• হেড_ব্যানার
  • হেড_ব্যানার

SAIC MAXUS G10 নতুন অটো পার্টস গাড়ির অতিরিক্ত ইঞ্জিন রিটার্ন পাইপ-১০১৬৯৩৪৪ পাওয়ার সিস্টেম অটো পার্টস সরবরাহকারী পাইকারি ম্যাক্সাস ক্যাটালগ সস্তা ফ্যাক্টরি মূল্য

সংক্ষিপ্ত বিবরণ:

পণ্যের প্রয়োগ: SAIC MAXUS G10

উৎপত্তিস্থল: চীনে তৈরি

ব্র্যান্ড: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

সরবরাহের সময়: স্টক থাকলে, ২০টির কম হলে সাধারণত এক মাস।

পেমেন্ট: টিটি ডিপোজিট কোম্পানির ব্র্যান্ড: সিএসএসওটি


পণ্যের বিবরণ

পণ্যের ট্যাগ

পণ্যের তথ্য

পণ্যের নাম ইঞ্জিন রিটার্ন পাইপ
পণ্যের প্রয়োগ SAIC MAXUS G10
পণ্য OEM নং ১০১৬৯৩৪৪
স্থানের সংগঠন চীনে তৈরি
ব্র্যান্ড CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
লিড টাইম স্টক ২০টির কম হলে সাধারণত এক মাস সময় লাগে।
পেমেন্ট টিটি ডিপোজিট
ব্র্যান্ড ঝুওমেং অটোমোবাইল
অ্যাপ্লিকেশন সিস্টেম সকল

পণ্য প্রদর্শন

ইঞ্জিন রিটার্ন পাইপ-১০১৬৯৩৪৪
ইঞ্জিন রিটার্ন পাইপ-১০১৬৯৩৪৪

পণ্য জ্ঞান

ইঞ্জিন রিটার্ন লাইনটি কোথায়?

জ্বালানি নজলের নিচে
ইঞ্জিন রিটার্ন অয়েল লাইনটি সাধারণত ফুয়েল ইনজেকশন নজলের নিচে অবস্থিত থাকে এবং ভেতর থেকে শাখা প্রশাখা হিসেবে বেরিয়ে আসে। ইনলেট টিউবিং সাধারণত রিটার্ন টিউবিংয়ের চেয়ে মোটা হয় এবং ইনলেট টিউবিংটি ফুয়েল ফিল্টার এলিমেন্টের সাথে সংযুক্ত থাকে।
রিটার্ন পাইপের কাজ হলো গ্যাসোলিনের চাপ কমানো, জ্বালানি খরচ হ্রাস করা এবং অতিরিক্ত জ্বালানি ও গ্যাসোলিনের বাষ্পকে ট্যাঙ্কে ফিরিয়ে দেওয়া। ডিজেল জ্বালানি সরবরাহ ব্যবস্থায়, রিটার্ন পাইপ জ্বালানি ব্যবস্থার চাপের স্থিতিশীলতা নিশ্চিত করতেও ভূমিকা পালন করে, যাতে জ্বালানির পরিমাণ খুব বেশি বা খুব কম হওয়ার প্রভাব ইঞ্জিনের কার্যক্ষমতা ও আয়ুর উপর না পড়ে।
গাড়ির রিটার্ন অয়েল লাইন ব্লক হলে কী লক্ষণ দেখা দেয়?
গাড়ির তেল ফেরত যাওয়ার পাইপটি বন্ধ হয়ে গেছে এবং নিম্নলিখিত লক্ষণগুলো দেখা যাচ্ছে:
১. গাড়ির রিটার্ন অয়েল পাইপ প্লাগের সমস্যা গাড়ি স্টার্ট হতে সমস্যা করতে পারে, কারণ এটি একটি চাপযুক্ত দহন প্রক্রিয়া। ফুয়েল ইনজেকশনের সময় ও স্থানে ফুয়েলের অনুপাত ভালোভাবে নিয়ন্ত্রণ করা না গেলে এই সমস্যা হতে পারে। তবে সাধারণত গাড়ি স্টার্ট হলেও শুধু কালো ধোঁয়া বের হয়।
২, অয়েল পাম্প থেকে সরবরাহ করা তেলের চাপ স্বাভাবিক না থাকায় গাড়ির রিটার্ন পাইপটি আটকে গেছে। অয়েল প্রেসার ভালভটি ক্ষতিগ্রস্ত নয়;
৩, ফুয়েল পাম্প ইঞ্জিনে তেল সরবরাহ করে, যা একটি নির্দিষ্ট চাপ তৈরি করে। ফুয়েল নজল ইনজেকশনের মাধ্যমে স্বাভাবিক সরবরাহের পাশাপাশি, অবশিষ্ট জ্বালানি রিটার্ন পাইপের মাধ্যমে ট্যাঙ্কে ফেরত পাঠানো হয়। অবশ্যই, কার্বন ট্যাঙ্ক দ্বারা সংগৃহীত অতিরিক্ত গ্যাসোলিন বাষ্পও রিটার্ন পাইপের মাধ্যমে ট্যাঙ্কে ফেরত পাঠানো হয়।
অস্থির আইডল স্পিড, ইঞ্জিনের ঝাঁকুনি, গাড়ি চালানোর সময় ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যাওয়া এবং থ্রটল রেসপন্স ধীর হওয়া। অয়েল সার্কিট ব্লকেজের সাধারণ অংশগুলো হলো অয়েল ট্যাংকের সাকশন পাইপ, ফিল্টার স্ক্রিন, ডিজেল ফিল্টার, অয়েল ট্যাংকের ক্যাপ ভেন্ট ইত্যাদি। অয়েল সার্কিট ব্লকেজের প্রধান কারণ হলো মানহীন ডিজেল অয়েল ব্যবহার করা অথবা রিফুয়েলিং প্রক্রিয়ায় অপদ্রব্যের মিশ্রণ। এর প্রতিরোধের মূল উপায় হলো ডিজেলের পরিচ্ছন্নতা ও অয়েল সার্কিটের সিল নিশ্চিত করা, অয়েল সার্কিটের নিয়মিত রক্ষণাবেক্ষণ করা, ডিজেল ফিল্টারের পরিষ্কার-পরিচ্ছন্নতা ও রক্ষণাবেক্ষণ জোরদার করা, সময়মতো ফিল্টার এলিমেন্ট পরিষ্কার বা প্রতিস্থাপন করা, অপারেটিং পরিবেশের অবস্থা অনুযায়ী সময়মতো অয়েল ট্যাংক পরিষ্কার করা এবং অয়েল ট্যাংকের তলায় জমে থাকা কাদা ও পানি সম্পূর্ণরূপে অপসারণ করা। অয়েল পাইপ পরিষ্কার করা, অয়েল ফিল্টার, এয়ার কম্প্রেসার অয়েল, হেড ইত্যাদি প্রতিস্থাপন করা।
রিটার্ন অয়েল লাইন বন্ধ হয়ে যাওয়ার কারণে শক্তি উল্লেখযোগ্যভাবে কমে যাবে এবং ইঞ্জিনের একাধিক সিলিন্ডারে থেমে থেমে ফায়ারিং বন্ধ হয়ে যাবে, অর্থাৎ, একটি সিলিন্ডার কাজ না করলে আরেকটি সিলিন্ডারও কাজ করবে না, যার ফলে গাড়ির গতি বাড়বে এবং ইঞ্জিন মারাত্মকভাবে কাঁপবে।
ইঞ্জিনের রিটার্ন লাইনে গ্যাস ঢুকে গেছে। কী হয়েছে?
ইঞ্জিনের গ্যাস রিটার্ন লাইনের প্রধান কারণ।
পুরোনো বা ক্ষতিগ্রস্ত তেলের পাইপ: ডিজেল ইঞ্জিনের পাইপলাইন রাবারের তৈরি, যা পুরোনো হয়ে শক্ত ও ভঙ্গুর হয়ে যায় এবং এর সিলিং ঠিকমতো থাকে না; ধাতব পাইপের জোড়ের সিলিং-এর সমস্যা, যেমন গ্যাসকেটের অসমতা এবং জোড়গুলোতে ফাটল।
ফুয়েল ইনজেকশন নজলের সমস্যা: ফুয়েল ইনজেকশন নজলের নিডল ভালভ আটকে যাওয়া, অয়েল আউটলেট ভালভ ভালোভাবে সিল না থাকা ইত্যাদির ফলে উচ্চ-চাপের গ্যাস ফুয়েল সাপ্লাই লাইনে বিপরীত দিকে প্রবাহিত হয়।
অয়েল রিটার্ন পাইপের সমস্যা: অয়েল রিটার্ন পাইপের সংযোগস্থলটি ভালোভাবে সিল করা নেই এবং এর মাধ্যমে বাতাস প্রবেশ করে।
ট্যাঙ্কের সমস্যা: ট্যাঙ্কে তেল নেই বা পর্যাপ্ত তেল নেই এবং তেল সরবরাহ ব্যবস্থায় বাতাস প্রবেশ করছে।
ফিল্টারের সমস্যা : ফিল্টারের খোলসের বিকৃতি, সীল ভালোভাবে না বসা, ইত্যাদি।
নির্দিষ্ট চিকিৎসা পদ্ধতি
পুরোনো বা ক্ষতিগ্রস্ত টিউবিং প্রতিস্থাপন করুন: যদি রাবার টিউবিং পুরোনো হয়ে যায়, তবে নতুন আসল রাবার টিউবিং দিয়ে প্রতিস্থাপন করার পরামর্শ দেওয়া হয়; ধাতব টিউবিংয়ের সংযোগস্থলে সিলিং-এর সমস্যা আছে কিনা তা পরীক্ষা করুন এবং প্রয়োজনে গ্যাসকেট বা সংযোগস্থল প্রতিস্থাপন করুন।
ক্ষতিগ্রস্ত অংশগুলো পরিদর্শন করুন এবং প্রতিস্থাপন করুন। ফুয়েল ইনজেকশন নজল এবং অয়েল আউটলেট ভালভ সঠিকভাবে সিল করা আছে কিনা তা নিশ্চিত করতে পরিদর্শন করুন; ক্ষতিগ্রস্ত ফিল্টার এবং সিল প্রতিস্থাপন করুন।
নিষ্কাশন কার্যক্রম: জ্বালানি সরবরাহ ব্যবস্থা অনুযায়ী পর্যায়ক্রমে পরিচালনা করুন, তেল প্রবাহপথ যাতে বাধাহীন থাকে তা নিশ্চিত করতে এক এক করে বাতাস অপসারণ করুন।
নিয়মিত পরিদর্শন ও রক্ষণাবেক্ষণ: অয়েল সার্কিটে বাতাস প্রবেশ এড়ানোর জন্য অয়েল পাইপ, ফিল্টার এবং অন্যান্য যন্ত্রাংশগুলো ভালো অবস্থায় আছে কিনা তা নিয়মিত পরীক্ষা করুন।

 

আপনি যদি আরও জানতে চান, তাহলে এই সাইটের অন্যান্য নিবন্ধগুলো পড়তে থাকুন!

আপনার এই ধরনের পণ্যের প্রয়োজন হলে আমাদের ফোন করুন।

ঝুও মেং সাংহাই অটো কোং, লিমিটেডএমজি এবং মসলা গাড়ির যন্ত্রাংশ বিক্রয়ে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ, স্বাগতম।কিনতে.

আমাদের সাথে যোগাযোগ করুন

আমরা আপনার সবকিছুর সমাধান করতে পারি। আপনার সব ধাঁধার সমাধানে CSSOT আপনাকে সাহায্য করতে পারে। আরও বিস্তারিত জানতে যোগাযোগ করুন।

টেলিফোন: ৮৬১৫০০০০৩৭৩৫২৪

mailto:mgautoparts@126.com

সার্টিফিকেট

সার্টিফিকেট২-১
সার্টিফিকেট৬-২০৪x৩০০
সার্টিফিকেট১১
সার্টিফিকেট২১

পণ্যের তথ্য

展会 22

  • পূর্ববর্তী:
  • পরবর্তী:

  • আপনার বার্তাটি এখানে লিখে আমাদের কাছে পাঠিয়ে দিন।

    সম্পর্কিত পণ্য