পণ্যের শ্রেণীবিভাগ এবং উপাদানের কোণ বিভাজন
স্যাঁতসেঁতে উপকরণ তৈরির দৃষ্টিকোণ থেকে, শক শোষকগুলির মধ্যে প্রধানত হাইড্রোলিক এবং বায়ুসংক্রান্ত শক শোষক, সেইসাথে পরিবর্তনশীল স্যাঁতসেঁতে শক শোষক অন্তর্ভুক্ত থাকে।
জলবাহী প্রকার
অটোমোবাইল সাসপেনশন সিস্টেমে হাইড্রোলিক শক অ্যাবজরবার ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়। নীতি হল যখন শক অ্যাবজরবারের সিলিন্ডার ব্যারেলে ফ্রেম এবং অ্যাক্সেল সামনে পিছনে সরে যায় এবং পিস্টন সামনে পিছনে সরে যায়, তখন শক অ্যাবজরবার হাউজিংয়ের তেল বারবার কিছু সরু ছিদ্রের মধ্য দিয়ে ভেতরের গহ্বর থেকে অন্য ভেতরের গহ্বরে প্রবাহিত হবে। এই সময়ে, তরল এবং ভেতরের প্রাচীরের মধ্যে ঘর্ষণ এবং তরল অণুর অভ্যন্তরীণ ঘর্ষণ কম্পনের জন্য একটি স্যাঁতসেঁতে বল তৈরি করে।
স্ফীতযোগ্য
ইনফ্ল্যাটেবল শক অ্যাবজর্বর হল একটি নতুন ধরণের শক অ্যাবজর্বর যা ১৯৬০ সাল থেকে তৈরি। ইউটিলিটি মডেলটির বৈশিষ্ট্য হল সিলিন্ডার ব্যারেলের নীচের অংশে একটি ভাসমান পিস্টন স্থাপন করা হয় এবং ভাসমান পিস্টন এবং সিলিন্ডার ব্যারেলের এক প্রান্ত দ্বারা গঠিত একটি বন্ধ গ্যাস চেম্বার উচ্চ-চাপ নাইট্রোজেন দিয়ে পূর্ণ করা হয়। ভাসমান পিস্টনে একটি বৃহৎ অংশের O-রিং স্থাপন করা হয়, যা তেল এবং গ্যাসকে সম্পূর্ণরূপে পৃথক করে। কার্যকরী পিস্টনটিতে একটি কম্প্রেশন ভালভ এবং একটি এক্সটেনশন ভালভ রয়েছে যা তার চলমান গতির সাথে চ্যানেলের ক্রস-সেকশনাল এলাকা পরিবর্তন করে। যখন চাকা উপরে এবং নীচে লাফ দেয়, তখন শক অ্যাবজর্বরের কার্যকরী পিস্টন তেল তরলে সামনে পিছনে সরে যায়, যার ফলে কার্যকরী পিস্টনের উপরের চেম্বার এবং নীচের চেম্বারের মধ্যে তেলের চাপের পার্থক্য দেখা দেয় এবং চাপ তেল কম্প্রেশন ভালভ এবং এক্সটেনশন ভালভকে খুলে সামনে পিছনে প্রবাহিত করে। ভালভ চাপ তেলে বৃহৎ স্যাঁতসেঁতে বল তৈরি করে, কম্পন হ্রাস পায়।
কাঠামোগত কোণ বিভাজন
শক অ্যাবজরবারের গঠন হলো পিস্টন রডটি সিলিন্ডারে ঢোকানো হয় এবং সিলিন্ডারটি তেল দিয়ে পূর্ণ করা হয়। পিস্টনের একটি ছিদ্র থাকে যাতে পিস্টন দ্বারা পৃথক করা স্থানের দুটি অংশের তেল একে অপরের পরিপূরক হতে পারে। সান্দ্র তেল ছিদ্রের মধ্য দিয়ে গেলে স্যাঁতসেঁতে হয়। ছিদ্র যত ছোট হবে, স্যাঁতসেঁতে বল তত বেশি হবে, তেলের সান্দ্রতা তত বেশি হবে এবং স্যাঁতসেঁতে বল তত বেশি হবে। যদি ছিদ্রের আকার অপরিবর্তিত থাকে, যখন শক অ্যাবজরবার দ্রুত কাজ করে, তখন অতিরিক্ত স্যাঁতসেঁতে আঘাতের শোষণকে প্রভাবিত করবে। অতএব, ছিদ্রের আউটলেটে একটি ডিস্ক-আকৃতির লিফ স্প্রিং ভালভ স্থাপন করা হয়। যখন চাপ বৃদ্ধি পায়, তখন ভালভটি খোলার জন্য ধাক্কা দেওয়া হয়, ছিদ্রের খোলার অংশ বৃদ্ধি পায় এবং স্যাঁতসেঁতে হ্রাস পায়। যেহেতু পিস্টন দুটি দিকে চলে, তাই পিস্টনের উভয় পাশে লিফ স্প্রিং ভালভ স্থাপন করা হয়, যাকে যথাক্রমে কম্প্রেশন ভালভ এবং এক্সটেনশন ভালভ বলা হয়।
এর গঠন অনুসারে, শক শোষককে একক সিলিন্ডার এবং দ্বি সিলিন্ডারে ভাগ করা হয়েছে। এটিকে আরও ভাগে ভাগ করা যেতে পারে: ১ একক সিলিন্ডার বায়ুসংক্রান্ত শক শোষক; ২. ডাবল সিলিন্ডার তেল চাপ শক শোষক; ৩. ডাবল সিলিন্ডার হাইড্রো নিউম্যাটিক শক শোষক।
ডাবল ব্যারেল
এর অর্থ হল শক অ্যাবজর্বারের দুটি অভ্যন্তরীণ এবং বাইরের সিলিন্ডার থাকে এবং পিস্টনটি অভ্যন্তরীণ সিলিন্ডারে চলাচল করে। পিস্টন রড প্রবেশ এবং নিষ্কাশনের কারণে, অভ্যন্তরীণ সিলিন্ডারে তেলের আয়তন বৃদ্ধি এবং সঙ্কুচিত হয়। অতএব, বাইরের সিলিন্ডারের সাথে বিনিময় করে অভ্যন্তরীণ সিলিন্ডারে তেলের ভারসাম্য বজায় রাখা উচিত। অতএব, ডাবল সিলিন্ডার শক অ্যাবজর্বরে চারটি ভালভ থাকা উচিত, অর্থাৎ, উপরে উল্লিখিত পিস্টনে দুটি থ্রটল ভালভ ছাড়াও, বিনিময় ফাংশন সম্পন্ন করার জন্য অভ্যন্তরীণ এবং বাইরের সিলিন্ডারের মধ্যে প্রবাহ ভালভ এবং ক্ষতিপূরণ ভালভও ইনস্টল করা আছে।
একক ব্যারেল টাইপ
ডাবল সিলিন্ডার শক অ্যাবজর্বারের তুলনায়, সিঙ্গেল সিলিন্ডার শক অ্যাবজর্বারের গঠন সহজ এবং এটি বেশ কিছু ভালভ সিস্টেমকে হ্রাস করে। সিলিন্ডার ব্যারেলের নীচের অংশে একটি ভাসমান পিস্টন স্থাপন করা হয় (তথাকথিত ভাসমান মানে হল এর গতিবিধি নিয়ন্ত্রণ করার জন্য কোনও পিস্টন রড নেই)। ভাসমান পিস্টনের নীচে একটি বদ্ধ বায়ু চেম্বার তৈরি হয় এবং উচ্চ-চাপ নাইট্রোজেন দিয়ে পূর্ণ হয়। পিস্টন রডের ভিতরে এবং বাইরে তেলের কারণে তরল স্তরে উপরে উল্লিখিত পরিবর্তন স্বয়ংক্রিয়ভাবে ভাসমান পিস্টনের ভাসমান দ্বারা অভিযোজিত হয়। উপরের ব্যতীত
