পেট্রোল পাম্প।
পেট্রোল পাম্পের কাজ হল ট্যাঙ্ক থেকে পেট্রোল চুষে বের করা এবং পাইপ এবং পেট্রোল ফিল্টারের মাধ্যমে কার্বুরেটরের ফ্লোট চেম্বারে চাপ দেওয়া। পেট্রোল পাম্পের কারণেই পেট্রোল ট্যাঙ্কটি গাড়ির পিছনে, ইঞ্জিন থেকে দূরে এবং ইঞ্জিনের নীচে স্থাপন করা যেতে পারে।
বিভিন্ন ড্রাইভিং মোড অনুসারে পেট্রোল পাম্পকে যান্ত্রিক ড্রাইভ ডায়াফ্রাম টাইপ এবং বৈদ্যুতিক ড্রাইভ টাইপ দুই ভাগে ভাগ করা যায়।
ডায়াফ্রাম টাইপের পেট্রোল পাম্প
ডায়াফ্রাম টাইপের পেট্রোল পাম্প হল যান্ত্রিক পেট্রোল পাম্পের প্রতিনিধি, যা কার্বুরেটর ইঞ্জিনে ব্যবহৃত হয়, সাধারণত ক্যামশ্যাফ্টের অদ্ভুত চাকা দ্বারা চালিত হয়, এর কাজের পরিস্থিতি হল:
① তেল সাকশন ক্যামশ্যাফ্ট ঘূর্ণন, যখন অদ্ভুত উপরের কাঁপুনি বাহু, পাম্প ফিল্ম রডটি টেনে নামিয়ে ফিল্মটি নীচে নামিয়ে দেয়, সাকশন তৈরি করে, ট্যাঙ্ক থেকে পেট্রল চুষে বের করা হবে এবং তেল পাইপ, পেট্রল ফিল্টারের মাধ্যমে পেট্রল পাম্পের তেল চেম্বারে প্রবেশ করানো হবে।
② পাম্প তেল যখন এক্সেন্ট্রিক একটি নির্দিষ্ট কোণে ঘুরতে থাকে এবং শেক আর্মের উপরে আর থাকে না, তখন পাম্প ফিল্ম স্প্রিং প্রসারিত হয়, পাম্প ফিল্ম উপরে উঠে যায় এবং তেল আউটলেট ভালভ থেকে কার্বুরেটরের ফ্লোট চেম্বারে পেট্রল চাপানো হয়।
ডায়াফ্রাম ধরণের পেট্রোল পাম্পটি এর সরল কাঠামো দ্বারা চিহ্নিত করা হয়, তবে ইঞ্জিনের তাপীয় প্রভাবের কারণে, উচ্চ তাপমাত্রায় পাম্প তেলের কার্যকারিতা নিশ্চিত করার পাশাপাশি রাবার উপাদানের ডায়াফ্রামের তাপ এবং তেলের স্থায়িত্ব নিশ্চিত করার দিকে বিশেষ মনোযোগ দেওয়া উচিত।
সাধারণ পেট্রোল পাম্পের সর্বোচ্চ তেল সরবরাহ পেট্রোল ইঞ্জিনের সর্বোচ্চ জ্বালানি খরচের চেয়ে 2.5 থেকে 3.5 গুণ বেশি। যখন পাম্প তেল জ্বালানি খরচের চেয়ে বেশি হয় এবং কার্বুরেটর ফ্লোট চেম্বারের সুই ভালভ বন্ধ থাকে, তখন তেল পাম্প আউটলেট লাইনে চাপ বৃদ্ধি পায়, তেল পাম্পের সাথে প্রতিক্রিয়া দেখায় এবং ডায়াফ্রাম ভ্রমণ সংক্ষিপ্ত হয় বা কাজ করা বন্ধ করে দেয়।
বৈদ্যুতিক পেট্রোল পাম্প
বৈদ্যুতিক পেট্রোল পাম্প, ক্যামশ্যাফ্ট দ্বারা চালিত নয়, বরং ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক বল দ্বারা বারবার সাকশন পাম্প ফিল্ম। বৈদ্যুতিক পাম্প অবাধে ইনস্টলেশন অবস্থান চয়ন করতে পারে এবং বায়ু প্রতিরোধের ঘটনাটি প্রতিরোধ করতে পারে।
গ্যাসোলিন ইনজেকশন ইঞ্জিনের জন্য বৈদ্যুতিক পেট্রোল পাম্পের প্রধান ইনস্টলেশন প্রকারগুলি তেল সরবরাহ লাইনে বা পেট্রোল ট্যাঙ্কে ইনস্টল করা হয়। প্রথমটির একটি বড় বিন্যাস রয়েছে, পেট্রোল ট্যাঙ্কের বিশেষ নকশার প্রয়োজন হয় না এবং এটি ইনস্টল এবং বিচ্ছিন্ন করা সহজ। তবে, তেল পাম্পের সাকশন সেকশনটি দীর্ঘ, বায়ু প্রতিরোধ ক্ষমতা তৈরি করা সহজ এবং কাজের শব্দ বৃহত্তর, উপরন্তু, তেল পাম্পটি লিক হওয়া উচিত নয় এবং বর্তমান নতুন যানবাহনে এই ধরণের ব্যবহার কম ব্যবহৃত হয়েছে। পরবর্তী জ্বালানি পাইপলাইনটি সহজ, কম শব্দ, বহু-জ্বালানি লিকেজ প্রয়োজনীয়তা বেশি নয়, এটি বর্তমান প্রধান প্রবণতা।
কর্মক্ষেত্রে, ইঞ্জিন পরিচালনার জন্য প্রয়োজনীয় খরচ সরবরাহ করার পাশাপাশি, পেট্রোল পাম্পের প্রবাহ নিশ্চিত করা উচিত যে জ্বালানি ব্যবস্থার চাপ স্থিতিশীলতা এবং পর্যাপ্ত শীতলতা নিশ্চিত করার জন্য পর্যাপ্ত রিটার্ন প্রবাহ রয়েছে।
পেট্রোল পাম্প ভেঙে যাওয়ার লক্ষণ
আপনার গাড়ির পেট্রোল পাম্প ভেঙে যাওয়ার লক্ষণগুলির মধ্যে রয়েছে:
পেট্রোল পাম্পটি সম্পূর্ণরূপে বিকল হয়ে যায়, যার ফলে জ্বালানি সরবরাহ ব্যবস্থা বিকল হয়ে যায় এবং গাড়িটি চালু হয় না।
পেট্রোল পাম্প চেক ভালভ ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে, যার ফলে কোনও অবশিষ্ট চাপ থাকে না, জ্বালানি চাপ নির্দিষ্ট জ্বালানি চাপের মান পর্যন্ত পৌঁছায় না এবং এটি চালু করা কঠিন, যার জন্য দীর্ঘ সময় ধরে একাধিক ইগনিশনের প্রয়োজন হয়।
সেন্ট্রিফিউগাল পাম্প ইমপেলারের ক্ষয়, যার ফলে তেল সরবরাহের চাপ কমে যায়, পেট্রোল পাম্পের অপারেশনের কোন শব্দ হয় না, তেল থাকে না, দুর্বল ত্বরণ হয়, গাড়ি চালানোর সময় অস্বাভাবিক শব্দ, গুঞ্জন শব্দ হয়।
রটার আটকে যাওয়া এবং অন্যান্য যান্ত্রিক ব্যর্থতা, তেল পাম্পের কার্যক্ষম কারেন্ট বৃদ্ধি, যার ফলে রিলে বা নিরাপত্তা ক্ষতি হয়।
ইঞ্জিনের ফল্ট লাইট জ্বলছে এবং ইঞ্জিনের কম্পন অস্বাভাবিক।
এছাড়াও, গাড়ি চালানোর সময় একটি ভাঙা পেট্রোল পাম্পও থেমে যেতে পারে, কারণ জ্বালানি সরবরাহ অস্থির থাকে। যদি আপনি এই লক্ষণগুলির সম্মুখীন হন, তাহলে গাড়ি চালানোর সময় দুর্ঘটনা এড়াতে সময়মতো পেট্রোল পাম্পটি পরীক্ষা করে প্রতিস্থাপন করার পরামর্শ দেওয়া হচ্ছে।
আপনার যদি এই ধরণের পণ্যের প্রয়োজন হয় তাহলে আমাদের কল করুন।
ঝুও মেং সাংহাই অটো কোং লিমিটেড MG&MAUXS অটো পার্টস বিক্রি করতে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ। কিনতে স্বাগত।
