ভাঙা ক্লাচ পাম্পটির কার্যক্ষমতা কেমন?
ক্লাচ পাম্পের মূল অংশটি একটি সাধারণ হাইড্রোলিক বুস্টার সিলিন্ডার, যা তেলের চাপের মাধ্যমে ক্লাচ ফর্কের কাজ নিয়ন্ত্রণ করে।
সাব-পাম্পে সমস্যা থাকলে পেডাল ভারী হয়ে যাবে, ব্রেক পুরোপুরি আলাদা হবে না, সংযোগ অসম হবে এবং সাব-পাম্প থেকে তেল চুইয়ে পড়ার মতো ঘটনা ঘটবে।
ক্লাচ পাম্পের প্রধান ত্রুটি হলো লিকেজ। ক্লাচ পাম্প পরীক্ষা করতে হলে অয়েল প্রেশার গেজ ব্যবহার করতে হবে।
পরিদর্শন পদ্ধতি: অয়েল প্রেসার গেজটি ক্লাচ পাম্পের এক্সহস্ট পোর্টে সংযুক্ত করুন, ইঞ্জিন চালু করুন, প্রেসার গেজের মান পর্যবেক্ষণ করুন, ক্লাচ পেডালে চাপ দেওয়ার সময় লক্ষ্য করুন যে পেডালের সাথে তেলের চাপ কমে যায় এবং চাপ বাড়ে কিনা। যখন তেলের চাপ 2Mpa-এর বেশি হবে, এবং একটি নির্দিষ্ট অবস্থানে চাপ দিয়ে রাখা হয়, তখন লক্ষ্য করুন অয়েল প্রেসার গেজটি চাপ অপরিবর্তিত রাখতে পারে কিনা। যদি চাপ বজায় না থাকে, বা 2Mpa-তে পৌঁছাতে না পারে, তবে এটি নির্দেশ করে যে ক্লাচ পাম্পের ভিতরে লিকেজ রয়েছে। এটি সময়মতো প্রতিস্থাপন করা উচিত।
যদি পাম্পের তেলের চাপ ঠিক থাকে, তাহলে সমস্যাটি ক্লাচ সেপারেশন মেকানিজমের।
ভাঙা ক্লাচ পাম্পের কার্যকারিতা:
১. আকস্মিক স্থানান্তর, অসম্পূর্ণ পৃথকীকরণ;
২. সাব-পাম্প থেকে তেল চুইয়ে পড়ে;
৩, ক্লাচ হোসের বুদবুদ;
৪, ক্লাচ প্যাডেল শক্ত হয়ে যাবে এবং সহজে পিছলে যাবে, দীর্ঘ সময় ব্যবহারে পোড়া গন্ধ বের হবে;
৫, ঠান্ডা গাড়িতে গিয়ার পরিবর্তন করা যায়, কিন্তু গরম গাড়িতে গিয়ার পরিবর্তন করা এবং আগের অবস্থায় ফিরিয়ে আনা কঠিন।
ক্লাচ মেইন পাম্প এবং সাব-পাম্প, দুটি হাইড্রোলিক সিলিন্ডারের মতো। মেইন পাম্পের সাথে একটি অয়েল পাইপ সংযুক্ত থাকে, কিন্তু ব্রাঞ্চ পাম্পের কেবল একটি পাইপ থাকে। ক্লাচ চাপলে, মোট পাম্পের চাপ ব্রাঞ্চ পাম্পে স্থানান্তরিত হয়, ব্রাঞ্চ পাম্পটি চলতে শুরু করে এবং এর ফলে ক্লাচ প্রেসার প্লেট ও ফ্লাইহুইল থেকে একটি পৃথক ফর্ক বিচ্ছিন্ন হয়ে যায়, আর তখনই গিয়ার পরিবর্তন শুরু করা যায়। ক্লাচ ছেড়ে দিলে, পাম্পটি কাজ করা বন্ধ করে দেয়, ক্লাচ প্রেসার প্লেট ও ফর্ক ফ্লাইহুইলের সাথে স্পর্শ করে, ফলে পাওয়ার ট্রান্সমিশন চলতে থাকে এবং পাম্প থেকে তেল আবার অয়েল ক্যানে ফিরে যায়। যখন গিয়ার পরিবর্তন করা কঠিন হয় বা পৃথকীকরণ সম্পূর্ণ হয় না, তখন ক্লাচ পাম্প পরীক্ষা করুন। পাম্প থেকে কোনো তেল লিক হচ্ছে কিনা তা পরীক্ষা করতে হবে। সমস্যাটি সময়মতো সমাধান করলে যন্ত্রাংশের ক্ষয় কমবে।
