গাড়ি রক্ষণাবেক্ষণের উদ্দেশ্য হলো গাড়ির কার্যকাল বৃদ্ধি করা।
সম্পূর্ণ গাড়ি পরিদর্শনের পর, আরও রক্ষণাবেক্ষণ অবশ্যই করতে হবে! এখন অনেক 4S শপ প্রকৃত পরিস্থিতি বিবেচনা না করেই, মাইলেজের সংখ্যার উপর ভিত্তি করে আপনাকে একটি তালিকা দেয়। যদি আপনার ড্রাইভিং অভ্যাস ভালো হয় এবং ব্রেক নিয়ন্ত্রণ ভালো থাকে, তাহলে রক্ষণাবেক্ষণের জন্য ব্রেক প্যাড পরিবর্তন করার প্রয়োজন নেই, কিন্তু মাইলেজের সংখ্যার উপর ভিত্তি করে, আপনাকে সরাসরি তালিকা থেকে পরিবর্তন করার জন্য বলা হবে। গভীর রক্ষণাবেক্ষণ হলো গাড়িতে বিদ্যমান সমস্যাগুলোর সমাধান করা। এর মধ্যে প্রায়শই স্পার্ক প্লাগ পরিবর্তন, ব্রেক প্যাড ও ব্রেক অয়েল পরিবর্তন, ট্রান্সমিশন অয়েল পরিবর্তন, শক অ্যাবজর্বার পরিবর্তন এবং গ্যাসোলিন গ্রিড পরিবর্তন করা অন্তর্ভুক্ত। অবশ্যই, এর বাইরেও বিভিন্ন ধরনের ইঞ্জিন পরিষ্কার, সুরক্ষা প্রকল্প এবং অন্যান্য পরিষ্কার-পরিচ্ছন্নতার কাজ রয়েছে। নিচে আমি মাইলেজের উপর ভিত্তি করে একটি পরামর্শ দিচ্ছি, যা প্রকৃত পরিস্থিতির সাথে মিলিয়ে রক্ষণাবেক্ষণ ম্যানুয়াল অনুযায়ী করতে হবে। সাধারণত ১০ থেকে ৩০ হাজার কিলোমিটারে শুধু ইঞ্জিন অয়েল এবং অয়েল গ্রিড পরিবর্তন করতে হয় (প্রকৃত পরিস্থিতি অনুযায়ী এয়ার কন্ডিশনিং গ্রিড পরিবর্তন এবং থ্রটল পরিষ্কার করতে হতে পারে)। সাধারণত ৩ থেকে ৪ হাজার কিলোমিটারে অ্যান্টিফ্রিজ পরিবর্তন এবং থ্রটল পরিষ্কার করতে হয় (রক্ষণাবেক্ষণ ম্যানুয়াল অনুযায়ী স্পার্ক প্লাগ পরিবর্তন করতে হতে পারে)। ৪ থেকে ৬০ হাজার কিলোমিটারে স্পার্ক প্লাগ, ব্রেক অয়েল এবং ব্রেক প্যাড পরিবর্তন করতে হয় (ব্রেক প্যাড প্রকৃত পরিস্থিতি অনুযায়ী পরিবর্তন করতে হতে পারে, এবং অ্যান্টিফ্রিজ রক্ষণাবেক্ষণ ম্যানুয়াল অনুযায়ী পরিবর্তন করতে হতে পারে)। ৬০,০০০ কিলোমিটারে থ্রটল পরিষ্কার, ট্রান্সমিশন অয়েল এবং টায়ার পরিবর্তন করতে হয় (প্রকৃত পরিস্থিতি অনুযায়ী)। ৮০,০০০ কিলোমিটারে টাইমিং বেল্ট পরিবর্তন করতে হয় এবং সিলিন্ডারে কার্বন জমেছে কিনা তা পরীক্ষা করতে হয় (জমা থাকলে জমে থাকা কার্বন পরিষ্কার করতে হতে পারে)।
