সামনের বাম্পারের নিচে প্লাস্টিকের প্লেটের নাম কী?
সামনের বাম্পারের নীচে কালো প্লাস্টিকের প্লেটটি হল ডিফ্লেক্টর প্লেট, এবং ডিজাইনার ডিজাইনের শুরুতে এর ভূমিকা বিবেচনা করেছিলেন। ডিফ্লেক্টরটি বডির সামনের স্কার্টের সাথে সংযুক্ত করা যেতে পারে এবং মাঝখানে একটি বায়ু গ্রহণ থাকে, যা বায়ুপ্রবাহ বৃদ্ধি করতে পারে, যার ফলে গাড়ির নীচে বায়ুচাপ হ্রাস পায়। ডিফ্লেক্টরটি স্ক্রু বা ফাস্টেনার দিয়ে স্থির করা হয় এবং সহজেই সরানো যায়।
ডিফ্লেক্টরের প্রধান কাজ হল উচ্চ গতিতে গাড়ির উৎপন্ন লিফট কমানো, যাতে পিছনের চাকা ভেসে না যায়। গাড়িতে ডিফ্লেক্টর না থাকলে, উচ্চ গতিতে গাড়ি চালানোর সময়, উপরের এবং নীচের উভয় দিকের ভিন্ন বায়ুচাপের কারণে, এটি গাড়ির ঊর্ধ্বমুখী ভারবহন শক্তির দিকে পরিচালিত করবে, যা কেবল গাড়ির শক্তি হারাবে না, বরং ড্রাইভিং নিরাপত্তাকেও প্রভাবিত করবে।
গাইড প্লেটটি ব্ল্যাঙ্কিং এবং পাঞ্চিং স্কিম গ্রহণ করে, যা উৎপাদন দক্ষতা এবং গুণমান উন্নত করতে পারে। ছোট গর্তের দূরত্বের কারণে, পাঞ্চ করার সময় শীট উপাদানটি বাঁকানো এবং বিকৃত করা সহজ। ছাঁচের কার্যকরী অংশগুলির শক্তি নিশ্চিত করতে এবং যোগ্য অংশগুলিকে দ্রুত বের করে দেওয়ার জন্য, প্রক্রিয়াটি ভুল পাঞ্চিং পদ্ধতি গ্রহণ করে। একই সময়ে, অনেক গর্তের কারণে, পাঞ্চিং বল হ্রাস করা প্রয়োজন, তাই প্রক্রিয়া ছাঁচটি উচ্চ এবং নিম্ন কাটিয়া প্রান্ত ব্যবহার করে।
ব্যাফেল এবং স্পয়লারের ভূমিকা
ব্যাফেল এবং স্পয়লারের প্রধান কাজ হল গাড়ির ড্রাইভিং স্থিতিশীলতা উন্নত করা, বায়ু প্রতিরোধ ক্ষমতা কমানো এবং উচ্চ গতিতে গাড়ি চালানোর সময় গাড়িটিকে আরও নিরাপদ এবং স্থিতিশীল করা।
ডিফ্লেক্টরটি সাধারণত গাড়ির সামনের প্রান্তের বাম্পারের নীচে ইনস্টল করা হয়, সংযোগ প্লেট এবং সামনের স্কার্ট প্লেট একসাথে দিয়ে, মাঝখানে বায়ু প্রবাহ বৃদ্ধি করার জন্য, গাড়ির নীচের বায়ুচাপ কমানোর জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, যার ফলে ছাদের নেতিবাচক বায়ুচাপ পিছনের দিকে হ্রাস পায় এবং পিছনের চাকাটি ভাসমান থেকে রোধ করা যায়। এই নকশাটি গাড়ির গ্রিপ বাড়াতে পারে এবং ড্রাইভিংয়ের স্থায়িত্ব উন্নত করতে পারে, বিশেষ করে উচ্চ গতিতে। বাফেলের ভূমিকা হল বায়ু প্রবাহের গতি এবং চাপ পরিবর্তন করে বায়ু প্রতিরোধ ক্ষমতা হ্রাস করা, এবং এর নকশাটি সর্বোত্তম বায়ুগতিগত প্রভাব অর্জনের জন্য কাতের কোণ এবং অবস্থান দ্বারা সামঞ্জস্য করা যেতে পারে।
স্পয়লার হল গাড়ির ট্রাঙ্কের নীচে স্থাপিত একটি প্রসারিত বস্তু, এবং এর কাজ হল গাড়ির ছাদ থেকে ছুটে আসা গ্যাসের নিম্নমুখী বল তৈরি করা, গাড়ির পিছনের লিফট বল কমানো এবং ড্রাইভিং নিরাপত্তা উন্নত করা। স্পয়লারের নকশাটিও অ্যারোডাইনামিক্সের একটি সফল ব্যবহার ছিল, যা F1 ক্ষেত্রের নিয়মগুলিকে পরিবর্তন করে। উচ্চ গতিতে, স্পয়লার বায়ু প্রতিরোধকে নিম্নমুখী চাপ তৈরি করে, যতটা সম্ভব লিফটকে প্রতিহত করে, ফলে গাড়িটিকে আরও ভাল গ্রিপ দেয় এবং স্থিতিশীলতা বজায় রাখে। একই সময়ে, স্পয়লার গাড়ির বায়ু প্রতিরোধকেও কমাতে পারে, যা জ্বালানি সাশ্রয় করতেও সাহায্য করে। পিছনের স্পয়লার হল গাড়ির ট্রাঙ্কের ঢাকনার পিছনের প্রান্তে তৈরি একটি ডাকটেইল প্রসারিত বস্তু। এর উদ্দেশ্য হল ছাদ থেকে ছুটে আসা বায়ুপ্রবাহকে ব্লক করে অ্যারোডাইনামিক লিফটের অংশ অফসেট করার জন্য একটি নিম্নমুখী বল তৈরি করা, যার ফলে চাকার স্থল আনুগত্য বৃদ্ধি পায় এবং উচ্চ-গতির গাড়ির গতিশীলতা এবং কর্মক্ষম স্থিতিশীলতা উন্নত হয়।
সাধারণভাবে, ডিফ্লেক্টর এবং স্পয়লারের নকশা হল উচ্চ গতিতে গাড়ির দ্বারা উৎপন্ন বায়ু প্রতিরোধ ক্ষমতা কমানো এবং গাড়ির স্থিতিশীলতা এবং ড্রাইভিং দক্ষতা উন্নত করা। অটোমোটিভ ডিজাইনে অ্যারোডাইনামিক্স একটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ বিবেচ্য বিষয়, তাই ডিফ্লেক্টর এবং স্পয়লারগুলি আরও ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হচ্ছে।
আপনার যদি এই ধরণের পণ্যের প্রয়োজন হয় তাহলে আমাদের কল করুন।
ঝুও মেং সাংহাই অটো কোং লিমিটেড MG&MAUXS অটো পার্টস বিক্রি করতে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ। কিনতে স্বাগত।
