গাড়ির সামনের উপরের অংশে কী ধরনের রিডাকশন গ্লু ব্যবহার করা হয়?
অটোমোটিভ ফ্রন্ট শক অ্যাবজর্বর টপ অ্যাডহেসিভ , যা শক অ্যাবজর্বর টপ অ্যাডহেসিভ বা শক অ্যাবজর্বর বাফার ব্লক নামেও পরিচিত, এটি অটোমোটিভ সাসপেনশন সিস্টেমে ইনস্টল করা একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ। এর প্রধান ভূমিকা হল গাড়ি চালানোর সময় রাস্তা থেকে কম্পন শোষণ এবং ছড়িয়ে দেওয়া, গাড়ির সাসপেনশন সিস্টেম এবং শরীরের অংশগুলিকে সুরক্ষিত করা, যাতে ড্রাইভিংয়ের মসৃণতা এবং আরাম উন্নত করা যায়।
গঠন এবং কার্যকারিতা
সামনের শক-শোষণকারী টপ আঠালো সাধারণত রাবার উপাদান দিয়ে তৈরি হয়, যার একটি নির্দিষ্ট কঠোরতা, স্থিতিস্থাপকতা এবং পরিধান প্রতিরোধ ক্ষমতা থাকে। গাড়ি চালানোর সময়, শক-শোষণকারী টপ আঠালো রাস্তার পৃষ্ঠ থেকে বিভিন্ন প্রভাবের বোঝা বহন করবে এবং নিজস্ব স্থিতিস্থাপক বিকৃতির মাধ্যমে শক্তি খরচ করবে, যাতে গাড়ির অন্যান্য অংশের উপর এই প্রভাবগুলির প্রভাব কমানো যায়।
এছাড়াও, শক-শোষণকারী টপ আঠালোতে শব্দ নিরোধক ফাংশনও রয়েছে, যা টায়ার এবং মাটি দ্বারা উৎপন্ন টায়ার শব্দ কমাতে পারে, যা গাড়ি এবং চালকের নিরাপত্তা এবং আরামকে আরও সুরক্ষিত করে।
প্রতিস্থাপনের ব্যবধান এবং রক্ষণাবেক্ষণের পরামর্শ
শক শোষণকারী টপ গ্লু প্রতিস্থাপন চক্রের জন্য কোনও নির্দিষ্ট মান নেই এবং এর ক্ষয়ক্ষতির মাত্রা ড্রাইভিং অভ্যাস, রাস্তার অবস্থা এবং যানবাহন ব্যবহারের ফ্রিকোয়েন্সির মতো অনেক কারণের সাথে সম্পর্কিত। সাধারণভাবে, যদি গাড়িতে অতিরিক্ত কম্পন এবং ড্রাইভিং চলাকালীন দুর্বল শক শোষণ প্রভাবের মতো স্পষ্ট সমস্যা না থাকে, তাহলে শক-শোষণকারী টপ গ্লু 5-10 হাজার কিলোমিটার বা তারও বেশি সময়ের মধ্যে প্রতিস্থাপন করা যেতে পারে। তবে, যদি আপনি উল্লেখযোগ্য কম্পন বা আরাম হ্রাস অনুভব করেন, তাহলে আপনাকে আগে থেকেই প্রতিস্থাপন করতে হতে পারে।
এছাড়াও, শক শোষণকারী টপ গ্লুর ক্ষতি প্রায়শই অন্যান্য শক শোষণকারী সিস্টেমের উপাদানগুলির (যেমন শক শোষণকারী, সাসপেনশন ইত্যাদি) ক্ষতির সাথে যুক্ত থাকে, তাই যদি শক শোষণকারী সিস্টেমে কোনও সমস্যা পাওয়া যায়, তাহলে সম্পূর্ণ শক শোষণকারী সিস্টেমটি পরিদর্শন এবং মেরামত করার পরামর্শ দেওয়া হয়।
অটোমোবাইল ফ্রন্ট শক অ্যাবজর্বারের উপরের রাবারের প্রধান কাজগুলির মধ্যে রয়েছে কুশনিং, শব্দ নিরোধক এবং কাঠামো রক্ষা করা। সুনির্দিষ্টভাবে বলতে গেলে:
শক অ্যাবজর্বর : সামনের শক অ্যাবজর্বরের উপরের রাবার কার্যকরভাবে শক অ্যাবজর্বর স্প্রিং এবং বডির মধ্যে প্রভাবকে কমাতে পারে। রুক্ষ রাস্তায় গাড়ি চালানোর সময়, প্রতিটি উপরের আঠালো প্রভাব বলের শরীরের ওজনের এক চতুর্থাংশেরও বেশি শোষণ করতে পারে, শরীরের কম্পন কমাতে পারে, গাড়ি চালানোর আরাম উন্নত করতে পারে।
শব্দ নিরোধক : উপরের রাবার টায়ার এবং মাটি থেকে উৎপন্ন কিছু শব্দকে বিচ্ছিন্ন করতে পারে, যা গাড়ির জন্য একটি শান্ত পরিবেশ প্রদান করে। যখন টায়ার এবং মাটি টায়ারের শব্দ উৎপন্ন করে, তখন উপরের আঠা কার্যকরভাবে এই শব্দ কমাতে পারে এবং ক্যাবে অত্যধিক শব্দ প্রবেশ রোধ করতে পারে।
প্রতিরক্ষামূলক কাঠামো : যখন টায়ারটি মাটিতে আঘাত করে, তখন উপরের রাবারটি গাড়ির মূল কাঠামোর সরাসরি ক্ষতি এড়াতে আঘাতের শক্তির কিছু অংশ শোষণ করতে পারে। উদাহরণস্বরূপ, যখন একটি গাড়ি গভীর গর্তের মধ্য দিয়ে যায়, তখন শক অ্যাবজর্বারটি তার নীচে আঘাত করতে পারে এবং "ঠুং শব্দ" করতে পারে; উপরের আঠা ছাড়া, শব্দটি একটি তীব্র সংঘর্ষের ইঙ্গিত দেয় এমন একটি "ঠুং শব্দ" শব্দে পরিবর্তিত হবে।
এছাড়াও, সামনের শক অ্যাবজর্বারের উপরের আঠার ক্ষতির ফলে কিছু স্পষ্ট লক্ষণ দেখা দিতে পারে, যার মধ্যে রয়েছে শরীরের কাঁপুনি, শব্দ বৃদ্ধি, হ্যান্ডলিং হ্রাস এবং শক অ্যাবজর্বারশন হ্রাস। গাড়ি চালানোর নিরাপত্তা এবং আরাম নিশ্চিত করার জন্য মালিকের উচিত সময়মতো ক্ষতিগ্রস্ত উপরের আঠা পরীক্ষা করে প্রতিস্থাপন করা।
আপনি যদি আরও জানতে চান, তাহলে এই সাইটের অন্যান্য নিবন্ধগুলি পড়তে থাকুন!
আপনার যদি এই ধরণের পণ্যের প্রয়োজন হয় তাহলে আমাদের কল করুন।
ঝুও মেং সাংহাই অটো কোং, লিমিটেড MG&750 অটো পার্টস বিক্রিতে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ, স্বাগতম কিনতে.
