সামনের অংশটি প্রভাব শক্তি গ্রহণ করে, যা সামনের বাম্পার দ্বারা উভয় দিকের শক্তি শোষণ বাক্সে বিতরণ করা হয় এবং তারপরে বাম এবং ডান সামনের রেলে এবং তারপর শরীরের কাঠামোর বাকি অংশে প্রেরণ করা হয়।
পিছনে প্রভাব বল দ্বারা প্রভাবিত হয়, এবং প্রভাব বল পিছনের বাম্পার দ্বারা উভয় দিকের শক্তি শোষণ বাক্সে, বাম এবং ডান পিছনের রেলে এবং তারপর অন্যান্য শরীরের কাঠামোতে প্রেরণ করা হয়।
নিম্ন-শক্তির প্রভাবের বাম্পারগুলি প্রভাবের সাথে মোকাবিলা করতে পারে, যখন উচ্চ-শক্তির প্রভাবের বাম্পারগুলি বল সংক্রমণ, বিচ্ছুরণ এবং বাফারিংয়ের ভূমিকা পালন করে এবং অবশেষে শরীরের অন্যান্য কাঠামোতে স্থানান্তরিত করে এবং তারপরে প্রতিরোধ করার জন্য শরীরের কাঠামোর শক্তির উপর নির্ভর করে। .
আমেরিকা বাম্পারকে সেফটি কনফিগারেশন হিসেবে বিবেচনা করে না: আমেরিকার IIHS বাম্পারকে সেফটি কনফিগারেশন হিসেবে বিবেচনা করে না, কিন্তু কম গতির সংঘর্ষের ক্ষতি কমাতে একটি আনুষঙ্গিক হিসেবে বিবেচনা করে। অতএব, বাম্পার পরীক্ষাটি কীভাবে ক্ষতি এবং রক্ষণাবেক্ষণের খরচ কমাতে হবে তার ধারণার উপর ভিত্তি করে। চার ধরনের IIHS বাম্পার ক্র্যাশ টেস্ট রয়েছে, যেগুলি সামনে এবং পিছনের সামনের ক্র্যাশ পরীক্ষা (গতি 10km/h) এবং সামনে এবং পিছনের দিকের ক্র্যাশ পরীক্ষা (গতি 5km/h)।
