অয়েল ফিল্টার বেস অয়েল লিক হওয়ার পরিণতি!
অয়েল ফিল্টার বেস প্যাড থেকে তেল চুইয়ে পড়া ইঞ্জিন অয়েল লিকেজের অন্যতম সাধারণ একটি সমস্যা, কারণ অয়েল ফিল্টার বেস একটি উচ্চ তাপমাত্রা ও উচ্চ চাপের ক্ষয়কারী পরিবেশে থাকে। দীর্ঘ সময় ব্যবহারের পর, অয়েল ফিল্টার বেস প্যাড পুরোনো হয়ে যাওয়ার প্রবণতা দেখা দেয় এবং সিলিং রিং-এর রাবার তার স্থিতিস্থাপকতা হারায়, ফলে সিলিং রিং থেকে তেল চুইয়ে পড়তে শুরু করে। অয়েল ফিল্টার বেস প্যাড থেকে তেল চুইয়ে পড়ার এটাই প্রধান কারণ। এর ফলস্বরূপ, ফাঁক দিয়ে তেল চুইয়ে পড়ে এবং ইঞ্জিনের বাইরের অংশে প্রচুর তেলের দাগ দেখা যায়। অয়েল ফিল্টার বেস প্যাড সাধারণত ইঞ্জিনের সামনের দিকে থাকে এবং এর নিচে ইঞ্জিন বেল্ট ড্রাইভ ডিভাইস থাকে, ফলে তেল চুইয়ে ইঞ্জিনের বেল্টে পড়ার সম্ভাবনা থাকে। এত দীর্ঘ সময় ব্যবহারের পর বেল্ট সহজেই ক্ষয়প্রাপ্ত হয়, কারণ বেল্টের প্রধান উপাদান হলো রাবার, যা তেলের সংস্পর্শে এসে প্রসারিত ও লম্বা হয়ে যায়। এর ফলে বেল্ট সহজেই পিছলে যেতে পারে এবং ছিঁড়েও যেতে পারে। এর দ্বিতীয় প্রভাব হলো, লিকেজ গুরুতর হলে ইঞ্জিনের তেলের স্তর খুব কমে যেতে পারে। দীর্ঘদিন ধরে তেল না দিলে ইঞ্জিনের ক্ষতি হতে পারে। সর্বশেষ বিষয়টি হলো, অয়েল ফিল্টার বেস প্যাড হলো সেই জায়গা যেখানে তেল এবং অ্যান্টিফ্রিজের তাপ বিনিময় হয়। অয়েল ফিল্টার বেস প্যাড থেকে তেল লিক করলে, তেল এবং অ্যান্টিফ্রিজ একসাথে মিশে যাওয়ার সম্ভাবনা থাকে। এর ফলে তেল প্রচুর পরিমাণে পানিতে পরিণত হবে এবং অ্যান্টিফ্রিজও প্রচুর পরিমাণে তেলে পরিণত হবে, যা ইঞ্জিনের কুলিং সিস্টেম এবং লুব্রিকেশন সিস্টেমকে অকার্যকর করে দেবে। এভাবে গাড়ি চালাতে থাকলে ইঞ্জিনের সিলিন্ডার সরে যাওয়া এবং অ্যাক্সেল আটকে যাওয়ার মতো গুরুতর পরিণতি হতে পারে। তাই, তেল লিক হওয়ার সাথে সাথেই ফিল্টার বেস প্যাড মেরামত করা উচিত এবং গুরুতর তেল লিক হলে তা পরিষ্কার করা প্রয়োজন। এটি প্রতিস্থাপন করারও পরামর্শ দেওয়া হয়।বেল্ট.
