চ্যাসিস
বিশেষজ্ঞের পরামর্শ
যদি গাড়িটি বেশিরভাগ সময় শহুরে রাস্তায় চলতে থাকে এবং অস্বাভাবিক ব্রেক, অস্বাভাবিক শব্দ এবং অন্যান্য সমস্যা না থাকে, তাহলে 40,000 কিলোমিটারের কম গাড়ির জন্য প্রতিবার এই প্রকল্পটি রক্ষণাবেক্ষণের প্রয়োজন হয় না।
টিপস: গাড়ির কারখানায় একটি ব্যবহারকারীর ম্যানুয়াল থাকে, যার প্রতিটি রক্ষণাবেক্ষণের জন্য অবশ্যই রক্ষণাবেক্ষণ করতে হবে, ব্যবহারকারীর ম্যানুয়ালটি স্পষ্টভাবে লেখা থাকে, গাড়ির মালিককে ব্যবহারকারীর ম্যানুয়ালটি দেখার পরামর্শ দেওয়া হয়, যদি আপনি বেশি অর্থ ব্যয় করতে না চান, তবে কেবল প্রকল্পে চিহ্নিত ম্যানুয়ালটিই ব্যবহার করতে পারেন।
ইঞ্জিন ক্লিনার
ইউটিলিটি মডেলটি একটি অটোমোবাইল রক্ষণাবেক্ষণ পণ্যের সাথে সম্পর্কিত যা ইঞ্জিন পরিষ্কার রাখার জন্য ইঞ্জিনের ভিতরে তেলের কাদা, কার্বন জমে থাকা, আঠা এবং অন্যান্য ক্ষতিকারক পদার্থ পরিষ্কার করার জন্য ব্যবহৃত হয়।
বিশেষজ্ঞের পরামর্শ
কয়েক মাইল দূরত্বের যানবাহন রক্ষণাবেক্ষণ চক্রে কাদা তৈরি করবে না, "ইঞ্জিনের অভ্যন্তরীণ পরিষ্কার" প্রয়োজন হয় না।
ইঞ্জিন রক্ষাকারী
এই এলোমেলো তেলটি ইঞ্জিনের অ্যাডিটিভগুলিতে যোগ করা হয় এবং এটি একটি শক্তিশালী অ্যান্টি-ওয়্যার এবং মেরামত প্রভাব হিসাবে বিজ্ঞাপন দেওয়া হয়।
বিশেষজ্ঞের পরামর্শ
এখন বেশিরভাগ তেলেই বিভিন্ন ধরণের অ্যান্টি-ওয়্যার অ্যাডিটিভ থাকে, যা খুব ভালো অ্যান্টি-ওয়্যার এবং মেরামতের পোশাকের ভূমিকা পালন করতে পারে এবং তারপরে "ইঞ্জিন সুরক্ষা এজেন্ট" ব্যবহার করা হয় লিলিকে সোনালী রঙ দেওয়ার জন্য।
পেট্রোল ফিল্টার: ১০,০০০ কিমি
পেট্রোলের মান ক্রমাগত উন্নত হচ্ছে, তবে এটি অনিবার্যভাবে ম্যাগাজিনের একটি অংশ এবং আর্দ্রতার সাথে মিশে যাবে, তাই পেট্রোল পাম্পে পেট্রোল ফিল্টার করতে হবে যাতে তেল সার্কিট মসৃণ হয়, ইঞ্জিন স্বাভাবিকভাবে কাজ করে, কারণ পেট্রোল ফিল্টারটি নিষ্পত্তিযোগ্য, প্রতি 10,000 কিলোমিটারে প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন।
স্পার্ক প্লাগ: ৩ ওয়াট কিমি
স্পার্ক প্লাগ সরাসরি ইঞ্জিনের ত্বরণ কর্মক্ষমতা এবং জ্বালানি খরচ কর্মক্ষমতাকে প্রভাবিত করে। যদি দীর্ঘ সময় ধরে রক্ষণাবেক্ষণের অভাব হয় বা এমনকি সময়মতো প্রতিস্থাপন না করা হয়, তাহলে ইঞ্জিনে মারাত্মক কার্বন জমা হতে পারে, সিলিন্ডারের কাজ করার ব্যাধি হতে পারে, গাড়ি চালানোর সময় ইঞ্জিনের শক্তির ঘাটতি অনুভব করতে পারে, এটি একবার পরীক্ষা করে রক্ষণাবেক্ষণ করা উচিত।
ইঞ্জিন টাইমিং বেল্ট: ২ বছর অথবা ৬০,০০০ কিমি
যদি টাইমিং বেল্টটি ভেঙে যায়, তাহলে সাধারণত অনেক খরচ হয়, কিন্তু যদি গাড়িটি টাইমিং চেইন দিয়ে সজ্জিত থাকে, তাহলে এটি "দুই বছর বা 60,000 কিমি" সীমাবদ্ধতার আওতায় আসে না।
এয়ার ক্লিনার: ১০,০০০ কিমি
এয়ার ফিল্টারের প্রধান কাজ হল ইঞ্জিনের শ্বাস-প্রশ্বাসের সময় ধুলো এবং কণাগুলিকে আটকানো। যদি দীর্ঘ সময় ধরে স্ক্রিন পরিষ্কার এবং প্রতিস্থাপন না করা হয়, তাহলে ধুলো এবং বিদেশী পদার্থ দরজার বাইরে রাখা যাবে না। যদি ধুলো ইঞ্জিনে শ্বাস-প্রশ্বাসের মাধ্যমে প্রবেশ করে, তাহলে সিলিন্ডারের দেয়ালে অস্বাভাবিক ক্ষয় হবে।
টায়ার: ৫০,০০০-৮০,০০০ কিমি
যদি টায়ারের পাশে ফাটল থাকে, এমনকি টায়ারের প্যাটার্ন খুব গভীর হলেও, এটি প্রতিস্থাপন করা উচিত। যখন টায়ারের প্যাটার্নের গভীরতা এবং ক্ষয়ের চিহ্ন একটি সমতলে থাকে, তখন এটি অবশ্যই প্রতিস্থাপন করতে হবে।
ব্রেক প্যাড: প্রায় 30,000 কিমি
ব্রেক সিস্টেম পরিদর্শন বিশেষভাবে গুরুত্বপূর্ণ, যা সরাসরি জীবনের নিরাপত্তাকে প্রভাবিত করে, যেমন ব্রেক প্যাডের পুরুত্ব 0.6 সেন্টিমিটারের কম হলে প্রতিস্থাপন করতে হবে।
ব্যাটারি: প্রায় ৬০,০০০ কিমি
পরিস্থিতি অনুসারে ব্যাটারি সাধারণত প্রায় দুই বছরের মধ্যে প্রতিস্থাপন করা হয়। সাধারণ সময়ে, গাড়ি বন্ধ করার পরে, ব্যাটারির ক্ষতি রোধ করতে গাড়ির বৈদ্যুতিক সরঞ্জাম কম ব্যবহার করার চেষ্টা করুন, যা কার্যকরভাবে ব্যাটারির আয়ু দীর্ঘায়িত করতে পারে।
(গাড়ির নির্দিষ্ট অবস্থার উপর নির্ভর করে যন্ত্রাংশ প্রতিস্থাপনের সঠিক সময়)
