তেল নিয়ন্ত্রণ ভালভ.
MAXUS G10 এর তেল রিলিফ ভালভ কোথায়?
MAXUS G10 এর তেল রিলিফ ভালভ সাধারণত ইঞ্জিন ব্লকের উপর অবস্থিত থাকে। সঠিক তেল রিলিফ ভালভ খুঁজে পেতে, তেল ফিল্টার এবং তেল পাম্পের কাছাকাছি তেলের পথ অনুসরণ করুন। তেল সিস্টেমের পরিচালনা এবং রক্ষণাবেক্ষণ বোঝার জন্য এই অবস্থানের তথ্য অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ, বিশেষ করে তেল চাপ-সম্পর্কিত রক্ষণাবেক্ষণ এবং মেরামতের কাজ করার সময়, যেখানে সঠিক অবস্থান দক্ষতা এবং সুরক্ষা নিশ্চিত করে 1।
তেল নিয়ন্ত্রণ ভালভকে OCV ভালভও বলা হয়, প্রধানত ভালভ বডি (ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক কয়েল, কন্ট্রোল মডিউল সংযোগকারী সহ), স্লাইড ভালভ, রিসেট স্প্রিং ইত্যাদি দ্বারা।
তেল নিয়ন্ত্রণ ভালভের কাজের নীতি: তেল নিয়ন্ত্রণ ভালভের সোলেনয়েড কয়েলের কার্যকরী বিদ্যুৎ সরবরাহ ইঞ্জিন নিয়ন্ত্রণ ইউনিট দ্বারা নিয়ন্ত্রিত প্রধান রিলে দ্বারা সরবরাহ করা হয়। ইঞ্জিন নিয়ন্ত্রণ ইউনিট গ্রাউন্ডিং এবং এনার্জি করার পরে তেল নিয়ন্ত্রণ ভালভের ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক কয়েল নিয়ন্ত্রণ করতে পালস মড্যুলেশন সিগন্যাল ব্যবহার করে স্পুলের ক্রিয়া নিয়ন্ত্রণ করার জন্য একটি চৌম্বক ক্ষেত্র তৈরি করে, যাতে ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট এবং ক্যামশ্যাফ্টের মধ্যে সময় সম্পর্ক ক্রমাগত পরিবর্তন করা যায়, যাতে ইঞ্জিন বিভিন্ন অপারেটিং পরিস্থিতিতে সেরা ভালভ ফেজ পেতে পারে। ভালভ ফেজের নিয়ন্ত্রণ উপলব্ধি করুন।
তেল নিয়ন্ত্রণ ভালভের কার্যকারিতা: তেল নিয়ন্ত্রণ ভালভের নিয়ন্ত্রণের মাধ্যমে সর্বোত্তম ভালভ ফেজ ইঞ্জিনের দক্ষতা বৃদ্ধি, নিষ্ক্রিয় স্থিতিশীলতা উন্নত করতে এবং বৃহত্তর টর্ক এবং শক্তি প্রদান করতে সাহায্য করে, একই সাথে জ্বালানি সাশ্রয় উন্নত করতে এবং হাইড্রোকার্বন এবং নাইট্রোজেন অক্সাইড নির্গমন কমাতে সাহায্য করে।
তেল চাপ নিয়ন্ত্রণ ভালভ ব্যর্থতার প্রধান লক্ষণ
গাড়ি চালানোর সময় হঠাৎ গাড়ি বন্ধ হয়ে যেতে পারে : এর কারণ হল তেল নিয়ন্ত্রণ ভালভ স্বাভাবিকভাবে তেলের চাপ সামঞ্জস্য করতে পারে না, যার ফলে ইঞ্জিনের তৈলাক্তকরণ অপর্যাপ্ত হয়।
অস্বাভাবিক তেলের চাপ : তেলের চাপ খুব বেশি হলে, এটি খুব ঘন মিশ্রণ তৈরি করবে, নিষ্কাশন পাইপ থেকে কালো ধোঁয়া বের হবে এবং গাড়ির শক্তি অপর্যাপ্ত হবে।
বর্ধিত জ্বালানি খরচ : কারণ তেলের চাপ নিয়ন্ত্রণকারী ভালভ স্বাভাবিকভাবে তেলের চাপ নিয়ন্ত্রণ করতে পারে না, যার ফলে একই ইনজেকশনের সময় ইনজেক্টর আরও তেল ইনজেকশন করে, যার ফলে জ্বালানি খরচ বৃদ্ধি পায়।
অন্যান্য সম্পর্কিত লক্ষণ
অস্বাভাবিক তেলের চাপ : তেলের চাপ খুব বেশি বা খুব কম হতে পারে, যা ইঞ্জিনের স্বাভাবিক ক্রিয়াকলাপকে প্রভাবিত করে।
অস্থির নিষ্ক্রিয় গতি : তেলের চাপ নিয়ন্ত্রণকারী ভালভের ক্ষতির ফলে অস্থির নিষ্ক্রিয় গতি হতে পারে।
নিষ্কাশন পাইপ থেকে কালো ধোঁয়া : যদি তেলের চাপ নিয়ন্ত্রণকারী ভালভ ক্ষতিগ্রস্ত হয়, তাহলে মিশ্রণটি খুব ঘন হবে এবং নিষ্কাশন পাইপ থেকে কালো ধোঁয়া নির্গত হবে।
অপর্যাপ্ত ইঞ্জিন শক্তি : তেল চাপ নিয়ন্ত্রণকারী ভালভের ক্ষতি ইঞ্জিনের শক্তি কর্মক্ষমতাকে প্রভাবিত করবে, যার ফলে অপর্যাপ্ত শক্তি হবে।
উচ্চ জ্বালানি খরচ : তেলের চাপ নিয়ন্ত্রণকারী ভালভের ক্ষতির ফলে উচ্চ জ্বালানি খরচ হবে।
তেল চাপ নিয়ন্ত্রণ ভালভ কি পরিষ্কারের প্রয়োজন?
প্রয়োজন
তেল তেল চাপ নিয়ন্ত্রণ ভালভ পরিষ্কার করা প্রয়োজন। যখন চাপ সীমাবদ্ধ ভালভের স্প্রিং খুব নরম বা ভেঙে যায়, ভালভের মধ্যে অমেধ্য আটকে থাকে এবং রক্ষণাবেক্ষণের সময় স্প্রিং বা ভালভ (স্টিলের বল) ইনস্টল না করা হলে তেলের চাপ খুব কম হবে; যদি স্প্রিং চাপ খুব বেশি হয় বা নোংরা প্লাগিংয়ের কারণে ভালভ খোলা না যায়, তাহলে তেলের চাপ খুব বেশি হবে। অতএব, পরিষেবা পরিদর্শনের জন্য ভালভ অ্যাসেম্বলি পরিষ্কার করা এবং প্লাঞ্জার বা বলের স্লাইডিং নমনীয়তা এবং স্প্রিংয়ের স্থিতিস্থাপকতা পরীক্ষা করা প্রয়োজন।
পরিষ্কারের ফ্রিকোয়েন্সি এবং প্রয়োজনীয়তা: তেল সার্কিট পরিষ্কার করা একটি অপরিহার্য রক্ষণাবেক্ষণ প্রকল্প, তবে প্রতিটি রক্ষণাবেক্ষণ করা আবশ্যক নয়। তেল সার্কিট ঘন ঘন পরিষ্কার করলে ত্রি-মুখী অনুঘটক রূপান্তরকারীর প্রচুর ক্ষতি হবে। স্বাভাবিক পরিষ্কারের ফ্রিকোয়েন্সি 30,000-40,000 কিমি/সময় হওয়া উচিত এবং রাস্তার অবস্থা এবং যানবাহনের অবস্থা অনুসারে বৃদ্ধি বা হ্রাস করা উচিত। তেল সার্কিট পরিষ্কার করা প্রয়োজন নয়, তবে তেলের চাপ কম থাকলে, তেল ফিল্টারটি প্রতিস্থাপন করুন।
আপনি যদি আরও জানতে চান, তাহলে এই সাইটের অন্যান্য নিবন্ধগুলি পড়তে থাকুন!
আপনার যদি এই ধরণের পণ্যের প্রয়োজন হয় তাহলে আমাদের কল করুন।
ঝুও মেং সাংহাই অটো কোং লিমিটেড MG&MAUXS অটো পার্টস বিক্রি করতে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ। কিনতে স্বাগত।
