এয়ার ফিল্টারে পানি থাকার অর্থ কি ইঞ্জিনেও পানি থাকা?
গাড়িতে পানি ঢুকলে ইঞ্জিন বন্ধ করার পর, এয়ার ফিল্টারে পানি থাকলে দ্বিতীয়বার গাড়ি চালু করার চেষ্টা করবেন না। কারণ, গাড়ি পানিতে ডুবে গেলে পানি ইঞ্জিনের এয়ার ইনটেক দিয়ে প্রথমে এয়ার ফিল্টারে প্রবেশ করে, যা কখনও কখনও সরাসরি ইঞ্জিন বন্ধ করে দেয়। কিন্তু এই সময়ে বেশিরভাগ পানি এয়ার ফিল্টার ভেদ করে ইঞ্জিনে চলে যায়, ফলে পুনরায় চালু করলে তা সরাসরি ইঞ্জিনের ক্ষতি করতে পারে। তাই, প্রথমবারেই মেরামতের জন্য কোনো রক্ষণাবেক্ষণ সংস্থার সাথে যোগাযোগ করা উচিত।
যদি ইঞ্জিন বন্ধ করে দ্বিতীয়বার চালু করা হয়, তাহলে পানি সরাসরি এয়ার ইনটেক দিয়ে সিলিন্ডারে প্রবেশ করবে এবং গ্যাস সংকুচিত হতে পারলেও পানি সংকুচিত হতে পারবে না। এরপর, যখন ক্র্যাঙ্কশ্যাফট পিস্টনের দিকে কানেক্টিং রডকে সংকুচিত করার জন্য ধাক্কা দেয়, তখন পানি সংকুচিত হতে না পারায় সৃষ্ট প্রবল প্রতিক্রিয়া বলের কারণে কানেক্টিং রডটি বেঁকে যাবে। কানেক্টিং রডের উপর এই ভিন্ন ভিন্ন বলের প্রভাবে, কেউ কেউ স্বজ্ঞানেই বুঝতে পারবেন যে এটি বেঁকে গেছে। কিছু মডেলে সামান্য বিকৃতির সম্ভাবনা থাকে, যদিও পানি নিষ্কাশনের পর তা মসৃণভাবে চালু করা যায় এবং ইঞ্জিন স্বাভাবিকভাবে চলতে থাকে। তবে, কিছু সময় গাড়ি চালানোর পর এই বিকৃতি আরও বেড়ে যায়। এতে কানেক্টিং রড মারাত্মকভাবে বেঁকে যাওয়ার ঝুঁকি থাকে, যার ফলে সিলিন্ডার ব্লক বিকল হয়ে যেতে পারে।
