MAXUS G10 সংযোগকারী রড।
সংযোগকারী রড গ্রুপটি সংযোগকারী রড বডি, সংযোগকারী রড বড় হেড কভার, সংযোগকারী রড ছোট হেড বুশিং, সংযোগকারী রড বড় হেড বিয়ারিং বুশিং এবং সংযোগকারী রড বল্ট (বা স্ক্রু) দিয়ে গঠিত। সংযোগকারী রড গ্রুপটি পিস্টন পিন থেকে গ্যাস বলের উপর নির্ভর করে, এর নিজস্ব দোলন এবং পিস্টন গ্রুপের পারস্পরিক জড়তা বলের উপর নির্ভর করে, এই বলের মাত্রা এবং দিক পর্যায়ক্রমে পরিবর্তিত হয়। অতএব, সংযোগকারী রডটি সংকোচন এবং টানের মতো বিকল্প লোডের শিকার হয়। সংযোগকারী রডের পর্যাপ্ত ক্লান্তি শক্তি এবং কাঠামোগত দৃঢ়তা থাকতে হবে। অপর্যাপ্ত ক্লান্তি শক্তি প্রায়শই সংযোগকারী রড বডি বা সংযোগকারী রড বল্ট ভেঙে ফেলবে এবং তারপরে পুরো মেশিনের ক্ষতির একটি বড় দুর্ঘটনা ঘটাবে। যদি দৃঢ়তা অপর্যাপ্ত হয়, তবে এটি রড বডির বাঁকানো বিকৃতি এবং সংযোগকারী রডের বড় হেডের বৃত্তাকার বিকৃতি ঘটাবে, যার ফলে পিস্টন, সিলিন্ডার, বিয়ারিং এবং ক্র্যাঙ্ক পিনের আংশিক ক্ষয় হবে।
সংযোগকারী রডের বডি তিনটি অংশ নিয়ে গঠিত, এবং পিস্টন পিনের সাথে সংযুক্ত অংশটিকে সংযোগকারী রডের ছোট মাথা বলা হয়; ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের সাথে সংযুক্ত অংশটিকে সংযোগকারী রডের বড় মাথা বলা হয়, এবং ছোট মাথা এবং বড় মাথাকে সংযুক্তকারী অংশটিকে সংযোগকারী রডের বডি বলা হয়।
ছোট মাথা এবং পিস্টন পিনের মধ্যে ক্ষয় কমাতে, পাতলা-দেয়ালযুক্ত ব্রোঞ্জ বুশিংটি ছোট মাথার গর্তে চাপ দেওয়া হয়। লুব্রিকেটিং বুশিং-পিস্টন পিনের মিলন পৃষ্ঠে তেলের স্প্ল্যাশ প্রবেশ করতে দেওয়ার জন্য ছোট মাথা এবং বুশিংগুলিতে ড্রিল বা মিল খাঁজ তৈরি করা হয়।
সংযোগকারী রডের বডিটি একটি লম্বা রড, এবং কাজের বলও বড়, এর বাঁকানো বিকৃতি রোধ করার জন্য, রডের বডিতে পর্যাপ্ত শক্ততা থাকতে হবে। এই কারণে, গাড়ির ইঞ্জিনের সংযোগকারী রডের বডিটি বেশিরভাগই I অংশের আকৃতি গ্রহণ করে, যা দৃঢ়তা এবং শক্তি পর্যাপ্ত হলে ভরকে কমিয়ে আনতে পারে এবং উচ্চ-শক্তির ইঞ্জিনে H-আকৃতির অংশ থাকে। কিছু ইঞ্জিন সংযোগকারী রড ছোট মাথার ইনজেকশন তেল কুলিং পিস্টন ব্যবহার করে, যা রডের বডির অনুদৈর্ঘ্য গর্তের মধ্য দিয়ে ড্রিল করতে হবে। চাপের ঘনত্ব এড়াতে, সংযোগকারী রডের বডি, ছোট মাথা এবং বড় মাথা একটি বৃহৎ বৃত্তাকার মসৃণ রূপান্তর দ্বারা সংযুক্ত থাকে।
ইঞ্জিনের কম্পন কমাতে, সিলিন্ডার সংযোগকারী রডের মানের পার্থক্য ন্যূনতম পরিসরে সীমাবদ্ধ রাখতে হবে, ইঞ্জিনের কারখানা সমাবেশে, সাধারণত সংযোগকারী রডের বৃহৎ এবং ছোট ভর অনুসারে পরিমাপের একক হিসাবে গ্রামে, একই ইঞ্জিনের সংযোগকারী রডের একই গ্রুপ নির্বাচন করতে হবে।
ভি-টাইপ ইঞ্জিনে, বাম এবং ডান কলামে সংশ্লিষ্ট সিলিন্ডারগুলি একটি ক্র্যাঙ্ক পিন ভাগ করে নেয় এবং সংযোগকারী রডটিতে তিন ধরণের থাকে: সমান্তরাল সংযোগকারী রড, ফর্ক সংযোগকারী রড এবং প্রধান এবং সহায়ক সংযোগকারী রড।
গাড়িতে ভাঙা সংযোগকারী রড বিভিন্ন ধরণের প্রভাব ফেলতে পারে, যার মধ্যে রয়েছে তবে সীমাবদ্ধ নয়:
ড্রাইভিং স্থিতিশীলতা হ্রাস : সংযোগকারী রডের ক্ষতির ফলে গাড়ির ড্রাইভিং স্থিতিশীলতা হ্রাস পাবে, অস্বাভাবিক কম্পন, শব্দ এবং অন্যান্য সমস্যা হতে পারে, গুরুতর ক্ষেত্রে গাড়ি নিয়ন্ত্রণের বাইরে চলে যেতে পারে, ট্র্যাফিক দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়াতে পারে।
বিদ্যুৎ ক্ষয় : সংযোগকারী রড ইঞ্জিনের একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ, সংযোগকারী রডটি ক্ষতিগ্রস্ত হলে, ইঞ্জিনটি শক্তি উৎপন্ন করতে সক্ষম হবে না, যার ফলে গাড়িটি স্বাভাবিকভাবে চলতে পারে না।
যান্ত্রিক ক্ষতি : একটি ভাঙা সংযোগকারী রডের কারণে পিস্টন সিলিন্ডারের দেয়ালে আঘাত করতে পারে, যার ফলে গুরুতর যান্ত্রিক ক্ষতি হতে পারে এবং এমনকি পুরো ইঞ্জিনটিও স্ক্র্যাপ হয়ে যেতে পারে এবং একটি নতুন ইঞ্জিনের প্রয়োজন হতে পারে।
ফোর-হুইল পজিশনিং মিসঅ্যালাইনমেন্ট : গাড়ির ব্যালেন্স রডের ছোট কানেক্টিং রডের ক্ষতির ফলে ফোর-হুইল পজিশনিং মিসঅ্যালাইনমেন্ট হবে, যা গাড়ির স্থায়িত্ব এবং নিরাপত্তাকে প্রভাবিত করবে এবং ফোর-হুইল পজিশনিং পুনরায় সামঞ্জস্য করা প্রয়োজন।
অসম টায়ার ক্ষয় : ব্যালেন্স রড বা স্টেবিলাইজার রড কানেক্টিং রডের ক্ষতির ফলে অসম টায়ার ক্ষয় হবে, টায়ারের আয়ু কমবে এবং রক্ষণাবেক্ষণ খরচ বৃদ্ধি পাবে।
সাসপেনশন ড্যামেজ : কানেক্টিং রডের ক্ষতি গাড়ির সাসপেনশন সিস্টেমের উপর অতিরিক্ত প্রভাব ফেলতে পারে, যার ফলে সাসপেনশন যন্ত্রাংশের ক্ষয়ক্ষতি বৃদ্ধি পেতে পারে, এমনকি ক্ষতিও হতে পারে।
দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ায় : সংযোগকারী রডের ক্ষতি গাড়ির পরিচালনা এবং আরাম হ্রাস করবে, দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়াবে, বিশেষ করে উচ্চ গতিতে, গাড়ির দুর্বল স্থিতিশীলতার কারণে গুরুতর ট্র্যাফিক দুর্ঘটনা ঘটতে পারে।
শব্দ এবং অস্বাভাবিক কম্পন : রডের ক্ষতির ফলে গাড়ি চালানোর সময় অস্বাভাবিক শব্দ এবং কম্পন হতে পারে, যা ড্রাইভিং অভিজ্ঞতা এবং গাড়ির কর্মক্ষমতাকে প্রভাবিত করে।
রক্ষণাবেক্ষণ খরচ : সংযোগকারী রডের ক্ষতির রক্ষণাবেক্ষণ খরচ বেশি, এবং ক্ষতিগ্রস্ত সংযোগকারী রড বা পুরো ইঞ্জিন প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন হতে পারে, যা মালিকের অর্থনৈতিক বোঝা বাড়িয়ে দেয়।
নিরাপত্তা ঝুঁকি : সংযোগকারী রডের ক্ষতি সরাসরি গাড়ির নিরাপত্তা কর্মক্ষমতাকে প্রভাবিত করবে, গাড়িটি নিয়ন্ত্রণের বাইরে চলে যাওয়ার প্রক্রিয়ায়, বিচ্যুতি এবং অন্যান্য সমস্যার দিকে পরিচালিত করতে পারে, ট্র্যাফিক দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়াতে পারে।
সংক্ষেপে বলতে গেলে, অটোমোবাইল সংযোগকারী রডের ক্ষতি গাড়ির কর্মক্ষমতা এবং সুরক্ষার উপর উল্লেখযোগ্য প্রভাব ফেলে এবং সময়মতো এটি নির্ণয় এবং মেরামত করা প্রয়োজন।
আপনি যদি আরও জানতে চান, তাহলে এই সাইটের অন্যান্য নিবন্ধগুলি পড়তে থাকুন!
আপনার যদি এই ধরণের পণ্যের প্রয়োজন হয় তাহলে আমাদের কল করুন।
ঝুও মেং সাংহাই অটো কোং লিমিটেড MG&MAUXS অটো পার্টস বিক্রি করতে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ। কিনতে স্বাগত।
