গ্যাস পাম্পের চাপ কম থাকার লক্ষণগুলো কী কী?
মোটরযান চালানোর সময় পিছনের সিটের নিচে থাকা অয়েল পাম্প থেকে একটি অস্বাভাবিক 'গুনগুন' শব্দ হয়। ১. মোটরযানের গতি কমে যায়, বিশেষ করে দ্রুত গতি বাড়ানোর সময়। ২. মোটরযান চালানোর সময় প্রায়শই ইঞ্জিন চালু না হওয়া বা চালাতে অসুবিধা হওয়ার মতো সমস্যা দেখা দেয়; ৩. মোটরযানের কম্বিনেশন ইন্সট্রুমেন্টের ইঞ্জিন ফেইলর লাইটটি একটানা জ্বলে থাকে।
গাড়ির অয়েল পাম্পের শ্যাফট স্লিভ ট্রান্সমিশন গিয়ারের রিয়ার এন্ড অয়েল সিল গুরুতরভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হলে, অথবা গাড়ির পাইপলাইনের সংযোগকারী হেডে প্রায়শই সমস্যা দেখা দেয়। এছাড়াও, পাইপলাইনের ভিতরে বাতাস জমে এবং গাড়ির অয়েল ট্যাঙ্কে প্রায়শই তেলের ঘাটতি ও অন্যান্য সমস্যা দেখা দেয়। মূলত, এই সবগুলোই অয়েল পাম্পে অপর্যাপ্ত চাপের মূল কারণ। অয়েল পাম্প গিয়ারের অ্যাক্সিয়াল ক্লিয়ারেন্স খুব বেশি হলে, তা অপর্যাপ্ত চাপের কারণ হয়ে দাঁড়ায়। অয়েল পাম্পের রেগুলেটর ভালভ বা সেফটি ভালভ প্রায়শই আটকে যায়, অথবা স্প্রিং ভাঙার জন্য যথেষ্ট স্থিতিস্থাপক শক্তি থাকে না ইত্যাদি মূলত এর অন্যতম কারণ। যখন অয়েল পাম্পে প্রায়শই সমস্যা দেখা দেয়, তখন প্রথম কাজ হলো নির্দিষ্ট কারণগুলো নির্ণয় করা এবং বিভিন্ন কারণ অনুযায়ী প্রতিকার ব্যবস্থা গ্রহণ করা। ত্রুটিপূর্ণ সমস্যাটি বিবেচনা করে, আমাদের অয়েল পাম্পের তেল সঞ্চালনের পরিমাণ, ট্রিগার অবস্থা এবং চেক ভালভের উপর যথাযথ পরিদর্শন করতে হবে এবং তারপর পরিদর্শনের ফলাফল অনুযায়ী ত্রুটিপূর্ণ স্থানে মেরামত ব্যবস্থা গ্রহণ করতে হবে।
