গাড়ির ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট সেন্সরের কাজ কী?
ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট সেন্সর (ইঞ্জিন স্পিড সেন্সর নামেও পরিচিত) হল ইঞ্জিন ইলেকট্রনিক কন্ট্রোল সিস্টেমের মূল সেন্সর। এটি মূলত ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের অবস্থান, পিস্টনের উপরের ডেড সেন্টার সিগন্যাল এবং ইঞ্জিনের গতি সনাক্ত করতে ব্যবহৃত হয় এবং ইগনিশন এবং ফুয়েল ইনজেকশন টাইমিং নিয়ন্ত্রণের জন্য ECU-তে সংকেত প্রেরণ করে। এই সেন্সরটি সাধারণত ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের সামনের প্রান্তে, ক্যামশ্যাফ্টের সামনের প্রান্তে, ফ্লাইহুইল বা ডিস্ট্রিবিউটরে ইনস্টল করা থাকে। এটিকে ক্যামশ্যাফ্ট পজিশন সেন্সরের সাথে সমন্বয় করে কাজ করতে হবে।
এর কার্যনীতি অনুসারে, এটি তিন প্রকারে শ্রেণীবদ্ধ করা যেতে পারে: চৌম্বকীয় পালস টাইপ, হল টাইপ এবং ফটোইলেকট্রিক টাইপ: চৌম্বকীয় পালস টাইপ একটি সিগন্যাল ডিস্কের মাধ্যমে চৌম্বক ক্ষেত্রের পরিবর্তন ট্রিগার করে একটি সাইন ওয়েভ সিগন্যাল তৈরি করে। হল টাইপ একটি ট্রিগার ব্লেড ব্যবহার করে একটি বর্গাকার তরঙ্গ সিগন্যাল আউটপুট করে। ফটোইলেকট্রিক টাইপ একটি হালকা গর্ত সংক্রমণ ব্যবহার করে একটি পালস ভোল্টেজ তৈরি করে। হল টাইপের জন্য একটি বহিরাগত 5V পাওয়ার সাপ্লাই প্রয়োজন, এবং ফটোইলেকট্রিক টাইপ তেল দূষণের কারণে সংকেত নির্ভুলতা হ্রাসের জন্য সংবেদনশীল। সাধারণ ত্রুটিগুলির মধ্যে রয়েছে পুরাতন তারের কারণে সংকেত হস্তক্ষেপ এবং নোংরা সেন্সরের কারণে শুরু করতে অসুবিধা। অস্বাভাবিক পরিস্থিতি ইঞ্জিন ফল্ট লাইটকে ট্রিগার করতে পারে এবং অপর্যাপ্ত শক্তি বা শুরু করতে অক্ষমতা সৃষ্টি করতে পারে। আধুনিক প্রযুক্তি রুট অ্যানালগ সিগন্যাল থেকে ডিজিটাল সনাক্তকরণ পর্যন্ত একটি বিবর্তনের প্রবণতা দেখায়।
চৌম্বকীয় পালস টাইপ ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট পজিশন সেন্সরের সনাক্তকরণ নীতি
নিসান কোম্পানির ম্যাগনেটিক পালস টাইপ ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট পজিশন সেন্সর
এই ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট পজিশন সেন্সরটি ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের সামনের প্রান্তে পুলির পিছনে ইনস্টল করা আছে। পুলির পিছনের প্রান্তে, সূক্ষ্ম দাঁতযুক্ত একটি পাতলা বৃত্তাকার ডিস্ক থাকে (যাকে সিগন্যাল ডিস্ক বলা হয়), যা ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টে ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট পুলির সাথে একসাথে ইনস্টল করা থাকে এবং ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের সাথে ঘোরে। সিগন্যাল ডিস্কের বাইরের প্রান্তে, পরিধি বরাবর প্রতি 4° এ একটি দাঁত থাকে। মোট 90টি দাঁত থাকে এবং প্রতি 120° এ 3টি প্রোট্রুশন সাজানো থাকে, মোট 3টি। সিগন্যাল ডিস্কের প্রান্তে স্থাপিত সেন্সর বক্সটি একটি সিগন্যাল জেনারেটর যা একটি বৈদ্যুতিক সংকেত তৈরি করে। সিগন্যাল জেনারেটরের ইন্ডাকশন কয়েলে স্থায়ী চুম্বকের চারপাশে 3টি চৌম্বকীয় মাথা থাকে, যেখানে চৌম্বকীয় মাথা ② একটি 120° সংকেত তৈরি করে এবং চৌম্বকীয় মাথা ① এবং ③ যৌথভাবে 1° ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট কোণ সংকেত তৈরি করে। ম্যাগনেটিক হেড ② সিগন্যাল ডিস্কের 120° প্রোট্রুশনের দিকে মুখ করে আছে, ম্যাগনেটিক হেড ① এবং ③ সিগন্যাল ডিস্কের গিয়ার রিংয়ের দিকে মুখ করে আছে, ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট অ্যাঙ্গেল ইনস্টলেশনের ফেজ পার্থক্য সহ। সিগন্যাল জেনারেটরে সিগন্যাল অ্যামপ্লিফিকেশন এবং শেপিং সার্কিট এবং একটি বহিরাগত চার-গর্ত সংযোগকারী রয়েছে, যার গর্ত "1" হল 120° সিগন্যাল আউটপুট লাইন, গর্ত "2" হল সিগন্যাল অ্যামপ্লিফিকেশন এবং শেপিং সার্কিটের পাওয়ার লাইন, গর্ত "3" হল 1° সিগন্যাল আউটপুট লাইন এবং গর্ত "4" হল গ্রাউন্ড লাইন। এই সংযোগকারীর মাধ্যমে, ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট পজিশন সেন্সর দ্বারা উৎপন্ন সংকেত ECU-তে প্রেরণ করা হয়।
যখন ইঞ্জিনটি ঘোরানো হয়, তখন সিগন্যাল ডিস্কের দাঁত এবং প্রোট্রুশনগুলি ইন্ডাকশন কয়েলের মধ্য দিয়ে যাওয়া চৌম্বক ক্ষেত্রের পরিবর্তন ঘটায়, যার ফলে ইন্ডাকশন কয়েলে একটি বিকল্প ইলেক্ট্রোমোটিভ বল তৈরি হয়। ফিল্টারিং এবং আকৃতি দেওয়ার পরে, এটি একটি পালস সিগন্যালে পরিণত হয়। ইঞ্জিনের একবার ঘূর্ণনের পরে, চৌম্বকীয় মাথা ② 3টি 120° পালস সিগন্যাল তৈরি করে এবং চৌম্বকীয় মাথা ① এবং ③ প্রতিটি 90টি পালস সিগন্যাল (পর্যায়ক্রমে) তৈরি করে। যেহেতু চৌম্বকীয় মাথা ① এবং ③ 3° ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট কোণ ব্যবধানে ইনস্টল করা হয় এবং প্রতিটি প্রতি 4° একটি পালস সিগন্যাল তৈরি করে, তাই চৌম্বকীয় মাথা ① এবং ③ দ্বারা উৎপন্ন পালস সিগন্যালের মধ্যে ফেজ পার্থক্য ঠিক 90°। এই দুটি পালস সিগন্যাল সংশ্লেষণের জন্য সিগন্যাল পরিবর্ধন এবং আকারদান সার্কিটে পাঠানো হয় এবং তারপরে একটি 1° ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট কোণ সিগন্যাল তৈরি হয়।
১২০° সিগন্যাল উৎপন্নকারী চৌম্বকীয় মাথা ② উপরের ডেড সেন্টারের ৭০° আগে ইনস্টল করা থাকে, তাই এর সংকেতকে ৭০° আগে টপ ডেড সেন্টার সিগন্যালও বলা যেতে পারে, অর্থাৎ, ইঞ্জিন পরিচালনার সময়, চৌম্বকীয় মাথা ② প্রতিটি সিলিন্ডারের উপরের ডেড সেন্টারে একটি পালস সংকেত উৎপন্ন করে।
টয়োটা কোম্পানির ম্যাগনেটিক পালস টাইপ ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট পজিশন সেন্সর
টয়োটা কোম্পানির TCCS সিস্টেম ডিস্ট্রিবিউটরে ম্যাগনেটিক পালস টাইপ ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট পজিশন সেন্সর ইনস্টল করে। সেন্সরটি উপরের এবং নীচের অংশে বিভক্ত, উপরের অংশটি G সিগন্যাল তৈরি করে এবং নীচের অংশটি Ne সিগন্যাল তৈরি করে, উভয়ই দাঁত ঘোরানো একটি রটার ব্যবহার করে সিগন্যাল জেনারেটরের ইন্ডাকশন কয়েলে চৌম্বকীয় প্রবাহ পরিবর্তন ঘটায়, যার ফলে ইন্ডাকশন কয়েলে একটি বিকল্প প্ররোচিত ইলেক্ট্রোমোটিভ বল তৈরি হয়, যা পরে প্রশস্ত করা হয় এবং ECU-তে পাঠানো হয়।
Ne সিগন্যাল হল ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট কোণ এবং ইঞ্জিনের গতি সনাক্ত করার জন্য সংকেত, যা নিসান কোম্পানির চৌম্বকীয় পালস ধরণের ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট পজিশন সেন্সরের 1° সিগন্যালের সমতুল্য। এই সংকেতটি একটি রটার (N0.2 টাইমিং রটার) দ্বারা উৎপন্ন হয় যা নীচের অংশে 24টি সমানভাবে ব্যবধানযুক্ত দাঁত এবং একটি সংলগ্ন সেন্সিং কয়েল দিয়ে স্থির করা হয়।
যখন রটারটি ঘোরানো হয়, তখন দাঁত এবং সেন্সিং কয়েলের ফ্ল্যাঞ্জ অংশের (চৌম্বকীয় মাথা) মধ্যে বায়ু ফাঁক পরিবর্তিত হয়, যার ফলে সেন্সিং কয়েলের মধ্য দিয়ে যাওয়া চৌম্বক ক্ষেত্রের পরিবর্তন ঘটে এবং একটি প্ররোচিত ইলেক্ট্রোমোটিভ বল তৈরি হয়। যখন দাঁতগুলি চৌম্বকীয় মাথার কাছে আসে এবং দূরে সরে যায়, তখন চৌম্বকীয় প্রবাহের বৃদ্ধি এবং হ্রাসের পরিবর্তন ঘটে, যার ফলে প্রতিটি দাঁত চৌম্বকীয় মাথার মধ্য দিয়ে যাওয়ার সময় সেন্সিং কয়েলে একটি সম্পূর্ণ AC ভোল্টেজ সংকেত তৈরি করবে। N0.2 টাইমিং রটারের 24টি দাঁত রয়েছে, তাই যখন রটারটি একটি পূর্ণ বৃত্ত ঘোরায় (অর্থাৎ, ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট 720° ঘোরায়), তখন সেন্সিং কয়েল 24টি AC ভোল্টেজ সংকেত তৈরি করে। একটি চক্রে Ne সংকেতের একটি পালস ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট ঘূর্ণনের 30° (720° ÷ 24 = 30°) এর সমতুল্য। ECU দ্বারা 30° ঘূর্ণন সময়কে 30টি সমান অংশে ভাগ করে আরও সুনির্দিষ্ট কোণ সনাক্তকরণ অর্জন করা হয়, এইভাবে 1° ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট ঘূর্ণন সংকেত তৈরি করে। একইভাবে, Ne সিগন্যালের দুটি পালসের (60° ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট ঘূর্ণন) মধ্যে অতিবাহিত সময়ের উপর ভিত্তি করে ECU দ্বারা ইঞ্জিনের গতি পরিমাপ করা হয়। G সিগন্যালটি সিলিন্ডার সনাক্ত করতে এবং পিস্টনের উপরের মৃত কেন্দ্রের অবস্থান সনাক্ত করতে ব্যবহৃত হয়, যা নিসানের চৌম্বকীয় পালস ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট অবস্থান সেন্সরের 120° সংকেতের সমতুল্য। G সিগন্যালটি Ne জেনারেটরের উপরে একটি ফ্ল্যাঞ্জ রটার (নং 1 টাইমিং রটার) এবং এর প্রতিসম দুটি সেন্সিং কয়েল (G1 সেন্সিং কয়েল এবং G2 সেন্সিং কয়েল) দ্বারা উৎপন্ন হয়। সংকেত তৈরির নীতি Ne সিগন্যালের মতোই। ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট কোণ গণনা করার জন্য G সিগন্যালটি একটি রেফারেন্স সিগন্যাল হিসাবেও ব্যবহৃত হয়।
G1 এবং G2 সিগন্যাল যথাক্রমে ষষ্ঠ সিলিন্ডার এবং প্রথম সিলিন্ডারের উপরের ডেড সেন্টার সনাক্ত করে। G1 এবং G2 সিগন্যাল জেনারেটরের অবস্থানের কারণে, যখন G1 এবং G2 সিগন্যাল তৈরি হয়, তখন পিস্টনটি ঠিক উপরের ডেড সেন্টারে (BTDC) থাকে না, বরং উপরের ডেড সেন্টারের 10° আগে অবস্থান করে।
চৌম্বকীয় পালস ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট অবস্থান সেন্সর সনাক্তকরণ
ক্রাউন ৩.০ সেডানের ২জেজেড-জিই ইঞ্জিনের ইলেকট্রনিক কন্ট্রোল সিস্টেমে ব্যবহৃত ম্যাগনেটিক পালস ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট পজিশন সেন্সরটি সনাক্তকরণ পদ্ধতিটি ব্যাখ্যা করার জন্য একটি উদাহরণ হিসেবে নিন।
ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট পজিশন সেন্সরের রেজিস্ট্যান্স চেক
ইগনিশন সুইচটি বন্ধ করুন, ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট পজিশন সেন্সরের সংযোগকারীটি সরিয়ে ফেলুন এবং মাল্টিমিটারের রেজিস্ট্যান্স সেটিং (টেবিল 1) দিয়ে ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট পজিশন সেন্সরের টার্মিনালগুলির মধ্যে রেজিস্ট্যান্স মান পরিমাপ করুন। যদি রেজিস্ট্যান্স মান নির্দিষ্ট সীমার মধ্যে না থাকে, তাহলে ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট পজিশন সেন্সরটি প্রতিস্থাপন করতে হবে।
আপনি যদি আরও জানতে চান, তাহলে এই সাইটের অন্যান্য নিবন্ধগুলি পড়তে থাকুন!
আপনার যদি এই ধরণের পণ্যের প্রয়োজন হয় তাহলে আমাদের কল করুন।
ঝুও মেং সাংহাই অটো কোং, লি. MG& বিক্রি করতে প্রতিশ্রুতিবদ্ধম্যাক্সাসগাড়ির যন্ত্রাংশ স্বাগত। কিনতে.
