জেনারেটর আইডলারের কি প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন?
The জেনারেটর বেল্টটি প্রতিস্থাপন করার সময়, সাধারণত টেনশন হুইল এবং আইডলার চাকা উভয়ই প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন। এটি কারণ টেনশন হুইল এবং আইডলার হুইল জেনারেটর বেল্টের সাথে ঘনিষ্ঠভাবে সম্পর্কিত, তাদের জীবন একই রকম, এবং প্রতিস্থাপন ভবিষ্যতে যানবাহনের স্বাভাবিক অপারেশন এবং সুরক্ষা নিশ্চিত করতে সম্ভাব্য সমস্যাগুলি এড়াতে পারে। যদি এই অংশগুলি প্রতিস্থাপন না করা হয় তবে এটি ব্যবহারের সময় বেল্টের সাথে সমস্যা সৃষ্টি করতে পারে, গাড়ির কার্যকারিতা এবং সুরক্ষা প্রভাবিত করে। এছাড়াও, এই অংশগুলির প্রতিস্থাপন চক্র এবং রক্ষণাবেক্ষণ ব্যয় বিবেচনা করে, এই অংশগুলি সেটগুলিতে প্রতিস্থাপন করা আরও বৈজ্ঞানিক, যাতে তারা বেল্টের নতুন অংশগুলির সাথে আরও ভাল কাজ করে তা নিশ্চিত করে।
আইডলার একটি যান্ত্রিক শব্দ যা এমন একটি গিয়ারকে বোঝায় যা দুটি সংক্রমণ গিয়ারগুলির মাঝখানে স্থানান্তর ভূমিকা পালন করে যা একে অপরের সংস্পর্শে নেই এবং প্যাসিভ গিয়ারের ঘূর্ণনের দিক পরিবর্তন করতে একই সময়ে এই দুটি গিয়ারের সাথে জড়িত যাতে এটি ড্রাইভিং গিয়ারের মতোই হয়। আইডলারের ভূমিকা মূলত স্টিয়ারিং পরিবর্তন করা এবং সংক্রমণ অনুপাত পরিবর্তন করতে পারে না।
জেনারেটর আইডলার এবং পুলি একই অংশ নয়।
জেনারেটর আইডলার এবং পুলি যান্ত্রিক সিস্টেমে বিভিন্ন ভূমিকা পালন করে। আইডলার হুইল, যা টেনশন হুইল হিসাবে পরিচিত, বেল্টের দিকটি সামঞ্জস্য করতে, বেল্ট কাঁপানো এড়াতে এবং বেল্টটি পিছলে যাওয়া থেকে রোধ করতে ড্রাইভ সিস্টেমে ভূমিকা রাখে। এটি ইঞ্জিন এবং অন্যান্য যান্ত্রিক অংশগুলিকে ক্ষতি থেকে রক্ষা করে - বেল্ট এবং পুলির মধ্যে যোগাযোগের ক্ষেত্রটি পরিবর্তন করে, ঘর্ষণ শক্তি উন্নত করে এবং বেল্টের স্থিতিশীল ক্রিয়াকলাপ নিশ্চিত করে। পুলি হ'ল অংশটি সরাসরি পাওয়ার ট্রান্সমিশনে জড়িত, যা পুরো সংক্রমণ ব্যবস্থার দক্ষতা এবং স্থিতিশীলতা নিশ্চিত করতে আইডলারের সাথে কাজ করে।
জেনারেটর বেল্টটি প্রতিস্থাপন করার সময়, সাধারণত একই সাথে টেনশন হুইল এবং আইডলার হুইলটি প্রতিস্থাপনের জন্য সুপারিশ করা হয়, কারণ এই উপাদানগুলির একই জীবনকাল রয়েছে এবং একযোগে প্রতিস্থাপন গাড়ির কর্মক্ষমতা এবং সুরক্ষা নিশ্চিত করে এছাড়াও, আইডলারটি দুটি সংক্রমণ গিয়ারগুলির মাঝখানে অবস্থিত যা একে অপরের সাথে যোগাযোগ করে না, যা প্যাসিভ গিয়ারের ঘূর্ণনের দিক পরিবর্তন করতে ভূমিকা রাখে এবং দূরবর্তী শ্যাফ্টটি সংযুক্ত করতে সহায়তা করে, যা সিস্টেমের স্থিতিশীলতায় সহায়ক
সংক্ষেপে বলতে গেলে, যদিও জেনারেটর আইডলার এবং পুলি উভয়ই ড্রাইভ সিস্টেমে গুরুত্বপূর্ণ উপাদান, তাদের কার্যকারিতা এবং অবস্থানগুলি আলাদা, তাই সেগুলি একই অংশ নয়।
ইঞ্জিন আইডলারের অস্বাভাবিক শব্দের কারণ কী?
ইঞ্জিন আইডলারের অস্বাভাবিক শব্দের কারণটি আইডলারের ক্ষতি বা অভ্যন্তরীণ ভারবহন বলের ব্যর্থতার কারণে হতে পারে। একটি ইঞ্জিন এমন একটি মেশিন যা বিভিন্ন ধরণের শক্তির যান্ত্রিক শক্তিতে রূপান্তর করতে পারে, অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনগুলি (পিসন্টন ইঞ্জিনগুলি), বাহ্যিক দহন ইঞ্জিনগুলি (স্ট্রিলিং ইঞ্জিন, স্টিম ইঞ্জিন ইত্যাদি), জেট ইঞ্জিন, বৈদ্যুতিক মোটর ইত্যাদি অটোমোবাইল ইঞ্জিনে, দুটি স্ট্রোক ইঞ্জিন এবং চার-স্ট্রোক ইঞ্জিনটির কার্যনির্বাহী মূলনীতি এবং চার-স্ট্রোক ইঞ্জিনটি চারটি ভূত। চার-স্ট্রোক পেট্রোল ইঞ্জিনের কার্যনির্বাহী চক্রটি চারটি পিস্টন স্ট্রোক নিয়ে গঠিত, যথা, ইনটেক স্ট্রোক, সংক্ষেপণ স্ট্রোক, ওয়ার্ক স্ট্রোক এবং এক্সস্টাস্ট স্ট্রোক। ইঞ্জিনটিতে যদি অস্বাভাবিক আইডলারের শব্দ পাওয়া যায় তবে গাড়ির স্বাভাবিক অপারেশন নিশ্চিত করার জন্য সময়মতো চেক এবং মেরামত করার পরামর্শ দেওয়া হয়।
আপনি যদি আরও জানতে চান তবে এই সাইটে অন্যান্য নিবন্ধগুলি পড়তে থাকুন!
আপনার যদি এই জাতীয় পণ্যগুলির প্রয়োজন হয় তবে দয়া করে আমাদের কল করুন।
ঝুও মেং সাংহাই অটো কোং, লিমিটেড।এমজি এবং মাউকস অটো পার্টস স্বাগতম বিক্রয় করতে প্রতিশ্রুতিবদ্ধকিনতে.
