• হেড_ব্যানার
  • হেড_ব্যানার

SAIC MG 3 অটো পার্টস গাড়ির অতিরিক্ত যন্ত্রাংশ সামনের ব্রেক ডিস্ক-10094756 পাওয়ার সিস্টেম অটো পার্টস সরবরাহকারী পাইকারি এমজি ক্যাটালগ সস্তা ফ্যাক্টরি মূল্য

সংক্ষিপ্ত বিবরণ:

পণ্যের প্রয়োগ: SAIC MG 3 উৎপত্তিস্থল: চীনে তৈরি ব্র্যান্ড: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY সরবরাহের সময়: স্টক, যদি ২০ পিসের কম হয়, সাধারণত এক মাস পেমেন্ট: TT ডিপোজিট কোম্পানির ব্র্যান্ড: CSSOT


পণ্যের বিবরণ

পণ্যের ট্যাগ

পণ্যের তথ্য

পণ্যের নাম সামনের ব্রেক ডিস্ক
পণ্যের প্রয়োগ SAIC MG3
পণ্য OEM নং ১০০৯৪৭৫৬
স্থানের সংগঠন চীনে তৈরি
ব্র্যান্ড CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
লিড টাইম স্টক ২০টির কম হলে সাধারণত এক মাস সময় লাগে।
পেমেন্ট টিটি ডিপোজিট
ব্র্যান্ড ঝুওমেং অটোমোবাইল
অ্যাপ্লিকেশন সিস্টেম সকল

পণ্য প্রদর্শন

FRT ব্রেক ডিস্ক-10094756
FRT ব্রেক ডিস্ক-10094756

পণ্য জ্ঞান

 

সামনের ব্রেক ডিস্কগুলো কত ঘন ঘন বদলানো উচিত?
৬০,০০০ থেকে ১০০,০০০ কিলোমিটার
সাধারণত ৬০,০০০ থেকে ১০০,০০০ কিলোমিটার গাড়ি চালানোর পর সামনের ব্রেক ডিস্ক বদলানোর পরামর্শ দেওয়া হয়, যা চালকের অভ্যাস, পরিবেশ এবং ব্রেক ডিস্কের গুণমান ও ক্ষয়ের মতো বিভিন্ন বিষয়ের উপর নির্ভর করে। শহরাঞ্চল ও পাহাড়ি এলাকায় ঘন ঘন ব্রেক ব্যবহার করলে ব্রেক ডিস্কের ক্ষয় দ্রুত হতে পারে, ফলে এর বদলানোর সময়সীমা কমে আসে; হাইওয়েতে ব্রেক কম ব্যবহার করা হয় এবং সেক্ষেত্রে বদলানোর সময়সীমা বাড়ানো যেতে পারে। এছাড়াও, যদি ব্রেক ডিস্কের সতর্কীকরণ বাতি জ্বলে ওঠে অথবা ব্রেক ডিস্কে গভীর খাঁজ তৈরি হয় বা এর পুরুত্ব ৩ মিমি-এর বেশি কমে যায়, তাহলেও ব্রেক ডিস্কটি সময়ের আগেই বদলানোর প্রয়োজন হতে পারে। তাই, চালকের নিরাপত্তা নিশ্চিত করার জন্য মালিককে নিয়মিত ব্রেক ডিস্কের ক্ষয় পরীক্ষা করতে এবং প্রকৃত পরিস্থিতি অনুযায়ী সময়মতো তা বদলানোর পরামর্শ দেওয়া হচ্ছে।
গাড়ির সামনের ব্রেক ডিস্ক ভাঙার লক্ষণ, গাড়ির সামনের ব্রেক ডিস্ক ভাঙা কি মেরামত করা যায়?
ব্রেক সিস্টেম গাড়ির একটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ অংশ। গাড়ি যতই দ্রুত চলুক না কেন, মূল বিষয় হলো সঠিক সময়ে গাড়িকে থামানো। ব্রেক সিস্টেমে ব্রেক ডিস্ক ক্ষতিগ্রস্ত হলে, তা ব্রেকিং কার্যকারিতার উপর ব্যাপক প্রভাব ফেলে। তাহলে গাড়ির সামনের ব্রেক ডিস্ক ভেঙে গেলে আমার কী করা উচিত?
ব্রেক ডিস্কের ক্ষতির প্রধান কারণ হলো এই দুটি দিকের মরিচা এবং অতিরিক্ত ক্ষয়, তবে নির্দিষ্ট কিছু ক্ষেত্রে এর লক্ষণ ভিন্ন হতে পারে।
১. ব্রেক কাঁপা
ব্রেক ডিস্কের ক্ষয় বা অসম ক্ষয়ের কারণে এর উপরিভাগের সমতলতা নষ্ট হয়ে যায় এবং ব্রেক করার সময় গাড়ি কাঁপতে থাকে, বিশেষ করে কিছু পুরোনো গাড়িতে। এমনটা হলে, সময়মতো ব্রেক ডিস্কটি পরীক্ষা করানো উচিত এবং পরিস্থিতি অনুযায়ী নতুন ডিস্ক নির্বাচন বা ডিস্কটি প্রতিস্থাপন করার পরামর্শ দেওয়া হয়।
২. ব্রেক করার সময় অস্বাভাবিক শব্দ
ব্রেক চাপলে যদি ধাতব ঘর্ষণের তীক্ষ্ণ শব্দ হয়, তবে সম্ভবত ব্রেক ডিস্কে মরিচা, ব্রেক প্যাড ক্ষয়, ব্রেক প্যাডের গুণমান হ্রাস অথবা প্যাডের ভেতরে কোনো বহিরাগত বস্তু আটকে থাকার কারণে এমনটা হতে পারে। এটি পরীক্ষা করানোর জন্য রক্ষণাবেক্ষণ কেন্দ্রে যাওয়াই শ্রেয়।
৩. ব্রেকিং বিচ্যুতি
ব্রেক চাপার সময় যদি স্টিয়ারিং হুইল স্পষ্টভাবে একপাশে বেঁকে যায়, তাহলে এর প্রধান কারণ হলো ব্রেক প্যাড ক্ষয় হয়ে যাওয়া অথবা ব্রেক পাম্পে কোনো সমস্যা থাকা। তাই এমন পরিস্থিতি দেখা দিলে, সামনের ব্রেক ডিস্কের দুলুনির পরিমাণ পরীক্ষা করার জন্য অবিলম্বে মেরামত কেন্দ্রে যাওয়া প্রয়োজন।
৪. ব্রেক চাপলে রিবাউন্ড হয়।
ব্রেক চাপার সময় যদি ব্রেক প্যাডেলটি আগের অবস্থায় ফিরে আসে, তবে এর প্রধান কারণ হলো ব্রেক ডিস্ক, ব্রেক প্যাড এবং স্টিল রিংয়ের অসম পৃষ্ঠ এবং বিকৃতি।
গাড়ির সামনের ব্রেক ডিস্ক ভেঙে গেলে কী ধরনের সমস্যা দেখা দেবে, সে বিষয়টি উপরে আপনাদের খুব স্পষ্টভাবে তুলে ধরা হয়েছে। আশা করি, আপনারা নিয়মিত গাড়ি চালানোর সময় এ বিষয়ে আরও বেশি মনোযোগ দেবেন। কারণ, ব্রেকিং ব্যবস্থা ভালো হওয়াটা সকলের গাড়ি চালানোর নিরাপত্তার ওপর ব্যাপক প্রভাব ফেলে।
সামনের ব্রেক ডিস্কগুলো কি পিছনের ব্রেক ডিস্কগুলোর মতোই?
অমিল
সামনের ব্রেক ডিস্ক পেছনের ব্রেক ডিস্ক থেকে ভিন্ন।
সামনের এবং পিছনের ব্রেক ডিস্কের মধ্যে প্রধান পার্থক্যগুলো হলো আকার, ব্রেকিং দক্ষতা এবং ক্ষয়ের হার। সামনের চাকার ব্রেক ডিস্ক সাধারণত পিছনের চাকার ব্রেক ডিস্কের চেয়ে বড় হয়, কারণ গাড়ি ব্রেক করার সময় গাড়ির ভরকেন্দ্র উল্লেখযোগ্যভাবে সামনের দিকে সরে যায়, যার ফলে সামনের চাকাগুলোর উপর চাপ তীব্রভাবে বেড়ে যায়। তাই, এই চাপ সামাল দেওয়ার জন্য সামনের চাকার ব্রেক ডিস্কের আকার বড় হওয়া প্রয়োজন, যা ব্রেক করার সময় আরও বেশি ঘর্ষণ তৈরি করতে পারে এবং ব্রেকিং কার্যকারিতা উন্নত করে। যেহেতু বেশিরভাগ গাড়ির ইঞ্জিন সামনে স্থাপন করা হয়, তাই সামনের অংশটি ভারী হয়। ব্রেক করার সময়, ভারী সামনের অংশের অর্থ হলো বেশি জড়তা, তাই পর্যাপ্ত ব্রেকিং বল প্রদানের জন্য সামনের চাকাগুলোতে আরও বেশি ঘর্ষণের প্রয়োজন হয় এবং একারণে ব্রেক ডিস্কগুলো বড় হয়। এছাড়াও, সামনের চাকার ব্রেক ডিস্ক এবং ব্রেক প্যাড বড় হওয়ায় পুরো ব্রেকিং প্রক্রিয়া জুড়ে বেশি ঘর্ষণ তৈরি হয়, যা নির্দেশ করে যে এর ব্রেকিং কার্যকারিতা পিছনের চাকার চেয়ে ভালো। এই নকশার কারণে সামনের ব্রেক ডিস্ক পিছনের ব্রেক ডিস্কের চেয়ে অনেক দ্রুত ক্ষয় হয়ে যায়।
সারসংক্ষেপে, সামনের এবং পিছনের ব্রেক ডিস্কের ডিজাইনে সুস্পষ্ট পার্থক্য রয়েছে, যার প্রধান কারণ হলো ব্রেকিং প্রক্রিয়ার সময় গাড়ির বিভিন্ন অংশের ভিন্ন ভিন্ন চাপ বণ্টন এবং ব্রেকিং ফোর্সের চাহিদার সাথে খাপ খাইয়ে নেওয়া।

আপনার এই ধরনের পণ্যের প্রয়োজন হলে আমাদের ফোন করুন।

ঝুও মেং সাংহাই অটো কোং, লিমিটেড এমজি এবং এমওএক্সএস গাড়ির যন্ত্রাংশ বিক্রয়ে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ। ক্রয়ের জন্য স্বাগতম।

আমাদের সাথে যোগাযোগ করুন

আমরা আপনার সবকিছুর সমাধান করতে পারি। আপনার সব ধাঁধার সমাধানে CSSOT আপনাকে সাহায্য করতে পারে। আরও বিস্তারিত জানতে যোগাযোগ করুন।

টেলিফোন: ৮৬১৫০০০০৩৭৩৫২৪

mailto:mgautoparts@126.com

সার্টিফিকেট

সার্টিফিকেট২-১
সার্টিফিকেট৬-২০৪x৩০০
সার্টিফিকেট১১
সার্টিফিকেট২১

পণ্যের তথ্য

展会 22

  • পূর্ববর্তী:
  • পরবর্তী:

  • আপনার বার্তাটি এখানে লিখে আমাদের কাছে পাঠিয়ে দিন।

    সম্পর্কিত পণ্য