অটোমোবাইল ওয়াটার ট্যাঙ্ক, যা রেডিয়েটর নামেও পরিচিত, অটোমোবাইল কুলিং সিস্টেমের একটি মূল উপাদান। এর কাজ হল তাপ অপচয়। শীতল জল জ্যাকেটের তাপ শোষণ করে। রেডিয়েটরে যাওয়ার পর, তাপ অপচয় হয় এবং তারপর তাপমাত্রা সামঞ্জস্য করার জন্য জ্যাকেটে ফিরে আসে। এটি একটি গাড়ির ইঞ্জিনের একটি কাঠামোগত উপাদান।
জল-ঠান্ডা ইঞ্জিনের একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ হল জল-ঠান্ডা ইঞ্জিন। জল-ঠান্ডা ইঞ্জিনের কুলিং সার্কিটের একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ হিসেবে, এটি সিলিন্ডার ব্লকের তাপ শোষণ করতে পারে এবং ইঞ্জিনের অতিরিক্ত গরম হওয়া এড়াতে পারে। জলের বৃহত্তর নির্দিষ্ট তাপ ক্ষমতার কারণে, সিলিন্ডার ব্লক থেকে তাপ শোষণ করার পরে ইঞ্জিনের তাপমাত্রা খুব বেশি বৃদ্ধি পায় না। এইভাবে, ইঞ্জিনের তাপ শীতল জলের তরল লুপের মধ্য দিয়ে যায়, তাপ বাহক হিসাবে জলের সাহায্যে, এবং তারপর পাখনার বৃহৎ অংশের পরিচলন তাপ অপচয়ের মধ্য দিয়ে যায়, যাতে ইঞ্জিনের উপযুক্ত অপারেটিং তাপমাত্রা বজায় থাকে।
গাড়ির ট্যাঙ্কের পানি লাল: গাড়ির ট্যাঙ্ক কি লাল দেখাচ্ছে এবং পানি যোগ করার প্রয়োজন আছে?
আজকাল ব্যবহৃত কুল্যান্ট ph এর উপর নির্ভর করে। লাল এবং সবুজ রঙের হয়। ট্যাঙ্কের জল যখন লাল হয়ে যায়, তখন বেশিরভাগ ক্ষেত্রেই সামান্য মরিচা পড়ার কারণে। কোনও বিশেষ শর্ত নেই, সাধারণ জল যোগ করার প্রয়োজন নেই। কারণ সাধারণ জল লবণাক্ত, মৌলিক বা অ্যাসিডিক। কুল্যান্ট ইঞ্জিন তেল ট্যাঙ্কের তৈলাক্তকরণ নিশ্চিতকরণ ফাংশন। বিভিন্ন ট্যাঙ্কের উপকরণ অনুসারে বিভিন্ন ph মান সহ কুল্যান্ট নির্বাচন করুন। কুল্যান্টের ঘনত্ব সাধারণ জলের চেয়ে বেশি। তরলের হিমাঙ্ক তার ঘনত্বের উপর নির্ভর করে। ওয়াং ডং-ইয়ান ট্যাঙ্ক পরিষ্কার করার ভূমিকা পালন করে। অতএব, জল যোগ করার পরামর্শ দেওয়া হয় না।
