সামনের বাম্পারের নীচে প্লাস্টিকের প্লেটের নাম কী?
সামনের বাম্পারের নীচে কালো প্লাস্টিকের প্লেটটি হ'ল ডিফল্টর প্লেট এবং ডিজাইনার ডিজাইনের শুরুতে তার ভূমিকাটি বিবেচনায় নিয়েছিল। ডিফ্লেক্টরটি শরীরের সামনের স্কার্টের সাথে সংযুক্ত হতে পারে এবং মাঝখানে একটি বায়ু গ্রহণের পরিমাণ রয়েছে, যা বায়ু প্রবাহকে বাড়িয়ে তুলতে পারে, যার ফলে গাড়ির নীচে বায়ুচাপ হ্রাস করা যায়। ডিফল্টরটি স্ক্রু বা ফাস্টেনারগুলির সাথে স্থির করা হয় এবং সহজেই সরানো যায়।
ডিফ্লেক্টরের মূল কাজটি হ'ল উচ্চ গতিতে গাড়ি দ্বারা উত্পাদিত লিফট হ্রাস করা, যাতে পিছনের চাকাটি ভাসমান থেকে রোধ করতে পারে। উচ্চ গতিতে গাড়ি চালানোর সময় যদি গাড়িটির কোনও ডিফল্টর না থাকে তবে উপরের এবং নীচের দিকের উভয় পক্ষের বিভিন্ন বায়ুচাপের কারণে এটি গাড়ির ward র্ধ্বমুখী ভারবহন বাহিনীকে নিয়ে যাবে, যা কেবল গাড়ির শক্তি হারাবে না, তবে ড্রাইভিং সুরক্ষাকেও প্রভাবিত করবে।
গাইড প্লেটটি ব্ল্যাঙ্কিং এবং পাঞ্চিং স্কিম গ্রহণ করে, যা উত্পাদন দক্ষতা এবং গুণমানকে উন্নত করতে পারে। ছোট গর্তের দূরত্বের কারণে, শিটের উপাদানগুলি ঘুষি দেওয়ার সময় বাঁকানো এবং বিকৃত করা সহজ। ছাঁচের কার্যকারী অংশগুলির শক্তি নিশ্চিত করতে এবং যোগ্য অংশগুলি ছুটে যাওয়ার জন্য, প্রক্রিয়াটি ভুল পাঞ্চিং পদ্ধতি গ্রহণ করে। একই সময়ে, অনেকগুলি গর্তের কারণে, পাঞ্চিং শক্তি হ্রাস করা দরকার, সুতরাং প্রক্রিয়া ছাঁচটি উচ্চ এবং নিম্ন কাটিয়া প্রান্ত ব্যবহার করে।
বাফেল এবং স্পয়লার ভূমিকা
বাফেল এবং স্পোলারের মূল কাজটি হ'ল গাড়ির ড্রাইভিং স্থিতিশীলতা উন্নত করা, বায়ু প্রতিরোধ ক্ষমতা হ্রাস করা এবং উচ্চ গতিতে গাড়ি চালানোর সময় গাড়িটিকে আরও নিরাপদ এবং আরও স্থিতিশীল করা।
ডিফ্লেক্টরটি সাধারণত গাড়ির সামনের প্রান্তের বাম্পারের নীচে ইনস্টল করা হয়, সংযোগ প্লেট এবং সামনের স্কার্ট প্লেটের মাধ্যমে একসাথে, মাঝারিটি বায়ু প্রবাহ বাড়াতে, গাড়ির নীচের বায়ুচাপ হ্রাস করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, যার ফলে ছাদের নেতিবাচক বায়ুচাপকে পিছনের দিকে হ্রাস করা এবং পিছনের চাকাটি ফ্লোটিং থেকে রোধ করা। এই নকশাটি গাড়ির গ্রিপ বাড়িয়ে তুলতে পারে এবং ড্রাইভিংয়ের স্থায়িত্ব উন্নত করতে পারে, বিশেষত উচ্চ গতিতে। বাফলের ভূমিকা হ'ল বায়ু প্রবাহের গতি এবং চাপ পরিবর্তন করে বায়ু প্রতিরোধ ক্ষমতা হ্রাস করা এবং এর নকশাটি সর্বোত্তম এয়ারোডাইনামিক প্রভাব অর্জনের জন্য টিল্টের কোণ এবং অবস্থান দ্বারা সামঞ্জস্য করা যেতে পারে।
স্পয়লারটি গাড়ির কাণ্ডের নীচে ইনস্টল করা একটি প্রসারিত বস্তু এবং এর ভূমিকা হ'ল গাড়ির ছাদ থেকে ছুটে যাওয়া গ্যাসের নিম্নমুখী শক্তি তৈরি করা, গাড়ির পিছনের লিফট ফোর্স হ্রাস করা এবং ড্রাইভিংয়ের সুরক্ষা উন্নত করা। স্পোলারের নকশাটি এয়ারোডাইনামিক্সের একটি সফল ব্যবহারও ছিল, যা এফ 1 ক্ষেত্রের নিয়মগুলি পরিবর্তন করেছিল। উচ্চ গতিতে, স্পয়লারটি বায়ু প্রতিরোধের একটি নিম্নমুখী চাপ তৈরি করে, যতটা সম্ভব লিফটটিকে প্রতিরোধ করে, এইভাবে গাড়িটিকে আরও ভাল গ্রিপ দেয় এবং স্থিতিশীলতা বজায় রাখে। একই সময়ে, স্পোলারটি গাড়ির বায়ু প্রতিরোধ ক্ষমতাও হ্রাস করতে পারে, যা জ্বালানী বাঁচাতেও সহায়তা করে। রিয়ার স্পোলারটি গাড়ির ট্রাঙ্কের id াকনাটির পিছনের প্রান্তে তৈরি একটি হাঁসটেল প্রোট্রুডিং অবজেক্ট। এর উদ্দেশ্য হ'ল বায়ু প্রবাহটি ছাদ থেকে ছুটে যাওয়া অবরুদ্ধ করা এয়ারোডাইনামিক লিফটের অংশটি অফসেট করার জন্য নিম্নমুখী শক্তি তৈরি করা, যার ফলে চাকাটির স্থল আনুগত্য বৃদ্ধি করে এবং উচ্চ-গতির গাড়িগুলির গতিশীলতা এবং অপারেশনাল স্থিতিশীলতা উন্নত করে।
সাধারণভাবে, ডিফ্লেক্টর এবং স্পোলারের নকশা হ'ল উচ্চ গতিতে গাড়ি দ্বারা উত্পাদিত বায়ু প্রতিরোধ ক্ষমতা হ্রাস করা এবং গাড়ির স্থায়িত্ব এবং ড্রাইভিং দক্ষতা উন্নত করা। অটোমোটিভ ডিজাইনে এয়ারোডাইনামিক্স একটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ বিবেচনা, তাই ডিফ্লেক্টর এবং স্পোলারগুলি আরও বেশি করে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হচ্ছে।
আপনার যদি এই জাতীয় পণ্যগুলির প্রয়োজন হয় তবে দয়া করে আমাদের কল করুন।
ঝুও মেং সাংহাই অটো কোং, লিমিটেড এমজি এবং মক্স অটো পার্টস বিক্রি করতে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ।
