সামনের বাম্পারের নিচে থাকা প্লাস্টিকের প্লেটটির নাম কী?
সামনের বাম্পারের নিচে থাকা কালো প্লাস্টিকের প্লেটটি হলো ডিফ্লেক্টর প্লেট, এবং ডিজাইনাররা ডিজাইনের শুরুতেই এর ভূমিকা বিবেচনায় রেখেছিলেন। ডিফ্লেক্টরটি গাড়ির বডির ফ্রন্ট স্কার্টের সাথে সংযুক্ত করা যায় এবং এর মাঝখানে একটি এয়ার ইনটেক রয়েছে, যা বায়ুপ্রবাহ বাড়িয়ে গাড়ির নিচের বায়ুচাপ কমাতে পারে। ডিফ্লেক্টরটি স্ক্রু বা ফাস্টেনার দিয়ে আটকানো থাকে এবং এটি সহজেই খুলে ফেলা যায়।
ডিফ্লেক্টরের প্রধান কাজ হলো উচ্চ গতিতে গাড়ি চলার সময় সৃষ্ট উত্তোলন বল (লিফট) কমানো, যাতে পেছনের চাকা ভেসে ওঠা প্রতিরোধ করা যায়। গাড়িতে ডিফ্লেক্টর না থাকলে, উচ্চ গতিতে চালানোর সময় এর ওপর ও নিচের দুই পাশের বায়ুচাপের ভিন্নতার কারণে গাড়ির ওপর একটি ঊর্ধ্বমুখী ভারবাহী বল (আপওয়ার্ড বেয়ারিং ফোর্স) সৃষ্টি হয়, যা কেবল গাড়ির শক্তিই হ্রাস করে না, বরং চালনার নিরাপত্তাকেও প্রভাবিত করে।
গাইড প্লেটটি ব্ল্যাঙ্কিং এবং পাঞ্চিং পদ্ধতি গ্রহণ করে, যা উৎপাদন দক্ষতা এবং গুণমান উন্নত করতে পারে। ছিদ্রের দূরত্ব কম হওয়ার কারণে, পাঞ্চিং করার সময় শিট মেটেরিয়াল সহজে বেঁকে যায় এবং বিকৃত হয়ে যায়। ছাঁচের কার্যকারী অংশগুলোর দৃঢ়তা নিশ্চিত করতে এবং দ্রুত মানসম্মত অংশগুলো তৈরি করতে, এই প্রক্রিয়ায় ভুল পাঞ্চিং পদ্ধতি ব্যবহার করা হয়। একই সাথে, ছিদ্রের সংখ্যা বেশি হওয়ায় পাঞ্চিং বল কমানোর প্রয়োজন হয়, তাই এই প্রক্রিয়ার ছাঁচে উঁচু এবং নিচু কাটিং এজ ব্যবহার করা হয়।
বিভ্রম ও বিঘ্নকারীর ভূমিকা
ব্যাফেল এবং স্পয়লারের প্রধান কাজ হলো গাড়ির চালনার স্থিতিশীলতা উন্নত করা, বায়ু প্রতিরোধ কমানো এবং উচ্চ গতিতে গাড়ি চালানোর সময় গাড়িটিকে আরও নিরাপদ ও স্থিতিশীল করে তোলা।
ডিফ্লেক্টরটি সাধারণত গাড়ির সামনের বাম্পারের নিচে, কানেকশন প্লেট এবং ফ্রন্ট স্কার্ট প্লেটের মাধ্যমে স্থাপন করা হয়। এর মাঝের অংশটি বায়ুপ্রবাহ বাড়ানোর জন্য এবং গাড়ির নিচের বায়ুচাপ কমানোর জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, যার ফলে পেছনের দিকে ছাদের নেতিবাচক বায়ুচাপ কমে যায় এবং পেছনের চাকা ভেসে ওঠা প্রতিরোধ করে। এই ডিজাইনটি গাড়ির গ্রিপ বাড়াতে এবং ড্রাইভিংয়ের স্থিতিশীলতা উন্নত করতে পারে, বিশেষ করে উচ্চ গতিতে। ব্যাফেলের কাজ হলো বায়ুপ্রবাহের গতি এবং চাপ পরিবর্তন করে বায়ু প্রতিরোধ কমানো, এবং সর্বোত্তম অ্যারোডাইনামিক প্রভাব অর্জনের জন্য এর ডিজাইনটি হেলানো কোণ এবং অবস্থান দ্বারা সামঞ্জস্য করা যেতে পারে।
স্পয়লার হলো গাড়ির ট্রাঙ্কের নিচে লাগানো একটি বাইরের দিকে বেরিয়ে থাকা অংশ, এবং এর কাজ হলো গাড়ির ছাদ থেকে দ্রুত নেমে আসা বাতাসের প্রবাহকে একটি নিম্নমুখী শক্তিতে পরিণত করা, গাড়ির পেছনের অংশের উত্তোলন শক্তি কমানো এবং গাড়ি চালানোর নিরাপত্তা বাড়ানো। স্পয়লারের নকশাটি ছিল অ্যারোডাইনামিক্সের একটি সফল ব্যবহার, যা ফর্মুলা ওয়ান (F1) ক্ষেত্রের নিয়মকানুন বদলে দিয়েছিল। উচ্চ গতিতে, স্পয়লার বায়ু প্রতিরোধকে কাজে লাগিয়ে একটি নিম্নমুখী চাপ তৈরি করে, যা উত্তোলন শক্তিকে যথাসম্ভব প্রতিহত করে, ফলে গাড়িটি আরও ভালো গ্রিপ পায় এবং স্থিতিশীলতা বজায় রাখে। একই সাথে, স্পয়লার গাড়ির বায়ু প্রতিরোধও কমাতে পারে, যা জ্বালানি সাশ্রয়েও সাহায্য করে। রিয়ার স্পয়লার হলো গাড়ির ট্রাঙ্কের ঢাকনার পেছনের প্রান্তে তৈরি একটি হাঁসের লেজের মতো বাইরের দিকে বেরিয়ে থাকা অংশ। এর উদ্দেশ্য হলো ছাদ থেকে দ্রুত নেমে আসা বায়ুপ্রবাহকে বাধা দিয়ে একটি নিম্নমুখী শক্তি তৈরি করা, যা অ্যারোডাইনামিক উত্তোলনের একটি অংশকে প্রতিহত করে, ফলে চাকার ভূমির সাথে লেগে থাকার ক্ষমতা বৃদ্ধি পায় এবং উচ্চ-গতির গাড়ির গতিশীলতা ও পরিচালনগত স্থিতিশীলতা উন্নত হয়।
সাধারণত, ডিফ্লেক্টর এবং স্পয়লারের নকশার উদ্দেশ্য হলো উচ্চ গতিতে গাড়ির দ্বারা সৃষ্ট বায়ু প্রতিরোধ কমানো এবং গাড়ির স্থিতিশীলতা ও চালনার দক্ষতা উন্নত করা। স্বয়ংচালিত গাড়ির নকশায় বায়ুগতবিদ্যা একটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ বিষয়, তাই ডিফ্লেক্টর এবং স্পয়লারের ব্যবহার দিন দিন আরও ব্যাপকভাবে হচ্ছে।
আপনার এই ধরনের পণ্যের প্রয়োজন হলে আমাদের ফোন করুন।
ঝুও মেং সাংহাই অটো কোং, লিমিটেড এমজি এবং এমওএক্সএস গাড়ির যন্ত্রাংশ বিক্রয়ে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ। ক্রয়ের জন্য স্বাগতম।
