বাইনটেক ভালভের ক্রিয়া।
ভালভের ভূমিকা বিশেষভাবে ইঞ্জিনে বাতাসের ইনপুট এবং জ্বলনের পরে নিষ্কাশন গ্যাস নিষ্কাশনের জন্য দায়ী। ইঞ্জিন গঠন থেকে, এটি গ্রহণ ভালভ এবং নিষ্কাশন ভালভ বিভক্ত করা হয়. ইনটেক ভালভের ভূমিকা হল ইঞ্জিনে বাতাস টানা এবং জ্বালানির সাথে এটি মিশ্রিত করা; নিষ্কাশন ভালভের কাজ হল জ্বলনের পরে নিষ্কাশন গ্যাস নিষ্কাশন করা এবং তাপ নষ্ট করা।
রচনা: ভালভটি ভালভের মাথা এবং রডের সমন্বয়ে গঠিত। ভালভের মাথার তাপমাত্রা খুব বেশি (ইনটেক ভালভ 570~670K, নিষ্কাশন ভালভ 1050~1200K), তবে গ্যাসের চাপ, ভালভ স্প্রিং ফোর্স এবং ট্রান্সমিশন কম্পোনেন্ট জড়তা শক্তি সহ্য করে, এর তৈলাক্তকরণ, শীতল অবস্থা খারাপ, প্রয়োজন হয় ভালভের অবশ্যই একটি নির্দিষ্ট শক্তি, কঠোরতা, তাপ এবং পরিধান প্রতিরোধের থাকতে হবে। ইনটেক ভালভ সাধারণত খাদ ইস্পাত (ক্রোমিয়াম ইস্পাত, নিকেল-ক্রোমিয়াম ইস্পাত) দিয়ে তৈরি এবং নিষ্কাশন ভালভ তাপ-প্রতিরোধী খাদ (সিলিকন ক্রোমিয়াম ইস্পাত) দিয়ে তৈরি। কখনও কখনও তাপ প্রতিরোধী খাদ সংরক্ষণ করার জন্য, নিষ্কাশন ভালভের মাথাটি তাপ প্রতিরোধী খাদ দিয়ে তৈরি করা হয় এবং রডটি ক্রোমিয়াম স্টিলের তৈরি হয় এবং তারপরে দুটিকে একসাথে ঢালাই করা হয়।
ভালভ মাথার আকৃতিতে একটি সমতল শীর্ষ, একটি গোলাকার শীর্ষ এবং একটি শিং শীর্ষ রয়েছে। সাধারণত একটি সমতল শীর্ষ ব্যবহার করা হয়। ফ্ল্যাট-টপ ভালভ হেডের সহজ কাঠামো, সুবিধাজনক উত্পাদন, ছোট তাপ শোষণ এলাকা, ছোট ভরের সুবিধা রয়েছে এবং খাঁড়ি এবং নিষ্কাশন ভালভের জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে। গোলাকার শীর্ষ ভালভ নিষ্কাশন ভালভের জন্য উপযুক্ত, যার উচ্চ শক্তি, ছোট নিষ্কাশন প্রতিরোধের এবং ভাল নিষ্কাশন গ্যাস নির্মূল প্রভাব রয়েছে, তবে এটির একটি বড় গরম করার এলাকা, বড় ভর এবং জড়তা এবং জটিল প্রক্রিয়াকরণ রয়েছে। হর্ন টাইপের একটি নির্দিষ্ট স্ট্রীমলাইন রয়েছে, যা খাওয়ার প্রতিরোধকে কমাতে পারে, তবে এর মাথাটি একটি বড় এলাকা দ্বারা উত্তপ্ত হয়, যা শুধুমাত্র গ্রহণের ভালভের জন্য উপযুক্ত।
ভালভের রডটি নলাকার, ভালভ গাইডে ক্রমাগত আদান-প্রদান করে এবং এর পৃষ্ঠটি অবশ্যই সুপারহিট এবং পালিশ করা উচিত। ভালভ রডের শেষের আকৃতিটি ভালভ স্প্রিংয়ের স্থির ফর্মের উপর নির্ভর করে, সাধারণত ব্যবহৃত কাঠামোটি বসন্তের আসনটি ঠিক করার জন্য দুটি অর্ধ লক টুকরা, ভালভ রডের শেষে লক পিস ইনস্টল করার জন্য একটি রিং খাঁজ রয়েছে, কিছু লক পিন দিয়ে স্থির করা হয়, এবং শেষে লক পিন ইনস্টল করার জন্য একটি গর্ত থাকে
ইঞ্জিন ইনটেক ভালভ পরিষ্কার করা উচিত?
প্রকৃতপক্ষে, গাড়ির সমস্ত অংশ নিয়মিত পরিষ্কার করা হয়, বিশেষ করে গাড়ির হৃৎপিণ্ড - ইঞ্জিন, যদি পরিষ্কার না করা হয় তবে ভিতরে কার্বন জমে ইঞ্জিনের শক্তি হ্রাস করতে পারে, পেট্রলের খরচ বাড়াতে পারে এবং গুরুতর ক্ষেত্রে ইঞ্জিনের কারণ হতে পারে। ঠক্ঠক্ শব্দ, ত্বরণ অস্বাভাবিক শব্দ, পিস্টন এবং ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট ক্ষতি, এবং এমনকি শেষ পর্যন্ত ইঞ্জিন জ্বলন্ত তেল overhauled করা প্রয়োজন নেতৃত্ব. তারপর ইঞ্জিন পরিষ্কার করতে হবে, ইনটেক ভালভ অবশ্যই পরিষ্কার করতে হবে, নিচে ইনটেক ভালভ পরিষ্কার করার বিষয়ে সংক্ষিপ্ত আলোচনা করা হল
ইনটেক ভালভ পরিষ্কার করা, প্রথমত, কতটা কার্বন জমা হয় তার উপর নির্ভর করে এবং কার্বন জমা হওয়া স্বাভাবিক।
গাড়িটি সাধারণত 40,000 কিলোমিটারের বেশি হয়, কার্বন জমা পরিষ্কার করার বিষয়টি বিবেচনা করা প্রয়োজন, যখন কার্বন জমা প্রায় সুস্পষ্ট। তারপর মালিক জিজ্ঞাসা করবে কিভাবে ইঞ্জিনের কার্বন জমে পরীক্ষা করা যায়
ইঞ্জিনে কার্বন জমা আছে কিনা তা কীভাবে পরীক্ষা করবেন
পদ্ধতিটি সহজ। একটি সাদা ডিনার তোয়ালে আপনার আঙুল মোড়ানো
নিষ্কাশন পাইপের লেজের প্রান্তের ভিতরে, একটি বৃত্ত শক্তভাবে ঘষুন এবং ইঞ্জিন সিস্টেমে কার্বন জমা আছে কিনা তা দেখতে কাগজের রঙটি দেখুন।
এই পদ্ধতিটি ইঞ্জিন সিলিন্ডারে দহন চেম্বার, পিস্টন এবং রিং কার্বন জমা খুব গুরুতর কিনা তা নির্ধারণ করতে পারে।
1, টেইল পাইপ নো কার্বন: আঙ্গুল সাদা ন্যাপকিনে আবৃত, একটি বৃত্তের ভিতরে টেইল পাইপ পোর্ট মুছা কঠিন, কাগজ শুধুমাত্র হালকা হলুদ, ইঙ্গিত করে যে ইঞ্জিনের ভিতরে কার্বন নেই;
2, নিষ্কাশন পাইপ ভাসমান কার্বন: একই পদ্ধতিতে পাওয়া গেছে যে নিষ্কাশন পাইপে সামান্য কালো কার্বন রয়েছে, সাদা ন্যাপকিনটি আলতো করে চাপুন, ইঞ্জিন সিলিন্ডার, পিস্টন, রিং কাজ সম্পূর্ণ স্বাভাবিক, একটি স্বাভাবিক পরিমাণে ভাসমান কার্বন রয়েছে (যাকে কার্বন ফোমও বলা হয়, জমা হয় না)।
3, নিষ্কাশন পাইপ পুরু কার্বন: একই পদ্ধতি ব্যবহার করে, পাওয়া গেছে যে নিষ্কাশন পাইপ কালো কার্বন অনেক অনেক পুরু, সাদা ন্যাপকিন পেটানো পরে, কাগজে এখনও কার্বন কালো অনেক আছে, ইঙ্গিত যে এটি প্রয়োজনীয় দহন চেম্বার, পিস্টন, রিং কার্বন ডিপোজিট পরিষ্কার করতে;
4, নিষ্কাশন পাইপ তেল কার্বন: একই পদ্ধতি ব্যবহার করে, সাদা ন্যাপকিন কাগজে কালো কার্বন আছে, এবং তেলের দাগ আছে, ইঙ্গিত করে যে ইঞ্জিন তেল পোড়া এবং মেরামত করা প্রয়োজন।
5, নিষ্কাশন পাইপ তেল কার্বন ধোঁয়া: এটা নির্ধারণ করা যেতে পারে যে কার্বন জমে এবং অন্যান্য কারণে, ইঞ্জিন সিলিন্ডার শরীরের পরিধান গুরুতর, পেশাদার মেরামতের জন্য প্রয়োজন. গাড়ির বিভিন্ন যন্ত্রাংশ নিয়মিত পরিষ্কার করা গাড়ির নিজের জন্যই ভালো, কিন্তু নিজের নিরাপত্তা ও স্বাস্থ্যের জন্যও। গাড়ি যতই ভালো হোক না কেন, গাড়ির রক্ষণাবেক্ষণ করা প্রয়োজন।
আপনি যদি আরও জানতে চান, এই সাইটে অন্যান্য নিবন্ধ পড়তে রাখা!
আপনি যদি এই ধরনের পণ্য প্রয়োজন আমাদের কল করুন.
ঝুও মেং সাংহাই অটো কোং, লি.MG&MAUXS স্বয়ংক্রিয় যন্ত্রাংশ স্বাগত বিক্রি করতে প্রতিশ্রুতিবদ্ধকিনতে.
