেম। যাইহোক, কিছু ক্ষুদ্র বা হালকা যানবাহনে কাঠামোটি সহজ করার জন্য, ব্রেক প্যাডেল ফোর্স ড্রাইভারের শারীরিক পরিসীমা অতিক্রম না করে এমন ক্ষেত্রে, ডাবল-লুপ হিউড্রোলিক ব্রেক সিস্টেম ব্যবহার করে ডাবল-চেম্বার ব্রেক ব্রেক মাস্টার সিলিন্ডারগুলির সমন্বয়ে কিছু মডেল রয়েছে।
ব্রেক মাস্টার পাম্প ব্যর্থতার সাধারণ কারণগুলি
ব্রেক মাস্টার পাম্প ব্যর্থতার সাধারণ কারণগুলির মধ্যে রয়েছে দুর্বল ব্রেক তরল গুণমান বা অমেধ্য সমন্বিত, মাস্টার পাম্প তেল কাপে প্রবেশ করা বায়ু, মাস্টার পাম্পের অংশগুলির পরিধান এবং বার্ধক্য, ঘন ঘন যানবাহন ব্যবহার বা ওভারলোড এবং মাস্টার পাম্প উত্পাদন মানের সমস্যা।
Master মাস্টার ব্রেক পাম্প ব্যর্থতার লক্ষণ
ব্রেক মাস্টার পাম্প ব্যর্থতার লক্ষণগুলির মধ্যে রয়েছে:
তেল ফুটো : মূল পাম্প এবং ভ্যাকুয়াম বুস্টার বা সীমাবদ্ধ স্ক্রু এর মধ্যে সংযোগে তেল ফুটো ঘটে।
ধীর ব্রেক প্রতিক্রিয়া : ব্রেক প্যাডেল টিপানোর পরে, ব্রেকিং প্রভাবটি ভাল নয়, এবং কাঙ্ক্ষিত ব্রেক প্রতিক্রিয়া পাওয়ার জন্য আরও গভীর পদক্ষেপের প্রয়োজন।
Braking ব্রেকিংয়ের সময় যানবাহন অফসেট : বাম এবং ডান চাকাগুলির অসম ব্রেকিং ফোর্স বিতরণ ব্রেকিংয়ের সময় যানবাহন অফসেট করে তোলে।
অস্বাভাবিক ব্রেক প্যাডেল : ব্রেক প্যাডেলটি নীচে চাপ দেওয়ার পরে প্রাকৃতিকভাবে ডুবে যেতে পারে বা ডুবে যেতে পারে।
হঠাৎ ব্রেক ব্যর্থতা : ড্রাইভিংয়ের প্রক্রিয়াতে, ব্রেকটির এক পা বা ক্রমাগত পা শেষ পর্যন্ত পদক্ষেপ নেওয়া হয়, ব্রেক হঠাৎ ব্যর্থ হয়।
Braking ব্রেক করার পরে সময়টিতে ফিরে আসতে অক্ষম : ব্রেক প্যাডেল টিপানোর পরে, গাড়িটি শুরু হয় বা অসুবিধা সহ চলে যায় এবং ব্রেক প্যাডেলটি ধীরে ধীরে ফিরে আসে বা না করে।
Brake মূল ব্রেক পাম্পের দোষের সমাধান
ব্রেক মাস্টার পাম্পের ব্যর্থতার জন্য, নিম্নলিখিত সমাধানগুলি নেওয়া যেতে পারে:
High উচ্চ মানের ব্রেক তরল প্রতিস্থাপন : নিশ্চিত করুন যে ব্রেক তরলটি ভাল মানের এবং এটি পরিষ্কার করা হয়েছে এবং নিয়মিত প্রতিস্থাপন করা হয়েছে।
এক্সস্টেট : কোনও বায়ু প্রবেশ করছে না তা নিশ্চিত করতে প্রধান পাম্প তেল কাপটি পরীক্ষা করুন এবং প্রয়োজনে নিষ্কাশন করুন।
War জঞ্জাল এবং বার্ধক্যজনিত অংশগুলি প্রতিস্থাপন করুন : ভাল সিলিং পারফরম্যান্স নিশ্চিত করতে মূল পাম্পের জীর্ণ এবং বার্ধক্যজনিত অংশগুলি প্রতিস্থাপন করুন।
Over ওভারলোডিং এবং ঘন ঘন ব্যবহার এড়িয়ে চলুন : ওভারলোডিং এবং ঘন ঘন ব্যবহার এড়াতে মূল পাম্পের উপর চাপ হ্রাস করুন।
পেশাদার রোগ নির্ণয় এবং মেরামত : ড্রাইভিং সুরক্ষা নিশ্চিত করতে যত তাড়াতাড়ি সম্ভব পেশাদার রোগ নির্ণয় এবং মেরামত।
Pist পিস্টন সিল বা পুরো ব্রেক পাম্প প্রতিস্থাপন করুন : পিস্টন সিলটি ভেঙে দেওয়া হয় বা ব্রেক অয়েল লাইনে খুব বেশি বায়ু থাকে তবে পিস্টন সিল বা পুরো ব্রেক পাম্প প্রতিস্থাপন করুন।
Break ব্রেক মাস্টার পাম্প ব্যর্থতার জন্য প্রতিরোধমূলক ব্যবস্থা
ব্রেক মাস্টার পাম্পের ব্যর্থতা রোধ করার জন্য, নিম্নলিখিত ব্যবস্থাগুলি নেওয়া যেতে পারে:
নিয়মিত রক্ষণাবেক্ষণ : গাড়ির নিয়মিত রক্ষণাবেক্ষণ, ব্রেক প্যাডগুলির বেধ যথেষ্ট কিনা তা নিশ্চিত করার জন্য ব্রেক প্যাড এবং ব্রেক ডিস্কগুলির স্থিতি পরীক্ষা করুন।
High উচ্চ মানের ব্রেক তরল ব্যবহার করুন : নিশ্চিত করুন যে আপনি উচ্চ মানের ব্রেক তরল ব্যবহার করেছেন এবং নিকৃষ্ট বা মেয়াদোত্তীর্ণ ব্রেক তরল ব্যবহার এড়াতে পারবেন না।
Over ওভারলোডিং এবং ঘন ঘন ব্যবহার এড়িয়ে চলুন : গাড়ির বোঝা হ্রাস করুন, ব্রেকগুলির ঘন ঘন ব্যবহার এড়ানো এবং ব্রেক সিস্টেমের উপর চাপ হ্রাস করুন।
আপনি যদি আরও জানতে চান তবে এই সাইটে অন্যান্য নিবন্ধগুলি পড়তে থাকুন!
আপনার যদি এই জাতীয় পণ্যগুলির প্রয়োজন হয় তবে দয়া করে আমাদের কল করুন।
ঝুও মেং সাংহাই অটো কোং, লিমিটেড এমজি এবং মক্স অটো পার্টস বিক্রি করতে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ।
