তেল নিয়ন্ত্রণ ভালভ.
MAXUS’ G10 এর জন্য তেল রিলিফ ভালভ কোথায়?
MAXUS’ G10 এর তেল রিলিফ ভালভ সাধারণত ইঞ্জিন ব্লকে অবস্থিত। সঠিক তেল ত্রাণ ভালভ খুঁজে পেতে, তেল ফিল্টার এবং তেল পাম্পের কাছে তেলের পথ অনুসরণ করুন। এই অবস্থানের তথ্য তেল সিস্টেমের অপারেশন এবং রক্ষণাবেক্ষণ বোঝার জন্য গুরুত্বপূর্ণ, বিশেষ করে যখন তেলের চাপ-সম্পর্কিত রক্ষণাবেক্ষণ এবং মেরামতের কাজ করা হয়, যেখানে সঠিক অবস্থান দক্ষতা এবং নিরাপত্তা নিশ্চিত করে 1।
তেল নিয়ন্ত্রণ ভালভকে ওসিভি ভালভও বলা হয়, প্রধানত ভালভ বডি (ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক কয়েল, কন্ট্রোল মডিউল সংযোগকারী সহ), স্লাইড ভালভ, রিসেট স্প্রিং এবং তাই।
তেল নিয়ন্ত্রণ ভালভের কাজের নীতি: তেল নিয়ন্ত্রণ ভালভের সোলেনয়েড কয়েলের কার্যকরী পাওয়ার সাপ্লাই ইঞ্জিন নিয়ন্ত্রণ ইউনিট দ্বারা নিয়ন্ত্রিত প্রধান রিলে দ্বারা সরবরাহ করা হয়। ইঞ্জিন কন্ট্রোল ইউনিট গ্রাউন্ডিং করার পর তেল নিয়ন্ত্রণ ভালভের ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক কয়েল নিয়ন্ত্রণ করতে পালস মডুলেশন সিগন্যাল ব্যবহার করে এবং স্পুলের ক্রিয়া নিয়ন্ত্রণ করার জন্য একটি চৌম্বক ক্ষেত্র তৈরি করে, যাতে ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট এবং ক্যামশ্যাফ্টের মধ্যে সময়ের সম্পর্ক ক্রমাগত পরিবর্তন করা যায়, যাতে ইঞ্জিন বিভিন্ন অপারেটিং অবস্থার অধীনে সেরা ভালভ ফেজ পেতে পারে। ভালভ ফেজ নিয়ন্ত্রণ উপলব্ধি.
তেল নিয়ন্ত্রণ ভালভের কার্যকারিতা: তেল নিয়ন্ত্রণ ভালভের নিয়ন্ত্রণের মাধ্যমে সর্বোত্তম ভালভ ফেজ ইঞ্জিনের দক্ষতা বাড়াতে, নিষ্ক্রিয় স্থিতিশীলতা উন্নত করতে এবং বৃহত্তর টর্ক এবং শক্তি প্রদান করতে সাহায্য করে, যখন জ্বালানী অর্থনীতির উন্নতি করতে এবং হাইড্রোকার্বন এবং নাইট্রোজেন অক্সাইড নির্গমন কমাতে সহায়তা করে।
তেল চাপ নিয়ন্ত্রণ ভালভ ব্যর্থতার প্রধান লক্ষণ
ড্রাইভিং করার সময় গাড়িটি হঠাৎ বন্ধ হয়ে যেতে পারে : এর কারণ হল তেল নিয়ন্ত্রণ ভালভ স্বাভাবিকভাবে তেলের চাপ সামঞ্জস্য করতে পারে না, যার ফলে ইঞ্জিনের তৈলাক্তকরণ অপর্যাপ্ত হয়।
‘অস্বাভাবিক তেলের চাপ’ : তেলের চাপ খুব বেশি হলে, এটি খুব ঘন মিশ্রণের দিকে পরিচালিত করবে, নিষ্কাশন পাইপ থেকে কালো ধোঁয়া বের হবে এবং গাড়ির শক্তি অপর্যাপ্ত।
জ্বালানি খরচ বেড়েছে : কারণ তেলের চাপ নিয়ন্ত্রণকারী ভালভ তেলের চাপকে স্বাভাবিকভাবে নিয়ন্ত্রণ করতে পারে না, ফলে ইনজেক্টর একই ইনজেকশনের সময় আরও তেল ইনজেকশন দেয়, যার ফলে জ্বালানি খরচ বেড়ে যায়।
অন্যান্য সম্পর্কিত উপসর্গ
অস্বাভাবিক তেলের চাপ : তেলের চাপ খুব বেশি বা খুব কম হতে পারে, যা ইঞ্জিনের স্বাভাবিক কাজকে প্রভাবিত করে।
অস্থির নিষ্ক্রিয় গতি : তেল চাপ নিয়ন্ত্রণকারী ভালভের ক্ষতি অস্থির নিষ্ক্রিয় গতির কারণ হতে পারে।
নিষ্কাশন থেকে কালো ধোঁয়া: তেলের চাপ নিয়ন্ত্রণকারী ভালভ ক্ষতিগ্রস্ত হলে, মিশ্রণটি খুব ঘন হবে এবং নিষ্কাশন পাইপ থেকে কালো ধোঁয়া নির্গত হবে।
ইঞ্জিনের অপর্যাপ্ত শক্তি : তেলের চাপ নিয়ন্ত্রণকারী ভালভের ক্ষতি ইঞ্জিনের শক্তি কর্মক্ষমতাকে প্রভাবিত করবে, যার ফলে শক্তি অপর্যাপ্ত হবে।
উচ্চ জ্বালানী খরচ : তেলের চাপ নিয়ন্ত্রণকারী ভালভের ক্ষতি উচ্চ জ্বালানী খরচের দিকে পরিচালিত করবে।
তেল চাপ নিয়ন্ত্রণ ভালভ পরিষ্কার করা প্রয়োজন?
প্রয়োজন
তেল তেল চাপ নিয়ন্ত্রণ ভালভ পরিষ্কার করা প্রয়োজন। যখন চাপ সীমিত ভালভের স্প্রিং খুব নরম বা ভাঙা থাকে, তখন ভালভের মধ্যে অমেধ্য আটকে থাকে এবং রক্ষণাবেক্ষণের সময় স্প্রিং বা ভালভ (স্টিলের বল) ইনস্টল না করা থাকলে তেলের চাপ খুব কম হবে; যদি স্প্রিং চাপ খুব বেশি হয় বা নোংরা প্লাগিংয়ের কারণে ভালভ খোলা যায় না, তেলের চাপ খুব বেশি হবে। অতএব, পরিষেবা পরিদর্শনের জন্য ভালভ সমাবেশ পরিষ্কার করতে হবে এবং প্লাঞ্জার বা বলের স্লাইডিং নমনীয়তা এবং বসন্তের স্থিতিস্থাপকতা পরীক্ষা করতে হবে। বা
ফ্রিকোয়েন্সি এবং পরিষ্কারের প্রয়োজনীয়তা: তেল সার্কিট পরিষ্কার করা একটি অপরিহার্য রক্ষণাবেক্ষণ প্রকল্প, তবে প্রতিটি রক্ষণাবেক্ষণ করা প্রয়োজন নয়। তেল সার্কিট ঘন ঘন পরিষ্কার করা ত্রিমুখী অনুঘটক রূপান্তরকারীর বড় ক্ষতি করবে। স্বাভাবিক পরিচ্ছন্নতার ফ্রিকোয়েন্সি 30,000-40,000 কিমি/টাইম হওয়া উচিত এবং রাস্তার অবস্থা এবং যানবাহনের অবস্থা অনুযায়ী বৃদ্ধি বা হ্রাস করা উচিত। তেল সার্কিট পরিষ্কারের প্রয়োজন নেই, তবে তেলের চাপ কম হলে, তেল ফিল্টারটি প্রতিস্থাপন করুন।
আপনি যদি আরও জানতে চান, এই সাইটে অন্যান্য নিবন্ধ পড়তে রাখা!
আপনি যদি এই ধরনের পণ্য প্রয়োজন আমাদের কল করুন.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. বিক্রি করতে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ MG&MAUXS অটো যন্ত্রাংশ কিনতে স্বাগত জানাই।
