গাড়ির নক সেন্সর ফাংশন
নক সেন্সর ইঞ্জিনের যান্ত্রিক কম্পনগুলিকে বৈদ্যুতিক সংকেতে রূপান্তরিত করে যা ইলেকট্রনিক কন্ট্রোল ইউনিটে (ECU) প্রেরণ করা হয়। ক্রমাগত বিস্ফোরণ এড়াতে ECU প্রাপ্ত সংকেত অনুসারে ইগনিশন অ্যাডভান্স অ্যাঙ্গেল সামঞ্জস্য করে। নক সেন্সর সাধারণত পাইজোইলেকট্রিক সিরামিক প্রযুক্তি ব্যবহার করে। যখন ইঞ্জিন কাঁপে, তখন সিরামিক সংকুচিত হয় এবং একটি বৈদ্যুতিক সংকেত তৈরি করে, যা প্রক্রিয়াকরণের জন্য একটি ঢালযুক্ত তারের মাধ্যমে ECU-তে প্রেরণ করা হয়।
নক সেন্সরের কাজের নীতি পাইজোইলেকট্রিক এফেক্টের উপর ভিত্তি করে তৈরি, যখন ইঞ্জিন নক করে, তখন সেন্সরের ভিতরের পাইজোইলেকট্রিক সিরামিকগুলি চেপে ধরা হয়, যা একটি বৈদ্যুতিক সংকেত তৈরি করে। এই সংকেতগুলি ECU-তে পাঠানো হয়, যা নক প্রতিরোধ করার জন্য সঞ্চিত ডেটার উপর ভিত্তি করে ইগনিশন অ্যাডভান্স অ্যাঙ্গেল সামঞ্জস্য করে। এছাড়াও, নক সেন্সরগুলি ইঞ্জিনের গতি এবং অবস্থান বুঝতে পারে, যা ইঞ্জিনের কর্মক্ষমতা অপ্টিমাইজ করতে সহায়তা করার জন্য একাধিক তথ্য সরবরাহ করে।
নক সেন্সরটি সাধারণত ইঞ্জিন ব্লকের একটি নির্দিষ্ট স্থানে ইনস্টল করা থাকে, যেমন চার-সিলিন্ডার মেশিনের ২ এবং ৩ সিলিন্ডারের মধ্যে অথবা ১ এবং ২ সিলিন্ডার এবং ৩ বা ৪ সিলিন্ডারের মধ্যে। এর মাউন্টিং অবস্থান ক্ষুদ্র ইঞ্জিন কম্পন এবং নকগুলির সংবেদনশীল ক্যাপচার নিশ্চিত করে।
যদি নক সেন্সরটি ব্যর্থ হয়, যদিও এটি ইঞ্জিনটি চালু করতে ব্যর্থ হবে না, তবে এটি ইঞ্জিনের ঝাঁকুনি, বিদ্যুৎ হ্রাস, জ্বালানী সাশ্রয়ের অবনতি এবং ফল্ট লাইটের মতো সমস্যার সৃষ্টি করবে। অতএব, ইঞ্জিনের কর্মক্ষমতার জন্য নক সেন্সরের সঠিক কার্যকারিতা অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ।
অটোমোটিভ নক সেন্সর হল ইঞ্জিন ব্লকে স্থাপিত একটি ডিভাইস, যা মূলত ইঞ্জিনের নক সনাক্ত করতে ব্যবহৃত হয়। অনেক ধরণের নক সেন্সর রয়েছে, যার মধ্যে সবচেয়ে সাধারণ হল ম্যাগনেটোস্ট্রিকটিভ এবং পাইজোইলেকট্রিক সিরামিক।
নক সেন্সরের ধরণ এবং গঠন
ম্যাগনেটোস্ট্রিকটিভ : একটি চৌম্বকীয় কোর, একটি স্থায়ী চুম্বক এবং একটি ইন্ডাকশন কয়েল নিয়ে গঠিত। যখন ইঞ্জিন কম্পিত হয়, তখন ম্যাগনেটিক কোর স্থানান্তরিত হয়, যার ফলে ইন্ডাকশন কয়েলে চৌম্বকীয় প্রবাহের পরিবর্তন ঘটে, যার ফলে প্ররোচিত ইলেক্ট্রোমোটিভ বল হয়।
পাইজোইলেকট্রিক সিরামিক : ইঞ্জিন যখন কাঁপে, তখন ভেতরের সিরামিকটি চেপে বৈদ্যুতিক সংকেত তৈরি করে। সংকেত দুর্বল হওয়ার কারণে, সংযোগ তারটি সাধারণত ঢালযুক্ত তার দিয়ে মোড়ানো থাকে।
পাইজোইলেকট্রিক রেজোন্যান্স: ইঞ্জিন বডির উপরের অংশে ইনস্টল করা, যান্ত্রিক কম্পনকে বৈদ্যুতিক সংকেতে রূপান্তর করার জন্য পাইজোইলেকট্রিক প্রভাব ব্যবহার করা হয়। যখন নক কম্পনের ফ্রিকোয়েন্সি সেন্সরের প্রাকৃতিক ফ্রিকোয়েন্সির সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ হয়, তখন অনুরণন ঘটনাটি ঘটবে এবং উচ্চ নক সিগন্যাল ভোল্টেজ ECU-তে আউটপুট হবে, যার অনুসারে ECU নক এড়াতে ইগনিশন সময় সামঞ্জস্য করবে।
নক সেন্সর কীভাবে কাজ করে
নক সেন্সর ইঞ্জিনের কম্পন এবং শব্দ অনুভব করে এবং সেগুলোকে বৈদ্যুতিক সংকেতে রূপান্তরিত করে যা ইঞ্জিন নিয়ন্ত্রণ ইউনিটে (ECU) পাঠানো হয়। ECU বিস্ফোরণ রোধ করার জন্য প্রাপ্ত সংকেত অনুসারে ইগনিশন অ্যাডভান্স অ্যাঙ্গেল সামঞ্জস্য করে। নির্দিষ্ট কাজের নীতি নিম্নরূপ:
চৌম্বকীয় : ইঞ্জিনের কম্পনের ফলে চৌম্বকীয় কোর স্থানান্তরিত হয়, ইন্ডাকশন কয়েলে চৌম্বকীয় প্রবাহ পরিবর্তন হয়, যার ফলে প্ররোচিত ইলেক্ট্রোমোটিভ বল হয়।
পাইজোইলেকট্রিক সিরামিক : যখন ইঞ্জিন কাঁপে, তখন পাইজোইলেকট্রিক সিরামিকটি বৈদ্যুতিক সংকেত তৈরি করার জন্য চেপে ধরা হয়, ECU সংকেত অনুসারে ইগনিশন সময় সামঞ্জস্য করে।
পাইজোইলেকট্রিক রেজোন্যান্স টাইপ : যখন নক ভাইব্রেশন ফ্রিকোয়েন্সি সেন্সরের প্রাকৃতিক ফ্রিকোয়েন্সির সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ হয়, তখন একটি রেজোন্যান্স ঘটনা ঘটে এবং উচ্চ নক সিগন্যাল ভোল্টেজ ECU তে আউটপুট হয়।
গাড়িতে নক সেন্সরের ভূমিকা
নক সেন্সরের প্রধান কাজ হল ইঞ্জিনের ঝাঁকুনির মাত্রা পরিমাপ করা। ইঞ্জিন যখন নক করে, তখন বৈদ্যুতিক সংকেত ECU-তে প্রেরণ করা হয় এবং ECU পরবর্তী নক প্রতিরোধের জন্য ইগনিশন অ্যাডভান্স অ্যাঙ্গেলটি সেই অনুযায়ী সামঞ্জস্য করে। নক ইঞ্জিনের ক্ষতি করতে পারে, তাই নক সেন্সর ইঞ্জিনকে রক্ষা করতে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে।
আপনি যদি আরও জানতে চান, তাহলে এই সাইটের অন্যান্য নিবন্ধগুলি পড়তে থাকুন!
আপনার যদি এই ধরণের পণ্যের প্রয়োজন হয় তাহলে আমাদের কল করুন।
ঝুও মেং সাংহাই অটো কোং, লিমিটেড MG&750 অটো পার্টস বিক্রিতে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ, স্বাগতম কিনতে.
