পণ্য শ্রেণীবিভাগ এবং উপাদান কোণ বিভাগ
স্যাঁতসেঁতে পদার্থ তৈরির দৃষ্টিকোণ থেকে, শক শোষকগুলির মধ্যে প্রধানত জলবাহী এবং বায়ুসংক্রান্ত শক শোষক, সেইসাথে পরিবর্তনশীল স্যাঁতসেঁতে শক শোষক অন্তর্ভুক্ত থাকে।
হাইড্রোলিক টাইপ
হাইড্রোলিক শক শোষক অটোমোবাইল সাসপেনশন সিস্টেমে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়। নীতিটি হল যে যখন ফ্রেম এবং অ্যাক্সেল সামনে পিছনে সরে যায় এবং শক শোষকের সিলিন্ডার ব্যারেলে পিস্টন সামনে পিছনে চলে যায়, তখন শক শোষকের হাউজিং এর তেল বারবার ভিতরের গহ্বর থেকে কিছু সরু ছিদ্রের মাধ্যমে অন্য ভিতরের দিকে প্রবাহিত হবে। গহ্বর এই সময়ে, তরল এবং অভ্যন্তরীণ প্রাচীরের মধ্যে ঘর্ষণ এবং তরল অণুর অভ্যন্তরীণ ঘর্ষণ কম্পনের জন্য একটি স্যাঁতসেঁতে শক্তি তৈরি করে।
স্ফীত
ইনফ্ল্যাটেবল শক শোষক হল একটি নতুন ধরণের শক শোষক যা 1960 এর দশক থেকে বিকশিত হয়েছে। ইউটিলিটি মডেলটি বৈশিষ্ট্যযুক্ত যে সিলিন্ডার ব্যারেলের নীচের অংশে একটি ভাসমান পিস্টন ইনস্টল করা হয় এবং ভাসমান পিস্টন দ্বারা গঠিত একটি বন্ধ গ্যাস চেম্বার এবং সিলিন্ডার ব্যারেলের এক প্রান্ত উচ্চ-চাপ নাইট্রোজেনে পূর্ণ হয়। ভাসমান পিস্টনে একটি বড় বিভাগ ও-রিং ইনস্টল করা আছে, যা তেল এবং গ্যাসকে সম্পূর্ণরূপে পৃথক করে। ওয়ার্কিং পিস্টন একটি কম্প্রেশন ভালভ এবং একটি এক্সটেনশন ভালভ দিয়ে সজ্জিত যা চ্যানেলের ক্রস-বিভাগীয় এলাকাকে তার চলমান গতির সাথে পরিবর্তন করে। যখন চাকা উপরে এবং নিচে লাফ দেয়, তখন শক শোষকের কার্যকরী পিস্টন তেলের তরলে পিছনে পিছনে চলে যায়, যার ফলে উপরের চেম্বার এবং ওয়ার্কিং পিস্টনের নীচের চেম্বারের মধ্যে তেলের চাপের পার্থক্য দেখা দেয় এবং চাপের তেলটি খুলে যায়। কম্প্রেশন ভালভ এবং এক্সটেনশন ভালভ এবং পিছনে প্রবাহ. যেহেতু ভালভ চাপ তেলে বৃহৎ স্যাঁতসেঁতে বল তৈরি করে, তাই কম্পন কম হয়।
কাঠামোগত কোণ বিভাগ
শক অ্যাবজরবারের গঠন হল পিস্টন সহ পিস্টন রড সিলিন্ডারে ঢোকানো হয় এবং সিলিন্ডার তেল দিয়ে ভরা হয়। পিস্টনের একটি ছিদ্র রয়েছে যাতে পিস্টন দ্বারা পৃথক করা স্থানের দুটি অংশের তেল একে অপরের পরিপূরক হতে পারে। স্যাঁতসেঁতে স্যাঁতসেঁতে তেল উৎপন্ন হয় যখন ছিদ্রের মধ্য দিয়ে যায়। ছিদ্র যত ছোট হবে, স্যাঁতসেঁতে শক্তি তত বেশি হবে, তেলের সান্দ্রতা তত বেশি হবে এবং স্যাঁতসেঁতে বল তত বেশি হবে। যদি ছিদ্রের আকার অপরিবর্তিত থাকে, যখন শক শোষক দ্রুত কাজ করে, অতিরিক্ত স্যাঁতসেঁতে প্রভাবের শোষণকে প্রভাবিত করবে। অতএব, একটি ডিস্ক-আকৃতির পাতার স্প্রিং ভালভ ছিদ্রের আউটলেটে সেট করা হয়েছে। যখন চাপ বৃদ্ধি পায়, ভালভটি খোলা ঠেলে দেওয়া হয়, ছিদ্র খোলার পরিমাণ বৃদ্ধি পায় এবং স্যাঁতসেঁতে হ্রাস পায়। যেহেতু পিস্টন দুটি দিকে চলে, তাই পিস্টনের উভয় পাশে লিফ স্প্রিং ভালভ ইনস্টল করা হয়, যাকে যথাক্রমে কম্প্রেশন ভালভ এবং এক্সটেনশন ভালভ বলা হয়।
এর গঠন অনুসারে, শক শোষক একক সিলিন্ডার এবং ডাবল সিলিন্ডারে বিভক্ত। এটি আরও ভাগ করা যেতে পারে: 1 একক সিলিন্ডার বায়ুসংক্রান্ত শক শোষক; 2. ডাবল সিলিন্ডার তেল চাপ শক শোষক; 3. ডাবল সিলিন্ডার হাইড্রো নিউমেটিক শক শোষক।
ডাবল ব্যারেল
এর অর্থ হল শক শোষকের দুটি ভিতরের এবং বাইরের সিলিন্ডার রয়েছে এবং পিস্টনটি ভিতরের সিলিন্ডারে চলে। পিস্টন রডের প্রবেশ এবং নিষ্কাশনের কারণে, ভিতরের সিলিন্ডারে তেলের পরিমাণ বৃদ্ধি পায় এবং সঙ্কুচিত হয়। অতএব, বাইরের সিলিন্ডারের সাথে বিনিময় করে ভিতরের সিলিন্ডারে তেলের ভারসাম্য বজায় রাখতে হবে। সুতরাং, ডাবল সিলিন্ডার শক অ্যাবজরবারে চারটি ভালভ থাকা উচিত, অর্থাৎ উপরে উল্লিখিত পিস্টনের দুটি থ্রোটল ভালভ ছাড়াও, বিনিময় ফাংশনটি সম্পূর্ণ করার জন্য ভিতরের এবং বাইরের সিলিন্ডারের মধ্যে ফ্লো ভালভ এবং ক্ষতিপূরণ ভালভ ইনস্টল করা আছে। .
একক ব্যারেল টাইপ
ডাবল সিলিন্ডার শক শোষকের সাথে তুলনা করে, একক সিলিন্ডার শক শোষকের সহজ গঠন রয়েছে এবং ভালভ সিস্টেমের একটি সেট হ্রাস করে। সিলিন্ডার ব্যারেলের নীচের অংশে একটি ভাসমান পিস্টন ইনস্টল করা আছে (তথাকথিত ভাসমান মানে যে এর চলাচল নিয়ন্ত্রণ করার জন্য কোনও পিস্টন রড নেই)। ভাসমান পিস্টনের নীচে একটি বদ্ধ বায়ু চেম্বার তৈরি হয় এবং উচ্চ-চাপ নাইট্রোজেন দিয়ে পূর্ণ হয়। পিস্টন রডের ভিতরে এবং বাইরে তেলের কারণে তরল স্তরের উপরে উল্লিখিত পরিবর্তন ভাসমান পিস্টনের ভাসমান দ্বারা স্বয়ংক্রিয়ভাবে অভিযোজিত হয়। উপরে ছাড়া
