অটোমোবাইল ওয়াটার ট্যাঙ্ক, যা রেডিয়েটার নামেও পরিচিত, এটি অটোমোবাইল কুলিং সিস্টেমের একটি মূল উপাদান। ফাংশন হ'ল তাপ অপচয়। শীতল জল জ্যাকেটে তাপ শোষণ করে। এটি রেডিয়েটারে প্রবাহিত হওয়ার পরে, তাপটি বিচ্ছিন্ন হয়ে যায় এবং তারপরে তাপমাত্রা সামঞ্জস্য করতে জ্যাকেটে ফিরে আসে। এটি একটি গাড়ী ইঞ্জিনের একটি কাঠামোগত উপাদান।
জলের ট্যাঙ্ক জলের একটি গুরুত্বপূর্ণ অঙ্গ - শীতল ইঞ্জিন। জল-শীতল ইঞ্জিনের কুলিং সার্কিটের একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ হিসাবে, এটি সিলিন্ডার ব্লকের তাপ শোষণ করতে পারে এবং ইঞ্জিন ওভারহিটিং এড়াতে পারে। পানির বৃহত্তর নির্দিষ্ট তাপের ক্ষমতার কারণে, সিলিন্ডার ব্লক থেকে তাপ শোষণের পরে ইঞ্জিন তাপমাত্রায় খুব বেশি বৃদ্ধি পায় না। সুতরাং, ইঞ্জিনের উত্তাপটি শীতল জলের তরল লুপের মধ্য দিয়ে যায়, তাপ বাহক হিসাবে জলের সাহায্যে এবং তারপরে ইঞ্জিনের উপযুক্ত অপারেটিং তাপমাত্রা বজায় রাখার জন্য ডানাগুলির বৃহত অঞ্চলকে সংশ্লেষ তাপের অপচয় হ্রাস করে।
গাড়ির ট্যাঙ্কের জল লাল: গাড়ির ট্যাঙ্কটি কি লাল দেখায় এবং জল যোগ করার প্রয়োজন?
আজ ব্যবহৃত কুল্যান্ট পিএইচ এর উপর নির্ভর করে। লাল এবং সবুজ আছে। যখন ট্যাঙ্কের জল লাল হয়ে যায়, এটি বেশিরভাগ ক্ষেত্রে কিছুটা মরিচা কারণে। কোনও বিশেষ শর্ত নেই, সাধারণ জল যুক্ত করার দরকার নেই। কারণ সাধারণ জল নোনতা, মৌলিক বা অ্যাসিডিক। কুল্যান্ট ইঞ্জিন তেল ট্যাঙ্ক লুব্রিকেশন আশ্বাস ফাংশন। বিভিন্ন ট্যাঙ্ক উপকরণ অনুযায়ী বিভিন্ন পিএইচ মান সহ কুল্যান্ট চয়ন করুন। কুল্যান্টের ঘনত্ব সাধারণ জলের চেয়ে বেশি। একটি তরলের হিমশীতল পয়েন্ট তার ঘনত্বের উপর নির্ভর করে। ওয়াং ডং-ইয়ান ট্যাঙ্ক পরিষ্কার করার ভূমিকা পালন করে। অতএব, জল যোগ করার পরামর্শ দেওয়া হয় না।
