ইঞ্জিনের এক্সস্ট পাইপে পানি পড়ার কারণ কী?
ইঞ্জিনের এক্সস্ট পাইপ থেকে ফোঁটা ফোঁটা হওয়া স্বাভাবিক, যা সাধারণত ইঙ্গিত দেয় যে ইঞ্জিন সঠিকভাবে কাজ করছে এবং পেট্রোল সম্পূর্ণরূপে পুড়ে গেছে। ইঞ্জিনের এক্সস্ট পাইপ থেকে ফোঁটা ফোঁটার প্রধান কারণ এবং সমাধানগুলি নিম্নরূপ:
প্রধান কারণ
বাষ্প ঘনীভবন:
যখন পেট্রোল পোড়ে, তখন এটি কার্বন ডাই অক্সাইড এবং জলীয় বাষ্প উৎপন্ন করে। যখন এই জলীয় বাষ্প কুলার এক্সস্ট পাইপের সাথে মিশে যায়, তখন এটি দ্রুত ঠান্ডা হয় এবং ঘনীভূত হয় এবং জলকণায় পরিণত হয়, যা মাটিতে পড়ে যায়।
নিষ্কাশন ব্যবস্থা থেকে স্বাভাবিক জল নিষ্কাশন:
যখন নিষ্কাশন ব্যবস্থার জ্বালানি এবং বাতাস মিশ্রিত হয় এবং পোড়ানো হয়, তখন একটি নির্দিষ্ট পরিমাণে জলীয় বাষ্প উৎপন্ন হয়। যখন জলীয় বাষ্প নিষ্কাশন ব্যবস্থার মধ্য দিয়ে যায়, তখন এটি তরল জলে ঘনীভূত হয় এবং নিম্ন তাপমাত্রার পরিবেশে নিষ্কাশন পাইপের নিচে পড়ে।
ট্যাঙ্ক লিকেজ (অস্বাভাবিক অবস্থা):
ইঞ্জিনের কুলিং ওয়াটার ট্যাঙ্কে যদি লিক থাকে, তাহলে কুলিং ওয়াটার দহন চেম্বারে প্রবাহিত হতে পারে, যার ফলে এক্সস্ট পাইপ থেকে ফোঁটা ফোঁটা পানি পড়তে পারে। এই পরিস্থিতিতে দ্রুত পরিদর্শন এবং রক্ষণাবেক্ষণ প্রয়োজন।
জ্বালানি সংযোজনকারী এবং লেজ গ্যাস পরিশোধন কেন্দ্র :
কিছু জ্বালানি সংযোজনকারী এবং নিষ্কাশন গ্যাস পরিশোধন যন্ত্রে জল থাকে, যা নিষ্কাশন পাইপে নিষ্কাশন গ্যাসের সাথে মিশে যাওয়ার পরে জলের ফোঁটা তৈরি হতে পারে এবং ফোঁটা ফোঁটাও হতে পারে।
সমাধান
স্বাভাবিক পরিস্থিতি মোকাবেলা করার প্রয়োজন হয় না:
যদি নিষ্কাশন পাইপ থেকে জলীয় বাষ্প ঘনীভবন বা নিষ্কাশন ব্যবস্থা থেকে স্বাভাবিক জল নির্গমনের কারণে ফোঁটা ফোঁটা হয়, তাহলে এটি একটি স্বাভাবিক ঘটনা এবং কোনও বিশেষ চিকিৎসার প্রয়োজন হয় না।
ট্যাঙ্কে লিক আছে কিনা তা পরীক্ষা করুন:
যদি সন্দেহ হয় যে জলের ট্যাঙ্কের লিকেজ নিষ্কাশন পাইপ থেকে ফোঁটা ফোঁটা করে ফেলেছে, তাহলে ইঞ্জিন রুমের শীতল জলের ট্যাঙ্কের জল বেরিয়ে গেছে কিনা তা সময়মতো পরীক্ষা করা উচিত এবং প্রয়োজনে মেরামত করা উচিত।
নিষ্কাশন পাইপে জলের দিকে মনোযোগ দিন :
যদিও নিষ্কাশন পাইপের ফোঁটা গাড়ির কর্মক্ষমতাকে কিছুটা হলেও প্রতিফলিত করে, অত্যধিক জল তিন-মুখী অনুঘটক রূপান্তরকারীর অক্সিজেন সেন্সরকে ক্ষতিগ্রস্ত করতে পারে, যা ইঞ্জিন তেল সরবরাহের নির্ভুলতাকে প্রভাবিত করে এবং এইভাবে গাড়ির কর্মক্ষমতাকে প্রভাবিত করে। এছাড়াও, দীর্ঘমেয়াদী জল জমে নিষ্কাশন পাইপের ক্ষয় ত্বরান্বিত করতে পারে। অতএব, যদি নিষ্কাশন পাইপে প্রচুর পরিমাণে জল থাকে, তাহলে আপনার সময়মতো পরিদর্শনের জন্য 4S দোকান বা মেরামতের দোকানে যাওয়া উচিত।
সংক্ষেপে, বেশিরভাগ ক্ষেত্রেই ইঞ্জিনের নিষ্কাশন পাইপ থেকে পানি পড়া স্বাভাবিক, তবে পানির ট্যাঙ্কের ফুটো হওয়ার মতো অস্বাভাবিক পরিস্থিতি আছে কিনা এবং সময়মতো চিকিৎসা করা হচ্ছে কিনা সেদিকেও মনোযোগ দেওয়া প্রয়োজন।
টেলপাইপ থেকে কালো ধোঁয়া বের হচ্ছে। কী হচ্ছে?
কালো ধোঁয়া ইঙ্গিত দেয় যে নিষ্কাশন গ্যাসে অনেক বেশি কার্বন কণা রয়েছে, যা ইঞ্জিন পরিচালনার সময় অসম্পূর্ণ দহনের কারণে ঘটে। এর সাধারণত বেশ কয়েকটি কারণ থাকে:
১. দাহ্য মিশ্রণটি খুব শক্তিশালী;
২, মিশ্র তেলে পেট্রল এবং তেলের মিশ্রণ সঠিক নয়, অথবা তেলের গ্রেড ব্যবহার সঠিক নয়, যখন তেল খুব বেশি হয় বা তেলের মান খারাপ হয়, তখন দাহ্য মিশ্রণে থাকা তেল সম্পূর্ণরূপে পোড়ানো যায় না, যার ফলে কালো ধোঁয়া বের হয়;
৩, আলাদা লুব্রিকেশন সহ দুই-স্ট্রোক ইঞ্জিন, তেল পাম্পটি খারাপ অবস্থায় আছে, এবং তেল সরবরাহ খুব বেশি;
৪, দুই-স্ট্রোক ইঞ্জিনের ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট তেল সিলের ক্ষতি, গিয়ারবক্স তেল ক্র্যাঙ্ককেসে প্রবেশ করানো, মিশ্রণটি দহন চেম্বারে প্রবেশ করানো, ফলে মিশ্রণে অতিরিক্ত তেল প্রবেশ করে;
৫. ফোর-স্ট্রোক ইঞ্জিনের পিস্টন রিংয়ের তেলের রিংটি গুরুতরভাবে জীর্ণ বা ভেঙে যায় এবং তেলটি দহন চেম্বারে প্রবেশ করে;
৬, অত্যধিক তেলযুক্ত চার-স্ট্রোক ইঞ্জিন। দহনে অংশগ্রহণের জন্য প্রচুর পরিমাণে তেল পিস্টনের উপরের অংশে দহন চেম্বারে প্রবাহিত হয়;
৭, জল-ঠান্ডা ইঞ্জিন সিলিন্ডার লাইনার ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে, যা সিলিন্ডারে পানি ঠান্ডা করছে, যা স্বাভাবিক দহনকে প্রভাবিত করছে। যদি ধোঁয়া সামান্য সাদা পাওয়া যায় এবং ট্যাঙ্কের পানি খুব দ্রুত শেষ হয়ে যায়।
সমস্যা সমাধান:
(১) যদি ইঞ্জিনের নিষ্কাশন পাইপ থেকে অল্প পরিমাণে কালো ধোঁয়া নির্গত হয় এবং তার সাথে একটি ছন্দময় শব্দ থাকে, তাহলে এই সিদ্ধান্তে আসা যেতে পারে যে কয়েকটি সিলিন্ডার কাজ করছে না অথবা ইগনিশন টাইমিং ভুলভাবে সারিবদ্ধ হওয়ার কারণে হয়েছে। সিলিন্ডার ব্রেক অফ পদ্ধতি ব্যবহার করে সিলিন্ডারটি কাজ করছে না তা খুঁজে বের করতে, অথবা ইগনিশন টাইমিং পরীক্ষা করে সংশোধন করতে এটি ব্যবহার করা যেতে পারে;
২, যদি ইঞ্জিনের এক্সহাস্ট পাইপ থেকে প্রচুর কালো ধোঁয়া বের হয় এবং তার সাথে গুলি চালানোর শব্দ হয়, তাহলে মিশ্রণটি খুব বেশি শক্তিশালী কিনা তা নির্ধারণ করা যেতে পারে। সময়মতো চোক সম্পূর্ণরূপে খোলা হয়েছে কিনা তা পরীক্ষা করুন এবং প্রয়োজনে উচ্চ-গতির রক্ষণাবেক্ষণ করুন; ফ্লেম আউট হওয়ার পরে, কার্বুরেটর পোর্ট থেকে প্রধান নজলটি দেখুন, যদি তেল ইনজেকশন বা ড্রিপিং তেল থাকে, ফ্লোট চেম্বারের তেলের স্তর খুব বেশি থাকে, নির্দিষ্ট পরিসরে সামঞ্জস্য করা উচিত, প্রধান পরিমাপের গর্তটি শক্ত করা উচিত বা প্রতিস্থাপন করা উচিত; এয়ার ফিল্টারটি ব্লক করা হয়েছে এবং পরিষ্কার বা প্রতিস্থাপন করা উচিত।
আপনি যদি আরও জানতে চান, তাহলে এই সাইটের অন্যান্য নিবন্ধগুলি পড়তে থাকুন!
আপনার যদি এই ধরণের পণ্যের প্রয়োজন হয় তাহলে আমাদের কল করুন।
ঝুও মেং সাংহাই অটো কোং, লিমিটেডMG&MAUXS অটো পার্টস বিক্রিতে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ, স্বাগতম।কিনতে.
