কোণার বাতি।
একটি লুমিনায়ার যা গাড়ির সামনের রাস্তার কোণার কাছে বা গাড়ির পাশে বা পিছনে সহায়ক আলো সরবরাহ করে। যখন রাস্তার পরিবেশের আলোর অবস্থা পর্যাপ্ত না হয়, তখন কোণার আলো সহায়ক আলোতে একটি নির্দিষ্ট ভূমিকা পালন করে এবং ড্রাইভিং সুরক্ষার জন্য সুরক্ষা প্রদান করে। এই ধরণের লুমিনায়ার সহায়ক আলোতে একটি নির্দিষ্ট ভূমিকা পালন করে, বিশেষ করে যেখানে রাস্তার পরিবেশের আলোর অবস্থা অপর্যাপ্ত।
মোটরযান নিরাপদে চালানোর জন্য অটোমোবাইল ল্যাম্পের গুণমান এবং কর্মক্ষমতা অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ।
গাড়ির টেইললাইট নষ্ট হওয়ার কারণ কী?
গাড়ির টেললাইট নষ্ট হওয়ার কারণগুলি:
বাল্ব পুড়ে যাওয়া: বাল্বের জীবনকাল শেষ হয়ে যায় অথবা বাল্ব ক্ষতিগ্রস্ত হয়, যার ফলে স্বাভাবিক আলো বিকল হয়।
সার্কিট ব্যর্থতা: সার্কিট সংযোগের সমস্যা, ফিউজ ব্লোআউট বা সার্কিট সার্কিট শর্ট সার্কিটের কারণে টেললাইট স্বাভাবিকভাবে কাজ না করার কারণে হতে পারে।
সুইচ ব্যর্থতা: যদি টেললাইটের সুইচটি ত্রুটিপূর্ণ হয়, তাহলে টেললাইটের সুইচের অবস্থা নিয়ন্ত্রণ করা যাবে না।
গাড়ির ব্যাটারির সমস্যা: ব্যাটারির শক্তি কম থাকা বা ব্যাটারির যোগাযোগ দুর্বল থাকার কারণে টেললাইট সঠিকভাবে কাজ নাও করতে পারে।
যানবাহনের ধাক্কা বা ক্ষতি: যানবাহনের ধাক্কা বা ক্ষতির ফলে টেললাইটের ছায়া ভেঙে যেতে পারে বা তারের ক্ষতি হতে পারে এবং সঠিকভাবে কাজ নাও করতে পারে।
সমস্যা সমাধানের জন্য DPA টেললাইট কোর: বিবর্ণ, ফাটল।
১, ল্যাম্পশেড: অ্যাক্রিলিক (PMMA) উপাদান ব্যবহার করে DPA টেললাইট ল্যাম্পশেড, চমৎকার অপটিক্যাল কর্মক্ষমতা, ৯০%-৯২% পর্যন্ত আলো প্রেরণযোগ্যতা, প্রতিসরাঙ্ক ১.৪৯, ভালো আবহাওয়া প্রতিরোধ ক্ষমতা, উচ্চ পৃষ্ঠের কঠোরতা, ৫ বছর ধরে বিবর্ণ না হওয়া নিশ্চিত করে। অন্যান্য ব্র্যান্ডগুলি AS উপাদান ব্যবহার করে, যা জারণ করা সহজ, বিবর্ণ করা সহজ, ফাটল ধরা সহজ;
2, হালকা শেল: স্থানীয় ABS উপাদান ব্যবহার করে DPA টেললাইট শেল, উচ্চ প্লাস্টিকতা, স্থিতিশীল ইনস্টলেশন আকার;
৩, প্রতিফলক: পিসি/পিইটি উপাদান ব্যবহার করে ডিপিএ টেললাইট প্রতিফলক + উচ্চ উজ্জ্বলতা অ্যালুমিনিয়াম প্লেটিং, উচ্চ উজ্জ্বলতা;
৪, সার্কিট বোর্ড: মূল প্রযুক্তি ব্যবহার করে ডিপিএ টেললাইট সার্কিট বোর্ড, এলইডি আলোর গতি (<১এমএস), উচ্চ সুরক্ষা কর্মক্ষমতা, দীর্ঘ পরিষেবা জীবন। পিছনের আলোর জলে কুয়াশা থাকা কি স্বাভাবিক?
পিছনের বাতির পানিতে কুয়াশা থাকা স্বাভাবিক।
পিছনের ল্যাম্পের জলে কুয়াশা সাধারণত তখনই দেখা দেয় যখন ল্যাম্পের অভ্যন্তরীণ তাপমাত্রা বাইরের তাপমাত্রার চেয়ে বেশি থাকে এবং বাইরের আর্দ্রতা বেশি থাকে। কারণ কিছু সময়ের জন্য আলো জ্বালানোর পর, ভেন্ট টিউবের মাধ্যমে বাতি থেকে গরম বাতাস নির্গত হওয়ার কারণে, কিছু বাহ্যিক আর্দ্রতা ল্যাম্পে প্রবেশ করতে পারে, যার ফলে ল্যাম্প শেডের ভিতরের দেয়ালে অল্প পরিমাণে ঘনীভবন বা জলীয় কুয়াশা তৈরি হয়। শীতকালে যখন তাপমাত্রার পার্থক্য বেশি থাকে এবং যখন বেশি বৃষ্টি হয় তখন এটি বিশেষভাবে সত্য। এছাড়াও, হেডলাইটের পিছনের কভারে বায়ুচলাচল রাবার টিউবটি টেললাইট চালু করার পরে উৎপন্ন তাপ অপসারণের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে এবং বাতাসের আর্দ্রতা হেডলাইটে প্রবেশ করতে এবং ল্যাম্পশেডের সাথে লেগে থাকতে পারে, যার ফলে জলের ফোঁটা তৈরি হয়।
স্বাভাবিক পরিস্থিতিতে, যদি খুব কম পরিমাণে ঘনীভূত থাকে, তবে এটি একটি স্বাভাবিক ঘটনা। তবে, যদি লেন্সের ভেতরের দেয়ালে কুয়াশার একটি বৃহৎ অংশ ঘনীভূত হয়, জলের ফোঁটায় পরিণত হয়, হেডলাইটের অভ্যন্তরে জমা হয় এবং দীর্ঘ সময় বা বহুবার ব্যবহার করা হলে, টেললাইটের তাপমাত্রা বৃদ্ধির সাথে সাথে কুয়াশা লেন্সের পৃষ্ঠের সাথে একটি বৃহৎ অংশে লেগে থাকে, যা জল হিসাবে বিবেচনা করা যেতে পারে। স্বাভাবিক ব্যবহারের অধীনে, দুর্বল সিলিংয়ের কারণে টেললাইটটি কুয়াশায় পরিণত হবে। যদি কুয়াশা থাকে, তাহলে ৫০% এর কম আর্দ্রতা সহ শুষ্ক পরিবেশে এক দিনের বেশি সময় ধরে পার্ক করা আলোর অভাবে, ল্যাম্পের কুয়াশা ছড়িয়ে পড়বে।
সাধারণভাবে, যদিও পিছনের বাতির জলে কুয়াশা নকশার আদর্শ অবস্থা নয়, তবে কিছু পরিস্থিতিতে এটি একটি স্বাভাবিক ঘটনা হিসাবে বিবেচিত হতে পারে। যদি কুয়াশা ব্যবহারকে প্রভাবিত করার জন্য যথেষ্ট গুরুতর হয় বা স্থায়ী হয়, তাহলে আলোর সিলিং কর্মক্ষমতা পরীক্ষা করা বা রক্ষণাবেক্ষণের ব্যবস্থা বিবেচনা করা প্রয়োজন হতে পারে।
আপনি যদি আরও জানতে চান, তাহলে এই সাইটের অন্যান্য নিবন্ধগুলি পড়তে থাকুন!
আপনার যদি এই ধরণের পণ্যের প্রয়োজন হয় তাহলে আমাদের কল করুন।
ঝুও মেং সাংহাই অটো কোং লিমিটেড MG&MAUXS অটো পার্টস বিক্রি করতে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ। কিনতে স্বাগত।
