জেনারেটরের বেল্ট ভাঙা থাকলে গাড়ি চালানো যায় না।
জেনারেটরের বেল্ট ছিঁড়ে গেছে, গাড়িটা এখনও চলছে, কিন্তু বেশিদূর না গিয়েই বন্ধ হয়ে যাচ্ছে। জেনারেটরের বেল্ট ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট দ্বারা চালিত হয় এবং এটি মূলত জেনারেটর চালানোর জন্য দায়ী। কিছু কিছু গাড়িতে এটি সুপারচার্জার এবং ওয়াটার পাম্প চালানোর জন্যও দায়ী থাকতে পারে। জেনারেটরের বেল্ট ছিঁড়ে গেলে, জেনারেটর গাড়ির বৈদ্যুতিক সরঞ্জামগুলিতে বিদ্যুৎ সরবরাহ করতে পারে না। আধুনিক গাড়ির ফুয়েল ইনজেকশন সিস্টেম এবং ইগনিশন সিস্টেমকে তাদের কাজ চালু রাখার জন্য বৈদ্যুতিক শক্তি ব্যবহার করতে হয়। যখন জেনারেটর বিদ্যুৎ উৎপাদন করতে পারে না, তখন ব্যাটারি চার্জ হতে থাকে, কিন্তু ব্যাটারির শক্তি দ্রুত শেষ হয়ে যায় এবং গাড়ি আর চালু করা যায় না।
এছাড়াও, জেনারেটরের বেল্টটি ওয়াটার পাম্পের সাথে সংযুক্ত থাকে। জেনারেটরের বেল্টটি ছিঁড়ে গেলে ওয়াটার পাম্প কাজ করা বন্ধ করে দেবে। গাড়ি চালানো চালিয়ে গেলে পানির তাপমাত্রা অতিরিক্ত গরম হয়ে যেতে পারে, যা ইঞ্জিনের অপূরণীয় ক্ষতি করতে পারে। কিছু গাড়িতে ব্যাটারি পাওয়ার ফেইলর প্রোটেকশন থাকে। জেনারেটরের বেল্ট ছিঁড়ে গেলে ব্যাটারির শক্তি শেষ হয়ে যায় এবং এটিকে স্বাভাবিক অবস্থায় ফিরিয়ে আনার জন্য রক্ষণাবেক্ষণ কর্মীদের একটি পেশাদার কম্পিউটার ডায়াগনস্টিক যন্ত্র ব্যবহার করে আনলক করার প্রয়োজন হতে পারে।
অতএব, জেনারেটরের বেল্ট ছিঁড়ে গেলেও এবং গাড়ি চালানো গেলেও, যত তাড়াতাড়ি সম্ভব একটি নিরাপদ জায়গায় গাড়ি পার্ক করে পেশাদার রক্ষণাবেক্ষণ কর্মীদের সাহায্য নেওয়ার পরামর্শ দেওয়া হচ্ছে।
জেনারেটরের বেল্ট খুব বেশি টাইট হলে কী হয়?
জেনারেটরের বেল্ট অতিরিক্ত টাইট হলে বিভিন্ন ধরনের সমস্যা হতে পারে, যার মধ্যে কয়েকটি হলো:
বেল্টটি আটকে যাওয়ায় এটিকে ঘোরাতে আরও বেশি হর্সপাওয়ারের প্রয়োজন হয়, যা মোটর শ্যাফটের উপর রেডিয়াল লোড বাড়িয়ে দেয় এবং সহজেই ফাটল ও অকাল ক্ষতির কারণ হয়।
এটি বেল্টের আয়ুষ্কালকে প্রভাবিত করে, কারণ বেল্টটি খুব বেশি আঁটসাঁট হলে তা ছিঁড়ে যাওয়ার বা ভেঙে যাওয়ার সম্ভাবনা বেড়ে যায়।
এর ফলে ইঞ্জিনের বেয়ারিং সহজেই ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে, কারণ অতিরিক্ত টাইট বেল্ট বেয়ারিংয়ের উপর চাপ বাড়িয়ে দেয়, যা এর অকাল ক্ষতির কারণ হতে পারে।
উচ্চ গতিতে গাড়ি চালানো বা দ্রুত গতি বাড়ানোর ফলে বেল্টটি ছিঁড়ে যেতে পারে এবং এর ফলে ভালভ বা অন্যান্য সংশ্লিষ্ট যন্ত্রাংশ ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে।
এই অস্বাভাবিক শব্দটির প্রধান কারণ হলো বেল্টের উচ্চ কম্পাঙ্কের কম্পন।
অতএব, ইঞ্জিন ও যানবাহনের স্বাভাবিক কার্যক্রম নিশ্চিত করার জন্য, জেনারেটরের বেল্টের টান নিয়মিত পরীক্ষা করা উচিত এবং প্রয়োজন অনুযায়ী তা ঠিক করে নেওয়া উচিত, যাতে বেল্টটি অতিরিক্ত আঁটসাঁট বা অতিরিক্ত ঢিলা না হয়ে যায়। একই সাথে, যদি বেল্টটি জীর্ণ, ফাটা বা ক্ষতির অন্য কোনো লক্ষণ দেখা যায়, তবে উপরোক্ত সমস্যাগুলো প্রতিরোধ করার জন্য সময়মতো তা প্রতিস্থাপন করা উচিত।
জেনারেটরের বেল্ট বদলাতে কত সময় লাগে
জেনারেটর বেল্ট প্রতিস্থাপনের সময়কাল সাধারণত চার বছর ব্যবহার অথবা ৬০,০০০ কিলোমিটার, দুটির মধ্যে যেটি আগে আসে। তবে, জেনারেটর বেল্টের নির্দিষ্ট ব্যবহারকাল সাধারণত মালিকের চালনার পরিবেশ এবং অভ্যাসের উপর নির্ভর করে। যদি চালনার অভ্যাস খারাপ হয় এবং চালনার পরিবেশ প্রতিকূল হয়, তবে জেনারেটর বেল্টটি সময়ের আগেই প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন।
দৈনন্দিন ব্যবহারে, বেল্ট ছিঁড়ে যাওয়ার ঘটনা প্রতিরোধ করার জন্য মালিকের সময়মতো বেল্ট পরিবর্তন করা উচিত, কারণ এটি চালনার নিরাপত্তাকে বিঘ্নিত করে এবং গাড়ির বিকল হওয়ার কারণ হতে পারে।
জেনারেটরের বেল্ট কীভাবে লাগাতে হয়?
১. ইঞ্জিন জেনারেটর বেল্ট লাগানোর ধাপসমূহ; জেনারেটরের সেটিং স্ক্রু এবং বেল্টের টান সামঞ্জস্যকারী স্ক্রুগুলো ঢিলা করুন। বেল্টের চাকাগুলোর মধ্যে দূরত্ব যথাসম্ভব কম রাখার জন্য জেনারেটরটিকে ইঞ্জিনের সাথে চেপে ধরুন এবং তারপর বেল্ট কভারটি যথাস্থানে বসিয়ে দিন। ইঞ্জিন ফিক্সিং স্ক্রু এবং অ্যাডজাস্টিং স্ক্রুগুলো শক্ত করে বেল্টের টান যথাযথ মাত্রায় সামঞ্জস্য করুন।
২. প্রথমে ইঞ্জিনের উপরের প্লাস্টিকের সুরক্ষামূলক কভারটি সরান। জেনারেটর বেল্টটি খুঁজে বের করুন। লম্বা রড স্লিভ ব্যবহার করে জেনারেটর বেল্টের এক্সটেন্ডার সেটিং স্ক্রুটি ঢিলা করুন। পুরনো জেনারেটর বেল্টটি খুলে ফেলুন। মডেল নির্ধারণ করতে পুরনো এবং নতুন জেনারেটর বেল্ট দুটি তুলনা করুন। নতুন জেনারেটর বেল্টটি ঝুলিয়ে রাখুন।
৩, আপনি নিম্নলিখিত পদ্ধতি অনুসরণ করে বেল্টটি লাগাতে পারেন: প্রথমে ইঞ্জিনটি বন্ধ করে ঠান্ডা করুন, ইঞ্জিনের হুড খুলে ইঞ্জিনটি খুঁজুন। একটি রেঞ্চ ব্যবহার করে জেনারেটরের প্রধান চাকার শ্যাফটটি ঢিলা করুন, জেনারেটরের অ্যাডজাস্টিং বোল্টটি আলগা করুন এবং পিভট বোল্টটি অ্যাডজাস্ট করুন।
৪, গাড়ির জেনারেটর বেল্ট লাগানোর পদ্ধতিটি নিম্নরূপ: ইঞ্জিন বন্ধ করে ঠান্ডা করুন, ইঞ্জিনের হুড খুলে ইঞ্জিনের সামনে জেনারেটর বেল্টটি খুঁজুন।
৫, জেনারেটরের ফিক্সিং স্ক্রু এবং বেল্টের টান সামঞ্জস্যকারী স্ক্রু ঢিলা করুন, জেনারেটরটিকে ইঞ্জিনের সাথে এমনভাবে ঠেলে দিন যাতে বেল্ট পুলির মধ্যবর্তী দূরত্ব সবচেয়ে কম হয়, এবং তারপর বেল্ট স্লিভটি সোজা করুন, বেল্টের টান ডানদিকে সামঞ্জস্য করুন, ইঞ্জিনের ফিক্সিং স্ক্রু এবং সামঞ্জস্যকারী স্ক্রু শক্ত করে আঁটুন।
আপনার সাহায্যের প্রয়োজন হলে আমাদের ফোন করুন।সিএইচ পণ্য।
ঝুও মেং সাংহাই অটো কোং, লিমিটেড এমজি এবং এমওএক্সএস গাড়ির যন্ত্রাংশ বিক্রয়ে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ। ক্রয়ের জন্য স্বাগতম।
