ABS সেন্সর, অ্যান্টি-লক ব্রেক সিস্টেম।
প্রধান প্রজাতি
1, লিনিয়ার হুইল স্পিড সেন্সর
লিনিয়ার হুইল স্পিড সেন্সর প্রধানত স্থায়ী চুম্বক, মেরু অক্ষ, আনয়ন কয়েল এবং দাঁতের রিং দ্বারা গঠিত। যখন গিয়ার রিং ঘোরে, গিয়ারের টিপ এবং ব্যাকল্যাশ বিকল্প বিপরীত মেরু অক্ষে। গিয়ার রিং ঘূর্ণনের সময়, ইন্ডাকশন কয়েলের ভিতরের চৌম্বকীয় প্রবাহ পর্যায়ক্রমে পরিবর্তিত হয়ে ইন্ডাকশন ইলেক্ট্রোমোটিভ ফোর্স তৈরি করে এবং এই সিগন্যালটি ইন্ডাকশন কয়েলের শেষে তারের মাধ্যমে ABS-এর ইলেকট্রনিক কন্ট্রোল ইউনিটে ইনপুট করা হয়। যখন গিয়ার রিংয়ের গতি পরিবর্তিত হয়, তখন প্ররোচিত ইলেক্ট্রোমোটিভ শক্তির ফ্রিকোয়েন্সিও পরিবর্তিত হয়।
2, রিং হুইল স্পিড সেন্সর
অ্যানুলার হুইল স্পিড সেন্সর প্রধানত স্থায়ী চুম্বক, ইন্ডাকশন কয়েল এবং দাঁতের রিং দিয়ে গঠিত। স্থায়ী চুম্বক কয়েক জোড়া চৌম্বক মেরু দিয়ে গঠিত। গিয়ার রিং ঘূর্ণনের সময়, ইন্ডাকশন কয়েলের ভিতরের চৌম্বকীয় প্রবাহ পর্যায়ক্রমে পরিবর্তিত হয়ে ইন্ডাকশন ইলেক্ট্রোমোটিভ ফোর্স তৈরি করে। এই সংকেতটি ইন্ডাকশন কয়েলের শেষে তারের মাধ্যমে ABS এর ইলেকট্রনিক কন্ট্রোল ইউনিটে ইনপুট করা হয়। যখন গিয়ার রিংয়ের গতি পরিবর্তিত হয়, তখন প্ররোচিত ইলেক্ট্রোমোটিভ শক্তির ফ্রিকোয়েন্সিও পরিবর্তিত হয়।
3, হল টাইপ চাকা গতি সেন্সর
যখন গিয়ারটি (a) তে দেখানো অবস্থানে অবস্থিত, তখন হল উপাদানের মধ্য দিয়ে যাওয়া চৌম্বক ক্ষেত্র রেখাগুলি বিচ্ছুরিত হয় এবং চৌম্বক ক্ষেত্র অপেক্ষাকৃত দুর্বল হয়; যখন গিয়ারটি (b) এ দেখানো অবস্থানে অবস্থিত, তখন হল উপাদানের মধ্য দিয়ে যাওয়া চৌম্বক ক্ষেত্র রেখাগুলি ঘনীভূত হয় এবং চৌম্বক ক্ষেত্র তুলনামূলকভাবে শক্তিশালী হয়। যখন গিয়ার ঘোরে, হল উপাদানের মধ্য দিয়ে যাওয়া শক্তির চৌম্বক রেখার ঘনত্ব পরিবর্তিত হয়, যার ফলে হল ভোল্টেজ পরিবর্তন হয় এবং হল উপাদানটি কোয়াসি-সাইন ওয়েভ ভোল্টেজের একটি মিলিভোল্ট (mV) স্তর আউটপুট করবে। এই সংকেতটিকেও ইলেকট্রনিক সার্কিট দ্বারা একটি আদর্শ পালস ভোল্টেজে রূপান্তর করতে হবে।
ইনস্টল করুন
(1) স্ট্যাম্পিং গিয়ার রিং
দাঁতের রিং এবং হাব ইউনিটের অভ্যন্তরীণ রিং বা ম্যান্ড্রেল হস্তক্ষেপ ফিট গ্রহণ করে। হাব ইউনিটের একত্রিতকরণ প্রক্রিয়ায়, দাঁতের রিং এবং অভ্যন্তরীণ রিং বা ম্যান্ড্রেল একটি তেল প্রেসের মাধ্যমে একত্রিত হয়।
(2) সেন্সর ইনস্টল করুন
সেন্সর এবং হাব ইউনিটের বাইরের রিংয়ের মধ্যে ফিট হস্তক্ষেপ ফিট এবং নাট লক। লিনিয়ার হুইল স্পিড সেন্সরটি মূলত বাদাম লক ফর্ম, এবং রিং হুইল স্পিড সেন্সর হস্তক্ষেপ ফিট গ্রহণ করে।
স্থায়ী চুম্বকের অভ্যন্তরীণ পৃষ্ঠ এবং রিংয়ের দাঁতের পৃষ্ঠের মধ্যে দূরত্ব: 0.5 ± 0.15 মিমি (প্রধানত রিংয়ের বাইরের ব্যাস, সেন্সরের ভিতরের ব্যাস এবং ঘনত্ব নিয়ন্ত্রণের মাধ্যমে)
(3) পরীক্ষার ভোল্টেজ একটি নির্দিষ্ট গতিতে স্ব-তৈরি পেশাদার আউটপুট ভোল্টেজ এবং তরঙ্গরূপ ব্যবহার করে, এবং রৈখিক সেন্সরটি শর্ট সার্কিট কিনা তাও পরীক্ষা করা উচিত;
গতি: 900rpm
ভোল্টেজের প্রয়োজন: 5.3 ~ 7.9 V
ওয়েভফর্ম প্রয়োজনীয়তা: স্থিতিশীল সাইন ওয়েভ
ভোল্টেজ সনাক্তকরণ
আউটপুট ভোল্টেজ সনাক্তকরণ
পরিদর্শন আইটেম:
1, আউটপুট ভোল্টেজ: 650 ~ 850mv (1 20rpm)
2, আউটপুট তরঙ্গরূপ: স্থিতিশীল সাইন তরঙ্গ
দ্বিতীয়, abs সেন্সর কম তাপমাত্রা স্থায়িত্ব পরীক্ষা
অ্যাবস সেন্সর এখনও স্বাভাবিক ব্যবহারের বৈদ্যুতিক এবং সিলিং কর্মক্ষমতা প্রয়োজনীয়তা পূরণ করতে পারে কিনা তা পরীক্ষা করার জন্য 24 ঘন্টার জন্য সেন্সরটিকে 40 ডিগ্রি সেলসিয়াসে রাখুন
সামনে এবং পিছনে abs সেন্সর আছে
ABS সেন্সরটি বাম এবং ডানদিকে রয়েছে। ABS সেন্সর হল অটোমোবাইল অ্যান্টি-লক ব্রেকিং সিস্টেমের একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ, যা চাকার গতি সনাক্ত করতে এবং এটি ABS কন্ট্রোল ইউনিটে পাঠাতে ব্যবহৃত হয়। এইভাবে, কন্ট্রোল ইউনিট চাকাটিকে লক হওয়া থেকে আটকাতে চাকার গতি এবং গতি অনুসারে ব্রেকিং ফোর্সের আকার সামঞ্জস্য করতে পারে। ABS সেন্সরগুলি সাধারণত চাকার কাছাকাছি অবস্থানে ইনস্টল করা হয়, যা মডেল এবং ব্র্যান্ড অনুসারে পরিবর্তিত হতে পারে। Volkswagen Lavida-এর মতো মডেলের জন্য, ABS সেন্সর প্রতিটি চাকা অনুযায়ী আলাদাভাবে ইনস্টল করা হয়, মোট চারটি সামনে এবং পিছনে বাম এবং ডানে। এর মানে হল যে ABS সেন্সরের গাড়ির সামনের চাকায় বাম এবং ডান পয়েন্ট রয়েছে, তাই এটি বাম এবং ডানের মধ্যে পার্থক্য করা প্রয়োজন। উদাহরণস্বরূপ, যদি আপনি ABS সেন্সর প্রতিস্থাপন করার সময় বাম পিছনের চাকা সেন্সরটি ক্ষতিগ্রস্ত হয়, তাহলে আপনাকে সেই অনুযায়ী এটি প্রতিস্থাপন করতে হবে।
আপনি যদি এই ধরনের পণ্য প্রয়োজন আমাদের কল করুন.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. বিক্রি করতে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ MG&MAUXS অটো যন্ত্রাংশ কিনতে স্বাগত জানাই।
