শক অ্যাবজর্বার অ্যাসেম্বলি এবং শক অ্যাবজর্বারের মধ্যে পার্থক্য।
গঠন, প্রতিস্থাপনের অসুবিধা, মূল্য এবং কার্যকারিতার দিক থেকে শক অ্যাবজর্বার অ্যাসেম্বলি এবং শক অ্যাবজর্বারের মধ্যে উল্লেখযোগ্য পার্থক্য রয়েছে।
গঠনগত পার্থক্য: শক অ্যাবজর্বার হলো শক অ্যাবজর্বার অ্যাসেম্বলির একটি উপাদান, এবং শক অ্যাবজর্বার অ্যাসেম্বলিতে আরও অনেক উপাদান থাকে, যেমন স্প্রিং প্যাড, ডাস্ট জ্যাকেট, স্প্রিং, শক প্যাড, আপার স্প্রিং প্যাড, স্প্রিং সিট, বিয়ারিং, আপার রাবার এবং নাট।
প্রতিস্থাপনের অসুবিধা: স্বতন্ত্র শক অ্যাবজর্বার প্রতিস্থাপন প্রক্রিয়াটি আরও জটিল, যার জন্য পেশাদার সরঞ্জাম ও কারিগরি কর্মীদের সহায়তা প্রয়োজন এবং এতে একটি নির্দিষ্ট ঝুঁকির সম্ভাবনাও থাকে। এর বিপরীতে, শক অ্যাবজর্বার অ্যাসেম্বলি প্রতিস্থাপন তুলনামূলকভাবে সহজ, সাধারণত মাত্র কয়েকটি স্ক্রু খুলেই এটি সম্পন্ন করা যায়।
মূল্য তুলনা: একটি শক অ্যাবজর্বার সেটের প্রতিটি অংশ আলাদাভাবে প্রতিস্থাপন করা প্রায়শই বেশি ব্যয়বহুল হয়। যেহেতু শক অ্যাবজর্বার অ্যাসেম্বলিতে শক অ্যাবজর্বার সিস্টেমের সমস্ত অংশ থাকে, তাই শক অ্যাবজর্বারের সমস্ত অংশ আলাদাভাবে প্রতিস্থাপন করার চেয়ে এটি বেশি সাশ্রয়ী।
কার্যগত পার্থক্য: একটি একক শক অ্যাবজর্বার প্রধানত ঝাঁকুনি শোষণের ভূমিকা পালন করে, এবং শক অ্যাবজর্বার অ্যাসেম্বলি সাসপেনশন সিস্টেমে সাসপেনশন পিলারের ভূমিকাও পালন করে। শক অ্যাবজর্বারের প্রধান কাজ হলো স্প্রিং-এর রিবাউন্ড কম্পন এবং রাস্তার পৃষ্ঠের ধাক্কা দমন করা। গাড়ি চালানোর সময়, যদিও ড্যাম্পিং স্প্রিং রাস্তার বেশিরভাগ কম্পন ফিল্টার করে দিতে পারে, তবুও স্প্রিংটি নিজে থেকেই প্রত্যাবর্তী গতিতে চলতে থাকে। এই সময়ে, শক অ্যাবজর্বার স্প্রিং-এর লাফানোকে সীমাবদ্ধ করতে ভূমিকা পালন করে।
সংক্ষেপে, শক অ্যাবজর্বার অ্যাসেম্বলি একটি আরও ব্যাপক সমাধান প্রদান করে, যাতে আরও বেশি উপাদান অন্তর্ভুক্ত থাকে এবং প্রতিস্থাপনের খরচও তুলনামূলকভাবে সাশ্রয়ী হয়, পাশাপাশি এটি সামগ্রিক সাসপেনশন সিস্টেমে একটি আরও গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে।
একটি ভাঙা শক অ্যাবজর্বারের লক্ষণগুলো কী কী?
০১ তেল নিঃসরণ
শক অ্যাবজর্বার থেকে তেল চুইয়ে পড়া এর ক্ষতির একটি সুস্পষ্ট লক্ষণ। একটি সাধারণ শক অ্যাবজর্বারের বাইরের পৃষ্ঠ শুকনো এবং পরিষ্কার থাকা উচিত। যখন তেল চুইয়ে পড়তে দেখা যায়, বিশেষ করে পিস্টন রডের উপরের অংশে, তখন এর মানে সাধারণত এই যে, শক অ্যাবজর্বারের ভেতরের হাইড্রোলিক তেল লিক করছে। এই লিক সাধারণত অয়েল সিলের ক্ষয়ের কারণে হয়ে থাকে। সামান্য তেল লিক হয়তো তাৎক্ষণিকভাবে গাড়ি চালানোয় কোনো প্রভাব ফেলে না, কিন্তু তেল লিকের পরিমাণ বাড়লে তা শুধু গাড়ি চালানোর আরামকেই প্রভাবিত করবে না, বরং "ডং ডং ডং" এর মতো একটি অস্বাভাবিক শব্দও তৈরি করতে পারে। শক অ্যাবজর্বারের ভেতরে থাকা উচ্চ হাইড্রোলিক সিস্টেমের কারণে এর রক্ষণাবেক্ষণ একটি নিরাপত্তা ঝুঁকি, তাই একবার লিক ধরা পড়লে, এটি মেরামত করার চেষ্টা না করে শক অ্যাবজর্বারটি বদলে ফেলারই পরামর্শ দেওয়া হয়।
০২ শক অ্যাবজর্বারের উপরের সিট থেকে অস্বাভাবিক শব্দ
শক অ্যাবজর্বারের উপরের অংশের অস্বাভাবিক শব্দ শক অ্যাবজর্বার বিকল হওয়ার একটি সুস্পষ্ট লক্ষণ। যখন গাড়ি সামান্য এবড়োখেবড়ো রাস্তায় চলে, বিশেষ করে ৪০-৬০ কিমি/ঘণ্টা গতিতে, তখন মালিক সামনের ইঞ্জিন কম্পার্টমেন্টে একটি ভোঁতা "ঠক ঠক ঠক" ড্রামের মতো শব্দ শুনতে পারেন। এই শব্দ কোনো ধাতব ঠোকাঠুকির শব্দ নয়, বরং এটি শক অ্যাবজর্বারের ভেতরের চাপ নির্গমনের একটি প্রকাশ, এমনকি বাইরে তেল চুইয়ে পড়ার কোনো সুস্পষ্ট লক্ষণ না থাকলেও। ব্যবহারের সময় বাড়ার সাথে সাথে এই অস্বাভাবিক শব্দ ধীরে ধীরে বাড়তে থাকে। এছাড়াও, যদি এবড়োখেবড়ো রাস্তায় শক অ্যাবজর্বার থেকে অস্বাভাবিক শব্দ হয়, তবে এর অর্থ হতে পারে যে শক অ্যাবজর্বারটি ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে।
০৩ স্টিয়ারিং হুইলের কম্পন
স্টিয়ারিং হুইলের কম্পন শক অ্যাবজর্বারের ক্ষতির একটি সুস্পষ্ট লক্ষণ। শক অ্যাবজর্বারে পিস্টন সিল এবং ভালভের মতো উপাদান থাকে। যখন এই অংশগুলো ক্ষয়প্রাপ্ত হয়, তখন ভালভ বা সিল থেকে তরল বেরিয়ে আসতে পারে, যার ফলে তরলের প্রবাহ অস্থিতিশীল হয়ে পড়ে। এই অস্থিতিশীল প্রবাহ স্টিয়ারিং হুইলেও সঞ্চারিত হয়, যার ফলে এটি কাঁপতে থাকে। বিশেষ করে গর্ত, পাথুরে ভূখণ্ড বা উঁচু-নিচু রাস্তা দিয়ে যাওয়ার সময় এই কম্পন আরও প্রকট হয়। সুতরাং, স্টিয়ারিং হুইলের তীব্র কম্পন তেল লিক হওয়া বা শক অ্যাবজর্বারের ক্ষয়ের একটি সতর্ক সংকেত হতে পারে।
আপনার এই ধরনের পণ্যের প্রয়োজন হলে আমাদের ফোন করুন।
ঝুও মেং সাংহাই অটো কোং, লিমিটেড এমজি এবং এমওএক্সএস গাড়ির যন্ত্রাংশ বিক্রয়ে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ। ক্রয়ের জন্য স্বাগতম।
