এয়ার ফিল্টারে পানি ঢুকেছে। ইঞ্জিনেও কি পানি ঢুকেছে?
এয়ার ফিল্টারে পানি ঢুকে গেলে, দ্বিতীয়বার গাড়ি চালু করার চেষ্টা করবেন না। কারণ, গাড়ি পানিতে চলার সময় পানি ইঞ্জিনের ইনটেক দিয়ে প্রথমে এয়ার ফিল্টার এলিমেন্টে প্রবেশ করে, যা কখনও কখনও সরাসরি ইঞ্জিন বন্ধ করে দিতে পারে। তবে বেশিরভাগ ক্ষেত্রে, পানি এয়ার ফিল্টার এলিমেন্ট ভেদ করে ইঞ্জিনে চলে গেলে, পুনরায় চালু করার চেষ্টা করলে তা সরাসরি ইঞ্জিনের ক্ষতি করতে পারে। সেক্ষেত্রে, প্রথমবারই চিকিৎসার জন্য রক্ষণাবেক্ষণকারী সংস্থার সাথে যোগাযোগ করা উচিত।
যদি ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যায় এবং দ্বিতীয়বার চালু করার চেষ্টা করা হয়, তাহলে পানি সরাসরি এয়ার ইনলেট দিয়ে সিলিন্ডারে প্রবেশ করবে। গ্যাস সংকুচিত হতে পারলেও পানি সংকুচিত হতে পারে না। তাই, যখন ক্র্যাঙ্কশ্যাফট পিস্টনের সংকোচনের দিকে কানেক্টিং রডকে ধাক্কা দেয়, তখন পানি সংকুচিত হতে না পারায় সৃষ্ট প্রবল প্রতিক্রিয়া বলের কারণে কানেক্টিং রডটি বেঁকে যায়। এই বলের পার্থক্যের কারণে, কেউ কেউ স্বতঃস্ফূর্তভাবেই বুঝতে পারেন যে এটি বেঁকে গেছে। কিছু মডেলে সামান্য বিকৃতি দেখা যেতে পারে, যদিও পানি নিষ্কাশনের পর সেগুলো মসৃণভাবে চালু হয় এবং ইঞ্জিন স্বাভাবিকভাবে চলে। কিন্তু কিছু সময় গাড়ি চালানোর পর এই বিকৃতি আরও বেড়ে যায়। এতে কানেক্টিং রড গুরুতরভাবে বেঁকে যেতে পারে, যার ফলে সিলিন্ডার ব্লক ভেঙে যাওয়ার ঝুঁকি থাকে।
