ব্রেক মাস্টার পাম্প এবং ব্রেক সাবপাম্পের মধ্যে সাদৃশ্য ও পার্থক্য
মূল পাম্পের কাজ হলো যান্ত্রিক শক্তিকে ব্রেক টিউবিং-এর মধ্যে থাকা ব্রেক ফ্লুইডের চাপে রূপান্তরিত করা, এবং সাব-পাম্পের কাজ হলো এই চাপকে ব্রেক ক্যালিপারের চাপে রূপান্তরিত করা, যা ব্রেক স্কিনকে ধাক্কা দেয় এবং ব্রেক ডিস্ককে চেপে ধরে।
মাস্টার সিলিন্ডার প্রধান ব্রেক অয়েল (গ্যাস) নামেও পরিচিত। এর প্রধান কাজ হলো পিস্টনকে চালনা করার জন্য প্রতিটি ব্রেক পাম্পে ব্রেক ফ্লুইড (বা গ্যাস) সরবরাহ করা। ব্রেক মাস্টার সিলিন্ডারটি সিঙ্গেল অ্যাক্টিং পিস্টন টাইপ হাইড্রোলিক সিলিন্ডারের অন্তর্ভুক্ত এবং এর কাজ হলো পেডাল মেকানিজম দ্বারা প্রদত্ত যান্ত্রিক শক্তিকে হাইড্রোলিক শক্তিতে রূপান্তরিত করা। ব্রেক মাস্টার সিলিন্ডারকে সিঙ্গেল চেম্বার এবং ডাবল চেম্বারে ভাগ করা হয়, যা যথাক্রমে সিঙ্গেল সার্কিট এবং ডাবল সার্কিট হাইড্রোলিক ব্রেক সিস্টেমের জন্য ব্যবহৃত হয়।
ব্রেক হুইল সিলিন্ডারের কাজ হলো ব্রেক মাস্টার সিলিন্ডার থেকে আসা হাইড্রোলিক শক্তিকে যান্ত্রিক শক্তিতে রূপান্তরিত করা, যাতে ব্রেকটি কার্যকর অবস্থায় আসতে পারে। ব্রেক হুইল সিলিন্ডার দুই ধরনের হয়: সিঙ্গেল পিস্টন টাইপ এবং ডাবল পিস্টন টাইপ। সিঙ্গেল পিস্টন ব্রেক হুইল সিলিন্ডার প্রধানত ডাবল লিড শু ব্রেক এবং ডাবল স্লেভ শু ব্রেকের জন্য ব্যবহৃত হয়, এবং ডাবল পিস্টন ব্রেক হুইল সিলিন্ডার লিড শু ব্রেকের জন্য ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয় এবং এটি টু-ওয়ে ডাবল লিড শু ব্রেক ও টু-ওয়ে সেলফ-রিইনফোর্সিং ব্রেকের জন্যও ব্যবহার করা যেতে পারে। আরও তথ্যের জন্য, অনুগ্রহ করে চায়না পাম্প ইন্ডাস্ট্রি নেটওয়ার্ক-এ নজর রাখুন।
ঝুও মেং সাংহাই অটো কোং, লিমিটেড এমজি এবং এমওএক্সএস গাড়ির যন্ত্রাংশ বিক্রয়ে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ। ক্রয়ের জন্য স্বাগতম।
