বাইঞ্জিন নিষ্কাশন পাইপে ফোঁটা পানির কারণ কী?
ইঞ্জিনের নিষ্কাশন পাইপের ড্রিপ হওয়া স্বাভাবিক , যা সাধারণত ইঙ্গিত করে যে ইঞ্জিনটি সঠিকভাবে কাজ করছে এবং পেট্রল সম্পূর্ণ পুড়ে গেছে। ইঞ্জিন নিষ্কাশন পাইপ ড্রিপিংয়ের প্রধান কারণ এবং সমাধানগুলি নিম্নরূপ:
প্রধান কারণ
বাষ্প ঘনীভবন:
যখন পেট্রল জ্বলে, এটি কার্বন ডাই অক্সাইড এবং জলীয় বাষ্প তৈরি করে। যখন এই জলীয় বাষ্প শীতল নিষ্কাশন পাইপের মুখোমুখি হয়, তখন এটি দ্রুত শীতল হয় এবং জলের ফোঁটায় ঘনীভূত হয়, যা মাটিতে পড়ে। বা
নিষ্কাশন সিস্টেম থেকে স্বাভাবিক জল স্রাব:
যখন নিষ্কাশন ব্যবস্থায় জ্বালানী এবং বায়ু মিশ্রিত হয় এবং পোড়ানো হয়, তখন একটি নির্দিষ্ট পরিমাণ জলীয় বাষ্প তৈরি হয়। যখন জলীয় বাষ্প নিষ্কাশন ব্যবস্থার মধ্য দিয়ে যায়, তখন এটি তরল জলে ঘনীভূত হয় এবং নিম্ন তাপমাত্রার পরিবেশে নিষ্কাশন পাইপের নিচে নেমে যায়। বা
ট্যাঙ্ক ফুটো (অস্বাভাবিক অবস্থা):
ইঞ্জিনের কুলিং ওয়াটার ট্যাঙ্কে যদি লিক থাকে, তাহলে শীতল জল দহন চেম্বারে প্রবাহিত হতে পারে, যার ফলে নিষ্কাশন পাইপ ফোঁটাতে পারে। এই পরিস্থিতির জন্য দ্রুত পরিদর্শন এবং রক্ষণাবেক্ষণ প্রয়োজন। বা
জ্বালানী সংযোজন এবং টেইল গ্যাস পরিশোধন প্ল্যান্ট:
কিছু জ্বালানী সংযোজন এবং নিষ্কাশন গ্যাস পরিশোধন ডিভাইসে জল থাকে, যা নিষ্কাশন পাইপে নিষ্কাশন গ্যাসের সাথে মিশ্রিত হওয়ার পরে জলের ফোঁটা তৈরি করতে এবং ফোঁটা ফোঁটা হতে পারে।
সমাধান
স্বাভাবিক পরিস্থিতিতে পরিচালনা করার প্রয়োজন নেই:
যদি নিষ্কাশন পাইপের ফোঁটা জলীয় বাষ্প ঘনীভূত হওয়ার কারণে বা নিষ্কাশন সিস্টেম থেকে জলের স্বাভাবিক স্রাবের কারণে হয়, তবে এটি একটি স্বাভাবিক ঘটনা এবং কোনও বিশেষ চিকিত্সার প্রয়োজন নেই।
ফুটো জন্য ট্যাংক পরীক্ষা করুন:
যদি সন্দেহ করা হয় যে জলের ট্যাঙ্কের ফুটো থেকে নিষ্কাশন পাইপের ফোঁটা ফোঁটা হয়, তবে ইঞ্জিন রুমের শীতল জলের ট্যাঙ্কের জল বেরিয়েছে কিনা তা সময়মত পরীক্ষা করা উচিত এবং প্রয়োজনে মেরামত করা উচিত।
নিষ্কাশন পাইপে জলের দিকে মনোযোগ দিন:
যদিও নিষ্কাশন পাইপ ড্রিপিং একটি নির্দিষ্ট পরিমাণে গাড়ির কর্মক্ষমতা প্রতিফলিত করে, অত্যধিক জল ত্রি-মুখী অনুঘটক রূপান্তরকারী অক্সিজেন সেন্সরকে ক্ষতিগ্রস্ত করতে পারে, ইঞ্জিন তেল সরবরাহের নির্ভুলতাকে প্রভাবিত করে এবং এইভাবে গাড়ির কর্মক্ষমতা প্রভাবিত করে। উপরন্তু, দীর্ঘমেয়াদী জল জমে নিষ্কাশন পাইপের ক্ষয়কে ত্বরান্বিত করতে পারে। অতএব, যদি নিষ্কাশন পাইপে প্রচুর পরিমাণে জল থাকে তবে আপনাকে সময়মতো পরিদর্শনের জন্য 4S দোকান বা মেরামতের দোকানে যেতে হবে।
সংক্ষেপে, বেশিরভাগ ক্ষেত্রে ইঞ্জিনের নিষ্কাশন পাইপের ফোঁটা স্বাভাবিক, তবে অস্বাভাবিক অবস্থা যেমন জলের ট্যাঙ্কের ফুটো, এবং সময়মত চিকিত্সা আছে কিনা সেদিকেও মনোযোগ দেওয়া প্রয়োজন।
লেজের পাইপ থেকে কালো ধোঁয়া। কি হচ্ছে?
কালো ধোঁয়া নির্দেশ করে যে নিষ্কাশন গ্যাসে অনেক বেশি কার্বন কণা থাকে, যা ইঞ্জিন অপারেশনের সময় অসম্পূর্ণ জ্বলনের কারণে ঘটে। সাধারণত এর জন্য বেশ কয়েকটি কারণ রয়েছে:
1. দাহ্য মিশ্রণ খুব শক্তিশালী;
2, মিশ্রিত তেলে পেট্রল এবং তেলের মিশ্রণ সঠিক নয়, বা তেলের গ্রেডের ব্যবহার সঠিক নয়, যখন তেল খুব বেশি হয় বা তেলের গুণমান খারাপ হয়, তখন দাহ্য মিশ্রণের তেল সম্পূর্ণরূপে পুড়িয়ে ফেলা যায় না , কালো ধোঁয়া ফলে;
3, পৃথক তৈলাক্তকরণ সহ দুই-স্ট্রোক ইঞ্জিন, তেলের পাম্পটি ছিটকে গেছে এবং তেল সরবরাহ খুব বেশি;
4, দুই-স্ট্রোক ইঞ্জিন ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট তেল সীল ক্ষতি, crankcase মধ্যে গিয়ারবক্স তেল, মিশ্রণ সঙ্গে দহন চেম্বারে, মিশ্রণে অত্যধিক তেল ফলে;
5. ফোর-স্ট্রোক ইঞ্জিনের পিস্টন রিং-এ তেলের রিং গুরুতরভাবে জীর্ণ বা ভেঙে গেছে এবং তেল দহন চেম্বারে প্রবেশ করে;
6, অত্যধিক তেল সহ চার-স্ট্রোক ইঞ্জিন। দহনে অংশ নেওয়ার জন্য পিস্টনের উপরের অংশে প্রচুর পরিমাণে তেল দহন চেম্বারে প্রবাহিত হয়;
7, ওয়াটার-কুলড ইঞ্জিন সিলিন্ডার লাইনার ক্ষতিগ্রস্ত হয়, সিলিন্ডারে জল ঠান্ডা হয়, স্বাভাবিক জ্বলনকে প্রভাবিত করে। যদি ধোঁয়া সামান্য সাদা পাওয়া যায়, এবং ট্যাঙ্কের জল খুব দ্রুত গ্রাস করা হয়।
সমস্যা সমাধান:
(1) ইঞ্জিন নিষ্কাশন পাইপ যদি অল্প পরিমাণে কালো ধোঁয়া নির্গত করে এবং একটি ছন্দময় শব্দের সাথে থাকে, তাহলে এই সিদ্ধান্তে আসা যেতে পারে যে কয়েকটি সিলিন্ডার কাজ করে না বা ইগনিশনের সময় ভুলভাবে সৃষ্ট হয়। এটি সিলিন্ডার ব্রেক অফ পদ্ধতি দ্বারা অ-কার্যকর সিলিন্ডার খুঁজে বের করতে বা ইগনিশনের সময় পরীক্ষা এবং সংশোধন করতে ব্যবহার করা যেতে পারে;
2, যদি ইঞ্জিন নিষ্কাশন পাইপ কালো ধোঁয়া অনেক স্রাব, এবং ফায়ারিং শব্দ দ্বারা অনুষঙ্গী, এটা নির্ধারণ করা যেতে পারে যে মিশ্রণ খুব শক্তিশালী. চোকটি সময়মতো পুরোপুরি খোলা হয়েছে কিনা তা পরীক্ষা করুন এবং প্রয়োজনে উচ্চ-গতির রক্ষণাবেক্ষণ করুন; ফ্লেমআউটের পরে, কার্বুরেটর পোর্ট থেকে প্রধান অগ্রভাগের দিকে তাকান, যদি তেল ইনজেকশন বা ড্রিপিং তেল থাকে, ফ্লোট চেম্বারের তেলের স্তর খুব বেশি, নির্দিষ্ট পরিসরে সামঞ্জস্য করা উচিত, প্রধান পরিমাপের গর্তটি শক্ত করা বা প্রতিস্থাপন করা উচিত; বায়ু ফিল্টার অবরুদ্ধ এবং পরিষ্কার বা প্রতিস্থাপন করা উচিত।
আপনি যদি আরও জানতে চান, এই সাইটে অন্যান্য নিবন্ধ পড়তে রাখা!
আপনি যদি এই ধরনের পণ্য প্রয়োজন আমাদের কল করুন.
ঝুও মেং সাংহাই অটো কোং, লি.MG&MAUXS স্বয়ংক্রিয় যন্ত্রাংশ স্বাগত বিক্রি করতে প্রতিশ্রুতিবদ্ধকিনতে.
