জেনারেল গাড়ির বডিটিতে তিনটি কলাম রয়েছে, সামনের কলাম (একটি কলাম), মিডল কলাম (বি কলাম), পিছনের কলাম (সি কলাম) সামনে থেকে পিছনে। গাড়িগুলির জন্য, সমর্থন ছাড়াও, কলামটি দরজার ফ্রেমের ভূমিকাও পালন করে।
সামনের কলামটি বাম এবং ডান সামনের সংযোগ কলাম যা ছাদটিকে সামনের কেবিনের সাথে সংযুক্ত করে। সামনের কলামটি ইঞ্জিনের বগি এবং ককপিটের মধ্যে রয়েছে, বাম এবং ডান আয়নাগুলির উপরে এবং আপনার বাঁকানো দিগন্তের কিছু অংশ ব্লক করবে, বিশেষত বাম বাঁকগুলির জন্য, সুতরাং এটি আরও আলোচনা করা হয়েছে।
সামনের কলাম জ্যামিতি বিবেচনা করার সময় সামনের কলামটি যে কোণে ড্রাইভারের দৃষ্টিভঙ্গি অবরুদ্ধ করে তা অবশ্যই বিবেচনায় নেওয়া উচিত। সাধারণ পরিস্থিতিতে, সামনের কলামের মাধ্যমে ড্রাইভারের দৃষ্টির রেখাটি মোটের বাইনোকুলার ওভারল্যাপ কোণটি 5-6 ডিগ্রি, ড্রাইভারের আরাম থেকে, ছোট ওভারল্যাপ কোণটি তত ভাল, তবে এটি সামনের কলামের দৃ ff ়তা জড়িত, কেবল সামনের কলামটির উচ্চতর দৃ ff ়তা বজায় রাখার জন্য একটি নির্দিষ্ট জিওমেট্রিকের আকার নেই, তবে এটিও সামনের দিকের লাইনটি কমিয়ে আনতে হবে। সেরা ফলাফল পেতে ডিজাইনারকে অবশ্যই দুজনকে ভারসাম্য বজায় রাখার চেষ্টা করতে হবে। 2001 এর উত্তর আমেরিকার আন্তর্জাতিক অটো শোতে সুইডেনের ভলভো তার সর্বশেষ ধারণা গাড়ি এসসিসি চালু করেছে। সামনের কলামটি স্বচ্ছ আকারে পরিবর্তিত হয়েছিল, স্বচ্ছ কাচের সাথে জড়িত যাতে ড্রাইভারটি বাইরের বিশ্বকে কলামের মাধ্যমে দেখতে পারে, যাতে দৃষ্টিভঙ্গির ক্ষেত্রের অন্ধ স্থানটি সর্বনিম্ন হয়ে যায়।
